道路交通事故統(tǒng)計(jì)分析(1)-展示頁
2025-05-27 22:06本頁面
【正文】 計(jì)分析方法 億車公里事故率是國際上廣泛應(yīng)用的一種事故率指標(biāo)，其值越小，說明交通安全狀況越好。 第一節(jié) 事故統(tǒng)計(jì)調(diào)查與統(tǒng)計(jì)分析方法 5 事故率 交通事故率是表示一定時期內(nèi)，一個國家、某一地區(qū)或某一具體道路地點(diǎn)的事故次數(shù)、傷亡人數(shù)與其人口數(shù)、登記機(jī)動車輛數(shù)、運(yùn)行里程的相對關(guān)系。 平均發(fā)展率是環(huán)比發(fā)展率時間序列的序時平均數(shù)，采用幾何平均算法。 第一節(jié) 事故統(tǒng)計(jì)調(diào)查與統(tǒng)計(jì)分析方法 3）動態(tài)平均數(shù) 動態(tài)平均數(shù)包括平均增減量、平均發(fā)展率和平均增長率。 ①定基增長率是定基增減量與基期統(tǒng)計(jì)數(shù)的比率。 ②環(huán)比發(fā)展率是本期統(tǒng)計(jì)數(shù)與前期統(tǒng)計(jì)數(shù)的比率。 第一節(jié) 事故統(tǒng)計(jì)調(diào)查與統(tǒng)計(jì)分析方法 （ 1）事故發(fā)展率：是本期數(shù)值與基期數(shù)值之比值，用以表明同類型事故統(tǒng)計(jì)數(shù)在不同時期發(fā)展變化的 程度，又分為定基發(fā)展率和環(huán)比發(fā)展率。 第一節(jié) 事故統(tǒng)計(jì)調(diào)查與統(tǒng)計(jì)分析方法 （ 2）增減量：指交通事故指標(biāo)在一定時期內(nèi)增加或減少的絕對數(shù)量。 第一節(jié) 事故統(tǒng)計(jì)調(diào)查與統(tǒng)計(jì)分析方法 4 動態(tài)指標(biāo) 在交通事故統(tǒng)計(jì)分析中，常采用的動態(tài)分析指標(biāo)有動態(tài)絕對數(shù)、動態(tài)相對數(shù)和動態(tài)平均數(shù)。 第一節(jié) 事故統(tǒng)計(jì)調(diào)查與統(tǒng)計(jì)分析方法 3 平均指標(biāo) 即平均數(shù)，是說明交通事故總體一般水平的統(tǒng)計(jì)指標(biāo)，通常用以表明某地或某一時間段內(nèi)的平均事故狀態(tài)。 第一節(jié) 事故統(tǒng)計(jì)調(diào)查與統(tǒng)計(jì)分析方法 （ 2）比較相對數(shù)：即同一交通事故現(xiàn)象在同一時期內(nèi)的指標(biāo)數(shù)在不同地區(qū)之間的比較值或同一總體中有聯(lián)系的兩個指標(biāo)值的相對比。 第一節(jié) 事故統(tǒng)計(jì)調(diào)查與統(tǒng)計(jì)分析方法 2 相對指標(biāo) 相對指標(biāo)可分為結(jié)構(gòu)相對數(shù)、比較相對數(shù)和強(qiáng)度相對數(shù)。 第一節(jié) 事故統(tǒng)計(jì)調(diào)查與統(tǒng)計(jì)分析方法 二、統(tǒng)計(jì)分析指標(biāo) 1 絕對指標(biāo) 絕對指標(biāo)是用來反映交通事故的總體規(guī)模和水平的絕對數(shù)量。 3 按質(zhì)別分類：按交通事故統(tǒng)計(jì)對象的屬性不同進(jìn)行分組統(tǒng)計(jì)和匯總。第八章 道路交通事故統(tǒng)計(jì)分析 第一節(jié) 事故統(tǒng)計(jì)調(diào)查與統(tǒng)計(jì)分析方法 第二節(jié) 交通事故的分布特點(diǎn) 第三節(jié) 事故多發(fā)地點(diǎn)的鑒定及成因分析 第一節(jié) 事故統(tǒng)計(jì)調(diào)查與統(tǒng)計(jì)分析方法 一、道路交通事故統(tǒng)計(jì)調(diào)查 交通事故統(tǒng)計(jì)分類方法有四種常見的形式： 1 按地區(qū)分類：按交通事故的發(fā)生地區(qū)進(jìn)行分組統(tǒng)計(jì)和匯總。 2 按時間分類：按交通事故的發(fā)生時間進(jìn)行分組統(tǒng)計(jì)和匯總。 4 按量別分類：按統(tǒng)計(jì)對象的數(shù)值大小進(jìn)行分組統(tǒng)計(jì)和匯總。 我國目前在交通安全管理上常采用的絕對指標(biāo)有交通事故次數(shù)、受傷人數(shù)、死亡人數(shù)和直接經(jīng)濟(jì)損失，即交通安全四項(xiàng)指標(biāo)。 （ 1）結(jié)構(gòu)相對數(shù)：即部分?jǐn)?shù)與總數(shù)的比，通常用在事故質(zhì)別分組中，用以表明各類結(jié)構(gòu)占總數(shù)量的比值，說明各構(gòu)成的比例。 （ 3）強(qiáng)度相對數(shù)：即兩個性質(zhì)不同但有密切聯(lián)系的絕對指標(biāo)間的相互對比值，用以表現(xiàn)交通事故總體中某一方面的嚴(yán)重程度。有算術(shù)平均數(shù)、調(diào)和平均數(shù)、中位數(shù)和幾何平均數(shù)等。 1）動態(tài)絕對數(shù) （ 1）動態(tài)絕對數(shù)列：就是將反映事故的某一
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