【正文】 后者使交流接觸器 KM2 的線圈通電，主觸頭接通 M2 的電源，搖臂升降電動機(jī)啟動正向旋轉(zhuǎn)，帶動搖臂上升，如果此時搖臂尚未松開，則位置開關(guān) SQ2 常開觸頭不閉合，接觸器KM2 就不能吸合，搖臂就不能上升。同時，活塞桿通過彈簧片使位置開關(guān) SQ2，使其動斷觸點(diǎn)斷開，動合觸點(diǎn)閉合。 3．搖臂升降控制 （ 1） 搖臂上升 按上升按鈕 SB4，則時間繼電器 KT1 通電吸合，它的瞬時閉合的動合觸頭（ 17 區(qū)）閉合，接觸器 KM4 線圈通電，液壓油泵電動機(jī) M3 啟動正向旋轉(zhuǎn)，供給壓力油。 2．主軸電動機(jī) M1的控制 按啟動按鈕 SB3，則接觸器 KM1 吸合并自鎖，使主電動機(jī) M1 啟動運(yùn)行，同時指示燈 HL2 顯亮。所以開車前應(yīng)將立柱下部及搖臂后部的電門蓋關(guān)好，方能接通電源。 在實(shí)際檢修工作中，應(yīng)做到每次排除故障后，及時總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并估摸好檢修記錄，作為要按以備日后維修時參考，并要通過對歷次的故障的分 析和檢修，此啊去積極的措施，防止再次發(fā)生類似的故障。電壓法就是利用萬用表的電壓檔或試電筆，在設(shè)備通電是測量線路中各點(diǎn)的電壓，判斷是否有電壓或電壓是否正常，以此來找出故障點(diǎn)。電阻法就是利用萬用表的歐姆檔和蜂鳴器，來檢查線路中應(yīng)導(dǎo)通的環(huán)節(jié)是否導(dǎo)通。 測量法 測量法是利用校檢燈、試電筆、萬用表、蜂鳴器、示波器等對線路進(jìn)行帶電或斷電測量，是找出故障點(diǎn)的有效方法。 試驗(yàn)法 是在不損傷電氣的機(jī)械設(shè)備的條件下，可通過進(jìn)行試驗(yàn)的方法通電試驗(yàn)一般可先進(jìn)行點(diǎn)動試驗(yàn)，若發(fā)現(xiàn)某一電器動作不符合要求，說明故障劃清界限在有關(guān) 的電路中，然后在這部分故障電路中進(jìn)一步檢查，便可找出故障點(diǎn)。 二、控制線路檢修方法 調(diào)查研究法 調(diào)查研究主要通過問、聞、聽摸來進(jìn)行。 分析連鎖與保護(hù)環(huán)節(jié) 機(jī)床對于安全性好可靠性有很高的要求，實(shí)現(xiàn)這些要求，除了合理和懸著拖動和控制方案以外，在控制線路中還設(shè)置了一系列電氣保護(hù)和必要的電氣連鎖。 分析控制電路 根據(jù)主電路中各電動機(jī)和電磁閥等執(zhí)行電器元件的控制要求，逐一找出控制電路中的控制環(huán)節(jié)，利用前面學(xué)過的基本環(huán)節(jié)的知識，按功能不同劃分成若個局部控制線路 來進(jìn)行分析，分析控制電路的最基本方法是查線讀圖法。 高級電工技能訓(xùn)練總結(jié)報告 班級：自動化 0801 姓名：汪建桃 學(xué)號： 08364109 目錄 第一章 電器設(shè)備故障分析與排除 第一節(jié) 電氣設(shè)備故障分析的方法 第二節(jié) 搖臂鉆床電氣控制線路的原理及排障 第三節(jié) 銑床電路的原理及排障 第二章 PLC 與變頻器的應(yīng)用 第 一 節(jié) 雙水泵水位控制系統(tǒng) 第 二 節(jié) 電梯門控制系統(tǒng) 第三章 單回路控制系統(tǒng) 第一節(jié) 水箱液位定值控制系統(tǒng) 實(shí)訓(xùn)總結(jié) 第一章 電氣設(shè)備故障分析與排除 第一節(jié) 電氣設(shè)備故障分析的方法 一、 控制線路分析方法 在仔細(xì)閱讀了設(shè)備說明書，了解電氣控制系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)，電動機(jī)和電器元件的分布狀況及控制要求等內(nèi)容之后，便可以閱讀分析電氣原理圖了。 分析主電路 從主電路入手，根據(jù)每臺電動機(jī)和電磁閥等執(zhí)行電器的控制要求去分析它們的控制內(nèi)容，控制內(nèi)容包括啟動，方向控制，調(diào)速與制動等。 分析輔助電路 輔助電路包括電源顯示，工作狀態(tài)顯示，照明和故障報警等部分，它們大多由控制電路中的元件來控制的，所以在分析時，還要或過頭來對照控制電路進(jìn)行分析。 總體檢查 經(jīng)過“化整為零”，逐步分析了每一個局部電路的工作原理遺跡各部分之間的控制關(guān)系之后，還必須用“集零為整”的方法，檢查整個控制露點(diǎn)，看是否 有遺漏，特別要從整體角度去進(jìn)一步檢查和理解各控制環(huán)節(jié)之間的聯(lián)系，理解電路中每一個元件所起的作用。問：問設(shè)備 操作人員，了解有無由于故障引起明顯的外觀征兆；聞：聞有無電器設(shè)備過熱所特有的焦糊味；聽：聽設(shè)備各元件在運(yùn)行時的聲音與正常運(yùn)行時有無明顯差異；摸：摸電氣發(fā)熱元件及線路的溫度是否正常等。 邏輯分析法 邏輯分析法是根據(jù)電氣控制線路工作原理，控制環(huán)節(jié)的動作程序以及它們之間的關(guān)系，結(jié)合故障現(xiàn)象做具體分析，迅速地縮小檢查范圍，然后判斷故障所在。排障時最常用的是試電筆和萬用表，通過電阻法和電壓法進(jìn)行故障點(diǎn)的排查。此時必須切斷電源，同時在測量是要特 別注意其他回路對被測量線路的影響，以防止誤判。 總之，電動機(jī)控制線路的故障不是千篇一律的，就是同一種故障現(xiàn)象，發(fā)生的部分也并不是一定相同，所以采用故障檢修的一般步驟 和方法時，不要生搬硬套，而因按不同的故障情況靈活處理，力求迅速準(zhǔn)確地找出故障點(diǎn)。 第二節(jié) 搖臂鉆床電氣控制線路的原理及排障 電氣控制線路分析 一、 控制電路分析 1．開車前的準(zhǔn)備工作 為了保證操作安全，本機(jī)床具有“開門斷電”功能。合上 QF3 及總電源開關(guān) QF1，則電源指示燈 HL1 亮，表示機(jī)床的電氣線路已進(jìn)入帶電狀態(tài)。按停止按鈕 SB2，則接觸器 KM1 釋 放，使主電動機(jī) M1 停止旋轉(zhuǎn)，同時指示燈 HL2 熄滅。壓力油經(jīng)分配閥體進(jìn)入搖臂的“松開油腔”，推動活塞移動，活塞推動菱形塊，將搖臂松開。前者切斷了接觸器 KM4 的線圈電路， KM4 的主觸頭斷開，液壓油泵電機(jī)停止工作。 當(dāng)搖臂上升到所需位置時，松開按鈕 SB4 則接觸器 KM2 和時間繼電器 KT1 同時斷電釋放， M2 停止工作，隨之搖臂停止上升。在搖臂夾緊的同時，活塞桿通過彈簧片使位置開關(guān) SQ3 的動斷觸點(diǎn)斷開， KM5 斷電釋放，最終停止 M3 工作，完成了搖臂的松開→上升→夾緊的整套動作。與前面敘述的過程相似，先使搖臂松開，接著壓動位置開關(guān) SQ2。 當(dāng)搖臂下降到所需位置時，松開按鈕 SB5，則接觸器 KM3 和時間繼電器 KT1 同時斷電釋 放， M2 停止工作，搖臂停止下降。在搖臂夾緊同時，使位置開關(guān) SQ3 斷開， KM5 斷電釋放，最終停止 M3 工作，完成了搖臂的松開→下降→夾緊的整套動作。當(dāng)搖臂上升到極限位置時， SQ1a 動作，接觸器 KM2 斷電釋放， M2 停止運(yùn)行，搖臂停止上升；當(dāng)搖臂下降到極限位置時， SQ1b 動作，接觸器 KM3 斷電釋放， M2 停止運(yùn)行，搖臂停止下降。如果液壓夾緊系統(tǒng)出現(xiàn)故障，不能自動夾緊搖臂，或者由于 SQ3 調(diào)整不當(dāng)，在搖臂夾緊后不能使 SQ3 的常閉觸頭斷開，都會使液壓泵電機(jī)因長期過載運(yùn)行而損壞。 搖臂升降電動機(jī)的正反轉(zhuǎn)控制繼電器不允許同時得電動作，以防止電源短路。 4．立柱和主軸箱的夾緊與松開控制 立 柱和主軸箱的松開（或夾緊）既可以同時進(jìn)行，也可以單獨(dú)進(jìn)行，由轉(zhuǎn)換開關(guān) SA1 和復(fù)合按鈕 SB6（或 SB7）進(jìn)行控制。扳到中間位置時，立柱和主軸箱的松開（或夾緊）同時進(jìn)行；扳到左邊位置時，立柱夾緊（或放松）；扳到右邊位置時，主軸箱夾緊（或放松）。 （ 1）立柱和主軸箱同時松、夾 將轉(zhuǎn)換開關(guān) SA1 扳到中間位置，然后按松開按鈕 SB6，時間繼電器 KT KT3 同時得電。隨后， KM4 閉合，液壓泵電動機(jī) M3正轉(zhuǎn)，供出的壓力油進(jìn)入立柱和主軸箱松開油腔，使立柱和主軸箱同時松開。 松開復(fù)合按鈕 SB6（或 SB7），時間繼電器 KT2 和 KT3 的線圈斷電釋放， KT3 的通電延時閉合的常開觸頭瞬時斷開，接觸器 KM4（或 KM5）的 線圈斷電釋放，液壓泵電動機(jī)停轉(zhuǎn)。 同理，把轉(zhuǎn)換開關(guān)扳到左側(cè)，則可使