【正文】 )20 (C)25 （ C ）。 (A)1150 (B)1250 (C)1350 （ B ） m 安裝一組電連接，將承力索和接觸線連接起來，保證可靠供電。 (A)400 (B)450 (C)300 ，架線車以（ B ） km/h 勻速前進(jìn)。 (A)150 (B)100 (C)200 （ B ） m。 (A)100 (B)150 (C)200 ，吊弦長度允許誤差為（ A ） mm。 (A)200 (B)220 (C)240 （ C ）。 (A)1500 (B)1600 (C)1800 2 個，接觸線在區(qū)間與車站正線上，每個錨段接頭總數(shù)不應(yīng)大于 ( B )個。 (A)150 (B)300 (C)400 ( C )m 為一個錨段。 (A)5 (B)8 (C)10 ，將上下行接觸網(wǎng)通過斷路器實行（ B ）供電。 (A)200 (B)500 (C)300 ( B )m。 (A)+50 (B)177。 (A) (B) (C) （ C ）。 (C)90176。 (A)120176。 (A)斷電 (B)帶電 (C)降弓 ，允許向大地側(cè)偏差 ( C )mm。及以上的多股裸軟銅線。 (A)3 (B)4 (C)5 100mm，四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)兩轉(zhuǎn)換柱間的兩接觸線水平間距為 ( C )mm。 (A)12 (B)8 (C)10 7 股中，斷 ( A )股及以上時，應(yīng)截斷重接。 (C)20176。 (A)15176。 300 ，當(dāng)溫度變化時，順線路方向的偏移量應(yīng)與接觸線在該點隨溫度變化伸縮量相一致。 200 (B)177。 (A)4/3μ F (B)6μ F (C)8μ F :( B )mm。 (A)導(dǎo)體長度 (B)導(dǎo)體的截面 (C)電流的大小 ，說的是 ( C )。 (A)C1 帶電量多 (B)C2 帶電量多 (C)帶電量相等 ( B )。 (A)10 (B)5 (C)20 ，若輸送的電功率一定，則輸電線上的電功率損失與輸電的 ( B )成反比。 (A)軸力 (B)正應(yīng)力 (C)剪力 R，若將其從中間對折并成一條新導(dǎo)線，其阻值將是原來的 ( C )。 (A)1～ 5 (B)5～ 10 (C)4～ 9 ( C )。 30 ( B )mm。 10 (B)177。 (A)懸吊 (B)定位 (C)錨固 ( B )mm。 ( A )結(jié)線。 (B)177。 (A) (B) (C) ，允許施工偏差為 ( A )m。 (A)700 (B)500 (C)400 51mm(2英寸 )腕臂配合使用的雙重絕緣重污型棒式絕緣子為 ( A )。 (A)危險應(yīng)力 (B)工作應(yīng)力 (C)安全應(yīng)力 、 L、 C串聯(lián)，正弦交流電路發(fā)生串聯(lián)諧振時， ( B )。 (A)1 (B)2 (C)3 ，距鐵路中心線 ( B )m。 (A)1～ 2 (B)2～ 3 (C)3～ 4 制基礎(chǔ)時，片石間距不應(yīng)小于 ( C )mm。 (A)最低溫度 (B)最大覆冰 (C)最大風(fēng)速 ( A )根，可修補使用。 (A)1: (B)1: (C)1: ，兩接觸線相交于道岔導(dǎo)曲線軌內(nèi)緣到基本軌內(nèi)緣間距為 ( B )mm處。 (A) (B) (C) ( C )。 (A)軟橫跨定位 (B)轉(zhuǎn)換柱定位 (C)中間柱正定位 ( B )m處，應(yīng)設(shè)立禁止雙弓標(biāo)志牌，通知司機不允許電力機車升雙弓 ,以防造成短路。 (A)100 (B)200 (C)300 ， 非工作支比工作支抬高 ( C )mm。 (A)5 (B)10 (C)15 ( A )m曲線外側(cè)支柱上。 (A)3 (B)5 (C)8 ，在多雷區(qū)的 ( C )。 (A)20～ 80 (B)100～ 120 (C)130 ( B )r/min。 (A)200 (B)300 (C)100 ，兩支柱中心連線應(yīng)垂直于車站正線；支柱應(yīng) ( B )。 (A)120 (B)200 (C)250 ，當(dāng) 120km/h≤ v≤ 160km/h時， 受電弓的左右擺動量按 ( B )mm計算。 (A)2 (B)4 (C)5 400m，跨距為 40m，接觸線張力為 10kN，則定位器受到水平拉力為 ( B )kN。 (A)5 (B)10 (C)20 500V兆歐表測火花間隙絕緣電阻，阻值應(yīng)大于 ( A )MΩ。 接觸網(wǎng)專業(yè)考試題庫（技術(shù)管理） （含選擇題 115道，填空題 47道，簡答題 14道） 一、選擇題 ： （共 115題） ( C )mm。 (A)7500 (B)5000 (C)7000 ( B )Ω。 (A)500 (B)250 (C)100 ，其變化率困難區(qū)段不應(yīng)大于 ( B )‰。 (A) (B)1 (C)2 ，當(dāng) 120km/h≤ v≤ 160km/h時， 接觸線被受電弓頂起的抬升量按( A )mm計算。 (A)120 (B)200 (C)250 ( C )mm。 (A)向田野側(cè)傾斜 (B)垂直豎立 (C)向線路側(cè)傾斜 、下部固定繩調(diào)整完畢后，杵頭桿螺栓外露( A )mm。 (A)300 (B)120 (C)100 ( B )m以外。 (A)避雷針 (B)避雷器 (C)抗雷圈 14. 道岔電連接一般安裝線岔反側(cè)距離掛點 ( B )m處。 (A)R≤ 1000 (B)1000m＜ R≤ 1400 (C)1400m＜ R≤ 4000 ( B )mm。 (A)200 (B)300 (C)500 ( C )處。 (A)25 (B)75 (C)50 ( A )m。 (A)終端錨固螺栓 (B)可調(diào)式 UT型線夾 (C)倒裝式耐張線夾 、隧道口、站場咽喉等困難地段 ， 可采用 ( A )。 (A)745 (B)690 (C)600 ( C )時為計算條件。 (A)1～ 2 (B)2～ 3 (C)3～ 4 ( C )根，修補后降級使用。 (A)50 (B)60 (C)100 ，車梯上作業(yè)人員不得超過 ( B )人 。 (A)14 (B)12 (C)10 ( A )。 (A)電路中阻抗最大，電流最小 (B)電路中電流最大，阻抗最小 (C)電感 電容上電壓等于零 ，拉線可用錨栓錨固，錨栓直徑不得小于 25mm，埋深不得小于 ( A )mm。 (A)QBZ225D (B)QBN225D (C)QBZ125D ( B )。 (A)177。 (C)177。 (A)分支 (B)內(nèi)橋 (C)外橋 ( A )零件。 (A)177。 20 (C)177。 (A)300 (B)500 (C)800 ，環(huán)的直徑為線徑的 ( B )倍。 (A)矢量 (B)標(biāo)量 (C)代數(shù)量 (或壓縮 )時，桿件橫截面上的應(yīng)力稱為 ( B )。 (A)2 倍 (B)1/2 倍 (C)1/4 ，測得其開路電壓為 100V，短路電流為 10A，當(dāng)外加10Ω電阻時，則電阻上的電流為 ( B )A。 (A)電壓 (B)電壓的平方 (C)電流 C1C2，如果它們的端電壓相等，則 ( A )。 (A)中間 (B)兩極 (C)N 極或 S 極 ( C )有關(guān)。 (A) 一個回路中各處電流相等 (B)流出某節(jié)點電流的和為零 (C)流入節(jié)點的電流等于流 出節(jié)點的電流 2μ F 與一個 4μ F 的電容器并聯(lián)，其等效電容為 ( B )。 (A)177。 100 (C)177。其偏角最大不得 大于 ( B )。 (B)18176。 ( C )