【正文】 酸量 。 第二步：將一定濃度的稀硫酸按規(guī)定數(shù)量灌入電池 。蓄電池化成質(zhì)量控制難度較大，一般對(duì)所生產(chǎn)的生極板質(zhì)量要求較高，但成本相對(duì)低一些。 化成工藝簡(jiǎn)介 極板化成和蓄電池化成是蓄電池制造的兩種不同方法，可根據(jù)具體情況選擇。 電池裝配主要控制參數(shù) :匯流排焊接質(zhì)量和材料 。 第二步：鑄焊或手工焊接的極群組放入清潔的電池槽 。 裝配工藝簡(jiǎn)介 蓄電池裝配對(duì)汽車蓄電池和密封閥控鉛酸蓄電池有較大的區(qū)別，密封閥控鉛酸蓄電池 要求緊裝配一般用 agm 隔板 ,而汽車蓄電池一般用pe、 pvc或橡膠隔板。游離鉛含量 。投膏量 。視密度 。 第三步：將填涂后的極板進(jìn)行固化、干燥，即得到生極板。涂膏式極板生產(chǎn)過程簡(jiǎn)述如下： 第一步：將化驗(yàn)合格的鉛粉、稀硫酸、添加劑用專用設(shè)備和制成鉛膏 。顆粒度等 。視密度 。 第三步：將鉛粉放入指定的容器或儲(chǔ)粉倉(cāng)，經(jīng)過 23 天時(shí)效，化驗(yàn)合格后即可使用。 島津法生產(chǎn)鉛粉過程簡(jiǎn)述如下： 第一步：將化驗(yàn)合格的電解鉛經(jīng)過鑄造或其他方法加工成一定尺寸的鉛球或鉛段 。鉛粉的主要成份是氧化鉛和金屬鉛，鉛粉的質(zhì)量與所制造的質(zhì)量有非常密切的關(guān)系。板柵幾何尺寸等 。板柵厚度 。 第二步：修整后的板柵經(jīng)過一定的時(shí)效后即可轉(zhuǎn)入下道工序。普通開口蓄電池板柵一般用鉛銻合金鑄造，免維護(hù)蓄電池板柵一般用低銻合金或鉛鈣合金鑄造，而密封閥控鉛酸蓄電池板柵一般用鉛鈣合金鑄造。 注：各單位因工藝條件不同可選擇不同的流程。 極板化成：正、負(fù)極板在直流電的作用下與稀硫酸的通過氧化還原反應(yīng)生產(chǎn)氧化鉛，再通過清洗、干燥即是可用于電池裝配所用正負(fù)極板。 板柵鑄造：將鉛銻合金、鉛鈣合金或其他合金鉛通常用重力鑄造的方式鑄造成符合要求的不同類型各種板板柵。 典型鉛酸蓄電池工藝過程概述 鉛酸蓄電池主要由電池槽、電池蓋、正負(fù)極板、稀硫酸電解液、隔板及附件構(gòu)成。 裝配電池設(shè)備：汽車蓄電池、摩托車蓄電池、大中小型密封閥控鉛酸蓄電池裝配線 。 極板化成設(shè)備：充放電機(jī) 。 板柵鑄造設(shè)備：熔鉛爐、鑄板機(jī)及各種模具 。鉛蓄電池充電是放電的逆過程。 隨著蓄電池的放電，正負(fù)極板都受到硫化，同時(shí)電解液中的硫酸逐漸減少，而水分增多，從而導(dǎo)致電解液的比重下降在實(shí)際使用中，可以通過測(cè)定電解液的比重來確定蓄電池的放電程度。在放電過程中，負(fù)極板上的電子不斷經(jīng)外電路流向正極板，這時(shí)在電解液內(nèi)部因硫酸分子電離成氫正離子 (h+)和 硫酸根負(fù)離子 (so42)，在離子電場(chǎng)力作用下，兩種離子分別向正負(fù)極移動(dòng)，硫酸根負(fù)離子到達(dá)負(fù)極板后與鉛正離子結(jié)合成硫酸鉛 (pbso4)。由于負(fù)極板帶負(fù)電，因而兩極板間就產(chǎn)生了一定的電位差，這就是電池的電動(dòng)勢(shì)。氫氧化鉛由 4 價(jià)的鉛正離子 (pb4+)和 4 個(gè)氫氧根〔 4(oh)〕組成。充電后的正極板是棕褐色的二氧化鉛 (pbo2)，負(fù)極板是灰色的絨狀鉛 (pb)，當(dāng)兩極板放置在濃度為 27%～ 37%的硫酸 (h2so4)水溶液中時(shí)，極板的鉛和硫酸發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，二價(jià)的鉛正離子 (pb2+)轉(zhuǎn)移到電解液中，在負(fù)極板上留下兩個(gè)電子 (2e)。 按蓄電池維護(hù)方式分類：有普通式、少維護(hù)式、免維護(hù)式蓄電池。 按蓄電池極板結(jié)構(gòu)分類：有形成式、涂膏式和管式蓄電池。 煤礦用蓄電池：主要用于電力機(jī)車牽引動(dòng)力電源。 鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、客車起動(dòng)、照明之動(dòng)力。 固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù)、自動(dòng)控制的備用電源。二期工程建成后，總建筑面積達(dá) 80 萬平方米，年可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值 35 億元，用工突破 3000 人，并將成為中國(guó)較大的蓄電池生產(chǎn)基地。項(xiàng)目一期工程固定資產(chǎn)投資近 4 億元人民幣，目前 8 萬平方米的主廠房以及技術(shù)中心等配套設(shè)施已經(jīng)全面建成，部分機(jī)器設(shè)備陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)使用。 天能電池 ()有限公司由天能國(guó)際 (集團(tuán) )有限公司投資 10 億元人民幣新建的一家現(xiàn)代化企業(yè)。集團(tuán)位于三省交界的“中國(guó)綠色動(dòng)力能源中心” —— 長(zhǎng)興。 通過實(shí)習(xí)使我更多地接觸社會(huì)，實(shí)踐于社會(huì)，從而培養(yǎng)了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)、初步的實(shí)際工作能力和基礎(chǔ)的專業(yè)技能，為將來走上工作崗位打下良好的基礎(chǔ)。加深我們對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解和消化，同時(shí)也學(xué)習(xí)到各工廠的許多技術(shù)細(xì)節(jié)，掌握了生產(chǎn)的基本工藝原理。高校畢業(yè)生的工廠實(shí)習(xí)報(bào)告 第一篇：高校畢業(yè)生的工廠實(shí)習(xí)報(bào)告 一、實(shí)習(xí)目的 實(shí)習(xí)是在校大學(xué)生的一次接觸工廠大規(guī)模生產(chǎn)的機(jī)會(huì)，是學(xué)生走上社會(huì)的良好過渡，走向工作崗位的入門之課。實(shí)習(xí)讓我們了解到理論和實(shí)踐之間的差異，找到了工廠大規(guī)模生產(chǎn)和實(shí)驗(yàn)室小量操作的異同。這次實(shí)習(xí)提高了自己培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)，分析，解決問題的能力，受益非淺，達(dá)到了實(shí)習(xí)的效果。 天能動(dòng)力國(guó)際有限公司于年正式成立。天能動(dòng)力為中國(guó)較大的動(dòng)力電池生產(chǎn)商，主要從事鉛酸、鎳氫及鋰離子等動(dòng)力電池、電動(dòng)車用電子電器、風(fēng)能及太陽能儲(chǔ)能電池的研發(fā)、制造和銷售。專業(yè)生產(chǎn)電動(dòng)車用蓄電池及其配套產(chǎn)品，年產(chǎn)銷售 量占全國(guó)同行業(yè)的 52%，市場(chǎng)覆蓋率達(dá) 92%。正常生產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年銷收入 10 億元人民幣，上繳稅收 億元人民幣，并可吸納 2500 個(gè)勞動(dòng)力就業(yè)。 二、實(shí)習(xí)內(nèi)容 蓄電池分類 按我國(guó)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定主要蓄電池系列產(chǎn)品有： 起動(dòng)型蓄電池： 主要用于汽車、拖拉機(jī)、柴油機(jī)船舶等起動(dòng)和照明。 牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動(dòng)力電源。 摩托車蓄電池：主要用于各種規(guī)格摩托車起動(dòng)和照明。 儲(chǔ)能用蓄電池：主要用于風(fēng)力、水力發(fā)電電能儲(chǔ)存。 按蓄電池蓋和結(jié)構(gòu)分類：有開口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池。 鉛蓄電池工作原理 鉛蓄電池由正極板群、負(fù)極板群、電解液和容器等組成。由于正負(fù)電荷的引力，鉛正離子 聚集在負(fù)極板的周圍，而正極板在電解液中水分子作用下有少量的二氧化鉛(pbo2)滲入電解液，其中兩價(jià)的氧離子和水化合，使二氧化鉛分子變成可離解的一種不穩(wěn)定的物質(zhì) —— 氫氧化鉛〔〕。 4 價(jià)的鉛正離子 (pb4+)留在正極板上，使正極板帶正電。當(dāng)接通外電路，電流即由正極流向負(fù)極。在正極板上，由于電子自外電路流入，而與 4 價(jià)的鉛正離子 (pb4+)化合成 2價(jià)的鉛正離子 (pb2+)，并立即與正極板附近的硫酸根負(fù)離子結(jié)合成硫酸鉛附著在正極上。在正常使用情況下，鉛蓄電池不宜放電過度，否則將 使和活性物質(zhì)混在一起的細(xì)小硫酸鉛晶體結(jié)成較大的體，這不僅增加了極板的電阻，而且在充電時(shí)很難使它再還原，直接影響蓄池的容量和壽命。 鉛酸蓄電池充、放電化學(xué)反應(yīng)的原理方程式如下： 鉛蓄電池的工藝流程及主要設(shè)備 鉛粉制造、板柵鑄造、極板制造、極板化成、裝配電池 鉛粉制造設(shè)備：鑄粒機(jī)或切段機(jī)、鉛粉機(jī)及運(yùn)輸儲(chǔ)存系統(tǒng) 。 極板制造設(shè)備：和膏機(jī)、涂片機(jī)、表面干燥、固化干燥系統(tǒng)等 。 水冷化成及環(huán)保設(shè)備 。 電池檢測(cè)設(shè)備：各種電池性能檢測(cè)。 工藝制造 鉛粉制造：將 1電解鉛用專用設(shè)備鉛粉機(jī)通過氧化篩選制成符合要求的鉛粉。 極板制造：用鉛粉和稀硫酸及添加劑混合后涂抹于板柵表面再進(jìn)行干燥固化即是生極板。 裝配電池：將不同型號(hào)不同片數(shù)極板根據(jù)不同的需要組裝成各種不同類型的蓄電池。 板柵鑄造簡(jiǎn)介 板柵是活性物質(zhì) 的載體，也是導(dǎo)電的集流體。 第一步：根據(jù)電池類型確定合金鉛型號(hào)放入鉛爐內(nèi)加熱熔化，達(dá)到工藝要求后將鉛液鑄入金屬模具內(nèi)，冷卻后出模經(jīng)過修整碼放。 板柵主要控制參數(shù)：板柵質(zhì)量 。板柵完整程度 。 鉛粉制造簡(jiǎn)介 鉛粉制造有島津法和巴頓法，其結(jié)果均是將 1電解鉛加工成符 合蓄電池生產(chǎn)工藝要求的鉛粉。在我國(guó)多用島津法生產(chǎn)鉛粉，而在歐美多用巴頓法