【正文】 孔深 ）范圍內(nèi)的地層劃分為人工堆積層、新近沉積層及第四紀(jì)沉積層為三大類，按 其巖性、物理力學(xué)性質(zhì)及工程特性初步劃分為 6 大層及亞層，現(xiàn)分述如下： (1)人工堆積層（第 1 大層） 表層為一般厚度約 ~ ○1 層，房渣土 ○11層及粉土填土 ① 2 層。一號(hào)路橋南側(cè)河岸正在進(jìn)行道路施工。 橋位處交通便利，但有樹木等拆遷物。施工中需做導(dǎo)流和防護(hù)，并取 3 得水務(wù)部門的支持。 兩端橋臺(tái)各設(shè)鋼筋混凝土橋頭搭板，橋臺(tái)處設(shè) 50 型伸縮縫，欄桿采用 草 白 玉 材質(zhì)欄桿， 橋面鋪裝 為瀝青混凝土。 全橋共 32 片預(yù)制 空心板 ， 2 個(gè)橋臺(tái)， 1 座橋墩和蓋梁，樁基礎(chǔ) 16 根。 全橋共 16 片預(yù)制梁， 2 個(gè)橋臺(tái)，1 座橋墩和預(yù)應(yīng)力蓋梁，樁基礎(chǔ) 10 根。 1 大興區(qū)舊宮鎮(zhèn)廡殿村片區(qū)路網(wǎng)市政 配套工程 舊宮地區(qū)一號(hào) 路 橋、十五號(hào) 路 橋 施工方案 一、編制范圍、編制依據(jù)、編制原則： （一）、編制范圍： 本施工方案編制范圍為 舊宮地區(qū)一號(hào) 路 橋、十五號(hào) 路 橋 ，不包括瀝青混凝土橋面及一號(hào)路橋下的河道開挖和護(hù)砌 。 （二）、編制依據(jù)： （ 1） 一號(hào)橋、十五號(hào)路橋 橋梁工程施工圖設(shè)計(jì)； （ 2）我單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地調(diào)查情況和類似工程施工經(jīng)驗(yàn)； （ 3）《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》； （ 4）主要參考標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范： a《工程測(cè)量規(guī)范》 GB500262021 b《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB502042021 c《北京市城市道路工程施工技術(shù)規(guī)程》 DBJ01452021 d《城鎮(zhèn)道路工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》 DBJ01112021 e《北京市城市橋梁工程施工技術(shù)規(guī)程》 DBJ01462021 f《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》 DBJ01122021 g《市政基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》 DBJ01902021 h 北京市《市政基礎(chǔ)設(shè)施工程資料管理規(guī)程》 DBJ01—71—2021 i《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全資料管理規(guī)程》（ DB113832021） j《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ462021 k北京市標(biāo)準(zhǔn)《綠色施工管理規(guī)程》（ DB11/5132021） 2 （三） 、 編制原則： 嚴(yán)格遵守設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)； 實(shí)施項(xiàng)目法管理，通過對(duì)技術(shù)、勞務(wù)、設(shè)備、材料、資金、信息、時(shí)間的優(yōu)化處置，實(shí)現(xiàn)工期、成本、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù) 目標(biāo) ,達(dá)到贏得 社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期效果； 全面推行貫徹 ISO9002 標(biāo)準(zhǔn)，建立單位質(zhì)量手冊(cè)及程序文件和運(yùn)行質(zhì)量體系，做到層層按標(biāo)準(zhǔn)管理，人人按標(biāo)準(zhǔn)做事，事事按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，處處按標(biāo)準(zhǔn)考核； 強(qiáng)化精品意識(shí)，努力使本工程達(dá)到棱角分明、線條流暢、表面光潔、質(zhì)量?jī)?yōu)良、業(yè)主及社會(huì)滿意； 二、工程說明： （一）、工程概述： 一號(hào)路橋，橋面寬 15m， 縱向布置為 2 跨 20m后張預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支 T梁，兩 T 梁之間設(shè) 60cm 濕接頭。 十五號(hào)路橋，橋面寬 20m， 縱向布置為 2 跨 13m后張預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支 空心板 梁 。 人行步道采用防滑人行步道磚。 現(xiàn)場(chǎng)十五號(hào)橋下有常年不斷的流水。 （二）、 地形及 工程地質(zhì) 地形及地物條件 擬建橋梁跨越 小河 ，目前 一號(hào)路橋 河內(nèi)無水 ，十五號(hào)路橋處水流較大 ，需進(jìn)行施工導(dǎo)流和圍堰筑島 。 橋位北側(cè)為正在施工的房建小區(qū)。 另外圖紙中未體現(xiàn)地下管線，進(jìn)場(chǎng)施工前需進(jìn)一步調(diào)查。 (2)新近沉積層（第 2~3 大層） 人工堆積層以下為新近沉積的細(xì)砂、中砂 ○2層，細(xì)砂、中砂 ○3層。 4 地下水概述 本工程地下水位標(biāo) 高約為 ~（埋深 ~），地下水類型為潛水。 三、工期 安排 和臨時(shí)設(shè)施計(jì)劃 計(jì)劃工期 3 個(gè)月 ， 開工日期 2021 年 9 月 1 日，計(jì)劃完工日期 2021年 12 月 1 日。因工期較短， 生活 辦公采用移動(dòng)集裝箱住房。 水電 計(jì)劃自 北側(cè) 房建施工場(chǎng)地引入，初步計(jì)劃用電負(fù)荷 50KWA。 四、勞動(dòng)力組織和原材料供應(yīng) （一） 、 勞動(dòng)力組織 樁基班 8 人 橋梁班 模板 工 10 人、 鋼筋工 12 人 ； 砼澆筑工人 5 人 、 電工及機(jī)修工 2 人 。 5 （二） 、 原材料供應(yīng) 梁板預(yù)制構(gòu)件外購(gòu)， 混凝土采用商混， 鋼筋采用首鋼等大廠 供應(yīng) ，能夠滿足工程質(zhì)量及進(jìn)度需要。 根據(jù)場(chǎng)地條件首先進(jìn)行 一號(hào)路橋施工，同時(shí) 與水務(wù)部門協(xié)調(diào)， 積極推 進(jìn)十五號(hào)路的河道中圍堰筑島項(xiàng)目施工，保證施工連續(xù)進(jìn)行。樁基施工要確保樁基質(zhì)量和進(jìn)度；墩臺(tái)施工保證混凝土外觀質(zhì)量；預(yù)制梁板提前簽訂加工合同，保證梁板預(yù)制有條不紊進(jìn)行，保證按期架梁； 橋面和附屬結(jié)構(gòu)在梁板架設(shè)后全面進(jìn)行，確保整體工期，并保證工程整體外觀形象達(dá)標(biāo)。 旋挖鉆施工流程： 施工準(zhǔn)備 →護(hù)筒埋設(shè) →鉆機(jī)就位 →鉆進(jìn) 成孔 →終孔及清孔 →成孔檢查 →吊放鋼筋籠 →埋設(shè)導(dǎo)管 →灌注水下砼 →破樁頭 →檢測(cè)合格 →進(jìn)行 后續(xù)施工 樁位放樣 復(fù)測(cè)控制網(wǎng)導(dǎo)線，測(cè)放墩位和樁位；用十字線確定樁中心，對(duì)現(xiàn)場(chǎng) 6 測(cè)量控制點(diǎn)，方向樁做好有效保護(hù)。護(hù)筒接頭處要求內(nèi)部無突出物，能耐拉、壓，不漏水。其高度尚應(yīng)滿足孔內(nèi)泥漿面高度的要求。泥漿性能指標(biāo) 比重 : ～ （粘土層： ～ ；砂層： ～ ；有承壓水的粉、細(xì)砂層： ～ ）。 黏度：入孔泥漿黏度，一般地層為 16～ 22s，松散易坍地層為 19～ 28s 含砂率：新制泥漿不大于 4%。 PH值：大于 。鉆機(jī)平臺(tái)處必需碾壓密實(shí)。鉆頭或鉆桿中心與護(hù)筒頂面中心的偏差不得大于 5cm。 （ 2）、鉆進(jìn)過程中，操作人員隨時(shí)觀察鉆桿是否垂直，并通過深度計(jì)數(shù)器 控制鉆孔深度。鉆進(jìn)護(hù)筒以下 3m可以采用高速鉆進(jìn)，鉆進(jìn)速度與壓力有關(guān)，采用鉆頭與鉆桿自重摩擦加壓， 150MPa 壓力下，進(jìn)尺速度為 20cm/min； 200MPa 壓力下，進(jìn)尺速度為 30cm/min； 260MPa 壓力下，進(jìn)尺速度為 50cm/min。鉆孔時(shí)，起、落鉆頭速度宜均勻，不得過猛或驟然變速，孔內(nèi)出土不得堆積在鉆孔周圍。 鉆孔作業(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。 （ 3）、在相臨 5m以內(nèi)的任何臨樁孔完成混凝土灌注施工 24h后方可開始鉆孔，以避免擾動(dòng)混凝土。 終孔及清孔 （ 1）終孔：當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)終孔標(biāo)高后，施工單位首先進(jìn)行自檢，合格 后請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，確定終孔。孔內(nèi)排出的