地震監(jiān)測系統(tǒng)基于雙頻gps定位技術(shù)的大橋?qū)崟r變形監(jiān)測-展示頁
2025-05-19 20:12本頁面
【正文】 上均勻分布 4 顆衛(wèi)星。它的出現(xiàn)不僅使導(dǎo)航技術(shù)和定位技術(shù)產(chǎn)生了根本性的變革，而且對交通運輸﹑空間技術(shù)﹑地學(xué)研究﹑軍事 等諸多領(lǐng)域及社會生活的各個方面都將產(chǎn)生重大影響。該系統(tǒng)從本世紀(jì)七十年代初開始研制，美國政府于 1995 年 4 月宣布該系統(tǒng)已組建完畢并投入運行。 上海華測導(dǎo)航技術(shù)有限公司秉承 振興中華，測繪天下 的公司理念，利于自身的技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢，自主研發(fā)了一整套以 GPSensor 為核心的變形監(jiān)測系統(tǒng)，并先后成功應(yīng)用于潤揚大橋、東海大橋、陽邏江大橋、上海長江大橋等國家重點項目，實踐證明 ，以 GPSensor 為核心的實時變形監(jiān)測系統(tǒng)是一個非常有效的橋梁監(jiān)測技術(shù)， GPS 能夠與其它傳感器完美結(jié)合用于橋梁健康監(jiān)測。 目前，采用 GPS 技術(shù)用于橋梁等工程變形監(jiān)測的手段已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用于世界各地。目前，隨著 GPS 技術(shù)的不斷成熟，GPS 自動化監(jiān)測系統(tǒng)已經(jīng)在橋梁、建筑、地震、大壩等行業(yè)中應(yīng)用并取得很好的效 益。與此同時橋梁的載重、跨徑和橋面寬度不斷增長，結(jié)構(gòu)型式不斷變化。在精密工程變形監(jiān)測中也逐步得到廣泛的應(yīng)用。地震監(jiān)測系統(tǒng)基于雙頻 GPS 定位技術(shù)的大橋?qū)崟r變形監(jiān)測 20210610 地震監(jiān)測系統(tǒng)基于雙頻 GPS 定位技術(shù)的大橋?qū)崟r變形監(jiān)測系統(tǒng)解決方案地震監(jiān)測系統(tǒng)基于雙頻 GPS 定位技術(shù)的大橋?qū)崟r變形監(jiān)測系統(tǒng)解決方案 基于雙頻 GPS 定位技術(shù)的大橋?qū)崟r變形監(jiān)測系統(tǒng)解決方案 監(jiān)測解決方案 20210322 11： 52： 40 閱讀 16 評論 0 字號：大中小訂閱版權(quán)所有 ? 上海華測導(dǎo)航技術(shù)有限公司 大客戶部 (北京 ) 2021 年 11 月 聯(lián)系人：張工聯(lián)系電話： 18601141628 目錄 引言 .3 1GPS 工作原理和應(yīng)用概況 .4 GPS 工作原理 .4 實施 GPS 監(jiān)測的必要性 .5 GPS 應(yīng)用概況 .5 GPS 在國內(nèi)外已建成橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)中的應(yīng)用 .6 總結(jié) .8 本監(jiān)測方法的應(yīng)用案例 .9 系統(tǒng)設(shè)計依據(jù) .11 項目總體設(shè)計的原則 .11 GPSensor 的系統(tǒng)結(jié)構(gòu) .12 軟件結(jié)構(gòu) .12 軟硬件平臺 .12 系統(tǒng)架構(gòu) .12 基本功能和指標(biāo) .13 GPSensor 的特點 (與 RTK 比較 ).18 2 技術(shù)服務(wù)與系統(tǒng)維護(hù) .22 系統(tǒng)的安裝、調(diào)試 .22 免費保修承諾 .22 專業(yè)軟件免費升級承諾 .22 技術(shù)培訓(xùn)承諾 .22 技術(shù)服務(wù)承諾 .23 維修服務(wù)承諾 .23 超過保修期的維修承諾 .23 配合使用者進(jìn)行二次功能性開發(fā)提供一切必要技術(shù)支持的承諾 .24 定期向供產(chǎn)品升級和更新信息承諾 .24 GPS(全球衛(wèi)星定位系統(tǒng) )自八十年代中期投入民用后，已廣泛地在導(dǎo)航、定位等各領(lǐng)域應(yīng)用，尤其在測量界的控制測量中起了劃時代的作用。正因為是它在靜態(tài)相對定位中的高精度、高效益 、全天候、不需通視等優(yōu)點，使人們普遍采用其來代替 (逐漸地 )常規(guī)的三角、三邊、邊角等方法，并在理論、實踐中取得了可喜的成果。 隨著社會經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，造橋技術(shù)不斷進(jìn)步，橋梁結(jié)構(gòu)逐步向輕巧、纖細(xì)方面發(fā)展。傳統(tǒng)的變形監(jiān)測手段越來越不能滿足變形監(jiān)測要求，這就迫切需要性能更可靠的設(shè)備來監(jiān)測大橋的形變。 GPS 自動化監(jiān)測系統(tǒng)儀器以其卓越的性能受到專家的好評。例如：英國 Humber 橋的 GPS 監(jiān)測系統(tǒng)、日本明石海峽大橋的 GPS 監(jiān)測系統(tǒng)、虎門大橋 GPS 監(jiān)測系統(tǒng)、青馬大橋、汲水門大橋和汀九大橋的 GPS 監(jiān)測系統(tǒng)。 全球定位系統(tǒng) (Global Positioning System 一 GPS)是美國國防部研制組建的新一代的軍民兩用的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)。全球定位系統(tǒng)是美國繼阿波羅登月計劃和航天飛機計劃之后的又一龐大的空間計劃。 全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)衛(wèi)星星座，設(shè)計由 24 顆衛(wèi)星 (事實上目前經(jīng)常保持 27 至32 顆衛(wèi)星 )組成。衛(wèi)星的地面高度為 20200 公里。 差分是 2 個或更多個測站之間的相對定位，如圖 11 所示，如果 A 和 B 兩點在同一時間內(nèi)觀測了相同的一組衛(wèi)星 (至少四顆 )。 11 差分 GPS 示意圖變形監(jiān)測是橋梁安全監(jiān)測系統(tǒng)中的關(guān)鍵項目。 利用 GPS 監(jiān)測系統(tǒng)對橋梁進(jìn)行變形監(jiān)測，能克服傳統(tǒng)監(jiān)測系統(tǒng)所存在的缺陷，精度能滿足規(guī)范要求，而且可以更全面地了解橋梁各時期的變化，甚至瞬時變化，實現(xiàn)連續(xù)觀測與數(shù)據(jù)的自動處理。由于GPS 定位技術(shù)具有速度快﹑精度高﹑全天侯﹑費用省﹑自動化程度高等優(yōu)點，因而近年來在我國也已迅速得以推廣。 GPS 定位這一高新技術(shù)已在大地測量﹑精密工程測量﹑地殼形變監(jiān)測﹑石油勘探﹑資源調(diào)查﹑城市測量等領(lǐng)域內(nèi)成功地得以應(yīng)用和普
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