風(fēng)流紊亂的控制技術(shù)-展示頁
2025-05-25 14:39本頁面
【正文】 風(fēng)壓而形成的 。 ?下一 頁 ?上一 頁 ?回主目錄 ?返回 2021/6/16 第六章 火災(zāi)時(shí)期風(fēng)流的紊亂及其防治 第二節(jié) 火風(fēng)壓的生成與計(jì)算 2 局部火風(fēng)壓的計(jì)算 ?下一 頁 ?上一 頁 ?回主目錄 ?返回 2021/6/16 第六章 火災(zāi)時(shí)期風(fēng)流的紊亂及其防治 第二節(jié) 火風(fēng)壓的生成與計(jì)算 2 局部火風(fēng)壓的計(jì)算 式中： Hf —— 火災(zāi)時(shí) 1234回路的火風(fēng)壓， Pa； Z —— 12341回路的高差， m； —— 分別為 34分支火災(zāi)前后空氣和煙氣的平均密度， kg／ m3。 （１） 局部火風(fēng)壓 ：礦 井 發(fā)生火災(zāi)后，高溫火煙流 經(jīng)每段傾斜或垂直的井巷時(shí)，在局部區(qū)段上產(chǎn)生的火風(fēng)壓。 2 風(fēng)流的紊亂形式 火煙回流示意圖 ?下一 頁 ?上一 頁 ?回主目錄 ?返回 2021/6/16 第六章 火災(zāi)時(shí)期風(fēng)流的紊亂及其防治 第二節(jié) 火風(fēng)壓的生成與計(jì)算 1 火風(fēng)壓的概念 礦井發(fā)生火災(zāi)時(shí)，通風(fēng)網(wǎng)路中出現(xiàn)的附加熱風(fēng)壓稱為火風(fēng)壓。 第一節(jié) 火災(zāi)時(shí)期常見的風(fēng)流紊亂形式 1 基本概念 （５）支路 連接節(jié)點(diǎn)的通路稱支路。如圖中的3— 3， 3— 4， 3— ５等支路。 ?下一 頁 ?上一 頁 ?回主目錄 ?返回 2021/6/16 第六章 火災(zāi)時(shí)期風(fēng)流的紊亂及其防治 （２）主干風(fēng)路 主干風(fēng)路是指發(fā)生火災(zāi)后，從入風(fēng)井口經(jīng) 火源點(diǎn) 到回風(fēng)井 、 主扇擴(kuò)散器 的通路。?下一 頁 ?上一 頁 ?回主目錄 ?返回 2021/6/16 第六章 火災(zāi)時(shí)期風(fēng)流的紊亂及其防治 第一節(jié) 火災(zāi)時(shí)期常見的風(fēng)流紊亂形式 第二節(jié) 火風(fēng)壓的生成與計(jì)算 第三節(jié) 風(fēng)流紊亂的原因及其防治（重點(diǎn)） 第四節(jié) 主干風(fēng)路火災(zāi)的控制 ?下一 頁 ?上一 頁 ?回主目錄 ?返回 2021/6/16 第六章 火災(zāi)時(shí)期風(fēng)流的紊亂及其防治 第一節(jié) 火災(zāi)時(shí)期常見的風(fēng)流紊亂形式 1 基本概念 （ 1）直接煙侵地區(qū) 井下發(fā)火后，火煙一般是隨風(fēng)流流經(jīng)一系列的巷道，最后經(jīng)由回風(fēng)井排出地面。如果火煙在排往地面的沿途
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