【正文】 XX 市公安交通警察大隊(duì)城區(qū)電子警察項(xiàng)目 21 高清識(shí)別儀 識(shí)別處理主機(jī)為 UWKK— ZPZJ/B/2 即嵌入式高清識(shí)別儀，如下圖所示： 雨刷 5W（ 24V）， 5W（ 220V） 自 動(dòng)溫 控范圍 加熱 開： 8℃177。 產(chǎn)品圖片 技術(shù)指標(biāo) 性能 YA4718指標(biāo) YA4722指標(biāo) 電源 AC24V177。 工作溫度 20℃ ﹢ 70℃ 有效孔徑 Front Φ Rear Φ 后焦距 Tele Wide 變形率 Tele 2/3” +%（ y=） 1/2” +%（ y=） Wide %（ y=） %（ y=） 凸緣襯圈長度 固定架 C 固定架 濾鏡尺寸 p= 大小 Φ 53mm 重量 105g XX 市公安交通警察大隊(duì)城區(qū)電子警察項(xiàng)目 20 恒溫防護(hù)罩 攝像機(jī)防護(hù)罩采用 YAAN4718，此防護(hù)罩密封性好，具有恒溫和自動(dòng)通風(fēng)裝置，能保證攝像機(jī)正常工作，且外觀漂亮。 176。 V 176。 176。 H 176。XX 市公安交通警察大隊(duì)城區(qū)電子警察項(xiàng)目 19 176。 高清鏡頭 焦距 1236mm 鏡頭直徑與焦距之比的最大值 1： 圖像最大尺寸 工作范圍 光圈 焦點(diǎn) （ tele） （ wide） 控制 光圈 手動(dòng) 焦點(diǎn) 手動(dòng) 對(duì)象大小 12mm （ H） cm （ V） cm 1/2” 36mm （ H） cm （ V） cm 1/2” 視角 D 2/3” 176。C ～ 70176。 設(shè)備的外部線纜在鋼結(jié)構(gòu)桿具或引橋管線內(nèi)連接，暴露在外的線纜采取加裝套管、封堵等保護(hù)措施。金屬零件能夠長期保持沒有銹XX 市公安交通警察大隊(duì)城區(qū)電子警察項(xiàng)目 14 蝕及其它機(jī)械損傷，各滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)部件活動(dòng)靈活，緊固部件不松動(dòng)，機(jī)箱外部表面沒有有可能導(dǎo)致傷害的尖銳的突起或拐角。 13. 機(jī)箱及設(shè)備安裝 設(shè)備機(jī)箱安裝在鋼結(jié)構(gòu)立柱桿具側(cè)面，機(jī)箱內(nèi)部空間有利于設(shè)備的散熱和安裝、使用、維修。 12. 補(bǔ)光 當(dāng)外界光線條件不能滿足監(jiān)測器工作需要時(shí)，可使用輔助照明設(shè)備，但補(bǔ)光照度不超過 50lux，不會(huì)對(duì)駕駛?cè)嗽斐芍苯訌?qiáng)光刺激，影響駕駛安全性。 10. 運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控 自動(dòng)記錄設(shè)備的運(yùn)行日志包括故障日志，將監(jiān)測器的工作狀態(tài)、數(shù)據(jù)傳輸過程以及故障信息記錄下來，并能傳輸?shù)街?定的數(shù)據(jù)中心。 上端中心可對(duì)前端存儲(chǔ)的視頻進(jìn)行調(diào)用，具備查詢指定日期和時(shí)間段視頻的功能。 9. 視頻流采集功能 設(shè)備對(duì)前端交通情況進(jìn)行實(shí)時(shí)視頻存儲(chǔ)，視頻質(zhì)量清晰反映 3 條車道內(nèi)行駛機(jī)動(dòng)車的車牌號(hào)碼。 8. 時(shí)鐘校準(zhǔn)功能 系統(tǒng)具備自動(dòng)校時(shí)功能。 7. 交通流檢測功能 通過檢測數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)交通流參數(shù)，包括流量、占有率等；并能夠提供周期可調(diào)的交通數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)輸出功能。自動(dòng)識(shí)別車牌顏色（藍(lán)白黑黃）。 6. 號(hào)牌識(shí)別功能指標(biāo) 設(shè)備具備號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別功能，能同時(shí)檢測和記錄不少于 3條車道闖紅燈和正常通行車輛的號(hào)牌。 通行信息存儲(chǔ)要求 采集的圖片在設(shè)備前端，具備滾動(dòng)保存 10 萬條以上數(shù)據(jù)的能力，存儲(chǔ)空間不應(yīng)與違法數(shù)據(jù)存儲(chǔ)相擠占。 5. 車輛通行信息記錄功能 車輛通行信息要求 自動(dòng)記錄監(jiān)測區(qū)域內(nèi)至少 3 條車道的經(jīng)過車輛圖片，每輛車記錄 2 幅圖片，每幅圖片不低于 500 萬像素，圖片上應(yīng)疊加時(shí)間信息（精確到毫秒），監(jiān)測地點(diǎn)信息等。 記錄的圖片為 24 位真彩色，每幅圖片不低于 500 萬像素，合成后的違法圖片不大于 3MB。圖片組合時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)原始圖片遺漏、錯(cuò)位等情形。記錄的最終圖片組合為一個(gè)圖片文件，且將設(shè)備編碼、安裝地點(diǎn)、監(jiān)測方向、監(jiān)測車道 、違法日期時(shí)間（闖紅燈違法應(yīng)包含紅燈起止時(shí)間）等信息以一排黑底白字形式合成于 JPEG圖片上方，合成的字體采用宋體。 4. 違法圖片（不低于 500萬像素） 高清電子警察系統(tǒng)設(shè)備能夠自動(dòng)拍攝違法行為，每輛違法機(jī)動(dòng)車記錄 34 幅圖片，圖片格式應(yīng)采用 JPEG 格式， JPEG圖片編碼符合 ISO/IEC 15444:2020 的要求。 闖紅燈捕獲率 在標(biāo)注的適用條件下，闖紅燈捕獲率大于 98％。 3. 闖紅燈監(jiān)測功能指標(biāo) 闖紅燈監(jiān)測設(shè)備具備自動(dòng)記錄闖紅燈機(jī)動(dòng)車信息的功能，每個(gè)方向至少監(jiān)測 3 條車道。 2. 綜合監(jiān)測功能 高清電子警察系統(tǒng)設(shè)備在安裝具有限行標(biāo)志的道路上，自動(dòng) 記錄機(jī)動(dòng)車在單行線、非機(jī)動(dòng)車道、應(yīng)急車道行駛的圖像、XX 市公安交通警察大隊(duì)城區(qū)電子警察項(xiàng)目 11 時(shí)間等數(shù)據(jù)。除控制機(jī)箱外，前端設(shè)備桿具上僅安裝補(bǔ)光設(shè)備和一臺(tái)攝像機(jī)。 在進(jìn)行闖紅燈違法監(jiān)測時(shí)，設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)闖紅燈監(jiān)測、交通流檢測、車輛號(hào)牌識(shí)別、車輛通行信息記錄等應(yīng)用。 電子警察系統(tǒng)設(shè)備功能和指標(biāo) 1. 基本功能 高清電子警察系統(tǒng)設(shè)備安裝在監(jiān)測車道上方，每個(gè)方向都采用獨(dú)立的監(jiān)測與控制設(shè)備，至少監(jiān)測覆蓋 3條車道。 7．補(bǔ)光設(shè)備 采用智能 LED 頻閃補(bǔ)光技術(shù) ,平均壽命大于 30000 小時(shí)。 本系 統(tǒng)為通行信息記錄功能和交通違法數(shù)據(jù)分配的 存儲(chǔ)XX 市公安交通警察大隊(duì)城區(qū)電子警察項(xiàng)目 10 空間 是各自獨(dú)立的，位于主機(jī)內(nèi)部硬盤的不同存儲(chǔ)區(qū)域，并且在系統(tǒng)軟件中對(duì)各存儲(chǔ)區(qū)域進(jìn)行管理，確保 不 會(huì)出現(xiàn) 相 互擠占 的現(xiàn)象 。 本系統(tǒng)對(duì)經(jīng)過檢測斷面的所有車輛均能準(zhǔn)確捕獲，車輛捕獲率＞ 99%。 5．違法行為的抓拍原理 本系統(tǒng)采用軌跡判斷、智能分析技術(shù)可檢測從檢測區(qū)域內(nèi)非機(jī)動(dòng)車道經(jīng)過的所有車輛，并對(duì)從非機(jī)動(dòng)車道行駛、以及從機(jī)動(dòng)車道進(jìn)入非機(jī)動(dòng)車道并繼續(xù)行駛的車輛進(jìn)行抓拍，生成抓拍圖片；在單行線監(jiān)測時(shí)對(duì)順行車輛、 行人、非機(jī)動(dòng)車的抓拍；在進(jìn)行闖紅燈違法監(jiān)測時(shí)對(duì)直行、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)車道等行車道中的機(jī)動(dòng)車闖紅燈、行駛等違法行為的抓拍；；避免抓拍右轉(zhuǎn)車道和直帶右車道的右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車車輛。 4．圖象抓拍原理 本系統(tǒng)采用車牌自動(dòng)識(shí)別及運(yùn)動(dòng)物體軌跡跟蹤的方 式來檢測車輛。對(duì)運(yùn)動(dòng)軌跡符合系統(tǒng)設(shè)置軌跡方向的目標(biāo)進(jìn)行抓拍、識(shí)別并生成記錄，進(jìn)行儲(chǔ)存。當(dāng)檢測器檢測到視頻發(fā)生變化，即開始確定目標(biāo)，通過讀取檢測器內(nèi)的車道幾何比例判斷目標(biāo)大小，當(dāng)目標(biāo)大小低于閥值時(shí)，判定為行人或小型運(yùn)動(dòng)物體，系統(tǒng)自動(dòng)過濾掉該目標(biāo)；當(dāng)目標(biāo)大小高于閥值時(shí)，對(duì)目標(biāo)進(jìn)行跟蹤，并對(duì)軌跡進(jìn)行分析，對(duì)運(yùn)動(dòng)軌 跡不符合系統(tǒng)設(shè)置軌跡方向的目標(biāo)進(jìn)行過濾。根據(jù)我們對(duì)上述目標(biāo)進(jìn)行分析，得出以下 3個(gè)特征： 目標(biāo)大小、運(yùn)動(dòng)軌跡、車輛號(hào)牌。桿高為 h=6米，攝像機(jī)到停車線距離為 L，根據(jù)公式： 6L h ctg?? ? ? L=22 米 攝像機(jī)拍攝的圖像上沿應(yīng)可以看清楚紅綠燈的狀況，下沿應(yīng)拍攝車輛在停車線內(nèi)的整車情形。 在做闖紅燈違法行為檢測時(shí)，需要畫面中既可以清楚的看到對(duì)面的紅綠燈，還要拍攝到車輛在停車線內(nèi)完整的圖像，同時(shí)兼顧車牌識(shí)別，并考慮其他車輛遮擋前車車牌等因素，攝像機(jī)的安裝角度、高度與檢測范圍如下圖所示： XX 市公安交通警察大隊(duì)城區(qū)電子警察項(xiàng)目 7 圖 35 攝像機(jī) 高度、角度及檢測范圍示意圖 如圖所示，我們可以得出以下的距離計(jì)算公式： 6L h ctg?? ? ? L：攝像機(jī)距停車線距離 h：桿高 α：鏡頭垂直角 本方案設(shè)計(jì)選用 16毫米百萬像素鏡頭，下面的計(jì)算均基于該型號(hào)鏡頭的參數(shù)。隨著高清攝像機(jī)的推出，具有大視野、大場景、高像素的高清視頻檢測技術(shù)可以有效的解決這一問題。圖片數(shù)量不超過四張。第一個(gè)位置的信息能清晰辨別闖紅燈時(shí)間、車輛類型、紅燈信號(hào)和機(jī)動(dòng)車未越過停車 線的情況；第二和第三個(gè)位置能清晰辨別闖紅燈時(shí)間、車輛類型、紅燈信號(hào)和整個(gè)車身已經(jīng)越過停止線的情況；并且至少有一個(gè)位置的信息能夠清晰辨別號(hào)牌號(hào)碼。闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)不記錄機(jī)動(dòng)車在其對(duì)應(yīng)的黃綠燈相位時(shí)越過停車線的行為。 車輛闖紅燈行為是一個(gè)過程，系統(tǒng)需要對(duì)整個(gè)違章過程進(jìn)行記錄，以提供有效的法律依據(jù)，體現(xiàn)執(zhí)法的公正性。正本 XX 市公安交通警察大隊(duì)城區(qū)電子警察項(xiàng)目 投標(biāo)文件 采購人： XX 市公安交通警察大隊(duì) 招標(biāo)人： XX 市政府采購中心 投標(biāo)人： 投標(biāo)人：（公章） 法定代表人：（印鑒） 2020 年 5月 4日 XX 市公安交通警察大隊(duì)城區(qū)電子警察項(xiàng)目 2 電子警察系統(tǒng)簡介 電子警察系統(tǒng)（又名闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)），在具有交通信號(hào)控制的交叉路口和路段對(duì)機(jī)動(dòng)車闖紅燈行為不間斷自動(dòng)檢測和記錄的系統(tǒng)。闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)充分運(yùn)用了現(xiàn)代科 技手段、能自動(dòng)完成公安交通警察的部分職能， 是科技強(qiáng)警的重要組成部分 。該系統(tǒng)通過抓拍車輛在違法闖紅燈過程中多個(gè)位置的圖片或者把車輛的違法過程進(jìn)行錄像來記錄車輛違法闖紅燈的行為和過程。 闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)能記錄機(jī)動(dòng)車闖紅燈過程中兩至三個(gè)置的信息以反應(yīng)機(jī)動(dòng)車闖紅燈違法過程。 闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)能的圖片格式采用 JPEG格式， JPEG圖片編碼符合 ISO/IEC 15444： 2020 的要求。 XX 市公安交通警察大隊(duì)城區(qū)電子警察項(xiàng)目 3 電子警察系統(tǒng)設(shè)計(jì)依據(jù) 《 中華人民共和國道路交通安全法》 《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》 《 公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范 》 （ JTJ 0742020） 《闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》 GA/T4962020 《公路車 輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》 GA/T4972020 《預(yù)防道路交通事故 “ 五整頓三加強(qiáng) ” 實(shí)施意見》公通 字[2020]33 號(hào) 《關(guān)于進(jìn) 一步加強(qiáng)路面行車秩序整頓工作的通知 》 公交管[2020]110號(hào) GA/T751994《安全防范工程程序與要求》 GB503482020《安全防范工程設(shè)計(jì)規(guī)范》 GA/T742020《安全防范系統(tǒng)通用圖形符號(hào)》 GB501981994《民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》 GB/T3672020《視頻安防系統(tǒng)技術(shù)要求》 XX 市公安交通警察大隊(duì)城區(qū)電子警察項(xiàng)目 4 GBJ11587《工業(yè)電視系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)》 GB50057《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50343《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范》 CJJ 3790《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB/T 5028098《城市規(guī)劃基本屬于標(biāo)準(zhǔn)》 《信息交換用漢字 24X24點(diǎn)陣字模數(shù)據(jù)集》 GBJ23290／ 92《電氣安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 SJ/T 111411997《國家 LED顯示屏通用規(guī)范 標(biāo)準(zhǔn)》 GB 2421《電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗(yàn)規(guī)程總則》 GB 2422《電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗(yàn)規(guī)程名詞術(shù)語》 GB 《電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境規(guī)程低溫試驗(yàn)方法》 GB 《電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗(yàn)規(guī)程高溫試驗(yàn)方法》 GB 4943《數(shù)據(jù)處理調(diào)設(shè)備的安全》 GA 648— 2020《交通技術(shù)監(jiān)控信息數(shù)據(jù)規(guī)范》 GB 14886— 2020《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》 GA 47— 2020《道路交通信號(hào)控制機(jī)》 XX 市公安交通警察大隊(duì)城區(qū)電子警察項(xiàng)目 5 GA/T 527— 2020《城市道路交通 信號(hào)控制方式適用規(guī)范》 GA/T 484— 2020《 LED道路交通誘導(dǎo)可變標(biāo)志》 GA/T 299— 2020《道路交通流量調(diào)查》 GA/T 508－ 2020《道路交通信號(hào)倒計(jì)時(shí)顯示器》 GA/T 4452020《公安交通指揮系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)規(guī)范》 GA/T 509－ 2020《城市交通信號(hào)控制系統(tǒng)術(shù)語》 GA/T 514－ 2020《交通電視監(jiān)視系統(tǒng)工程驗(yàn)收規(guī)范》 GA/T 515－ 2020《交通管理系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)制圖規(guī)范》 GA/T 6512020《公安交通指揮系統(tǒng)工程建設(shè)通用程序和要求》 GA/T 6522020《公安交通管理外場設(shè)備基礎(chǔ)施工通用要求》 GA/T 5292020《城市警用地理信息屬性數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)》 GA/T 5302020 《城市警用地理信息 數(shù)據(jù)組織及數(shù)據(jù)庫命名規(guī)則》 GA/T 5312020 《城市警用地理信息專題圖與地圖版式》 GA/T 5322020 《城市警用地理信息數(shù)據(jù)分層及命名規(guī)則》 XX 市公安交通警察大隊(duì)城區(qū)電子警察項(xiàng)目 6 電子警察詳細(xì)技術(shù)實(shí)現(xiàn)原理 1. 攝像機(jī)安裝位置、