道路冬季施工方案-展示頁
2025-05-24 05:07本頁面
【正文】 承臺、系梁、墩身、蓋梁砼 施工中，當(dāng)氣溫高于 5℃ 時摻入復(fù)合型防凍早強減水劑，摻入外加劑的用量嚴格控制在規(guī)范允許的范圍內(nèi)，且不含有氯鹽，對鋼筋無銹蝕作用，摻入外摻劑 以達到提高砼早期強度降低砼冰點臨界溫度起到防凍作用。確保 壓漿過程及壓漿后 48h 內(nèi) 棚內(nèi)溫度均不可低于 5℃ 。壓漿前對整個梁體進行預(yù)熱保溫。 f、測溫使用玻璃酒精溫度計。 d、蓄熱法養(yǎng)護期間每 4小時測定記錄一次。 b、對拌合材料的溫度，砼出盤溫度，入模溫度每工作班兩次或視情況需要測定記錄。 ⑶ 蒸汽養(yǎng)護溫度控制 a、氣溫 10℃左右靜放 4小時； b、以 10~15℃ /h的升溫速度升溫； c、升溫至 50~60℃時保持恒溫養(yǎng)護； d、當(dāng)同條件養(yǎng)護試塊試壓強度滿足防凍臨界強度要求即達 到箱梁設(shè)計標號的 40%時，以 15℃ /h的 降溫速度降溫。箱梁砼澆筑采用吊車進行 ,砼入模溫度不低于10℃ ,在澆筑過程中為防 止砼溫度下降過快 ,并在澆筑過程中邊澆筑邊覆蓋的方式進行。 ⑶、鋼材存放區(qū)，對鋼材采取嚴密的覆蓋措施，避免與雪接觸鋼材。 鋼筋工程冬季保溫措施 ⑴、鋼筋或型鋼加工區(qū)搭設(shè)簡易加工棚，并采取燒炭生火取暖措施，并保證棚內(nèi)焊接施工溫度不低于－ 20℃。 洞內(nèi)采用油桶燒煤加熱，計劃安排 2 個火爐 24 小時供熱。環(huán)向間距 1m，內(nèi)外均連接筋錯開連接，內(nèi)外層均設(shè)置采用厚保溫棉氈，保溫棉氈外層鋪設(shè)一層尼龍布，防止雨水冰雪滲透至棉氈內(nèi)部，影響保溫效果。 ⑷砼運輸 拌和站的混凝土運輸采用混凝土運輸車，為保證運輸過程中溫度盡量減少損失，采取將罐車的罐體用巖棉被進行包裹，并加 強運輸 (在標段最大運距 ),保證運輸過程不得超過 30 分鐘。 拌合用水采用鍋爐燒熱水，加熱后的的水溫不低于60℃， 噴射混凝土用提前根據(jù)每循環(huán)用水量儲備熱水。 ⑶、拌合用水 封凍后清水河水結(jié)冰較薄，冰面下有大量液態(tài)水時可鑿冰抽水。頂面鋪裝彩鋼瓦加保溫棉氈，四周 以下采用紅磚砌墻， 米以上采用保溫彩鋼 板封閉。 四、冬季施工保溫措施 拌合站保溫措施 拌合站采用搭設(shè)保溫棚保溫。 2021 年 10 月 30 日前，完成張家莊隧道左洞出口保溫措施。 2021 年 11 月 15 日前，完成拌合站冬季施工暖棚架 設(shè)。 二、 成立冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組 為保證冬季施工工作順利進行，項目成立以項目經(jīng)理柯昌喜為組長的冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，小組的主要責(zé)任：保證現(xiàn) 場施工按計劃方案實施，做好項目部各部門與施工隊之間的相互協(xié)調(diào)工作，做好后勤保障工作，確保冬季施工的順利開展，為冬季施工創(chuàng)造組織保障條件。 年平均氣溫 － 5－ 10℃，最高氣溫 ℃，最低氣溫－ ℃。冬季 受蒙古西北氣流控制，氣候寒冷而干燥，并且很漫長， 11 月中旬封凍，次年 3 月中旬地表解凍， 4 月中旬土壤解凍，冰凍期 150 天左右，最大凍結(jié)深度為 。冬 山西陽五高速公路五臺山至盂縣段建設(shè)工程 五臺至盂縣高速公路第
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