【正文】 延期。 （ b）當(dāng)甲方從倉庫中訂購了貨物時，必須給乙方合理的時間執(zhí)行指令。 （ 4）送貨要求 （ a）沒有甲方明確的書面的指示，乙方不運輸或轉(zhuǎn)移貨物。工作范圍內(nèi)所列貨單和將來可能加到貨單中的其它物品，在這里稱為“貨物清單”。雙方同意，甲方在送貨前，準(zhǔn)備好符合“工作范圍”的貨單。乙方收到這些不符合規(guī)定的貨物，將盡力快速通知甲方，以獲得有關(guān)指令，乙方不負(fù)責(zé)由于口頭傳遞所造成的失誤。 乙方有權(quán)利自由地拒絕或接受任何不符合規(guī)定的貨物。 （ b）不符合規(guī)定的貨物 甲方同意不把不符合下列條件的貨物運輸?shù)揭曳剑? （ i）與貨物清單中規(guī)定的不一致。乙方有權(quán)利、自由地拒絕或接受以乙方作為指定收貨人的貨物。合同的起始條款與續(xù)定條款終止日期前的 60 天，雙方將重新洽談下一個延期合同的物流、倉儲費。如果在合同下提供的物流服務(wù)的貨幣價值比“表 A”提出的每月最小額要少，甲方需支付不小于最小額的費用，不能再少。 甲方要求乙方進行物流與存貨管理服務(wù)；甲方要求乙 方以下列條款和條件提供這些服務(wù)。乙方派出的運輸工具和人員的行為視為乙方的行為，因此給甲方或者第三人造成的損失由乙方承擔(dān)。 第三條貨物驗收要求 乙方根據(jù)甲方供貨單位拿《貨物提單》，核實兩張單據(jù)跟實物無誤后，將《物流發(fā)貨單》蓋章后回傳甲方指定地點，如發(fā)現(xiàn)其中單據(jù)跟實物不符應(yīng)立即通知甲方相關(guān)負(fù)責(zé)人，否則相關(guān)損失由乙方全部承擔(dān)。 第二條貨物運輸定價 自合同簽訂生效當(dāng)年為人民幣 ___元 /噸，以后年份運費隨行就市。 甲方簽章：公司乙方簽章：貨運有限公司 授權(quán)代表：授權(quán)代表： 簽署日期： 20年 5 月 28 日簽署日期： 20 年 5 月 28 日 物流合同篇 3 乙方： 簽訂地點： 簽訂時間： 根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以資共同遵守。合同期滿前二個月，雙方可商議續(xù)約，協(xié)商一致，另行簽訂續(xù)約合同。 第七條：其它 1 凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)的任何爭議，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，則提交人民法院管轄，訴訟解決。 第六條：違約責(zé)任 1 乙方需按甲方的裝柜時間表安排到柜，在未經(jīng)甲方同意而延遲到柜，每延遲 6 小時按該柜的運輸費用 10%向甲方支付違約金。 2 乙方在一個月內(nèi)延遲到柜 10 次，六個月內(nèi)累計延遲到柜 60次，甲方有權(quán)終止本合同并追究乙方的違約責(zé)任。 3 乙方同意采用以下方式收款： 由甲方將款項付至乙方如下賬號： 賬戶名：物流有限公司 開戶行：建行支行 賬號： 以上信息如有變更，乙方應(yīng)書面通知（需加蓋公章）。 第四條：費用及結(jié)算方式： 1 乙方車輛按計劃時間正常到達甲方指定工廠或倉庫，如廠方無法即時裝貨，所產(chǎn)生的壓夜費用為元 /天，由甲方支付。 4 本協(xié)議為甲方商業(yè)機密，乙方不得向任何第三方泄露，否則，由此所產(chǎn)生的后果由乙方負(fù)責(zé)。否則，所產(chǎn)生的費用由乙方承擔(dān)。 第三條：乙方責(zé)任 1 乙方所提供的車輛必須是技術(shù)性能良好，證照齊全、合法、有效，并購買了交強險、商業(yè)險、物流責(zé)任險。 4 廠方正常裝柜時間為每天 24 小時。并對所提供托運資料的真實性負(fù)責(zé)。 第二條：甲方責(zé)任 1 運輸時間年月日起至年月日，甲方預(yù)報當(dāng)月運輸計劃，貨柜數(shù)量根據(jù)甲方所提供的數(shù)量而訂，以便乙方提前調(diào)配車輛，確保運力。 3 如果乙方需變更價格，須提前 1 個月書面通知甲方。 甲方（蓋章）乙方（蓋章）合同管理機關(guān) 代表人：代表人： 開戶銀行：開戶銀行： 帳號：帳號： 年月日 物流合同篇 2 合同編號： 委托方：貿(mào)易公司 (以下簡稱甲方 ) 承運方：物流有限公司 (以下簡稱乙方 ) 鑒于甲方和乙方依法設(shè)立且合法存續(xù)，雙方本著公平、平等、等價有償和誠信原則，依據(jù)《中華人民共和國合同法》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，就甲方委托乙方承運貨物事宜簽訂本合同，以資共同信守： 第一條：運輸費用 1甲乙雙方建立戰(zhàn)略商業(yè)伙伴關(guān)系，乙方給甲方最優(yōu)惠的價格。并向工商行政管理局登記備案。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。 港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收，卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所 發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時０．０７５元，在裝卸貨過程當(dāng)中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。 五、啟航聯(lián)系： 乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由方負(fù)擔(dān)。 四、運到期限： 船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨物運到目的港。 三、裝船時間： 甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方實并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定）。 包機人： ________________________ 代表人： ________________________ ____年 ____月 ____日 承運人： ________________________ 代表人： ________________________ ____年 ____月 ____日 水路運輸合同 （）海運計字第號 根據(jù)經(jīng)濟合同法和省海上運輸管理規(guī)定的要求，（簡稱甲方）向省交通廳海運局（簡稱乙方），計劃托運貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下： 一、運輸方法： 乙方調(diào)派噸位船舶一艘（船舶吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由港運至港，按現(xiàn)行包船運 輸規(guī)定辦理。 7。 6。包機人簽訂本協(xié)議書后要求取消包機，應(yīng)交付退包費 ____元。承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。包機噸位如包機人未充分利用時，空余噸位得由民航利用；包機人不能利用空余噸位載運非本單位的客貨。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。 2。 物流合同篇 1 包機人： ____________________________________ 地址： ____________郵碼： ____________電話： ____________ 法定代表人： ____________職務(wù)： ____________ 承運人： ____________________________________ 地址： ____________郵碼： ____________電話： ____________ 法定代表人： ____________職務(wù)： ____________ 1。物流合同模板集合（五篇范文） 第一篇：物流合同模板集合 隨著法律法規(guī)不斷完善，人們越發(fā)重視合同，越來越多的人通過合同來調(diào)和民事關(guān)系，合同能夠促使雙方正確行使權(quán)力，嚴(yán)格履行義務(wù)。那么相關(guān)的合同到底怎么寫呢？以下是收集整理的物流合同 6篇，歡迎閱讀與收藏。包機人于 ____年月日起包用型飛機架次擔(dān)任（旅客、貨物、客貨）包機運輸，其航程如下； ____年 ____月 ____日 ____自 ____至 ________，停留 ____日； ____年 ____月 ____日 ____自 ____至 ________，停留 ____日； ____年 ____月 ____日 ____自 ____至 ________，停留 ____日； 包機費總共人民幣 ________元。根據(jù)包機航程及經(jīng)停站，可供包機人使用的最大載量為 ____公斤（內(nèi)含客座）。 3。 4。 5。如在包機人退包前，承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機等費用時，應(yīng)由包機人負(fù)責(zé)交付此項費用。在執(zhí)行本合同的飛行途中，包機人要求停留應(yīng)按規(guī)定交納留機費。其他未盡事項按承運人客貨運輸規(guī)則辦理。 二、貨物集中： 甲方應(yīng)安乙方指定時間，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內(nèi)裝完貨物。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費用。 六、卸船時間： 甲方保證乙方船舶抵達港錨地，自下錨時起于小時內(nèi)將貨卸完。 七、運輸質(zhì)量： 乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。 八、運輸費用： 按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費元，空駛費按運費的５０％計（），全船運費為元，一次計收。 九、費用結(jié)算： 本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用元。 十、附則： 本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。如有未盡事宜，得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和經(jīng)濟合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。 2 運輸費用以甲乙雙方簽章確認(rèn)的乙方報價單為準(zhǔn)，該報價單作為本合同的不可分割的一部分。經(jīng)甲方書面確認(rèn)后，方可執(zhí)行，否則，甲乙雙方按變更前的價格結(jié)算。 2 甲方需調(diào)用車輛前，應(yīng)提前一至兩天向乙方傳真書面的《托運單》并注明裝柜地點和時間、貨物名稱、箱型、重量及卸貨地點，聯(lián)系人及電話，落重日期等。 3 特殊原因需臨時增加拖柜量，提前 24 小時通知乙方，經(jīng)雙方協(xié)商同意后，由乙方安排拖柜來廠裝貨。 甲方按協(xié)議約定及 時與乙方結(jié)清各項費用。貨物啟運前，乙方須向甲方提供承運車輛及駕駛員的基本資料復(fù)印件 (行駛證、營運證、保險卡、駕駛證、身份證 ) 2 乙方需按甲方《托運單》準(zhǔn)時安排貨柜到工廠裝貨，如遇特殊原因不能準(zhǔn)時到廠，需提前 6 小時書面通知甲方，并經(jīng)甲方同意后方可延遲。 3 貨物運輸過程中若發(fā)生意外交通事故，無論是否導(dǎo)至貨物損壞，乙方在啟動交 通事故救急預(yù)案的同時，還應(yīng)及時通知甲方，并隨時通報事故處理情況。 5 乙方在運輸過程中對甲方的貨物造成損壞、丟失的風(fēng)險責(zé)任由乙方承擔(dān)，對造成經(jīng)濟損失的，由乙方負(fù)責(zé)。 2 運輸費用以月結(jié)方式結(jié)算，乙方需在次月 5 日前將上月的月結(jié)對帳單傳給甲方，甲方須在 10 天內(nèi)核對完后回傳給乙方確認(rèn)，經(jīng)雙方確認(rèn)無誤后，提交給甲方財務(wù)部，于 10 個工作日內(nèi)將該費用按以下約定的方式支付給乙方。 第五條：合同的終止 1 如因不可抗力（僅指戰(zhàn)爭四級以上地震）無法履行本合同的，本合同自動終止，甲乙雙方承擔(dān)各自的損失，互不追究責(zé)任。 3 除上述外，甲、乙任何一方終止合同，需提前二個月以書面報告形式告知對方。 2 甲乙任何一方違反誠信 商業(yè)、有賄賂行為的，守約方有權(quán)不再向違約方支付所有應(yīng)付但未付的款項。 2 本合同自簽訂之日起生效，有效期至 20 年 12 月 31 日止。本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)二份，具有同等的法律效力。 第一條業(yè)務(wù)模式 甲方根據(jù)業(yè)務(wù)當(dāng)天 ___采購實際情況以《物流發(fā)貨單》的方式通知乙方去甲方指點供貨單位提貨，乙方根據(jù)甲方《物流發(fā)貨單》，《貨物提單》上的貨物名稱、規(guī)格、產(chǎn)地、數(shù)量跟實物確認(rèn)無誤后進行裝運貨物，并運到甲方指定地點。甲 方除支付上價格外，不再乙方支付任何其他費用 (包括但不限于乙方裝車、轉(zhuǎn)運、卸貨等產(chǎn)生的費用 )，但本合同另有約定的除外。 第四條貨物起運地點 貨物起運點： 貨物到達地： 第五條貨物承運日期及到達時間 承運日期：乙方根據(jù)當(dāng)天《物流發(fā)貨單》上面的日期，將貨物安全及時的運到甲方指定的地點，如逾期未將貨物及時送達目的地，視為乙方違約，因此給甲方的損失 (包括但不限于甲方另行組織運輸工具所支付的運費的差額、甲方因違約給第三方的賠償，實現(xiàn)債權(quán)的律師費、訴訟費等 )由乙方承擔(dān) 。 物流合同篇 4 本協(xié)議在公司（甲方）與公司（乙方）之間于 年月日在生效。 雙方達成以下協(xié)定： （ 1）服務(wù)、支付和期限 乙方將履行對甲方的五十臺 21 電視的物流與存貨管理服務(wù)，費用支付為壹萬元。除非任何一方提出書面終止通知，合同期限自日（起始條款）起 3 年。 （ 2）運輸 （ a）貨物運輸以乙方作為指定收貨人 甲方同意不以乙方作為指定收貨人來運輸貨物。如果乙方接受以乙方作為指定收貨人的貨物，甲方在得到乙方通知后，應(yīng)立即書面通知承運人，副本一份送給乙方，說明乙方對上述財產(chǎn)沒有受益權(quán)或利益關(guān)系。