【正文】 發(fā)表 3 篇。 作為主要設計人員本人參與了上海國際航運中心洋山深水 港區(qū)二期工程、上海國際航運中心洋山深水港區(qū)過渡期車客渡碼頭工程、寧波大榭招商國際集裝箱碼頭工程、申崇陸島交通項目南門車客渡碼頭工程、榭西 E 港區(qū) 1泊位 2 萬噸級多用途碼頭工程等五項工程；作為一般設計人員本人還參與了寶山鋼鐵股份有限公司增建寬厚板專用碼頭工程、蘇州港太倉港區(qū)武港碼頭工程、寧波至上海、南京進口原油管道配套工程原油碼頭工程、蘇州港太倉港區(qū)武港碼頭工程、鎮(zhèn)江港大港港區(qū)三期工程、寧波港北侖港區(qū) 20 萬噸級礦石中轉碼頭改造 工程、邦沙潘碼頭擴建工程（ EXPANSIONOFPANGSAPHANTERMINAL）等 14 項工程，協(xié)助專業(yè)負責人開展工作，圓滿完成了設計任務。本人根據(jù)地質和水文情況，采用了大直徑的 灌注型嵌巖樁和無縱梁系的梁板結構型式，在滿足結構安全的基礎上加快了施工進度，該項目建成后，解決了駐島海軍因受天氣影響而產生的供給困難的問題，本人也因此得到了上海市委副書記的親切接見和慰問。面對這些困難，本人查閱了大量的工程資料，參考了臨近工 程的特點，并虛心向老專家請教，終于用安全經濟、施工快捷的結構型式解決了以上問題，獲得了業(yè)主的較高評價。特別是洋山石油儲運項目一期工程規(guī)模大、單體多、難度高，作為國內最大規(guī)模的商業(yè)石油倉儲基地，該項目有 10 萬噸級碼頭 1 座（海側兼靠 12 萬噸級泊位 1 個，岸側同時?？?5 千噸級泊位 2 個）， 2 千噸級碼頭 1 座（海側同時?？?2 千噸級泊位 2 個，岸側為工作船碼頭），長346m 的引橋 1 座，長 627m 駁岸 1 座。 一、一絲不茍地對待每項工程，不斷提高專業(yè)技術水平 5 年來，本人作為專 業(yè)負責人主持的工程 6 項。由于咨詢質量較高、成果明顯，洋山石油儲運項目一期工程申請報告還榮獲 2021 年度交通部優(yōu)秀水運工程咨詢成果三等獎；同時，本人作為水工專業(yè)負責人的該項目團隊由于業(yè)績突出，洋山石油儲運項目一期工程青年突擊隊 2021年榮獲上海市團內集體的最高榮譽 —— 2021～ 2021 年度上海市新長征突擊隊。評高工專業(yè)技術工作總結 [小編推薦 ] 第一篇：評高工專業(yè)技術工作總結 [推薦 ] 評高工專業(yè)技術工作總結 本人自 2021 年 9 月 9 日取得工程師專業(yè)技術職務即將年滿 5 載，在這近 5 年的時間里，本人作為專業(yè)負責人主持的工程 6 項，作為主要設計人員參與的工程 5 項，作為一般設計人員參與的工程 14 項，共計 25 項。特別是作為水工專業(yè)負責人歷時 5 年完成了上海國際航運中心洋山深水港的重要配套項目、國內最大規(guī)模的商業(yè)石油倉儲基地 —— 洋山石油儲運項目一期工程的工程可行性研究、初步設計和施工圖設計，完成了世界最長的跨海大橋杭州灣大橋的鋼管樁出運基地 ——寧波海灣重工有限公司建設工程的初步設計和施工圖設計，為國家重點工程項目 —— 上海國 際航運中心洋山深水港和杭州灣大橋的建設做出了積極貢獻。 本人還注重工程成果的提煉和總結， 5 年間發(fā)表論文 6 篇，其中在核心期刊上發(fā)表 3 篇。它們是洋山石油儲運 項目一期工程、上海市佘山島修建工程（碼頭改建）、寧波海灣重工有限公司建設工程、太倉港環(huán)保發(fā)電有限公司大件碼頭工程、舟山石油儲備庫工程、上海氯堿化工股份有限公司碼頭升級咨詢報告等。項目所在地地形較為復雜，在不同的部位根據(jù)地形情況采用了灌注樁、 PHC 樁和從φ 600— φ 1500 七種不同直徑的鋼管樁；由于地處洋山深水港區(qū)的最東端，港址缺乏良好的掩護條件，浪高流急，設計最大波高 、設計最大流速 ；碼頭泊位 7 座，設計及兼靠船型從工作艇、 1 千噸級船舶到 12 萬噸級船舶共 14 種；駁岸東中西三段的類型差別較大，尤其是中段原有結構為板樁結構，曾有滑坡的歷史，現(xiàn)仍有向海側的位移，因此新建或加固的護岸結構類型也各不一樣。 本人作為水工專業(yè)負責人主持的上海市佘山島修建工程（碼頭改建）是上海市擁軍項目，地處孤島，遠離上海吳淞口的直線距離為 40海里，施工條件極其惡劣。 本人作為水工 專業(yè)負責人主持的寧波海灣重工有限公司建設工程是世界上最長的跨海大橋 —— 杭州灣大橋的鋼管樁出運基地，該工程的龍門檔碼頭和引橋的平面布置型式國內少有，成為很多類似工程借鑒的典范；太倉港環(huán)保發(fā)電有限公司大件碼頭工程大件設備設計荷載較大，舟山石油儲備庫工程為 30 萬噸級的原油碼頭，上海氯堿化工股份有限公司碼頭采用鋼簇樁靠船等等，每項工程各有特點，多為本人首次涉及的領域，但本人總是知難而進、認真學習、虛心請教，一一化解了技術上的難題，在業(yè)務上不斷邁上新的臺階。同時，本人也在這些大中型工程中學到更多的知識，接受到更大的磨練，進而不斷地成長。這 6 篇文章分別是： 《鋼簇樁設計中樁與護舷能量分配比例的計算》一 文，發(fā)表于《水運工程》（ 2021 年第 4 期）（交通部優(yōu)秀期刊，全國中文核心期刊，新聞出版署中國期刊方陣雙效期刊），獨著； 《灌注型嵌巖樁的設計方法和實踐應用》一文，發(fā)表于《港灣技術》（ 2021 年第一期），獨著； 最小二乘法和插值法在鋼簇樁 NL 非線性設計中的應用》一文，發(fā)表于《港灣技術》（ 2021 年第三期），獨著； 《工程設計流程中存在的主要問題初探》一文，發(fā)表于《水運工程》（ 2021 年第 6 期），作為第一作者與上海交通大學大學工程管理研究所執(zhí)行所長胡昊教授，中交第三航務工程勘 察設計院有限公司綜合所常務副所長顧群教授級高級工程師合著； 《工程設計流程再造應用研究》一文，發(fā)表于《建筑世界》（ 2021年第 8期）（中國學術期刊綜合評價數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計源期刊，全國科技期刊），作為第一作者與胡昊教授合著； 《工程設計流程中存在的主要問題及解決方法》，發(fā)表于《建筑施工》（ 2021 年第 3 期）（中國期刊方陣雙效期刊，中文核心期刊（遴選）數(shù)據(jù)庫收錄期刊， ICONDA（國際建筑文獻數(shù)據(jù)庫）收錄期刊，上海市優(yōu)秀期刊），獨著。 本人還將日常工作中的一些計算內容用 EXCEL 編成小工具以加快計算速度、提高工作效率，如波對碼頭上部結構建筑物作用力計算、波浪對樁基和墩柱建筑物的作用 ~單樁穩(wěn)定計算、波浪作用寬度計算、靠船構件吊鉤位置計算等一批小工具在設計室大受歡迎，在工程計算 時得到技術人員的廣泛使用。 本人還積極參加公司旨在提高青年工程設計整體水平和匯報表達綜合能力的青年工程勘察設計匯報比賽，并榮獲 2021 年度三等獎；還參加了公司勘察設計小程序比賽，并榮獲 2021 年度三等獎。 四、保持良好學習習慣，夯實 技術儲備基礎 本人自 1998年 8月從天津大學港口航道及治河工程畢業(yè)并獲得工學學士以后，一直保持著積極不懈的學習習慣。 本人還經常參加公司定期舉辦的、由公司老專家主講的工程技術交流講座，學習工程技術的前沿信息和寶貴經驗。實踐證明，良好的學習習慣使本人打下了堅實的技術儲備基礎，為在工 作中取得優(yōu)良的成績提供了堅強的保證。本人在今后的工作中將繼續(xù)保持勤奮的學習態(tài)度，嚴謹?shù)募夹g作風，敬業(yè)奉獻，開拓創(chuàng)新，爭取更大的進步和提高，為中交股份和三航院，以及我國的水運事業(yè)做出更大的貢獻！ 二 OO 八年七月七日 第二篇：評高工專業(yè)技術工作總結 工作總結 （甘肅 酒泉市水電工程公司 周偉 735000） 周偉，男， 1980 年 4 月生，中國共產黨黨員， 2021 年畢業(yè)于甘肅農業(yè)大學農田水利專業(yè)，本科學歷，工學學士。 多年來，本人始終奉行水利人獻身、務實、負責的精神，嚴格要求自己，以專業(yè)技術人員的身份，往返于沙漠、戈壁之間，以嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L、過硬的專業(yè)技術水準，服務于各個項目。聘任工程師以來，本人參建了張芝公園、疏勒河瓜州段防洪堤、黨河黑山嘴段防洪堤、酒泉肅州區(qū)四清壩、陳家嘴水庫、肅北水上公園及玉門西營河引水入城等項目，積累了豐富的施工經驗，學習了更多的施工知識，鍛煉了自己的意志，提高了工作能力。 一、態(tài)度決定一切 大漠、深山、荒灘、戈壁，這是水利人工作的地方。有人問