【正文】 的運輸，甲方有權(quán)扣留乙方的未結(jié)運費。一旦被查出，甲方可無條件單方終止合同，并 對乙方處以罰金 10 萬元，凍結(jié)乙方所有未結(jié)算的運費，直至事件處理結(jié)束。 第六條：其他 乙方不得以任何理由扣押甲方貨物，因此造成的損失由乙方全額承擔。 特殊情況下，簽單從起運之日起，超過 90 天后仍無法收回的，經(jīng)乙方申請，報至甲方總 經(jīng)理批準，可先暫留下該貨單的貨物價值金額后，將余下的本月運費先給予付款，待簽單補交回甲方后，再 將預留款付給乙方。 付款時限：甲方財務確認收齊乙方所承運的簽單和相關(guān)票據(jù)后，在天內(nèi)予以付 款。 第五條：運費結(jié)算 結(jié)算方式：乙方應將甲方每月原貨物簽收單盡快送交到甲方財務進行對賬，雙方核對無 誤后，由乙方提交單據(jù)給甲方，甲方按月份順序付款。 貨物出險后，乙方應及時提供保險公司理賠所需的相關(guān)材料交由甲方，由甲方向保險公 司辦理理賠，如 果由于乙方提供的理賠材料不齊全、不及時等因素造成甲方無法向保險公司索賠的，所產(chǎn)生的經(jīng)濟損失由乙方全部承擔，由甲方出具賠償金的財務收據(jù)給乙方。貨物損失由甲方向保險公司理賠，如果乙方也有辦理貨物保險的，出險后理賠款由甲乙雙方的保險公司共同承擔。 不管在運輸旺季還是淡季，乙方應無條件及時完成甲方的運輸需求，隨時派車承運，否 則甲方有權(quán)自行另外調(diào)車，產(chǎn)生的運輸差價（指另外調(diào)車價與甲乙雙方約定的運價差異）由乙方承擔，甲方可直接在乙方未結(jié)運費里轉(zhuǎn)付給甲方另外調(diào)車方，乙方不得有任何異議。 乙方司機按甲方指定時間、地點、收貨人員進行卸貨時，務必持有甲方托運單或甲方客 戶貨單等相關(guān)單據(jù)積極配合甲方或甲方客戶卸貨，乙方司機應在收貨人核對清楚并做好貨物完整簽收后方可離開。 屬海關(guān)監(jiān)管貨物，乙方司機在運輸前、行駛中必須定期檢查海關(guān)鉛封（工廠自備鉛封） 情況，確保鉛封完整無損，如有損壞及無故脫落，一切責任均為乙方負責。甲方發(fā)現(xiàn)司機電話關(guān)機，按 50 元 /次的標準對乙方進行處罰，所有處罰款由甲方出具財務收據(jù)給乙方。賠償貨物價值按甲方與客戶方協(xié)商所定的標準進 行索賠，并由甲方出具賠償金的財務收據(jù)給乙方。 第三條：服務要求 乙方接到甲方的委托運輸指令后，車輛必須按甲方的要求按時到達指定地點裝貨，如車輛不符合裝貨要求造成退車的，因此發(fā)生的一切費用由乙方自行承擔。 車廂保持干凈整潔、底板平整，車廂必須保證無滲漏。 乙方司機必須配備手機，在運輸過程中保持開機狀態(tài)，以便甲方隨時了解運輸動態(tài)。 每噸每公里 12 元，年運輸量不低于 100 萬噸，運距以實際運距為準。 甲方（公章）： ______________乙方（公章）： ______________ 法人代表： ______________法人代表： ______________ ________年 _______月 _______日 ________年 _______月 _______日 物流合同篇 2 根據(jù)經(jīng)濟合同法和省海上運輸管理規(guī)定的要求 , (簡稱甲方 )向省交通廳海運局 (簡稱乙方 ),計劃托運貨物 ,乙方同意承運 ,特簽訂本合同 ,共同遵守 ,互相制約 ,具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下 : 一、運輸方法 : 乙方調(diào)派噸位船舶一艘 (船舶吊貨設備 ),應甲方要求由港運至港 ,按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理 . 二、貨物集中 : 甲方應按乙方指定時間 ,將貨物于天內(nèi)集中于港 ,貨物集齊后 ,乙方應在五天內(nèi)派船裝運 . 三、裝船時間 : 甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后 ,經(jīng)乙方落實并準備接收集貨 (開集日期由乙方指定 ).裝船作業(yè)時間 ,自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內(nèi)裝完貨物 . 四、運到期限 : 船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨物運到目的港 .否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用 . 五、啟航聯(lián)系 : 乙方在船舶裝貨完畢啟航后 ,即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備 ,如需領航時亦需通知甲方按 時派引航員領航 .費用由方負擔 . 六、卸船時間 : 甲方保證乙方船舶抵達港錨地 .自下錨時起于小時內(nèi)將貨卸完 .否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時 元 ,在裝卸貨過程中 ,因天氣影響裝卸作業(yè)時間 ,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證 ,可按實際影響時間扣除 . 七、運輸質(zhì)量 : 乙方裝船時 ,甲方應派員監(jiān)裝 ,指導工人按章操作 ,裝完船封好艙 ,甲方可派押運員 (免費一人 )隨船押運 .乙方保證原裝原運 ,除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外 ,對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責 . 八、運輸費用 : 按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費元 ,空駛費按運費的 50%計 (),全船運費為元 ,一次計收 . 港口裝船費用 ,按省港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收 .卸船等費用 ,由甲方直接與到達港辦理 . 九、費用結(jié)算 : 本合同經(jīng)雙方簽章后 ,甲方應先付給乙方預付運輸費用元 .乙方在船舶卸完后 ,以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算 ,多退少補 . 十、附則 : 本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份 ,副本份 .并向工商行政管理局登記備案 ,如有未盡事宜 ,得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和經(jīng)濟合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理 . 甲方 :(蓋章 )乙方 :(蓋章 ) 代表人 :代表人 : 物流合同篇 3 甲方 (托運方 )： 乙方 (承運方 )：公司名稱 法人代表姓名 /身份證號 甲乙雙方為了做好國內(nèi)公路運輸業(yè)務，根據(jù)《中華人民共和國合同法》及有關(guān)道路運輸?shù)姆ㄒ?guī)，依據(jù)中華人民共和國交通部頒布的《汽車貨物運輸規(guī)則》，經(jīng)雙方友好協(xié)商，簽訂合同，條款如下： 第一條：運輸線路、產(chǎn)品及運價 運輸線路及單價：見附件。 十、如有出現(xiàn)合同糾紛，在協(xié)商解決的基礎上按《合同法》處理。 物流合同篇 1 甲方（即托運方）： ____________________________ 乙方（即承運方）： ___________________________ 根據(jù)甲方與乙方的共同協(xié)商，在遵循《合同法》的基礎上，就甲方將發(fā)往全國各地的貨物交給乙方承運事項制定如下條款： 一、甲方自愿將發(fā)往全國各地的貨物交給乙方承運； 二、甲方將貨物交給乙方承運時，須提供貨物運輸途中所需要的所有合法手續(xù)，以及規(guī)范、安全的貨物包裝，并不得將國家違禁物品（含各種易燃易爆物品）夾帶貨品中，否則由此造成所有損失由甲方承擔； 三、甲方將貨物交給乙方承運時，須按貨物實際價值自行購買保險，或由乙方代為辦理購買保險，否則由此產(chǎn)生貨損、貨丟，乙方不承擔全部責任； 四、如果貨物在運輸過程中出現(xiàn)包裝損壞、貨品損失等情況必須經(jīng)收貨人、送貨司機（或者到達貨站經(jīng)手人）共同簽字出具書面證明，必要時由收貨人扣押送貨車輛或扣除到貨應收運費等；如未有簽字證明，則乙方可拒絕賠償； 五、如果出現(xiàn)貨物安全及時到達甲方指定地點而未能收取運費等應收費用，乙方可視情形扣押貨物并達到一個月期限后自行處理； 六、貨物從承運之日起有效查詢?nèi)掌诤退髻r期在四十五日內(nèi)，過期乙方可不承擔任何責任； 七、貨物承運價格以及到貨時間可由甲方與乙方根據(jù)實際情況加以協(xié)商確定，具體數(shù)量、金額、送 貨事宜等以每次乙方提貨后所簽的由乙方提供的《貨物托運單》為準，并以此作為查詢、索賠、結(jié)算等實際操作的依據(jù)； 八、補充條款： ________________________________________。物流合同模板集合 [大全五篇 ] 第一篇：物流合同模板集合 隨著法律觀念的日漸普及，關(guān)于合同的利益糾紛越來越多，簽訂合同也是最有效的法律依據(jù)之一。那么問題來了，到底應如何擬定合同呢？以下是幫大家整理的物流合同 5 篇，僅供參考，大家一起來看看吧。 九、本合同書一式貳份，甲方乙方各執(zhí)壹份，均具有同等法律效力。 十一、本合同自簽訂之日起即時生效。 運輸產(chǎn)品：水泥包。 第二條：車輛要求 乙方應是獨立法人單位或有資質(zhì)的個體車隊，明確第一責任人姓名、身份證號、手機號碼（要求 24 小時保持開機狀態(tài)），車輛必須具有國內(nèi)汽車貨物運輸經(jīng)營資質(zhì)，車輛手續(xù)、車輛保險手續(xù)務必齊全有效，必要時車輛須具備海關(guān)監(jiān)管運輸資格，條件不符合者不予簽訂貨物運輸合同，如乙方有冒充或作假行為，則產(chǎn)生的責任全部由乙方承擔。 車輛安裝 GPS 衛(wèi)星定位系統(tǒng)。 車輛配備嚴格的防盜、防損設施。 車輛到達甲方指定地點裝貨時，乙方務必對承運貨物清點數(shù)量、確認質(zhì)量，并做好交接手續(xù)后起運，否則運輸途中發(fā)生的貨損、貨差等均由乙方全部承擔。 乙方司機裝好貨后，雙方確認好起運時間，乙方必須按甲方指定的時間、地點，到達卸貨點，中途因交通管制、國家行政機關(guān)查車驗貨以及其他不可抗拒的因素所造成的送貨延誤，乙方應第一時間主動通知甲方，并提供相關(guān)證明文件說明情況，否則，造成一切服務罰款及其它損失費用均由乙方承擔。若是甲方貨物問題需要驗貨檢 查產(chǎn)生的費用，由乙方司機帶回相關(guān)繳納費用單據(jù)，作為向甲方報銷的 依據(jù)。造成損失由乙方全額賠償，賠償貨物價值按甲方與客戶方協(xié)商所定的標準進行索賠，并由甲方出具賠償金的財務收據(jù)給乙方。同時乙方司機不得因各種原因在未 得到收貨人確認接收后自行卸貨，否則產(chǎn)生的貨損貨差、時間延誤等損失均由乙方負全部責任，乙方無故拖延時間造成客戶抱怨的，甲方有權(quán)按 300~800 元 /次的標準對乙方進行違規(guī)行為的處罰，由甲方出具財務收據(jù)給乙方。 第四條：貨物保險及賠償責任 甲方委托乙方承運的貨物由甲方投保貨運險，乙方在運輸途中遇到交通事故造成貨損的， 務必第一時間通知甲方相關(guān)人員，由甲方做出險報案和通知甲方客戶，否則甲方有權(quán)對乙方處罰 300 元 /次，由甲方出具處罰款的財務收據(jù)給乙方，另外造成其他損失由乙方全額承擔。如果保險公司理賠不足，理賠不足部分由乙方承擔。 乙方在承運過程中發(fā)生的貨物被盜、丟失、交貨不清、貨物短少、骯臟、貨物損壞、貨 物包裝破損等，產(chǎn)生的經(jīng)濟損失由乙方全額承擔，賠償依據(jù)甲方與甲方客戶協(xié)商價格為標準，由甲方出具賠償金的財務收據(jù)給乙方。若因乙方手續(xù)不齊（如貨單未交齊等），則從手續(xù)不齊的月份開始款項全部延后支付，待手續(xù)齊全后，再按正常付款時限執(zhí)行。 付款方式：，開戶行：， 帳號。同時若因乙方未能及時交回或無法交回簽單造成的 .各種損失由乙方全部負責。 乙方不得以任何理由甲方所有人員。同時造成的損失由乙方負全責，甲方出具財務收據(jù)給乙方。造成的損失由乙方全權(quán) 負責，賠償 標準由雙方協(xié)商而定。 本合同一式貳份，甲、乙雙方各執(zhí)壹份，具同等效力。 甲方 (蓋章 ):乙方 (蓋章 ): 代表 :代表 : 地址 :地址 : 日期 :年月日日期 :年月日 物流合同篇 4 托運方： ____________________________________ 地址： ____________郵碼： ____________電話： ____________ 法定代表人： ____________職務： ____________ 承運方： ____________________________________ 地址： ____________郵碼： ____________電話： ____________ 法定代表人： ____________職務： ____________ 根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守，物流運輸合同。 第三條貨物起運地點 貨物到達地點 第四條貨物承運日期 貨物運到期限 第五條運輸質(zhì)量及安全要求 第六條貨物裝卸責任和方法 第七條收貨人領取貨物及驗收辦法 第八條運輸費用、結(jié)算方式 第九條各方的權(quán)利義務 一、托運方的權(quán)利義務 ：要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點、把貨物運輸?shù)侥康牡亍５仨氃谪浳镂催\到目的地之前通知承運方，并應按有關(guān)規(guī)定付給承運方所需費用。否則，承運方有權(quán)停止運輸，并要求對方支付違約金。 二、承運方的權(quán)利義務 ：向托運方、收貨方收取運雜費用。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運方應及時與托運方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負責保管并有權(quán)收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。對托運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺，無損壞，無人為的變質(zhì)，如有上述問題，應承