【正文】 來(lái)革命性的變化。目前，RFD技術(shù)己應(yīng)用于我們?nèi)粘Ｉ钪械姆墙佑|式就餐卡、車輛防盜系統(tǒng)、道路自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)、門(mén)禁系統(tǒng)、身份識(shí)別系統(tǒng)等等。它的應(yīng)用最早可追溯到第二次世界大戰(zhàn)時(shí)期，美軍曾用于識(shí)別盟軍飛機(jī)，近年來(lái)成為業(yè)界關(guān)注的熱點(diǎn)。在對(duì)本文的總結(jié)與展望中，作者對(duì)系統(tǒng)的完善與擴(kuò)展做了簡(jiǎn)單分析，同時(shí)也表明了作者對(duì)無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)的一些簡(jiǎn)單看法。第六章：“總結(jié)和展望”，這一章，是對(duì)整個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)的總結(jié)，同時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)上需要增進(jìn)和改進(jìn)的總結(jié)。第五章：“設(shè)計(jì)任務(wù)的應(yīng)用和實(shí)現(xiàn)”。第四章：“系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)”。第三章：“系統(tǒng)概要設(shè)計(jì)”。第二章：“關(guān)鍵技術(shù)和運(yùn)行環(huán)境”。 論文的主要組織結(jié)構(gòu)本文的主要內(nèi)容總共分為五章，各章的具體內(nèi)容如下：第一章：“緒論”。其中車輛自動(dòng)管理涉及到了所用的無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)，即車輛信息的產(chǎn)生、車輛信息的讀取、車輛信息的處理等等。使用無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)，可以大大的減少人事成本，使得停車場(chǎng)的運(yùn)作在無(wú)人和自動(dòng)化下正常運(yùn)行。包括空余停車位的數(shù)量與分布情況，方便車主順利地找到停車位置；在停車場(chǎng)的人口處可以通過(guò)終端查詢系統(tǒng)很方便地查詢到自己的車輛在停車場(chǎng)中的具體位置；在出口處，根據(jù)車載卡報(bào)告時(shí)記錄的起始?？繒r(shí)間，可以很方便地得出車輛?？繒r(shí)間及應(yīng)付費(fèi)用。無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)，可以對(duì)車場(chǎng)車輛進(jìn)行無(wú)線定位引導(dǎo)。然而，完整的SpotON系統(tǒng)到目前為止還沒(méi)有建成。SpotON根據(jù)無(wú)線信號(hào)強(qiáng)度分析，采用聚合算法進(jìn)行三維定位。目前，有很多識(shí)別技術(shù)都可以對(duì)物體進(jìn)行識(shí)別定位，但在小區(qū)域(如室內(nèi))定位服務(wù)中，現(xiàn)有的識(shí)別技術(shù)存在著一定的缺陷，如超聲波技術(shù)、射頻識(shí)別(RFID)技術(shù)、IEEE802．1超寬帶(UWB)等，應(yīng)用于室內(nèi)識(shí)別和定位服務(wù)，各有優(yōu)劣。停車場(chǎng)的管理既要使車輛存取方便、快捷，又要保證安全、可靠。單芯片電子標(biāo)簽、多電子標(biāo)簽識(shí)讀、無(wú)線可讀可寫(xiě)、無(wú)源電子標(biāo)簽的遠(yuǎn)距離識(shí)別、適應(yīng)高速移動(dòng)物體的射頻識(shí)別技術(shù)與產(chǎn)品正在成為現(xiàn)實(shí)并走向應(yīng)用。同時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題日趨為人們所重視，射頻識(shí)別產(chǎn)品種類更加豐富，有源電子標(biāo)簽、無(wú)源電子標(biāo)簽及半無(wú)源電子標(biāo)簽均得到發(fā)展，電子標(biāo)簽成本不斷降低，規(guī)模應(yīng)用行業(yè)擴(kuò)大。出現(xiàn)了一些最早的射頻識(shí)別應(yīng)用，80年代之后，射頻識(shí)別技術(shù)及產(chǎn)品進(jìn)入商業(yè)應(yīng)用階段，各種規(guī)模應(yīng)用開(kāi)始出現(xiàn)。許多高科技公司正在加緊開(kāi)發(fā)RFID專用的軟件和硬件，無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)正在成為全球熱門(mén)新科技。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，RFID技術(shù)市場(chǎng)將在未來(lái)五年內(nèi)在新的產(chǎn)品與服務(wù)上帶來(lái)30至100億美金的商機(jī)，隨之而來(lái)的還有服務(wù)器、資料儲(chǔ)存系統(tǒng)、資料庫(kù)程序、商業(yè)管理軟件、顧問(wèn)服務(wù)，以及其他電腦基礎(chǔ)建設(shè)的龐大需求。RFID 安全問(wèn)題集中在對(duì)個(gè)人用戶的隱私保護(hù)、對(duì)企業(yè)用戶的商業(yè)秘密保護(hù)、防范對(duì)RFID 系統(tǒng)的攻擊以及利用RFID 技術(shù)進(jìn)行安全防范等多個(gè)方面。同時(shí)多個(gè)閱讀器之間工作范圍重疊也將造成沖突。當(dāng)前對(duì)RFID 天線的研究主要集中在研究天線結(jié)構(gòu)和環(huán)境因素對(duì)天線性能的影響上。RFID 標(biāo)簽在要求低成本的同時(shí)，還要求有高的可靠性。天線按工作頻段可分為短波天線、超短波天線、微波天線等；按方向性可分為全向天線、定向天線等；按外形可分為線狀天線、面狀天線等。此外，無(wú)線電發(fā)射功率的差別影響讀寫(xiě)器作用距離。工作頻率的選擇既要適應(yīng)各種不同應(yīng)用需求，還需要考慮各國(guó)對(duì)無(wú)線電頻段使用和發(fā)射功率的規(guī)定。 技術(shù)研究當(dāng)前，RFID 技術(shù)研究主要集中在工作頻率選擇、天線設(shè)計(jì)、防沖突技術(shù)和安全與隱私保護(hù)等方面。RFID 的標(biāo)準(zhǔn)化涉及標(biāo)識(shí)編碼規(guī)范、操作協(xié)議及應(yīng)用系統(tǒng)接口規(guī)范等多個(gè)部分。 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)RFID 的標(biāo)準(zhǔn)化是當(dāng)前亟需解決的重要問(wèn)題，各國(guó)及相關(guān)國(guó)際組織都在積極推進(jìn)RFID 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定。射頻識(shí)別技術(shù)具有廣闊的市場(chǎng)前景。如機(jī)場(chǎng)旅客行李管理、旅客列車自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、汽車生產(chǎn)流水線的生產(chǎn)過(guò)程控制中等。射頻識(shí)別技術(shù)發(fā)展得很快。雷達(dá)采用的是無(wú)線電波的反射和回射理論，而無(wú)線電廣播技術(shù)是關(guān)于如何用無(wú)線電波發(fā)射，傳播和接收語(yǔ)音，圖像，數(shù)字和符號(hào)的技術(shù)。RFID技術(shù)也不例外。關(guān)鍵詞：無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)，智能停車場(chǎng)，車輛管理ABSTRACTRFID technology is a noncontact automatic identification technology,it is the abbreviation of Radio Frequency can recognize its automatic target and get the access to relevant data through RFID finishes its identifying work without manual intervention,meanwhile ,the operation is fast and convenient. RFID technology is a new technology in the intelligent parking, widely applied. Through the RFID technology, we can achieve an automatic identification system, making the checkin and checkout of parked vehicles in a fast safety and automation.To RFID technology in intelligent parking ,this paper will give a detailed description of the application of intelligent first it will have a whole designing idea of the system, when it will discusses the design and implementation of intelligent parking about the relevant module: module of login and registration of manager , module of the inquiry of detailed information of vehicle, module of automatic management and other information module, etc.The paper gives a lot introduction of traffic administration of intelligent parking based on RFID technology. On the basis of fully understanding of the content, this paper introduces how to design a system, so that vehicles can be under the dynamical management without any reference of people .especially , The paper will also introduce the automated action of checkin and checkout of vehicles registered in the parking lot.KEY WORDS: RFID technology ,intelligent parking,vehicle management基于無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)的智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì) 第一章 緒論 第一章 緒論RFID是射頻識(shí)別技術(shù)的英文(Radio Frequency Identification)的縮寫(xiě)，射頻識(shí)別技術(shù)是20世紀(jì)90年代開(kāi)始興起的一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，射頻識(shí)別技術(shù)是一項(xiàng)利用射頻信號(hào)通過(guò)空間耦合(交變磁場(chǎng)或電磁場(chǎng))實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸信息傳遞并通過(guò)所傳遞的信息達(dá)到識(shí)別目的的技術(shù)。整個(gè)論文圍繞基于無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)的智能停車場(chǎng)如何對(duì)車輛進(jìn)行管理做了大量論述。通過(guò)射頻識(shí)別技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)一種自動(dòng)的車輛辨識(shí)系統(tǒng)，使得車輛的停入和駛出能在一個(gè)快速的方式下處理，實(shí)現(xiàn)無(wú)人、安全、自動(dòng)化。 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）題 目基于無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)的智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)學(xué)生姓名指導(dǎo)教師學(xué) 院專業(yè)班級(jí)完成時(shí)間47 目 錄摘 要 IIIABSTRACT IV第一章 緒論 1 研究背景 1 研究現(xiàn)狀 1 研究前景 2 無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)在停車場(chǎng)的應(yīng)用 3 課題目標(biāo) 3 論文的主要組織結(jié)構(gòu) 4第二章 關(guān)鍵技術(shù)和運(yùn)行環(huán)境 5 RFID技術(shù)簡(jiǎn)介 6 RFID系統(tǒng)組成與框架 6 RFID工作原理與應(yīng)用體系結(jié)構(gòu) 7 RFID中間件的定義與功能 9 開(kāi)發(fā)語(yǔ)言介紹 10 (C)技術(shù) 10 SQL Server2000數(shù)據(jù)庫(kù)介紹 11 運(yùn)行環(huán)境介紹 12 設(shè)計(jì)原則介紹 13 本章小結(jié) 13第三章 系統(tǒng)概要設(shè)計(jì) 14 系統(tǒng)設(shè)計(jì)思路 14 系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)分析 15 系統(tǒng)整體說(shuō)明 16 系統(tǒng)基本描述 16 數(shù)據(jù)庫(kù)說(shuō)明 17 總體模塊說(shuō)明 18 本章小結(jié) 23第四章 系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 24 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì) 24 管理員注冊(cè)和登錄模塊的實(shí)現(xiàn) 25 車輛的查詢模塊的實(shí)現(xiàn) 29 RFID自動(dòng)管理模塊的實(shí)現(xiàn) 31 RFID的各部分模擬 31 RFID實(shí)現(xiàn)自動(dòng)管理 33 信息修改模塊實(shí)現(xiàn)過(guò)程 37 本章小結(jié) 40第五章 設(shè)計(jì)任務(wù)的應(yīng)用和實(shí)現(xiàn) 41 設(shè)計(jì)任務(wù)的實(shí)現(xiàn) 41 本章小結(jié) 44第六章 總結(jié)和展望 45 總結(jié) 45 設(shè)計(jì)總結(jié) 45 設(shè)計(jì)心得和體會(huì) 45 展望 46結(jié)束語(yǔ) 47參考文獻(xiàn) 48 摘 要無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)，簡(jiǎn)稱RFID，是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它通過(guò)射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識(shí)別工作無(wú)須人工干預(yù)，操作快捷方便。無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)是一種新技術(shù),在智能停車場(chǎng)上應(yīng)用極為廣泛。本文針對(duì)無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)在智能停車場(chǎng)上的應(yīng)用進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，先就智能停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)思想進(jìn)行系統(tǒng)的闡述，然后重點(diǎn)討論了智能停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)過(guò)程中用到的相關(guān)模塊：管理員的登錄和注冊(cè)模塊、車輛具體信息查詢模塊、車輛的自動(dòng)管理模塊和其他信息模塊等等。在對(duì)上述內(nèi)容充分認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，本文詳細(xì)介紹了如何設(shè)計(jì)這樣一個(gè)系統(tǒng)，使得在無(wú)人情形下可以對(duì)車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)的管理，尤其是對(duì)停車場(chǎng)注冊(cè)的車輛的停入和駛出動(dòng)作的自動(dòng)化處理。 研究背景任何新技術(shù)的產(chǎn)生和發(fā)展都源于實(shí)際應(yīng)用的需要。RFID技術(shù)是無(wú)線電廣播技術(shù)和雷達(dá)技術(shù)的結(jié)合。RFID技術(shù)的發(fā)展是基于多項(xiàng)技術(shù)的綜合發(fā)展，它涉及了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)：芯片技術(shù)、天線技術(shù)、無(wú)線收發(fā)技術(shù)、數(shù)據(jù)變換與編碼技術(shù)、電磁傳播技術(shù)等等。RFID產(chǎn)品種類很多，射頻識(shí)別技術(shù)被廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、商業(yè)自動(dòng)化、交通運(yùn)輸控制管理等眾多領(lǐng)域。%的比例增長(zhǎng)。 研究現(xiàn)狀當(dāng)前RFID 的研究主要圍繞RFID 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、RFID 標(biāo)簽成本、RFID 技術(shù)和RFID 應(yīng)用系統(tǒng)等多個(gè)方面展開(kāi)。目前，還未形成完善的關(guān)于RFID 的國(guó)際和國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)。其中標(biāo)識(shí)編碼規(guī)范包括標(biāo)識(shí)長(zhǎng)度、編碼方法等；操作協(xié)議包括空中接口、命令集合、操作流程等規(guī)范。工作頻率選擇是RFID 技術(shù)中的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。當(dāng)前RFID 工作頻率跨越多個(gè)頻段，不同頻段具有各自優(yōu)缺點(diǎn)，它既影響標(biāo)簽的性能和尺寸大小，還影響標(biāo)簽與讀寫(xiě)器的價(jià)格。 RFID 頻段特性頻段描述作用距離穿透能力125~134KHz低頻（LF）45cm能穿透大部分物體~高頻（HF）1~3m勉強(qiáng)能穿透金屬和液體400~1000MHz超高頻（UHF）3~9m穿透能力較弱微波（Microwave）3m穿透能力最弱 天線是一種以電磁波形式把無(wú)線電收發(fā)機(jī)的射頻信號(hào)功率接收或輻射出去的裝置。受應(yīng)用場(chǎng)合的限制，RFID 標(biāo)簽通常需要貼不同類型、不同形狀的物體表面，甚至需要嵌入到物體內(nèi)部。此外，標(biāo)簽天線和讀寫(xiě)器天線還分別承擔(dān)接收能量和發(fā)射能量的作用，這些因素對(duì)天線的設(shè)計(jì)提出了嚴(yán)格要求。鑒于多個(gè)電子標(biāo)簽工作在同一頻率，當(dāng)它們處于同一個(gè)讀寫(xiě)器作用范圍內(nèi)時(shí)，在沒(méi)有采取多址訪問(wèn)控制機(jī)制情況下，信息傳輸過(guò)程將產(chǎn)生沖突，導(dǎo)致信息讀取失敗。這些也是RFID的研究對(duì)象。 研究前景無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)已經(jīng)成為一個(gè)很熱門(mén)的話題。RFID將會(huì)成為未來(lái)的一個(gè)巨大市場(chǎng)是毫無(wú)疑問(wèn)的。 19701980年，射頻識(shí)別技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)處于一個(gè)大發(fā)展時(shí)期，各種射頻識(shí)別技術(shù)測(cè)試得到加速。 進(jìn)入20世紀(jì)以來(lái)，射頻識(shí)別技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題日趨得到重視，射頻識(shí)別產(chǎn)品得到廣泛采用，射頻識(shí)別產(chǎn)品逐漸成為人們生活中的一部分。至今，射頻識(shí)別技術(shù)的理論得到豐富和完善。 無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)在停車場(chǎng)的應(yīng)用隨著經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)，汽車的社會(huì)擁有量不斷增加，汽車停車場(chǎng)的數(shù)量將隨之增加，規(guī)模不斷擴(kuò)大，這給停車場(chǎng)的車輛管理(停車效率、停車安全)提出了新的挑戰(zhàn)。如何在車場(chǎng)中找到車位或者識(shí)別自己的車輛，引起了人們對(duì)停車場(chǎng)管理及服務(wù)的興趣。射頻識(shí)別技術(shù)：一個(gè)著名的采用RFID技術(shù)的定位系統(tǒng)是SpotON。SpotON 系統(tǒng)