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正文內(nèi)容

高級電工技能訓(xùn)練總結(jié)報告-展示頁

2024-09-14 14:41本頁面
  

【正文】 后者使交流接觸器 KM2 的線圈通電,主觸頭接通 M2 的電源,搖臂升降電動機(jī)啟動正向旋轉(zhuǎn),帶動搖臂上升,如果此時搖臂尚未松開,則位置開關(guān) SQ2 常開觸頭不閉合,接觸器KM2 就不能吸合,搖臂就不能上升。同時,活塞桿通過彈簧片使位置開關(guān) SQ2,使其動斷觸點斷開,動合觸點閉合。 3.搖臂升降控制 ( 1) 搖臂上升 按上升按鈕 SB4,則時間繼電器 KT1 通電吸合,它的瞬時閉合的動合觸頭( 17 區(qū))閉合,接觸器 KM4 線圈通電,液壓油泵電動機(jī) M3 啟動正向旋轉(zhuǎn),供給壓力油。 2.主軸電動機(jī) M1的控制 按啟動按鈕 SB3,則接觸器 KM1 吸合并自鎖,使主電動機(jī) M1 啟動運行,同時指示燈 HL2 顯亮。所以開車前應(yīng)將立柱下部及搖臂后部的電門蓋關(guān)好,方能接通電源。 在實際檢修工作中,應(yīng)做到每次排除故障后,及時總結(jié)經(jīng)驗,并估摸好檢修記錄,作為要按以備日后維修時參考,并要通過對歷次的故障的分 析和檢修,此啊去積極的措施,防止再次發(fā)生類似的故障。電壓法就是利用萬用表的電壓檔或試電筆,在設(shè)備通電是測量線路中各點的電壓,判斷是否有電壓或電壓是否正常,以此來找出故障點。電阻法就是利用萬用表的歐姆檔和蜂鳴器,來檢查線路中應(yīng)導(dǎo)通的環(huán)節(jié)是否導(dǎo)通。 測量法 測量法是利用校檢燈、試電筆、萬用表、蜂鳴器、示波器等對線路進(jìn)行帶電或斷電測量,是找出故障點的有效方法。 試驗法 是在不損傷電氣的機(jī)械設(shè)備的條件下,可通過進(jìn)行試驗的方法通電試驗一般可先進(jìn)行點動試驗,若發(fā)現(xiàn)某一電器動作不符合要求,說明故障劃清界限在有關(guān) 的電路中,然后在這部分故障電路中進(jìn)一步檢查,便可找出故障點。 二、控制線路檢修方法 調(diào)查研究法 調(diào)查研究主要通過問、聞、聽摸來進(jìn)行。 分析連鎖與保護(hù)環(huán)節(jié) 機(jī)床對于安全性好可靠性有很高的要求,實現(xiàn)這些要求,除了合理和懸著拖動和控制方案以外,在控制線路中還設(shè)置了一系列電氣保護(hù)和必要的電氣連鎖。 分析控制電路 根據(jù)主電路中各電動機(jī)和電磁閥等執(zhí)行電器元件的控制要求,逐一找出控制電路中的控制環(huán)節(jié),利用前面學(xué)過的基本環(huán)節(jié)的知識,按功能不同劃分成若個局部控制線路 來進(jìn)行分析,分析控制電路的最基本方法是查線讀圖法。 高級電工技能訓(xùn)練總結(jié)報告 班級:自動化 0801 姓名:汪建桃 學(xué)號: 08364109 目錄 第一章 電器設(shè)備故障分析與排除 第一節(jié) 電氣設(shè)備故障分析的方法 第二節(jié) 搖臂鉆床電氣控制線路的原理及排障 第三節(jié) 銑床電路的原理及排障 第二章 PLC 與變頻器的應(yīng)用 第 一 節(jié) 雙水泵水位控制系統(tǒng) 第 二 節(jié) 電梯門控制系統(tǒng) 第三章 單回路控制系統(tǒng) 第一節(jié) 水箱液位定值控制系統(tǒng) 實訓(xùn)總結(jié) 第一章 電氣設(shè)備故障分析與排除 第一節(jié) 電氣設(shè)備故障分析的方法 一、 控制線路分析方法 在仔細(xì)閱讀了設(shè)備說明書,了解電氣控制系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu),電動機(jī)和電器元件的分布狀況及控制要求等內(nèi)容之后,便可以閱讀分析電氣原理圖了。 分析主電路 從主電路入手,根據(jù)每臺電動機(jī)和電磁閥等執(zhí)行電器的控制要求去分析它們的控制內(nèi)容,控制內(nèi)容包括啟動,方向控制,調(diào)速與制動等。 分析輔助電路 輔助電路包括電源顯示,工作狀態(tài)顯示,照明和故障報警等部分,它們大多由控制電路中的元件來控制的,所以在分析時,還要或過頭來對照控制電路進(jìn)行分析。 總體檢查 經(jīng)過“化整為零”,逐步分析了每一個局部電路的工作原理遺跡各部分之間的控制關(guān)系之后,還必須用“集零為整”的方法,檢查整個控制露點,看是否 有遺漏,特別要從整體角度去進(jìn)一步檢查和理解各控制環(huán)節(jié)之間的聯(lián)系,理解電路中每一個元件所起的作用。問:問設(shè)備 操作人員,了解有無由于故障引起明顯的外觀征兆;聞:聞有無電器設(shè)備過熱所特有的焦糊味;聽:聽設(shè)備各元件在運行時的聲音與正常運行時有無明顯差異;摸:摸電氣發(fā)熱元件及線路的溫度是否正常等。 邏輯分析法 邏輯分析法是根據(jù)電氣控制線路工作原理,控制環(huán)節(jié)的動作程序以及它們之間的關(guān)系,結(jié)合故障現(xiàn)象做具體分析,迅速地縮小檢查范圍,然后判斷故障所在。排障時最常用的是試電筆和萬用表,通過電阻法和電壓法進(jìn)行故障點的排查。此時必須切斷電源,同時在測量是要特 別注意其他回路對被測量線路的影響,以防止誤判。 總之,電動機(jī)控制線路的故障不是千篇一律的,就是同一種故障現(xiàn)象,發(fā)生的部分也并不是一定相同,所以采用故障檢修的一般步驟 和方法時,不要生搬硬套,而因按不同的故障情況靈活處理,力求迅速準(zhǔn)確地找出故障點。 第二節(jié) 搖臂鉆床電氣控制線路的原理及排障 電氣控制線路分析 一、 控制電路分析 1.開車前的準(zhǔn)備工作 為了保證操作安全,本機(jī)床具有“開門斷電”功能。合上 QF3 及總電源開關(guān) QF1,則電源指示燈 HL1 亮,表示機(jī)床的電氣線路已進(jìn)入帶電狀態(tài)。按停止按鈕 SB2,則接觸器 KM1 釋 放,使主電動機(jī) M1 停止旋轉(zhuǎn),同時指示燈 HL2 熄滅。壓力油經(jīng)分配閥體進(jìn)入搖臂的“松開油腔”,推動活塞移動,活塞推動菱形塊,將搖臂松開。前者切斷了接觸器 KM4 的線圈電路, KM4 的主觸頭斷開,液壓油泵電機(jī)停止工作。 當(dāng)搖臂上升到所需位置時,松開按鈕 SB4 則接觸器 KM2 和時間繼電器 KT1 同時斷電釋放, M2 停止工作,隨之搖臂停止上升。在搖臂夾緊的同時,活塞桿通過彈簧片使位置開關(guān) SQ3 的動斷觸點斷開, KM5 斷電釋放,最終停止 M3 工作,完成了搖臂的松開→上升→夾緊的整套動作。與前面敘述的過程相似,先使搖臂松開,接著壓動位置開關(guān) SQ2。 當(dāng)搖臂下降到所需位置時,松開按鈕 SB5,則接觸器 KM3 和時間繼電器 KT1 同時斷電釋 放, M2 停止工作,搖臂停止下降。在搖臂夾緊同時,使位置開關(guān) SQ3 斷開, KM5 斷電釋放,最終停止 M3 工作,完成了搖臂的松開→下降→夾緊的整套動作。當(dāng)搖臂上升到極限位置時, SQ1a 動作,接觸器 KM2 斷電釋放, M2 停止運行,搖臂停止上升;當(dāng)搖臂下降到極限位置時, SQ1b 動作,接觸器 KM3 斷電釋放, M2 停止運行,搖臂停止下降。如果液壓夾緊系統(tǒng)出現(xiàn)故障,不能自動夾緊搖臂,或者由于 SQ3 調(diào)整不當(dāng),在搖臂夾緊后不能使 SQ3 的常閉觸頭斷開,都會使液壓泵電機(jī)因長期過載運行而損壞。 搖臂升降電動機(jī)的正反轉(zhuǎn)控制繼電器不允許同時得電動作,以防止電源短路。 4.立柱和主軸箱的夾緊與松開控制 立 柱和主軸箱的松開(或夾緊)既可以同時進(jìn)行,也可以單獨進(jìn)行,由轉(zhuǎn)換開關(guān) SA1 和復(fù)合按鈕 SB6(或 SB7)進(jìn)行控制。扳到中間位置時,立柱和主軸箱的松開(或夾緊)同時進(jìn)行;扳到左邊位置時,立柱夾緊(或放松);扳到右邊位置時,主軸箱夾緊(或放松)。 ( 1)立柱和主軸箱同時松、夾 將轉(zhuǎn)換開關(guān) SA1 扳到中間位置,然后按松開按鈕 SB6,時間繼電器 KT KT3 同時得電。隨后, KM4 閉合,液壓泵電動機(jī) M3正轉(zhuǎn),供出的壓力油進(jìn)入立柱和主軸箱松開油腔,使立柱和主軸箱同時松開。 松開復(fù)合按鈕 SB6(或 SB7),時間繼電器 KT2 和 KT3 的線圈斷電釋放, KT3 的通電延時閉合的常開觸頭瞬時斷開,接觸器 KM4(或 KM5)的 線圈斷電釋放,液壓泵電動機(jī)停轉(zhuǎn)。 同理,把轉(zhuǎn)換開關(guān)扳到左側(cè),則可使
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