【正文】 重要提示 秋季轉(zhuǎn)向冬季，晝夜溫差大，時(shí)常有冷空氣降臨，氣候漸趨干燥，冷暖多變，晚秋還會(huì)出現(xiàn)大霧天氣，危害性較大。嚴(yán)格專項(xiàng)方案的組織設(shè)計(jì)、計(jì)算、方案的審批、流轉(zhuǎn)管理，突出方案的針對(duì)性、可操作性、指導(dǎo)性和安全措施的同步性設(shè)計(jì)。抓住工程時(shí)間節(jié)點(diǎn)，開展具有實(shí)效的安全教育培訓(xùn)管理工作，以民工學(xué)校為平臺(tái)，實(shí)實(shí)在在抓好對(duì)一線作業(yè)人員的安全意識(shí)、作業(yè)水平教育。對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患，能果斷、及時(shí) 、正確的采取積極的應(yīng)對(duì)措施，控制隱患的發(fā)展并消除隱患。 20xx 年以來，交通運(yùn)輸部、建設(shè)部、市建交委出臺(tái)了多項(xiàng)工程建設(shè)規(guī)范和規(guī)范性文件，如《建筑施工企業(yè)負(fù)責(zé)人及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場帶班暫行辦法》、《現(xiàn)場施工安全生產(chǎn)管理規(guī)范》、《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)范》、《上海市實(shí)施建設(shè)工程施工監(jiān)理報(bào)告制度的若干規(guī)定》等等，各參建單位必須認(rèn)真學(xué)習(xí)，及時(shí)將要求落實(shí)到實(shí)際安全工作中。 三、對(duì)下階段工作的整改要求 8 月份以來連續(xù)發(fā)生的幾起安全事故，給我們?cè)俅吻庙懥司?，現(xiàn)階段由于市政公路工程參建單位的安全管理基礎(chǔ)依然薄弱，重大工程建設(shè)的任務(wù)依然繁重，規(guī)范和整頓建筑市場的目標(biāo)依然距離遙遠(yuǎn)，因此我們必須做好以下幾個(gè)方面的工作： 各參建單位在下階段特別是第四季度，要認(rèn)真處理好抓工程進(jìn)度和抓安全生產(chǎn)之間的關(guān)系，切勿因?yàn)橼s進(jìn)度，為完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)而放松安 全生產(chǎn)管理。⑦空壓機(jī)防護(hù)罩不全，壓力表損壞 。⑤門式起重 機(jī)大車行走軌道連接處間隙過大 。③行車大車行走軌道夾板螺栓未連接或者連接方法不規(guī)范 。 (4)機(jī)械設(shè)備：①門式起重機(jī)大車行走軌道端頭機(jī)限位存在單薄、不牢固現(xiàn)象 。⑥隧道內(nèi)電纜掛設(shè)高度不足 米 。④用電設(shè)備接線混亂，未能做到三級(jí)配電，沒有開關(guān)箱 。②電纜線穿入鋼管中、安放在素砼下、浸泡在水中，保護(hù)措施不到位。⑥鋼管式支架頂部搭接部分的長度超過了標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值，剪刀撐的扣件扭矩普遍達(dá)不到 40nm。④碗扣式鋼管節(jié)點(diǎn)在同一平面上 。②碗扣支架底座和立桿不能完全吻合 。 (4)對(duì)于始終未能整改的項(xiàng)目未能采取進(jìn)一步措 施：有些工程中，監(jiān)理在通知單中反復(fù)要求整改一些現(xiàn)場的隱患，但是始終未得到整改，但是監(jiān)理單位也未能采取進(jìn)一步措施，或者向建設(shè)單位和監(jiān)督機(jī)構(gòu)報(bào)告。 (3)對(duì)危險(xiǎn)性較大工程的巡視工作不到位：建設(shè)工程施工安全監(jiān)理規(guī)程規(guī)定，危險(xiǎn)性較大工程作業(yè)情況應(yīng)加強(qiáng)巡視檢查，根據(jù)作業(yè)進(jìn)展情況，安排巡視次數(shù)，但每日不得少于一次，并填寫危險(xiǎn)性較大工程巡視檢查記錄 (dc2 表 )。 監(jiān)理單位的管理問題 (1)安全監(jiān)理配置數(shù)量低于合同約定：絕大多數(shù)工程監(jiān)理單位，都未能按照與建設(shè)單位的合同約定，配足安全監(jiān)理人員，有些工程現(xiàn)場監(jiān)理組雖然有多人持有安全監(jiān)理證書，但并不專職，因此，造成并導(dǎo)致了安全監(jiān)理工作不能貫穿于全過程，覆蓋到所有施工作業(yè)點(diǎn)。鋼管抽檢合格率為 %，扣件抽檢合格率為 %，碗扣抽檢合格率為 %。 (5)鋼管扣件管理資料不全，鋼管抽檢結(jié)果不甚理想：本次對(duì)鋼管扣件管理資料和現(xiàn)場實(shí)物檢查檢測覆蓋到了所有工程。有些項(xiàng)目的驗(yàn)收表中，驗(yàn)收結(jié)果一欄提前都用電腦打印好，最后只需簽個(gè)名，完全是為了應(yīng)付資料檢 查。 (4)安全驗(yàn)收流于形式、驗(yàn)收資料不夠齊全： 軌道交通 11 號(hào)線蓋梁支架坍塌事故發(fā)生的原因之一是對(duì)支架的驗(yàn)收工作不到位，而從本次檢查的情況來看，驗(yàn)收工作流于形式的現(xiàn)象仍然普遍存在，特別是對(duì)模板支撐系統(tǒng)。顯然，總承包單位對(duì)分包單位的資質(zhì)預(yù)審工作沒有落實(shí)到位，同時(shí)監(jiān)理單位也未能對(duì)這一狀況予以制止。四是監(jiān)理工作不強(qiáng)勢，從施工現(xiàn)場和管理資料來看，有些隱患顯而易見但未能被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，有些管理問題長時(shí)間存在，卻始終未能督促施工單位整改，這都反映出安全監(jiān)理工作的力度仍然不足。二是組織機(jī)構(gòu)不完善，軌道交通及公路工程的項(xiàng)目安全員大都配置 3 人 以上，但是要應(yīng)對(duì)幾公里長的施工作業(yè)區(qū)域，安全管理力量顯得捉襟見肘。 (2)基礎(chǔ)薄弱，管理仍需強(qiáng)化從本次檢查的諸多細(xì)節(jié)看，市政公路工程的安全生產(chǎn)管理工作基礎(chǔ)仍然薄弱，盡管各參建單位通過一些管理手段，健全了檔案資料，辦齊了相關(guān)手續(xù)，但從施工現(xiàn)場查出的各種隱患，以及各項(xiàng)目在安全管理資料中出現(xiàn)的缺陷來看，安全管理工作仍有待加強(qiáng)。結(jié)合最新出臺(tái)的《建筑施工企業(yè)負(fù)責(zé)人及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場帶班暫行辦法》、《上海市實(shí)施建設(shè)工程施工監(jiān)理報(bào)告制度的若干規(guī)定》等要求，檢查組通過查閱各方安全管理資料，檢查現(xiàn)場安全管理狀況，抽檢鋼管 扣件等相關(guān)材料，及時(shí)發(fā)現(xiàn)了一些隱患和管理問題，并當(dāng)場反饋檢查意見。工程安全整改措施（推薦 5 篇） 第一篇：工程安全整改措施 為貫徹《滬建建管 [20xx]32 號(hào)》文件要求，督促市重大市政公路在建工程深刻吸取 軌道交通 11 號(hào)線高支架坍塌等安全事故的教訓(xùn)，近期安全管理部門對(duì)上海重大市政公路工程進(jìn)行了安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查。本次檢查緊緊圍繞軌交和公路工程中超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大工程，如高大模板支撐體系、大型起重吊裝、深基坑開挖和盾構(gòu)掘進(jìn)施工。 一、基本情況 總體概況 總體評(píng)價(jià) (1)整頓規(guī)范，初步效果顯現(xiàn)年初起，各在建工程在上海市人民政府整頓建筑市場 22 條意見的要求下，在各自上級(jí)單位的部署下，經(jīng)過幾輪的自查自糾工作，對(duì)基本建設(shè)程序、關(guān)鍵人員到崗履責(zé)、工程發(fā)包等環(huán)節(jié)進(jìn)行了徹底的整改，建設(shè)單位抓緊辦理和完善了管理程序，軌交項(xiàng)目施工許可證辦理完成數(shù)量顯著上升，施工單位項(xiàng)目經(jīng)理掛名不到崗現(xiàn)象大為改觀，分包單位選定、分包合同備案等工作都得到了較好落實(shí)，這反映出 經(jīng)歷了大半年的整頓建筑市場工作，取得了一定成效。具體表現(xiàn)在，一是管理體制不順暢，如某工程總包項(xiàng)目經(jīng)理雖然在現(xiàn)場，但管不了全局，因?yàn)楣こ讨械哪硞€(gè)專業(yè)項(xiàng)目屬于同一單位的另一分公司，上級(jí)未賦予管理權(quán)限。三是技術(shù)力量不扎實(shí)，主要表現(xiàn)在專項(xiàng)安全施工方案從格式到內(nèi)容，都與施工現(xiàn)場實(shí)際有較大的差距，同時(shí)施工現(xiàn)場安全用電和機(jī)械設(shè)備管理的種種問題，也體現(xiàn)出各項(xiàng)目部在這方面技術(shù)力量的不足。 二、主要存在的管理問題 施工單位的管理問題 (2)分包單位資質(zhì)與承接項(xiàng)目不符：有 些單位對(duì)工程發(fā)包管理還存在漏洞，特別是資質(zhì)與承接的工程不相符合，例如勞務(wù)分包工程共有十三項(xiàng)單項(xiàng)資質(zhì)，有的分包單位不具備腳手架搭設(shè)的資質(zhì)，但卻承接了軌道交通高架車站的腳手架搭設(shè)和模板支架搭設(shè)。 (3)專項(xiàng)安全施工方案格式與內(nèi)容不符合要求：根據(jù)建質(zhì) [20xx]87 號(hào)文件及今年 3 月 1 日正式施行的上海市工程建設(shè)規(guī)范《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)范》要求，安全專項(xiàng)方案有規(guī)定的格式，但從檢查情況來看，各項(xiàng)工程的專項(xiàng)方案的格式 沒能按照規(guī)范中 9 個(gè)方面來編寫，而且部分方案內(nèi)容與施工現(xiàn)場有明顯脫節(jié)，如施工現(xiàn)場搭設(shè)的是碗扣式支架，而方案中編寫的是鋼管扣件式，多個(gè)方案的模板支撐方案都是用專業(yè)軟件計(jì)算的。沒有根據(jù)不同的支撐形式，設(shè)計(jì)具有