【正文】 的方式方法。現(xiàn)在大部分勞務(wù)人員只知道要這么干活，而不知道為什么要這么干活，死記硬背，對操作規(guī)則理解不夠深刻，在實際工作中不能靈活運用。各班班長節(jié)日期間要每天去現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時上報作業(yè)區(qū)。 四、節(jié)前安全教育工作 為保證節(jié)日期間安全生產(chǎn)工作順利進(jìn)行，作業(yè)區(qū)結(jié)合節(jié)前安全大檢查，同時對各班人員開展了節(jié)前安全教育工作。 三、開展節(jié)前安全檢查 1 月 1316 日作業(yè)區(qū)組織各班人員對作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查，重點檢查作業(yè)現(xiàn)場安全隱患和人員有無違章違紀(jì)情況。作業(yè)區(qū)統(tǒng)一編寫“學(xué)規(guī)程、用規(guī)程”培訓(xùn)教材，統(tǒng)一下發(fā)班組。重點講解了公司“零事故、零傷害”的安全管理理念；創(chuàng)新崗位培訓(xùn)機(jī)制等一系列管理措施，重視強(qiáng)調(diào)“關(guān)鍵在人”，不斷深化教育培訓(xùn)；針對工序承包的外來勞務(wù)人員、成建制的外來施工隊伍，各單位必須對其開展入廠安全教育，業(yè)主單位要對其進(jìn)行書面危險告知，同時實施安全交底和安全監(jiān)護(hù)，等三大塊。 春運即將來臨，我們將始終保持“警終長鳴”，扎實做好春運各項準(zhǔn)備工作，以更加嚴(yán)格的管理，更加有力的措施，努力實現(xiàn)安全無事故、安全無隱患、安全無縫隙的健康目標(biāo)。 二、安全生產(chǎn)工作安排 為全面貫徹落實“安全第 一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，有效預(yù)防和杜絕各類安全事故的發(fā)生，根據(jù)呂梁公司《二 O 一五年安全生產(chǎn)工作安排》（呂運安字 [2021]1 號），堅持“安全第 一、效益第二”的安全發(fā)展理念，按照“突出安全、落實安全、確保安全”的工作要求，不斷推動公司安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。大檢查期間，分公司從業(yè)人員根據(jù)各自崗位職責(zé)，層層簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書、認(rèn)真貫徹落實上級有關(guān)安全生產(chǎn)工作的安排部署、完善了應(yīng)急預(yù)案， 營運駕駛員及車輛的排查。 新的一年我段干部員工將竭盡全力，爭取 呼和工務(wù)維管段二〇一一年二月 十日 第二篇： 1 月份安全生產(chǎn)工作總結(jié) 山西汽運集團(tuán)呂梁汽車運輸有限公司旅游客運分公司 一月份安全生產(chǎn)工作總結(jié) 2021年 1 月 29 日 一月份安全生產(chǎn)工作總結(jié) 一月份以來，根據(jù)呂梁公司《關(guān)于開展安全生產(chǎn)大檢查工作方案》的安排，結(jié)合本月實際情況，加強(qiáng)管理，切實做好各項安全工作，現(xiàn)將具體工作總結(jié)如下： 一、開展安全生產(chǎn)大檢查 為有效預(yù)防和堅決遏制各類安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，根據(jù)呂梁公司《關(guān)于開展安全生產(chǎn)大檢查的工作方案》（呂運安字 [2021]2 號）文件安排，分公司召開領(lǐng)導(dǎo)組會議，成立了安全生產(chǎn)大檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，結(jié)合實際情況制定了相應(yīng)的工作方案，明確了大檢查的重點內(nèi)容和要求。從 1 月 1 日起在全段范圍內(nèi)開展標(biāo)準(zhǔn)化工區(qū)、先進(jìn)工區(qū)及樣板工區(qū)建設(shè)，段按照文件要求成立組織機(jī)構(gòu)，并按照時間節(jié)點分為三個階段。 五、開展標(biāo)準(zhǔn)化工區(qū)建設(shè)情況。 K59+680 處，雙側(cè)擋碴墻需修復(fù)長 50m。 K56+400+475 處因水漫路基需增高擋水墻，溝頭吊溝溝邦外側(cè)因雨水沖溝需回填，溝頭因雨水大造成沖坑需回填硬化。 K46+609 處線路左側(cè)水溝需清理，局部需修復(fù)， K46+600+420處雙側(cè)需增設(shè)排水溝。 K30+862 橋，汛期洪水較大，雨后洪水將上游泥土，沖至橋下淤積嚴(yán)重，每年 4 月初需清理一次。 四、 2021年我段防洪工作的重點安排。 第三戰(zhàn)役：自 7 月 20 日至 10 月 27 日，抓防脹、抗大汛、戰(zhàn)暑運、強(qiáng)化現(xiàn)場作業(yè)控制，實現(xiàn)安全生產(chǎn) 300 天。 2021 年安全生產(chǎn)的工作重點，以圍繞人身、行車安全為中心，按百日打好“四個戰(zhàn)役”： 第一戰(zhàn)役：自元月 1 日至 4 月 10 日，戰(zhàn)嚴(yán)寒、防斷軌、保春運，確保首季開門紅，實現(xiàn)安全生產(chǎn) 100 天。 三、 2021年我段安全生產(chǎn)工作的決定。要求車間、各工區(qū)：一是加強(qiáng)正線、站線、道岔等所有線路設(shè)備防三折檢查，二是對線路軌縫調(diào)查及調(diào)整，三是接頭螺栓和扣件全面復(fù)緊。建立健全車間、工區(qū)內(nèi)業(yè)臺帳體系，對新員工進(jìn)行崗前安全教育培訓(xùn)，全面落實整治 12月軌檢中 2 級及以上超限處所。 2021 年 1 月 1 日至 2021 年 1 月 31 開展了“設(shè)備平推整治月”活動。 二、根據(jù)路局冬季防寒過冬工作、“防三折”檢查工作和春運工作安排部署的要求，我段開展的各項安全生產(chǎn)專項整治活動。 建立 健全了我段各項安全生產(chǎn)體系文件。 組織各工區(qū)對管內(nèi)軌縫進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)大軌縫 46 處，并制定了整治推進(jìn)計劃。 “防三折”手工檢查累計安排巡查人員 108 人次，共發(fā)現(xiàn)傷損夾板 67 塊，螺栓折斷 76 根，已全部更換完畢。 探傷檢查正線 ，站線 ，道岔 178 組。 路局軌檢車取得了較好的成績，優(yōu)良率達(dá)到 %，無 三、四級超限和失格公里?，F(xiàn)將我段元月份工作情況總結(jié)如下： 一、接管包白線以來，我段安全生產(chǎn)完成工作情況。1 月份安全生產(chǎn)總結(jié)（小編推薦） 第一篇： 1 月份安全生產(chǎn)總結(jié)（推薦） 呼和工務(wù)維管段元月份安全生產(chǎn)總結(jié) 自 2021 年 1 月 1 日接管包白線以來，在呼和鐵路局和運管公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在包頭工務(wù)段和車務(wù)段的大力支持下，我段本著“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、講科學(xué)、不懈怠”的工作要求和“安全是天，安全是命，安全是一切”的工作理念，以確保鐵路運輸安全和人身安全為核心，開展了“設(shè)備平推整治月”活動、防三折手工檢查、均勻大軌縫活動、整治小半徑曲線和低接頭活動、新員工崗前安全教育和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)等活動，使我段安全生產(chǎn)工作實現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化的要求。經(jīng)過我段全體員工齊心協(xié)力、扎實工作，緊緊圍繞在提高設(shè)備質(zhì)量及努力實現(xiàn)“零事故、零故障” 的標(biāo)準(zhǔn)這個中心。 截止 2021 年 2 月 9 日我段實現(xiàn)了安全生產(chǎn)無事故、無故障、無人身安全 40天。 工務(wù)處、包頭工務(wù)段和我段領(lǐng)導(dǎo)干部添乘檢查累計 33 次，添乘檢查超限處所 168 處，人工感覺晃車 72 處，總共整治添乘晃車點 240處，我段下現(xiàn)場落地檢查添乘超限處所 26 處。發(fā)現(xiàn)重傷鋼軌、岔心、尖軌共計 17 處，已全部更換完 1 畢；發(fā)現(xiàn)輕傷鋼軌、岔心、尖軌 34 處，已做好標(biāo)志，并要求工區(qū)記名式檢查。并結(jié)合防三折應(yīng)急預(yù)案在我段開展了防三折應(yīng)急演練。 整治低接頭病害 43 處，小半徑曲線不良處所 23 處。 組織對全段防護(hù)員、線路工進(jìn)行崗前培訓(xùn)考試，防寒過冬安全考試，并與合同工、長臨工等作業(yè)人員簽訂安全教育協(xié)議。 為確保包滿線（包白段）設(shè)備交接后平穩(wěn)過渡，各項工作有序開展。重點工作是對線橋路設(shè)備進(jìn)行一次全面細(xì)致的檢查，熟悉掌握沿線設(shè)備病害情況，全面消除線路設(shè)備超臨修處所 ，對鋼軌進(jìn)行一次全面的探傷檢查、手工檢查，核實傷損鋼軌情況，核實管內(nèi)設(shè)備數(shù)量。 為了確保設(shè)備穩(wěn)定、行車安全，在我段范圍內(nèi)開展 了防三折檢查和調(diào)整大軌縫活動。 結(jié)合探傷檢查發(fā)現(xiàn)的 17 根重傷軌，我段在春節(jié)前制定了更換計劃，并要求車間和各工區(qū)派專人負(fù)責(zé)實施更 換。 堅持以路局和公司的安全生產(chǎn)總體要求為指導(dǎo)，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，以安全生產(chǎn)為中心，繼續(xù)夯實管理基礎(chǔ)，完善管理機(jī)制建設(shè)，加快人才隊伍和標(biāo)準(zhǔn)化工區(qū)建設(shè)，落實全面落實部、局運輸安全工作會議的部署和要求，深入探索和掌握安全管理規(guī)律，強(qiáng)化關(guān)鍵控制、強(qiáng)化過程考核，全面夯實基層，不斷提高車間、工區(qū)的自控能力、完善安全保障體系，確保安全生產(chǎn)的持續(xù)穩(wěn)定。 第二戰(zhàn)役：自 4 月 11 日至 7 月 19 日，抓春檢、控施工、強(qiáng)基礎(chǔ)，強(qiáng)化設(shè)備整治，實現(xiàn)安全生產(chǎn) 200 天。 第四戰(zhàn)役：自 10 月 28日至 12 月 31 日，抓秋檢、戰(zhàn)嚴(yán)寒、保冬運，實現(xiàn)安全生產(chǎn) 365 天，奪取安全年。 K29+743 和尚灣 隧道出口處上方仰坡護(hù)坡及左側(cè)擋護(hù)設(shè)備有崩塌落石，每年需安排專人進(jìn)行 2 次巡山、掃山，并清理崩塌落石。 K31+581 橋左側(cè)有一堆棄土需刷方，橋底淤積嚴(yán)重，需清理，該處為防洪重點地段，每年雨季需派專人進(jìn)行看守。 K52+390 李木溝隧道進(jìn)出口崩塌落石，每年需安排專人巡山、掃山 2 次 ，并處理危石及崩塌落石。 K58+720 處左側(cè)路肩有沖坑一處，需回填土。 K59+730 處，線路左側(cè)水溝因被堵，排水不暢，需接長 30m。 為加強(qiáng)全段安全基礎(chǔ)管理，全面提升車間、工區(qū)管理水平，促進(jìn)安全生產(chǎn)平穩(wěn)發(fā)展。第一階段為工區(qū)自檢查整治階段（ 1 月 1 日起至 2月底）；第二階段為段 檢查驗收階段（ 3 月 1～ 5 日）段各科，室將組織考核驗收； 第三階段為檢查出的問題落實整改階段（ 3 月底～ 5 月底），并將整改結(jié)果逐級上報段生產(chǎn)技術(shù)科。 嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。一月份，分公司逐個對營運駕駛員的準(zhǔn)駕資格、駕駛年 限、遵章守紀(jì)等進(jìn)行了一次全面的資格排查，確保每一名駕駛員證件資格齊全有效，排查面達(dá) 100%；一月份對所屬駕駛員進(jìn)行了兩次教育培訓(xùn)，分別學(xué)習(xí)了公司安全管理制度和冰雪天氣安全行車注意事項；因各方面原因大部分車輛處于停運狀態(tài)，所以僅對七部車進(jìn)行了車輛技術(shù)狀況的排查，未發(fā)現(xiàn)隱患。我分公司 2021 年安全生產(chǎn)工作有以下安排： 認(rèn)真落實新《安全生產(chǎn)法》宣傳教育，及時修訂安全管理制度； 強(qiáng)化安全主體責(zé)任，有效落實安全生產(chǎn)責(zé)任制； 抓好班線客運、旅游客運安全管理工作； 繼續(xù)推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，進(jìn)一步夯實“雙基”工作； 抓好安管人員和駕駛?cè)藛T管理，全面提升職業(yè)水平； “真心關(guān)愛”每一名駕駛員； 加大安全投入，抓好衛(wèi)星定位動態(tài)監(jiān)控； 完善機(jī)制，嚴(yán)格安全生產(chǎn)考核和責(zé)任追究。 山西汽運集團(tuán)呂梁汽車運輸有限公司 旅游客運分公司 2021 年 1 月 29日 第三篇： 1 月份安全生產(chǎn)工作總結(jié) 寧家作業(yè)區(qū)一月份安全工作總結(jié) 1 月份作業(yè)區(qū)根據(jù)公司安全生產(chǎn)例會的工作安排，結(jié)合本作業(yè)區(qū)安全生產(chǎn)實際情況，主要做了以下幾項工 作： 一、貫徹落實“一號文件” 貫徹落實“一號文件”，作業(yè)長組織員工利用午休時間學(xué)習(xí)“一號文件”精神，全員工簽閱，并親自講解。 二、班組“學(xué)規(guī)程、用規(guī)程”活動 作業(yè)區(qū)制定了全年“學(xué)規(guī)程、用規(guī)程”活動方案，明 確各級人員在培訓(xùn)活動中的責(zé)任，對不按方案執(zhí)行的班組給予考核。教材的范圍不僅包括“安全生產(chǎn)操作規(guī)程