【正文】 。 穩(wěn)定電解槽的鋁水平，避免盲目的壓鋁或?yàn)樽非箅娦Ф斐蓪?duì)電解槽的透支，要在穩(wěn)定的前提下提高電效。逐漸減少無(wú)謂的熱收入， AE 系數(shù)往0 理念靠攏。以電解槽的平穩(wěn)運(yùn)行為中心，加強(qiáng)對(duì)技術(shù)條件的控制管理，從分析電解槽的技術(shù)臺(tái)帳入手，掌握電解槽的運(yùn)行趨勢(shì)，提前發(fā)現(xiàn)問(wèn)題提前采取預(yù)防措施，變被動(dòng)為主動(dòng)，避免技術(shù)條件的大起大落，確保電解槽平穩(wěn)高效運(yùn)行。輔料消耗控制在 元 /TAL 以下。氟化鹽單耗保持在 25㎏ /TAL以下 。 (二 )技術(shù)指標(biāo)的目標(biāo)及控制在安全生產(chǎn)的前提下， 2021 年我們電解車(chē)間保證完成 94%電流效率，力爭(zhēng)完成 ℅ 。 加強(qiáng)對(duì)電解槽尤其是異常槽的監(jiān)控力度，提高班長(zhǎng)及巡視人員的責(zé)任心，做到勤觀察、勤測(cè)量、勤記錄 。 細(xì)化安全考核制度，制定安全生產(chǎn)責(zé)任體系，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，工作中避免出現(xiàn)安全漏洞。在 2021 年的工作中，我們要把安全工作作為頭等大事來(lái)抓，堅(jiān)決按照“安全第一，預(yù)防為主”的工作方針開(kāi)展各項(xiàng)工作。 七、 2021 年工作計(jì)劃 09 年工作以接近尾聲， 2021 年的工作如何開(kāi)展，我們要在去年的基礎(chǔ)上，要有創(chuàng)新的觀念和思想，要帶著問(wèn)題去工作，決不能帶著結(jié)論去工作。 09 年全年車(chē)間共提出細(xì)節(jié)管理和創(chuàng)意 12 項(xiàng)，內(nèi)容涉及電解生產(chǎn)、職工生活、小改小革等方面。工作之余組織職工學(xué)習(xí)細(xì)則并能熟練掌握，工作中能夠按照規(guī)定和要求進(jìn)行操作。 日常工作中事事從節(jié)約入手，加強(qiáng)細(xì)節(jié)管理，從節(jié)約每一滴水、每一度電做起，加強(qiáng)對(duì)全體員工的思想教育，使節(jié)約意識(shí)深入人心。我們還根據(jù)生產(chǎn)使用情況，減少二級(jí)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存量，盡量做到隨用隨領(lǐng)，防止庫(kù)存積壓，占用公司資金。每周還到廢料堆“尋寶”一次，將別人丟的廢品撿能用的經(jīng) 維修改裝后繼續(xù)使用 。 氟化鋁的添加，除要求在技術(shù)條件利用低溫降低佛化鋁的用量外，要求兩個(gè)工段都采取少量多次的辦法，從煙道端和出鋁端進(jìn)行添加，這樣就減少了氟化鋁的揮發(fā)和飛揚(yáng)，降低了氟化鹽消耗。 工作中加強(qiáng)對(duì)電解槽的巡視，限度的減少突發(fā)效應(yīng)，節(jié)省 大量電能，我車(chē)間全年效應(yīng)系數(shù)平均為 。 五、嚴(yán)抓節(jié)能降耗，降低生產(chǎn)成本節(jié)能降耗一直是集團(tuán)公司所倡導(dǎo)的重點(diǎn)工作，為積極響應(yīng)公司號(hào)召，把節(jié)能降耗工作落到實(shí)處，限度的降低生產(chǎn)成本，為公司贏得更多的利潤(rùn)，我們車(chē)間制定了相應(yīng)的措施，對(duì)每項(xiàng)領(lǐng)用物品嚴(yán)格把關(guān)，要求電解和綜合工段從縱、橫向 (車(chē)間內(nèi)和其他車(chē)間 )作比較，制定嚴(yán)格的考核制度，查找消耗高的原因，從根源上杜絕了浪費(fèi)，降低了消耗。 學(xué)習(xí)中，我們實(shí)行“師帶徒”、“老幫新”等措施，積極營(yíng)造“比、學(xué)、趕、幫、超”的良好局面。 由于電解車(chē)間的職工文化水平普遍偏低，在學(xué)習(xí)中我們根據(jù)每個(gè)人的差異，因材施教，采取對(duì)口教育，通過(guò)學(xué)習(xí)，使每個(gè)人在原來(lái)的基礎(chǔ)上都有所提高。這說(shuō)明我們的管理制度抓的還不夠嚴(yán)，不夠死，做的還不夠細(xì)致，在 2021 年的工作中，我們會(huì)再接再厲，嚴(yán)抓安全工作不放松，爭(zhēng)取在安全的大前提下使生產(chǎn)工作再上一個(gè)新的臺(tái)階。夏季勞保護(hù)品不齊全或不按規(guī)定穿戴現(xiàn)象也較多 。 在過(guò)去的一年中，日常工作中不按規(guī)程操作現(xiàn)象還時(shí)有發(fā)生 。加強(qiáng)了勞動(dòng)紀(jì)律的管理，實(shí)行上下班點(diǎn)名，嚴(yán)格請(qǐng)銷(xiāo)假制度 。 由于車(chē)間不少二次啟動(dòng)的槽子槽齡過(guò)長(zhǎng)，為預(yù)防事故的發(fā)生，車(chē)間要求加大對(duì)電解槽的監(jiān)控力度，加強(qiáng)巡視，做到勤檢查、勤測(cè)量、勤記錄、勤報(bào)告，做好安全防護(hù)措施，將一切不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)，確保安全生產(chǎn)。 利用每月學(xué)習(xí)的時(shí)間加強(qiáng)對(duì)安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí)并進(jìn)行安全考試，實(shí)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣措施，從而提高職工學(xué)習(xí)安全的積極性。 利用班前班后會(huì)的時(shí)間不厭其煩的講 解安全，同時(shí)收集相關(guān)事故教訓(xùn)，要求班段長(zhǎng)對(duì)問(wèn)題舉一反三，確實(shí)能讓安全的思想融入到每一個(gè)工人的心中。工作中齊抓共管，嚴(yán)格落實(shí)安全操作規(guī)程，減少習(xí)慣性違章，結(jié)合公司的考核制度，制定相應(yīng)的責(zé)任人、負(fù)責(zé)人、整體負(fù)責(zé)的三級(jí)考核細(xì)則，通過(guò)大家的共同努力，確保全年實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)。從 5 月底開(kāi)始，車(chē)間整體電解質(zhì)水平有上漲的趨勢(shì)，我們通過(guò)組織工段長(zhǎng)分析研究認(rèn)為由于鋁水平下降，造成電解槽內(nèi)在產(chǎn)鋁減少，槽子的熱收入增大，熔化爐幫所致，針對(duì)問(wèn)題我們果斷的作出決定，從減少出鋁量、增加槽內(nèi)在產(chǎn)鋁、加大槽子散熱、降低設(shè)定電壓、減少陽(yáng)極上保溫料等方面入手，通過(guò)幾個(gè)月的調(diào)整，電解槽的各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到正常 水平，運(yùn)行比較平穩(wěn)，電效也較高，到目前我們車(chē)間電解槽基本實(shí)現(xiàn)了“電解平穩(wěn)高效運(yùn)行”的預(yù)期目標(biāo)。9 月 份以后逐漸恢復(fù)，電效達(dá)到 ℅以上。經(jīng)過(guò)近兩個(gè)月的非正常期的調(diào)整，電解槽實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)過(guò)渡，按要求完成了公司下達(dá)的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。我們組織技術(shù)骨干進(jìn)行探討，由于二次啟動(dòng)電解槽內(nèi)襯已燒結(jié)焦化，只要爐底達(dá)到足夠溫度就能啟動(dòng)，因此我們盡量縮短電解槽的焙燒期，達(dá)到條件的盡快啟動(dòng)，沒(méi)有達(dá)到條件的也要?jiǎng)?chuàng)造條件啟動(dòng) (我們二次啟動(dòng)槽焙燒期平均為 63 小時(shí)左右 )，按 92 小時(shí)的焙燒時(shí)間計(jì)算，每臺(tái)電解槽比預(yù)期提前了 29 小時(shí)，每臺(tái)電解槽節(jié)電約 17000 度左右， 29 臺(tái)二次啟動(dòng)槽，比計(jì)劃節(jié)約了約 493000 度電。 二次啟動(dòng)電解槽安全是我們工作的重中之重，裝爐前我們對(duì)每臺(tái)電解槽的 爐底、側(cè)部碳?jí)K進(jìn)行仔細(xì)檢查，對(duì)陰極底塊有裂紋的采用灌石墨粉、側(cè)部破損和陰極底塊腐蝕坑用冷搗糊填充，并做好詳細(xì)的記錄，以備在后續(xù)工作中進(jìn)行查詢(xún)，以保證電解槽的安全順利啟動(dòng)。 通過(guò)大家的共同努力，所啟動(dòng)的每一臺(tái)電解槽真正達(dá)到了高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，圓滿完成了啟動(dòng)及非正常期的各項(xiàng)管理工作。從正月初 5 開(kāi)始，我們電解車(chē)間全體人員就圍繞啟槽緊張而有序的展開(kāi)各項(xiàng)工作。為了使我們 2021 年的各項(xiàng)工作再上一個(gè)新的臺(tái)階，現(xiàn)將09 年工作作以下總結(jié)。 作為集團(tuán)的一分子， 2021 年我們電解車(chē)間在公司及生產(chǎn)處的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過(guò)車(chē)間全體干部 職工的共同努力，克服了人員少、任務(wù)重等困難，取得了一定的成績(jī)，順利地完成了各項(xiàng)任務(wù)： 2021 年我們電解車(chē)間共產(chǎn)原鋁約 噸，電流效率約 ℅ (5 月份 — 12 月份 )。而我們集團(tuán)，在集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的英明領(lǐng)導(dǎo)下，面對(duì)復(fù)雜多變的內(nèi)外部環(huán)境，逆境中求發(fā)展，相信困難與機(jī)遇并存，搶抓機(jī)遇，大干快上，利用我們產(chǎn)業(yè)鏈條的優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展、延伸循環(huán)經(jīng)濟(jì)。 電解鋁車(chē)間維修班班長(zhǎng)工作總結(jié)【 1】 2021 年已經(jīng)駛?cè)霘v史的長(zhǎng)河。電解鋁車(chē)間維修班班長(zhǎng)工作總結(jié) 20XX（精選合集） 第一篇：電解鋁車(chē)間維修班班長(zhǎng)工作總結(jié) 2021 寫(xiě)總結(jié)，一般是先歸納和提煉出幾條經(jīng)驗(yàn)或教訓(xùn)，分別展開(kāi)論述，把工作過(guò)程、工作辦法、取得的成效等等穿插在里面寫(xiě)，使經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)看起來(lái)更加充實(shí)。整理了電解鋁車(chē)間維修班班長(zhǎng)工作總結(jié) 2021，歡迎借鑒參考?；仡欉^(guò)去的這一年，全國(guó)乃至全世界的各行各業(yè)受金融危機(jī)的影響，都經(jīng)歷了一次血的洗禮，不少知名的企業(yè)紛紛減產(chǎn)、倒閉，整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)受到不小的沖擊 。進(jìn)一步擴(kuò)大了集團(tuán)的規(guī)模，拉伸了產(chǎn)業(yè)鏈條，為建設(shè)“百年老店”奠定了良好的基礎(chǔ)。在成績(jī)?nèi)〉玫耐瑫r(shí)，工作中也有一些不足之處有待我們進(jìn)一步去改進(jìn)、完善。 一、電解槽通電啟動(dòng)工作根據(jù)集團(tuán)公司的安排， 09 年春節(jié)過(guò)后對(duì)二期電解進(jìn)行通電啟動(dòng)。公司在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立了啟動(dòng)指揮部 ，自 2 月 8 日開(kāi)始通電，到 3 月 14 日全部啟動(dòng)結(jié)束， 37 天的時(shí)間，上至公司領(lǐng)導(dǎo)，下到每一名員工都取消了休班，電解工人改為 12 小時(shí)兩班倒，每天加班加點(diǎn)工作到 15 小時(shí)左右，緊盯現(xiàn)場(chǎng)，確保電解槽順利啟動(dòng)。 通電前，我們根據(jù)信源二次啟動(dòng)的經(jīng)驗(yàn)，制定了更加詳細(xì)的啟動(dòng)計(jì)劃和各種應(yīng)急預(yù)案，對(duì)每項(xiàng)工作都做了周密的部署，真正做到了有備無(wú)患。 電解槽的二次啟動(dòng)，對(duì)我們是個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。 二、 2021 年技術(shù)條件及電解槽運(yùn)行分析在電解槽啟動(dòng)初期的非正常期的調(diào)整過(guò)程中，我們將新啟動(dòng)槽和二次啟動(dòng)的電解槽分開(kāi)，根據(jù)槽子的運(yùn)行采用不同的技術(shù)條件來(lái)調(diào)整，首先以降低槽工作電壓為主，根據(jù)電解槽的運(yùn)行狀況逐步調(diào)整技術(shù)條件，使之盡快進(jìn)入到正常期。 進(jìn)入 7 月份，由于對(duì)技術(shù)條件的調(diào)整， 6— 8 月份電效較低，分析原因可能是啟動(dòng)初期出鋁量過(guò)大造成 。從這一方面也暴露出車(chē)間工段對(duì)電解槽的長(zhǎng)期運(yùn)行調(diào)控方面經(jīng)驗(yàn)欠缺，沒(méi)有及時(shí)判斷出槽子的運(yùn)行發(fā)展趨勢(shì)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度考慮問(wèn)題不足，這方面的問(wèn)題在以后的工作中應(yīng)引起我們的重視。 三、安全及勞動(dòng)紀(jì)律管理我們電解車(chē)間始終本著“安全第一，預(yù)防為主”的工作方針，加強(qiáng)安全的宣傳教育與培訓(xùn)，提高廣大員工的安全意識(shí) 。 加強(qiáng)對(duì)全體職工的安全教育，提高其安全意識(shí)，使安全意識(shí)深入人心。抓安全要持之以恒，從小事做起，從點(diǎn)滴抓起，真正把“我要安全”的思想在進(jìn)化一步，“我們大家都要安全”。 工作中為確保設(shè)備安全運(yùn)行，我們要求維修班尤其是夜班值班人員加強(qiáng)對(duì)車(chē)間設(shè)備的巡檢力度，對(duì)設(shè)備及時(shí)加油維護(hù)保養(yǎng)，并完善跟蹤考核機(jī)制，保證了全年沒(méi)發(fā)生一起因設(shè)備運(yùn)行異常而影響生產(chǎn)的事故。 每月進(jìn)行一次反事故演習(xí)訓(xùn)練，加強(qiáng)全體員工對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力。要求各工段、班組加強(qiáng)自身管理，自查自糾，提高責(zé)任心，避免違規(guī)、違紀(jì)現(xiàn)象的發(fā)生。不少職工 (尤其是新職工 )習(xí)慣性違章還沒(méi)有改 正 。全年還有幾人次的違紀(jì)現(xiàn)象。 四、教育培訓(xùn)工作車(chē)間全年始終堅(jiān)持以工段、班組為主，實(shí)行每日一題制度，同時(shí)充分利用集體學(xué)習(xí)的時(shí)間，對(duì)職工進(jìn)行全面的教育培訓(xùn)，利用每周二的例會(huì)加強(qiáng)對(duì)班段長(zhǎng)的培訓(xùn)， 09 年根據(jù)工作的實(shí)際情況共安排課題 29 次，讓每個(gè)骨干輪流發(fā)言，交流心得，從而提高全員的素質(zhì)水平。 對(duì)于文化水平高的員工，我們進(jìn)行重點(diǎn)培育，采取激勵(lì)措施提高學(xué)習(xí)的積極性，以便為公司儲(chǔ)備技術(shù)型人才。 加強(qiáng)與職工尤其是基層班組長(zhǎng)的溝通與交流，統(tǒng)一思想，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，發(fā)揮每個(gè)人的主人翁精神，提高全員工作和學(xué)習(xí)的積極性。電是電解車(chē)間的消耗，我們根據(jù)電解槽的運(yùn)行狀況，將設(shè)定電壓由 逐漸降到 左右，從而降低了大量的電耗。 加強(qiáng)對(duì)電解槽的日常維護(hù)，減少氧化冒火現(xiàn)象，采取措施盡量延長(zhǎng)陽(yáng)極碳?jí)K使用周期，增強(qiáng)陽(yáng)極利用率，降低了陽(yáng)極碳?jí)K消耗。 維修日常工作中，我們堅(jiān)持修舊利廢，增強(qiáng)每位員工的節(jié)約觀念，更換下的零部件等如果有一點(diǎn)利用價(jià)值，決不丟棄 。日常維修中小到每一根焊條、每一個(gè)螺絲等都有嚴(yán)格的使用標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)決杜絕每一點(diǎn)浪費(fèi) 。 車(chē)間對(duì)工作中的易損易耗物品的使用責(zé)任到人，并根據(jù)使用情況建立獎(jiǎng)罰機(jī)制，大大提高了職工節(jié)約的積極性，從而降低了消耗。 六、加強(qiáng)細(xì)節(jié)管理，促進(jìn)車(chē)間全面發(fā)展 2021 年為我公司精細(xì)化管理年 ，我們根據(jù)公司的要求，結(jié)合本車(chē)間的具體情況，詳細(xì)制定了車(chē)間二級(jí)考核細(xì)則，內(nèi)容涉及每個(gè)工種的每個(gè)操作細(xì)節(jié)。 公司組織的每月細(xì)節(jié)管理及創(chuàng)意，我們都組織各工段進(jìn)行學(xué)習(xí)并加以利用，來(lái)提高我們整體的管理水平和操作技能。在以后的工作中，我們要在鞏固和實(shí)施原來(lái)細(xì)節(jié)和創(chuàng)意的基礎(chǔ)上，再接再厲，發(fā)揮每位職工的才能和智慧，爭(zhēng)取提出更好的細(xì)節(jié)和創(chuàng)意，使我們的 制度和管理得到完善，進(jìn)一步提升我們的整體水平。 為了使我們 2021 年的各項(xiàng)工作再上一個(gè)新的臺(tái)階，在對(duì)去年工作“總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、吸取教訓(xùn)”的基礎(chǔ)上，結(jié)合本車(chē)間的實(shí)際情況，進(jìn)一步完善各項(xiàng)管理制度，提升我們的整體水平，特制定 2021 年工作計(jì)劃 (一 )嚴(yán)格管理，杜絕人身、設(shè)備安全事故的發(fā)生安全是企業(yè)發(fā)展永恒的主題，沒(méi)有安全就沒(méi)有效益。 收集安全事故案例加強(qiáng)對(duì)全體員工的安全教育和培訓(xùn)，提高廣大職工的安全意識(shí)，變以往的“要我安全”為“我要安全”