【正文】 穩(wěn)定水位埋深約 ～，高程相當(dāng)于 ～ 。 本線路經(jīng)過多處地表河溝，溝寬不大，但常年有水，局部地段附近分布有魚塘，因此本區(qū)地表水局部豐富。目前的地勘資料顯示，巖溶發(fā)育，最大溶洞高(ZK623)。 （二）地層巖性 橋位地基組成較復(fù)雜，主要由第四系覆蓋層及基底巖石組成。 第 2 頁 共 32 頁 本標(biāo)段共有橋梁樁基礎(chǔ) 373根，視地質(zhì)情況綜合采用嵌巖樁和摩擦樁，其中 樁基礎(chǔ) 56 根、 269 根， 18 根， 29 根 , 樁基礎(chǔ) 1 根。 第 1 頁 共 32 頁 鉆孔灌注樁施工專項安全方案 一、編制依據(jù) 珠江三角洲環(huán)線高速公路肇慶（黃崗）至花都（花山）段第九合同段兩階段設(shè)計圖紙 本工程地質(zhì)勘察報告及地質(zhì)補勘報告 施工合同、招標(biāo)文件、投標(biāo)文件、業(yè)主下發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)化指南等有關(guān)文件 國家及相關(guān)部門相關(guān)的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 二、工程概況 （一）工程概況 本標(biāo)段位于花都區(qū)赤坭鎮(zhèn)、獅嶺鎮(zhèn)境內(nèi)，為珠江三角洲外環(huán)高速公路肇慶 (黃崗 )至花都 (花山 )段土建工程第九合同段，起點里程為 K38+000，在馬嶺頭村西北側(cè)接第8 合同段終點，路線先偏離山前大道向東北方向前進，然 后上跨馬嶺村道沿山前大道兩側(cè)分離向東前進，橋墩立于山前大道遠期規(guī)劃的兩側(cè)線化帶上，在石九崗村西南側(cè)到達本合段終點，終點里程為 K40+，線路全長 ，由廣東肇陽高速公路有限公司投資興建，廣東省公路勘察規(guī)劃設(shè)計院有限公司勘察、測繪、設(shè)計。 （二）橋梁樁基設(shè)計 概況 本標(biāo)段橋梁工程有獅嶺高架橋一和馬嶺立交 HS、 SH 匝道橋，結(jié)構(gòu)形式詳見下表。 （三）樁基主要工程量表 序號 項目 名稱 樁徑 (m) 樁長 (m) C30(m3) 鋼筋 (kg) 聲測管 (m) 備 注 1 獅嶺高架橋一 288 20320 651 10 根 2 17924 882438 30428 269 根 3 1463 70575 2184 18 根 4 2806 172377 3308 29 根 5 94 5396 119 1 根 6 HS 匝道 1284 61549 2902 22 根 7 SH 匝道 1096 58515 2477 24 根 8 合計 24955 1271170 42069 373 根 序 號 工程名稱 橋梁寬度（ m） 孔數(shù) 孔徑 (m) 橋梁全長 （ m） 上部構(gòu)造 下部構(gòu)造 墩及基礎(chǔ) 臺及基礎(chǔ) 1 獅嶺高架橋一 左幅 10+25+112+1225+330+3125+5 預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁、預(yù)制預(yù)應(yīng)力砼小箱梁 薄壁墩、框架墩、方柱墩、樁基礎(chǔ) 柱式臺、樁基礎(chǔ) 2 右幅 3325+330+3225+5 預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁、預(yù)制預(yù)應(yīng)力砼小箱梁 薄壁墩、框架墩、方柱墩、樁基礎(chǔ) 柱式臺、樁基礎(chǔ) 3 馬嶺立交 HS匝道 1125 預(yù)制預(yù)應(yīng)力砼小箱梁 薄壁墩、樁基礎(chǔ) 柱式臺、樁基礎(chǔ) 4 SH匝道 1125 預(yù)制預(yù)應(yīng)力砼小箱梁 薄壁墩墩、樁基礎(chǔ) 肋式臺、樁基礎(chǔ) 第 3 頁 共 32 頁 三、地質(zhì)概況 （一）自然地理條件 本橋大部分處沖積平原區(qū)地貌區(qū)，兩端橋臺部位處低緩丘陵地貌，地形大部平坦，局部略起伏，地面標(biāo)高 ～ 55m。覆蓋層厚度一般為 ～ ，變化較大，與地形變化相似；基底石炭系下統(tǒng)測水組泥質(zhì)粉砂巖、粉砂質(zhì)泥巖、粉砂巖砂巖等和石磴子組白云質(zhì)灰?guī)r、灰?guī)r，局部穿插燕山期花崗侵入巖、輝長巖組成。 （ 三 ） 區(qū)域水文 地質(zhì)條件 本項目區(qū)段內(nèi)氣候溫和，雨量充沛。 本區(qū)地下水主要為賦存于第四系松散層中的孔隙水及賦存于基巖中的基巖裂隙水及巖溶水，第四系孔隙水及基巖裂隙水受含水層的富水性影響，水量貧乏，而巖溶水受巖溶發(fā)育程度的影響，局部水量較豐富。地下水主要通過地表河流或魚塘水等側(cè)向逕流方式及大氣降水入滲進行補給，以蒸發(fā)、側(cè)向逕流方式排泄。 橋位區(qū)分布有可液化的飽和砂土，按地震動峰值加速度 a= 進行液化判別，結(jié)果表明，橋位區(qū)的飽和砂土不會液化。橋位區(qū)遇洞率為 %，隱伏巖溶屬中等發(fā)育，線巖溶率 %～ %，其中左 3左 5左 5左 第 4 頁 共 32 頁 5右 5左 5右 5左 6右 6右 7右 72墩屬巖溶強發(fā)育，右 6左 71墩臺屬巖溶極強發(fā)育。確保高效、優(yōu)質(zhì)、安全、文明、低耗 的 完成本工程 。設(shè)立項目工程技術(shù)部、質(zhì) 檢 部、 安全環(huán)保部、 計劃合約部、試驗室、機材部、綜合部、財務(wù)部、 檔案 室等職能部門。 （二）施工技術(shù)準(zhǔn)備 作好調(diào)查工作 ： 氣象、地理、周邊環(huán)境及地下管線的調(diào)查；掌握氣象資料，以便綜合組織全過程的均衡施工，制定雨季、大風(fēng)天氣的施工措施 ； 根據(jù)業(yè)主提供的地下管線平面圖及我方現(xiàn)場勘察結(jié)果確定地下管線的保護方案。 （三）熟悉圖紙與勘察資料 由技術(shù)部門協(xié)助項目經(jīng)理部有關(guān)人員認真學(xué)習(xí)圖紙，并進行自審、會審工作，以便正確無 誤地施工。 進行自審，組織各工種的施工管理人員對本工種的有關(guān)圖紙進行審查，掌握和了解圖紙中的細節(jié)。 組織圖紙會審，由設(shè)計方進行交底，理解設(shè)計意圖及施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)確掌握設(shè)計圖紙中的細節(jié)。 編制施工圖預(yù)算和施工預(yù)算，由預(yù)算部門根據(jù)施工圖、預(yù)算定 額、施工組 第 5 頁 共 32 頁 織設(shè)計、施工定額等文件，編制施工圖預(yù)算和施工預(yù)算，以便為施工作業(yè)計劃的編制、施工任務(wù)單和限額領(lǐng)料單的簽發(fā)提供依據(jù)。 （ 2） 根據(jù)材料需用量計劃，做好材料的申請、訂貨和采購工作，使計劃得到落實。 施工機械準(zhǔn)備 ： 根據(jù)施工組織設(shè)計中確定的施工方法、施工機具、設(shè)備的要求和數(shù)量、施工進度 安排，編制施工機具設(shè)備需用量計劃 ,組織施工機具設(shè)備用量計劃的落實 ,確保按期進場。依據(jù)監(jiān)理工程師復(fù)核確認的復(fù)核結(jié)果，進行加密，建立橋梁施工測量控制網(wǎng)，便于橋梁墩臺及樁基定位測量。 組織材料進場 ： 根據(jù)建筑材料需用量計劃 組織其進場，按規(guī)定地點和方式存放或堆放，并做好組織和保護措施。 根據(jù)該工程的特點和施工進度計劃要求，確定各施工階段的勞動力需用量計劃。 生活后勤保障工作：在大批施工人員進場前，必須做好后勤工作的安排， 第 6 頁 共 32 頁 為職工的衣、食、住、行等應(yīng)予以全面考慮，應(yīng) 認真落實，以便充分調(diào)動職工的生產(chǎn)積極性。 做好工作面準(zhǔn)備：檢查道路是否暢通，障礙物清理干凈等，樁機、吊車工作場所是否安全無障礙物。 施工機械就位并進行試運轉(zhuǎn)，做好維護保養(yǎng)工作，以保證施工機械能正常運行。在前道工序的質(zhì)量合格后才能進行下道工序的施工。 （ 八 ） 場地準(zhǔn)備 鉆孔場地平整 ： 鉆孔前平整場地，場地的大小以能滿足鉆機、泥漿沖擊系統(tǒng)及混凝土輸送車的放置要求。 泥漿池的 布 設(shè) ： 泥漿池由儲漿池和沉淀池組成的二級池，儲漿池的容量不能小于樁基體積的 2/3。此外泥漿池周圍必須設(shè)立防護設(shè)施和安全指令標(biāo)志，防護設(shè)施采用雙橫桿鋼管防護欄，欄桿柱打入地面深度不小于 米，護欄埋設(shè)距泥漿池邊緣不能小于 米，立柱間距 不大于 3米，高度不小于 1 米 。 做好施工現(xiàn)場的排水系統(tǒng)，同時，做好施工現(xiàn)場的安全、文明施工工作。 第 7 頁 共 32 頁 五 、 施工工藝 和技術(shù)要求 （一）總體部署 本橋共有樁基數(shù)量 373 根，質(zhì)量要求高，因此除必須配備施工經(jīng)驗豐富、組織能力強的項目 管理 班子 外 ，施工力量的投入是根本保證。 擬投入一個橋梁樁基礎(chǔ)施工班組，施工計劃投入 30 臺鉆孔樁機，我們擬在施工初期投入 250 人。 總體施工順序為以施工現(xiàn)澆連續(xù)箱梁段為中心向兩邊橋臺施工，即先施工左線的 2 30墩和右線的 2 2 25墩，然后往兩 側(cè) 施工。針對現(xiàn)場實際情況和地質(zhì)情況，采用二種樁機進行橋梁樁基礎(chǔ)的施工，一種為回旋鉆樁機，一種為沖擊成孔樁機。 回旋鉆樁機噪音小、無沖擊產(chǎn)生的震動波，對樁孔周圍的土體擾動小，對周圍建（構(gòu)）筑物影響非常小。優(yōu)先使用在地質(zhì)中顯示溶洞范圍較大，用全護筒法施工的樁位成孔及旁邊有壓力管道或電力電纜、附近有危房或磚瓦房、地質(zhì)中有較厚的液化層等樁位成孔。優(yōu)點是在堅硬的巖層（中微風(fēng)化砂巖）成孔速度快等優(yōu)點。 鋼筋籠在鋼筋加工廠 集中分段制作，再將鋼筋籠從加工廠運至施工現(xiàn)場，采用汽車吊吊裝安放，孔口焊接。 施工 工藝流程圖 第 8 頁 共 32 頁 施工工藝流程圖 六 、鉆孔灌注樁施工中的危險 因素的 辨識 和分析 鉆孔灌注樁施工過程中可能出現(xiàn)的危險因素有：高 處 墜落、落水淹溺、觸電傷害、物體打擊、起重傷害、車輛傷害 、 坍塌 和環(huán)境污染等 。 落水淹溺 泥漿池圍擋不及時， 提示標(biāo)志和警告標(biāo)志欠缺 ， 容易 使人員誤入落水， 造成淹溺事故。 物體打擊 機械設(shè)備檢修時 ，施工人員上下垂直拋扔檢修工具； 高處檢修工具失手或用力過度，工具滑落； 吊 運 混凝土?xí)r，吊機采用單根鋼絲繩吊運 ，這些疏漏，都有可能產(chǎn)生物體打擊事故。 機械傷害 鉆機 單人 作業(yè)中檢修或疲勞誤操作，造成機械傷害；施工車輛通過鉆孔施工便道 時 ，超速碰撞 而 傷害施工人員。 環(huán)境污染 鉆孔灌注樁施工過程中檢修油污面紗等收撿 不 及時 、 泥漿 池泥漿 外溢等 ，都會對環(huán)境 污染 造成不同程度的染污 。在具體操作中，采取施工單位自檢與監(jiān)理復(fù)檢驗收相結(jié)合的措施。 （二）樁徑及垂直度控制 樁徑是灌注樁施工質(zhì)量的又一關(guān)鍵，也是評 價樁基施工質(zhì)量好壞的重要指標(biāo)。鉆孔垂直度也是影響鉆孔灌注樁施工質(zhì)量的重要指標(biāo)之一，其偏差應(yīng) ≤1%，在鉆孔過程中，經(jīng)常檢查鉆桿垂直度，始終保持鉆桿能垂直鉆進。泥漿質(zhì)量的主要性能指標(biāo)，有密度、粘度、含水率等。如場地土層不能滿足造漿要求，則造漿粘土必須從外地運進，以保證泥漿質(zhì)量。許多工程由于多方面的原因，地質(zhì)鉆探資料不夠詳細，設(shè)計無法給出具體的樁底巖面標(biāo)高，而各樁入樁深度又因樁位及地質(zhì)情況不同而不同，因而在實際施工過程中可采用如下幾種方法進行判定： 利用已有工程地質(zhì)資料及設(shè)計資料，預(yù)先估計巖面 高程 根據(jù)鉆機進入巖面前后鉆機振動的差異情況作出初步判定。 根據(jù)巖層頂面上下的不同巖土渣樣和泥漿顏色進行確定。 第 11 頁 共 32 頁 （五）沉渣厚度控制 沉渣厚度是影響樁基承載力的又一重要因素，過厚的沉渣堆在樁底形成松散軟層，從而降低樁的端承力。 做好泥漿性能的檢測工作，使泥漿即能有利于巖土渣樣的排出，又能確?？妆诘姆€(wěn)定與安全，防止縮徑或塌孔事故的發(fā)生，泥漿性能指標(biāo)按規(guī)范要求一般為：含砂率 4%，相對密度 5—，粘度 17—20S。 （六）鋼筋籠制作與安裝 鋼筋籠制作與安裝的好壞直接影響樁的承載力，因而它是關(guān)系到樁基質(zhì)量的又一關(guān)鍵因素。 鋼筋焊按要符合操作規(guī)程，焊縫要飽滿，焊條型號要與鋼筋型號相對應(yīng)。 每隔一定長度設(shè)置一道加強箍筋，以便于吊裝和防止鋼筋籠變形。 （六）混凝土的澆注 混凝土澆注是樁基工程工程中最后一段工序，如果控制不嚴，將會導(dǎo)致混凝土的離析，斷樁等質(zhì)量事故。 混凝土澆注要保證足夠的混凝土初灌量，確保埋管深度 ≥，做好砼灌注高度的測定工作，適時提升和拆卸導(dǎo)管，導(dǎo)管的埋深嚴格控制在 26 米范圍內(nèi)。 第 12 頁 共 32 頁 隨時注意觀察和記錄鋼筋籠是否發(fā)生移動。 副組長由項目副經(jīng)理和項目總工擔(dān)任，負責(zé)安全技術(shù)措施的落實和檢查工作，為 樁基施工 安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人。 成員由部門負責(zé)人 、專業(yè)電工 和關(guān)鍵崗位人員擔(dān)任。 三消滅：消滅重傷以上人身傷亡事故，消滅一切機械設(shè)備重大損失事故和重大交通責(zé)任事故，消滅重大火災(zāi)事故。 一創(chuàng)建：創(chuàng)建 “安全生產(chǎn)、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地 ”。 第 14 頁 共 32 頁 （ 2）安全防范的重點 根據(jù)鉆孔灌注樁施 工的特點，結(jié)合施工現(xiàn)場的實際情況，安全防范的重點是防交通事故、防觸電事故、防機械傷害事故，防起重傷害事故 、樁孔墜落事故和防泥漿池淹溺事故。 安全環(huán)保部設(shè)立專職安全員，負責(zé)日常的安全巡視檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時督促整改落實。 （ 4） 建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制 根據(jù)安全生產(chǎn)責(zé)任制的要求，堅持 “管生 產(chǎn)必須管安全、管施工必須管操作 ”和 “誰主管、誰負責(zé)、責(zé)權(quán)一致 ”的原則，項目經(jīng)理與各部門、各部門和部門的管理人員，主管部門和各作業(yè)班組簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，對安全管理責(zé)任層層分解，落實到各部門、關(guān)鍵崗位人員、作業(yè)班組和特殊作業(yè)人員。 2）組織專職（兼）職安全管理人員學(xué)習(xí)國家的法律、法規(guī)，增強安全管理的法制觀念，提高認識水平和業(yè)務(wù)水平。