【正文】 。我鄉(xiāng)為加強(qiáng)安全管理工作不斷完善和充實(shí)交通安全生產(chǎn)工作管理機(jī)構(gòu)。我鄉(xiāng)黨委領(lǐng)導(dǎo)一直都十分重視交通行業(yè)安全生產(chǎn)工作，多次在工作會(huì)議上強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)工作的重要性。與去年同期相比各項(xiàng)指標(biāo)均有所下降。確保交通行業(yè)安全生產(chǎn)真正找準(zhǔn)問(wèn)題，及 時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患以及安全生產(chǎn)工作中存在的盲點(diǎn)和盲區(qū)，督促各行各業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)各項(xiàng)措施，防止重特大事故的發(fā)生，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)良好的運(yùn)輸市場(chǎng)。要根據(jù)形勢(shì)任務(wù)變化，不斷革新管理制度，加大科技興安的投入，通過(guò)技防手段的運(yùn)用，增強(qiáng)安全防范應(yīng)對(duì)的主動(dòng)性，切實(shí)提高安全管理的實(shí)效。繼續(xù)推進(jìn)安全管理工作中好的做法運(yùn)用，各單位要切合自身實(shí)際拿出一套行之有效的管理辦法，繼續(xù)推進(jìn)查隱排患和打非治違行動(dòng)，糾正安全生產(chǎn)秩序；推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，發(fā)揮企業(yè)安全主體作用；強(qiáng)化安全宣傳培訓(xùn)教育，提升安全素質(zhì)和安全意識(shí)。加大安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查力度， 嚴(yán)格落實(shí)企事業(yè)單位主體責(zé)任，建立企事業(yè)單位自我約束、持續(xù)改進(jìn)的安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制。 （二）強(qiáng)化一項(xiàng)制度。 （一）突出一個(gè)主題。同時(shí)立足現(xiàn)有裝備的健全管理制度，推進(jìn)管理運(yùn)用，讓科技裝備催生戰(zhàn)斗力。演練活動(dòng)中克服了以往演練中的少數(shù)人演戲，大部分人看笑話的問(wèn)題，靈活運(yùn)用方案，注重全員參與。二是宣傳做到“適體量衣”，安全生產(chǎn)月中通過(guò)在運(yùn)營(yíng)車(chē)輛車(chē)身張貼宣傳 標(biāo)語(yǔ)，打造移動(dòng)宣傳陣地效果明顯；客運(yùn)企業(yè)抓好“兩見(jiàn)面、三交待”工作，落實(shí)出車(chē)前的安全教育，增強(qiáng)了駕駛員的安全意識(shí)；工程施工企業(yè)注重在施工過(guò)程中見(jiàn)縫插針式安全小教育。以“平安交通”創(chuàng)建活動(dòng)引領(lǐng)安全建設(shè)，通過(guò)加大安全經(jīng)費(fèi)投入來(lái)減少隱患消除死角，一增一減全面夯實(shí)了安全基礎(chǔ)。四是開(kāi)展“臨海黨旗紅”活動(dòng)，將 60 多公里在建工程沿線鎮(zhèn)村黨組織與施工企業(yè)黨組織串成一條線，路修到哪，臨時(shí)黨組織建到哪，建立黨員包干責(zé)任制，以黨建帶動(dòng)安全建設(shè)。二是加強(qiáng)與縣安委會(huì)、鎮(zhèn)區(qū)和財(cái)政、審計(jì)等部門(mén)協(xié)調(diào)，特事特辦、籌措資金，及時(shí)消除了掘坎線等道路安全隱患；掛牌督辦、重拳出擊，及時(shí)拆除了團(tuán)結(jié)橋等危橋。 （三）緊盯安全防范的“全方位”，注重推進(jìn)務(wù)實(shí)。推進(jìn)全員安全責(zé)任落實(shí)，進(jìn)一步完善責(zé)任網(wǎng)絡(luò)體系，加強(qiáng)責(zé)任指標(biāo)管理，局與13 個(gè)企事業(yè)單位簽定了安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)，推行 安全考核獎(jiǎng)懲制 度。 （二）織牢安全防范的“絕戶(hù)網(wǎng)”，強(qiáng)化責(zé)任到邊。二是針對(duì)水上“四?！保ㄎ颉⑽＿\(yùn)、危航、危船）的隱患危害大、流動(dòng)性大、整治難度大等特點(diǎn)，分解任務(wù)加以應(yīng)對(duì)。現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下： 一、主要工作 （一）找準(zhǔn)安全防范的“重難點(diǎn)”，細(xì)化目標(biāo)任務(wù)。協(xié)同運(yùn)管所、交警、安監(jiān)等部門(mén)，繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸企業(yè)的安全管理，特別是駕駛員培訓(xùn)、車(chē)輛的定期養(yǎng)護(hù)以及超速、超載、違章違規(guī)等行為的治理和日常監(jiān)管工作，確保運(yùn)輸行業(yè)安全；繼續(xù)推進(jìn)十大安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。繼續(xù)做好農(nóng)村公路隱患排查工 作，維護(hù)好縣鄉(xiāng)公路建設(shè)施工安全，加大對(duì)危險(xiǎn)路段隱患整治力度，完善公路標(biāo)志、標(biāo)線、警示牌等安全防護(hù)措施；做好惡劣天氣和節(jié)假日時(shí)期的道路暢通保障工作，確保轄區(qū)內(nèi)交通線上無(wú)重大責(zé)任事故發(fā)生。落實(shí)已開(kāi)工項(xiàng)目安全監(jiān)管工作，做好未開(kāi)工項(xiàng)目的安全準(zhǔn)備工作；繼續(xù)加強(qiáng)督辦調(diào)度，加大安全隱患排查整治；圍繞重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，推動(dòng)新一輪常態(tài)化安檢，系牢安全繩索，確保工程建設(shè)安全、放心，不出意外。因而，我們將雙向著力，從大處著眼、從細(xì)處入手緊盯安全缺失環(huán)，做到查漏補(bǔ)缺、拾遺填空?？陀^上還存在一些不容忽視的問(wèn)題，比 如少數(shù)人員安全生產(chǎn)意識(shí)模糊、行業(yè)監(jiān)管尚有“真空”地帶，安全規(guī)章停留在紙上沒(méi)有實(shí)際執(zhí)行等問(wèn)題。 行百里者半九十。組織開(kāi)展了安全生產(chǎn)掃雷和清零行動(dòng)。部署安排了十大安全專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。開(kāi)展在建工程安全日檢查，制定在建工程安全應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)在建工程安全體系標(biāo)準(zhǔn)等措施的實(shí)行，就像一個(gè)個(gè)補(bǔ)丁有力填補(bǔ)了安全生產(chǎn)漏洞，使在建過(guò)程中檢查發(fā)現(xiàn)的 23 起施工安全問(wèn)題，全部得到排解，最大程度將損失降到最低。明確處罰規(guī)定，形成倒查機(jī)制，扼制危險(xiǎn)苗頭，解決了“后患”之憂。二是強(qiáng)化專(zhuān)業(yè)服務(wù)，形成抓安全聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。在招投標(biāo)的程序中，把施工安全資質(zhì)作為投標(biāo)單位的重要考察內(nèi)容，對(duì)出現(xiàn)過(guò)施工安全事故的單位，實(shí)現(xiàn)一票否決制。在重視質(zhì)量和進(jìn)度的過(guò)程中，絕不忽視施工安全。 （三）全 力抓好在建工程安全管理。廣泛開(kāi)展“安全帶就是生命帶”專(zhuān)項(xiàng)主題活動(dòng)。另一方面，加強(qiáng)對(duì)客貨運(yùn)車(chē)輛管理。對(duì)超速、超員、超載、疲勞駕駛、危險(xiǎn)化 學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛不按規(guī)定路線和時(shí)間行駛等交通違法犯罪行為進(jìn)行從嚴(yán)從重處罰；加大聯(lián)合打擊力度，做好“取證”工作，有效遏制住了增量勢(shì)頭。并督促、幫助、指導(dǎo)做好客貨運(yùn)輸駕駛員安全教育培訓(xùn)工作。一方面，堅(jiān)持以人為本，加強(qiáng)客貨運(yùn)輸企業(yè)的駕駛員管理。 （二）全力抓好運(yùn)輸行業(yè)安全整治。為確保安全可靠不出事，我們第一時(shí)間啟動(dòng)道路防汛應(yīng)急預(yù)案，成立防汛領(lǐng)導(dǎo)工作小組，實(shí)行全員上崗，做好管理調(diào)配分派，將防汛事務(wù)細(xì)分到個(gè)人，做到白天有人巡查，晚上有人值守，信息共聯(lián)共享。三是通過(guò)管理保安全。落實(shí)每季度的安全隱患大排查行動(dòng)，并建立安全隱患排查臺(tái)賬，制定清單，對(duì)號(hào)入座，要求責(zé)任單位或責(zé)任人限期排除隱患。二是通過(guò)行動(dòng)促安全。改革農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)制度，確立“鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、縣道縣管”的養(yǎng)護(hù)機(jī)制，明確了職責(zé)和分工；建立了農(nóng)村公路水毀修復(fù)重建與安全隱患處置工作管理辦法，使之有章可循、有據(jù)可依；實(shí)行了“路長(zhǎng)制”，讓每條路由專(zhuān)人負(fù)責(zé)“打理”，避免了頭重腳輕、虎頭蛇尾。一是通過(guò)制度護(hù)安全?？h交通運(yùn)輸局 XXX年上半年安全生產(chǎn)工作總結(jié) 第一篇：縣交通運(yùn)輸局 XXX 年上半年安全生產(chǎn)工作總結(jié) 縣交通運(yùn)輸局 XXX 年上半年安全生產(chǎn)工作總結(jié) 縣交通運(yùn)輸局 xxx 年上半年安全生產(chǎn)工作總結(jié) 上半年以來(lái)， xxx 縣交通運(yùn)輸局屏氣凝神，始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的指導(dǎo)方針，貫徹落實(shí)省、市、縣有關(guān)安全生產(chǎn)工作的指示精神，以十大安全專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)為重點(diǎn)，履職盡責(zé)抓區(qū)域安全，恪盡職守保一方穩(wěn)定，確保了全縣上下交通運(yùn)輸安全和穩(wěn)定。 一、主要做法 （一）全力抓好農(nóng)村公路安全通行。創(chuàng)新提出了農(nóng)村公路管理“三項(xiàng)制度”。進(jìn)而形成政府和群眾齊抓共管的有利局面，確保了全縣主干路干凈、整潔、安全、有序、美觀。每月定期組織開(kāi)展“安全生產(chǎn)警醒日”活動(dòng)，對(duì)全縣農(nóng)村公路路況進(jìn)行拉網(wǎng)式巡查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題即 告知鄉(xiāng)鎮(zhèn)立刻復(fù)查備案。截至目前，共排查道路安全隱患 78 處，處置 71 處，隱患整改率達(dá)到 90%以上。每年夏季防汛工作是頭等大事，在人力物力有限基礎(chǔ)上，抓好管理是保障安全的關(guān)鍵之舉。較好的保障了危橋險(xiǎn)路排查處理 一步到位，汛期過(guò)后道路橋涵排水設(shè)施的養(yǎng)護(hù)和泄洪工作不落空。與 xxx 運(yùn)管所等部門(mén)一起，共同做好全縣運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作。聯(lián)合主管部門(mén)、行業(yè)單位通過(guò)發(fā)放宣傳單、集中上安全課、觀看事故警示片、開(kāi)展法律法規(guī)知識(shí)講解等形式，讓廣大駕駛員朋友明白生命在于安全，拒絕危險(xiǎn)駕駛。同時(shí)，配合交警、運(yùn)管所等部門(mén)，嚴(yán)厲查處客貨運(yùn)輸駕駛員違法違規(guī)行為。僅上半年就已查處各類(lèi)違法行為 600余起，處理 600 余起。協(xié)助運(yùn)管所監(jiān)督做好運(yùn)輸車(chē)輛使用、維護(hù)修理、檢測(cè)評(píng)定工作，對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛實(shí)行擇優(yōu)選配、正確使用、周期維護(hù)、視情修理、定期檢測(cè)、適時(shí)更新，保障道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)狀況良好，確保運(yùn)輸安全。嚴(yán)格客車(chē)出站安全檢查，禁止旅客和駕駛員未佩戴安全帶的客車(chē)出站。一直以來(lái)我們將“把好在建項(xiàng)目的安全關(guān)口”放在至關(guān)重要的位置。一是選好施工單位，從源頭上把好安全生產(chǎn)關(guān)。經(jīng)審查，目前我縣已開(kāi)工或正在建的 20 個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目施工單位均符合要求。構(gòu)建起交通局 監(jiān)理單位 施工單位安全管理鏈條，發(fā)揮監(jiān)理單位專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)的特點(diǎn)，主抓施工安全，防止施工單位在施工過(guò)程中盲目蠻干的現(xiàn)象發(fā)生 。三是完善監(jiān)管措施，堵住安全生產(chǎn)漏洞。 （四）全力抓好十大安全專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。建立每周安全隱患排查和報(bào)告制度；實(shí)行動(dòng)態(tài)追蹤，鎖定“熱點(diǎn)”，追蹤探查；深入一線落實(shí)高溫安全停產(chǎn)行動(dòng) 15 次，保障了整個(gè)夏季交通運(yùn)輸行業(yè)安全 穩(wěn)定。聯(lián)合局公路站，對(duì)全縣縣道進(jìn)行了全面排查，對(duì)公路安防設(shè)施缺失的問(wèn)題問(wèn)題進(jìn)行了集中整治，安裝了波形護(hù)欄 5724 米，安裝安全警示牌 10 塊，安裝減速帶 375 米；聯(lián)合縣消防大隊(duì)、交警大隊(duì)、治安大隊(duì)、運(yùn)管所、安監(jiān)局等多部門(mén)進(jìn)駐 xxx 汽車(chē)站、城市公交公司等人員密集場(chǎng)所，進(jìn)行“地毯式”搜索，記錄隱患 7 處，下達(dá)整改通知書(shū) 2 份，并安排專(zhuān)人跟進(jìn)督促整改。我縣交通運(yùn)輸安全穩(wěn)定工作總體態(tài)勢(shì)雖然平穩(wěn)有序，但依然任重而道遠(yuǎn)，仍需砥礪前行。解決不好將有可能使小瑕疵變成大窟窿。 二、下階段打算 一是力保在建工程安全。 二是力保農(nóng)村公路安全。 三是力保行業(yè)運(yùn)輸安全。 第二篇：交通運(yùn)輸局安全生產(chǎn)工作總結(jié) 2021 年交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作總結(jié) 2021 年，縣交 通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作在縣安委會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下，在上級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)的指導(dǎo)下，在各相關(guān)單位的支持配合下，以強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任為重點(diǎn)，全面落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”，努力夯實(shí)安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ)，截止目前，全縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢(shì)總體保持平穩(wěn)，為我縣交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了良好的安全環(huán)境。針對(duì)疏理出2021 年交通運(yùn)輸行業(yè)三個(gè)安全工作重難點(diǎn)防范，一是圍繞總投資 26 億的交通工程建設(shè)，針對(duì)工程量大、施工工期長(zhǎng)、工地范圍 廣難封閉等突出問(wèn)題制定措施加以防范。三是針對(duì)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化建設(shè)，運(yùn)營(yíng)新模式、新標(biāo)準(zhǔn)、新要求的特點(diǎn)進(jìn)行防范。嚴(yán)格落實(shí)“一崗雙責(zé)”要求和“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，強(qiáng)化了安全生產(chǎn)的監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)。引導(dǎo)各企事業(yè)單位制定本級(jí)全員安全崗位職責(zé)，使安全生產(chǎn)責(zé)任具體落實(shí)到單位、到崗、到人，形成一級(jí)抓一級(jí)、一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)的群策群防良好格局。通過(guò)“四合”來(lái)推進(jìn)安全查隱排患效果，一是加強(qiáng)與公安交警部門(mén)溝通協(xié)作，提高了運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的安全管理效率。三是加強(qiáng)系統(tǒng)內(nèi)部海事、公路、運(yùn)管等部門(mén)協(xié)調(diào)配合，拓寬 安全防范視野。 （四）算好安全防范的“加減法”，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。一是培訓(xùn)做到“科學(xué)合理”，采取了階段性與經(jīng)常性結(jié)合、普遍教育與重點(diǎn)教育結(jié)合、本級(jí)組織、外請(qǐng)專(zhuān)家與選送培訓(xùn)結(jié)合的方法。三是應(yīng)急演練“親密接觸”，編制演練方案中，注重聽(tīng)取群眾意見(jiàn)，努力做到切實(shí)可行，將方案制定過(guò)程也作為一個(gè)員工安全培訓(xùn)的過(guò)程實(shí)施。四是技術(shù)防范促進(jìn)效益提升，不斷增加科技興安投入，消防監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)的建立， 3g 視頻監(jiān)控、北斗定位系統(tǒng)等“千里