【正文】 in parts design, drawing the blanking, deep drawing, punching part of the posite modulus. Based on discussing the application of Pro/Engineer in the mold design, this article has analyzed the technologic folding lid design and introduced the method of the corresponding plastic mold structural design and the process of the mold work. It explained the concrete method and step of the injecting mold which carried on the Pro/Engineer software platform in detail through the example. Key words: Pro/ e。進行了模具總體結(jié)構(gòu)、主要零部件的設(shè)計，繪制了落料、拉深、沖孔復(fù)合模的零件圖。 1 基于 Pro/E 的轉(zhuǎn)臂件沖壓模具設(shè)計 作 者 姓 名 專 業(yè) 材料成型及控制工程 指導(dǎo)教師姓名 2 目 錄 摘 要 .................................................... 1 第一章 緒論 ......................................... 2 沖壓模具加工的特點 ...................................... 2 沖壓模具的分類 ......................................... 2 沖壓模具在國內(nèi)外的發(fā)展 ................................. 2 沖壓模具的發(fā)展方向 ..................................... 3 研究內(nèi)容、研究目的 及意義 ................................ 4 研究內(nèi)容 ............................................. 4 研究目的與基本要求 .................................... 4 研究的意義 ........................................... 4 第二章 工藝方案分析及確定 ............................. 5 第三章 工藝設(shè)計及計算 ................................. 5 沖壓力的計算 ........................................... 5 卸料力、推件力的計算 .................................... 6 總沖裁力的計算 ......................................... 6 壓力中心的計算 ......................................... 6 第四章 沖壓模具的設(shè)計 ................................ 6 加載參照和準(zhǔn)備工件 ..................................... 6 條帶設(shè)計 ............................................... 7 導(dǎo)入工件 ............................................. 7 調(diào)整工件位置 ......................................... 7 設(shè)置沖壓參照區(qū)域 ..................................... 7 加載工位 ............................................... 8 板材和工作元件的設(shè)計 ................................. 9 新建項目 ............................................. 9 加載模具板材 ......................................... 9 設(shè)計沖孔工位 .......................................... 12 創(chuàng)建沖工藝孔組件 ..................................... 12 創(chuàng)建沖小孔組件 ...................................... 15 完成防型沖壓件 ..................................... 17 設(shè)計折彎工位 .......................................... 17 創(chuàng)建上模工作元件 .................................... 17 設(shè)計下模工作元件 .................................... 18 設(shè)計落料工位 .......................................... 19 其他機構(gòu)設(shè)計 .......................................... 19 3 設(shè)計固定板材元件 .................................... 19 設(shè)計卸料機構(gòu) ........................................ 22 設(shè)計導(dǎo)向機構(gòu) ........................................ 24 總 結(jié) ................................................... 26 參考文獻 ................................................. 28 致 謝 .................................................. 29 山東輕工業(yè)學(xué)院 2021 屆本科生畢業(yè)設(shè)計（論文） 1 摘 要 本次畢業(yè)設(shè)計是通過 por/e 完成轉(zhuǎn)臂件的模具設(shè)計，采用級進沖裁工藝方案。設(shè)計中分析了工件的沖壓工藝性，計算了制品零件的沖壓力、卸料力，推件力，壓力中心等。設(shè)計中采用參數(shù)化設(shè)計和理論方法相結(jié)合 ,大大縮短了模具研發(fā)周期和設(shè)計過程，提高了產(chǎn)品到模具的設(shè)計準(zhǔn)確性，保證了產(chǎn)品成型質(zhì)量和模具使用壽命，降低了產(chǎn)品設(shè)計成本。 Turning arm thing。 Parts graph 山東輕工業(yè)學(xué)院 2021 屆本科生畢業(yè)設(shè)計（論文） 2 第一章 緒論 沖壓模具加工的特點 （ 1）沖壓加工的生產(chǎn)效率高，且操作方便，易于實現(xiàn)機械化與自動化 。 （ 2） 沖壓時由于模具保證了沖壓件的尺寸與形狀精度，且一般不破壞沖壓件的表面質(zhì)量 ,而模具的壽命一般較長 ,所以沖壓的質(zhì)量穩(wěn)定 ,互換性好 ,具有 “ 一模一樣 ” 的特征 。 （ 4）沖壓一般沒有切屑碎料生成，材料的消耗較少，且不需其它加熱設(shè)備，因而是一種省料，節(jié)能的加工方法，沖壓件的成本較低 。 例如，在宇航，航空，軍工，機械，農(nóng)機，電子，信息，鐵道，郵電，交通，化工，醫(yī)療器具，日用電器及輕工等部門里都有沖壓加工 。 像飛機，火車，汽車，拖拉機上就有許多大，中，小型沖壓件 。 據(jù)有關(guān)調(diào)查統(tǒng)計，自行車，縫紉機，手表里有 80%是沖壓件；電視機，收錄機，攝像機里有 90%是沖壓件；還有食品金屬罐殼，鋼精鍋爐，搪瓷盆碗及不銹鋼餐具，全都是使用模具的沖壓加工產(chǎn)品；就連電腦的硬件中也缺少不了沖壓件 。通常按工序性質(zhì)可分為沖裁模、彎曲模、拉深模和成形模等；按工序的組合方式可分為單工序模、復(fù)合模和級進模等。工作時，坯料在下模面上通過定位零件定位，壓力機滑塊帶動上模下壓，在模具工作零件（即凸模、凹模）的作用下坯料便產(chǎn)生分離或塑性變形，從而獲得所需形狀與尺寸的沖件。 ［ 2］ 沖壓模具在國內(nèi)外的發(fā)展 模具是工業(yè)生產(chǎn)中的基礎(chǔ)工藝裝備，是一種高附加值的高技術(shù)密集型產(chǎn)品，也是高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的重要領(lǐng)域。隨著國民經(jīng)濟總量和工業(yè)產(chǎn)品技術(shù)的不斷發(fā)展，各行各業(yè)對模具 的需求量越來越大，技術(shù)要求也越來越高。 在國家產(chǎn)業(yè)政策的正確引導(dǎo)下，經(jīng)過幾十年努力，現(xiàn)在我國沖壓模具的設(shè)計與制造能力已達(dá)到較高水平，包括信息工程和虛擬技術(shù)等許多現(xiàn)代設(shè)計制造技術(shù)已在很多模具企業(yè)得到應(yīng)用。這一些主要表現(xiàn)在高檔轎車和大中型汽車覆蓋件模具及高精度沖 模方面，無論在設(shè)計還是加工工藝和能力方面，都有較大差距。雖然在設(shè)計制造方法和手段方面基本達(dá)到了國際水平，模具結(jié)構(gòu)周期等方面，與國外相比還存在一定的差距。有代表性的是集機電一體化的鐵芯精密自動閥片多功能模具，已基本達(dá)到國際水平。 汽車覆蓋件模具制造技 術(shù)正在不斷地提高和完美，高精度、高效益加工設(shè)備的使用越來越廣泛。 NC、 DNC技術(shù)的應(yīng)用越來越成熟，可以進行傾角加工超精加工。 模具表面強化技術(shù)也得到廣泛應(yīng)用。真空處理技術(shù)、實型鑄造技術(shù)、刃口堆焊技術(shù)等日趨成熟。 沖壓模具 的發(fā)展方向 沖模是實現(xiàn)沖壓生產(chǎn)的基本條件 .在沖模的設(shè)計制造上 ,目前正朝著以下兩方面發(fā)展 :一方面 ,為了適應(yīng)高速、自動、精密、安全等大批量現(xiàn)代生產(chǎn)的需要，沖模正向高效率、高精度、高壽命及多工位、多功能方向發(fā)展，與此相比適應(yīng)的新型模具材料及其熱處理技術(shù)，各種高效、精密、數(shù)控自動化的模具加工機床和檢測設(shè)備以及模具CAD/CAM 技術(shù)也在迅速發(fā)展；另一方面，為了適應(yīng)產(chǎn)品更新?lián)Q代和試制或小批量生產(chǎn)的需要，鋅基合金沖模、聚氨酯橡膠沖模、薄板沖模、鋼帶沖模、組合沖模等各種簡易沖模及其制造技術(shù)也得到了迅速發(fā)展。目前， 50 個工位以上的級進模進距精度可達(dá)到 2 微米，多功能級進模山東輕工業(yè)學(xué)院 2021 屆本科生畢業(yè)設(shè)計（論文） 4 不僅可以完成沖壓全過程，還可完成焊接、裝配等工序。我國主要汽車模具企業(yè)，已能生產(chǎn)成套轎車覆蓋件模具，在設(shè)計制造方法、手段方面已基本達(dá)到了國際水平，但在制造方法手段方面已基本達(dá)到了國際水平，模具結(jié)構(gòu)、功能方面也接近國際水平，但在制造質(zhì)量、精度、制造周期和成本方面與國外相比還存在一定差距。 ②擴充沖模設(shè)計課程所學(xué)內(nèi)容，掌握沖壓模具設(shè)計的方法和步驟。如計算，繪圖，查閱設(shè)計資料和手冊，熟悉標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范等。 ②以生產(chǎn)者的身份來設(shè)計模具，為求所設(shè)計模具適合在所在設(shè)備條件下生產(chǎn)，即要綜合生產(chǎn)實際，又要滿足生產(chǎn)要求，更要提高生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益 。 模具制造是整個沖壓成型鏈條中最基礎(chǔ)的要素之一 。 山東輕工業(yè)學(xué)院 2021 屆本科生畢業(yè)設(shè)計（論文） 5 第二章 工藝方案分析及確定 ： Q235 鋼 ： 4 萬件 /年 ［ 13］ ： 該沖裁件包括落料和沖孔兩個基本工序 ,可采用的沖裁方案有單工序沖裁 ,復(fù)合沖裁和級進沖裁三種 .零件屬于中批量生產(chǎn) ,因此采用單工序須要模具數(shù)量較多 ,生產(chǎn)率低 ,所用費用也高 ,不合理 。用用級進模沖裁時 ,生產(chǎn)率高 ,操作方便 ,通過合理設(shè)計可以達(dá)到較好的零件質(zhì)量和避免模具強度不夠的問題 ,根據(jù)以上分析 ,該零件采用級進沖裁工藝方案 . ［ 9］ 該制品主要由中間的孔和折彎特征組成，為提高生產(chǎn)效 率，現(xiàn)將其設(shè)計在級進模中一道工序直接完成。由此得到該制品的級進模具裝配圖。則沖裁力可按下式計算： F=Aτ 式中： A 為剪切斷面面積， τ為板料的抗剪強度。 T—— 板料厚度 (mm)。 ［ 4］ 經(jīng)查資料取 τ=350 ］［ 1MPa ， 將相應(yīng)數(shù)據(jù)代入，得 沖裁力為： 落料 F=350= 沖孔 F1=350= KN 山東輕工業(yè)學(xué)院 2021 屆本科生畢業(yè)設(shè)計（論文） 6 卸料力、推件力的計算 由于影響卸料力、推件力的因素很多，無法準(zhǔn)確計算。代入公式得： 卸料力 FQ1=K1F== 推件力 FQ2=K2nF=21 = 表 31 卸料力、推件力系數(shù)表 ［ 6］