【正文】 載調(diào)壓輕瓦斯信號(hào)電纜一條采用 4* 控制電纜。 施工人員：檢修隊(duì) 10 人，外線配合人員 4 人 （共 14 人） 。主變二次CT、斷路器 7 月 4 日更換 ，隔離開關(guān)需在 6KV 二段母線停電增容改造時(shí)進(jìn)行更換 ） 。 施工條件： 4主變 進(jìn)入檢修狀態(tài) ， 66KV 二 段退出熱備進(jìn)入檢修狀態(tài)。 （ 4）、主變壓器更換安裝： 施工時(shí)間： 2021 年 7 月 3 日 。母線要與支持瓷瓶連接緊密，連接點(diǎn)要足夠。 施工人員：檢修隊(duì) 8 人。 施工工期： 1 天（為保證彩屯礦供電的安全可靠性當(dāng)天必須恢復(fù)主變熱備狀態(tài)）。 （ 3）、主變二次母線橋改造： 施工時(shí)間： 2021 年 7 月 2 日 施工內(nèi)容：變電車間負(fù)責(zé)更換主變二次母線橋?yàn)?100*10 銅排。 注意事項(xiàng)：跟蹤人員必須準(zhǔn)時(shí)到 位并做好跟蹤監(jiān)護(hù)工作，遇到問題及時(shí)與相關(guān)人員聯(lián)系溝通，保證變壓器運(yùn)輸順利。 施工車輛：大板車 2 臺(tái)次，變壓器復(fù)件車（板車） 1 臺(tái)次。 施工條件 ： 不停電。預(yù)先畫好圖紙，按照圖紙將電纜編號(hào)做好記錄。 施工人 員： 8 人。 施工工期： 1 天。 施工內(nèi)容：主變更換所需二次電纜敷設(shè)。 （ 6） 、主變壓器更換； （ 7） 、二次線連接及保護(hù)調(diào)試； （ 8） 、主變壓器試驗(yàn)； （ 9） 、主變二次斷路器、隔離開關(guān)、 CT 更換及母線分歧制作； （ 10） 、保護(hù)調(diào)試。 4主變更換 : 包括如下改造項(xiàng)目： （ 1）、二次電纜敷設(shè)； （ 2）、 變壓器及其附件拉運(yùn)； （ 3） 、主變二次母線橋改造； （ 4） 、變壓器一次母線及架空線落線（需外線配合）。 必須制定出完整、可靠地施工方案，對現(xiàn)場存在的可能干擾到施工的障礙進(jìn)行排查并制定出 可行的 解決方案 ，讓 吊車司機(jī)、板車司機(jī)等外來施工人員明確帶電位置、安全距離，確定車輛行走路線，吊車施工半徑等安全事宜，并在施工當(dāng)天再次與其確認(rèn)以上事宜。共 17 人 勘察車 輛：根據(jù)車隊(duì)情況制定。尤其注意因空間狹窄所帶來的施工不便。 （ 2） 、工程現(xiàn)場勘察 ： 查看 二次回路電纜長度差值，需要對接及需要閑置端子數(shù)量是否足夠，確定需要敷設(shè)的電纜長度（包括新主變增加的有載調(diào)壓輕瓦斯信號(hào)線以及需要對接的電纜長度），電纜敷設(shè)路徑確定。 二、具體 施工 步驟及時(shí)間： 前期準(zhǔn)備工作： 提前按裝車并于 8 點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)出發(fā)， 下午 到彩屯變電所后施工人員及吊車、板車司機(jī)到現(xiàn)場進(jìn)行施工勘察，并制定好 4主變更換的相應(yīng)事宜。 安全隱患排除： （ 1） 、 電容器室加裝網(wǎng)門： 為保證運(yùn)行人員巡視檢查的安全需求，根據(jù)相應(yīng)規(guī)定，對電容器室加裝網(wǎng)門、護(hù)欄。 （ 3） 、 更換 6KV 1所用變： 安裝 6KV 1所用變。 由于上隔離開關(guān)一側(cè)連接在 6KV 主母線上，故需要 6KV 二段母線 全停以完成改造 。 （ 2） 、 6KV 部分開關(guān)上刀閘更換： 為滿足生產(chǎn)負(fù)荷增長帶來的設(shè)備負(fù)荷量增加，近年來已對彩屯變電所部分開關(guān)的上刀閘進(jìn)行了更換和檢修，但現(xiàn)有運(yùn)行的 400A 上隔離開關(guān)由于運(yùn)行時(shí)間較長，加之當(dāng)時(shí)的技術(shù)工藝等問題，已無法跟上時(shí)代的步伐，逐漸難以滿足現(xiàn)在的供電負(fù)荷量 ，建議 予以更換 為現(xiàn)今使用的 GN24/12630A 隔離開關(guān) 。因母線彎折點(diǎn)較多， 且 存在施工環(huán) 境影響， 施工期間 需將彩屯變電所6KV 二段母線 全停以完成改造（施工中每日結(jié)束將母線恢復(fù)至備用狀態(tài)）。在變壓器滿負(fù)荷運(yùn)行的情況下無法保證母線溫度維持在正常范圍內(nèi)，無法適應(yīng)將來的 6KV 供電系統(tǒng)的負(fù)荷量增加。 更換后主變二次電流約為 1466A。 （ 3） 、 66KV 設(shè)備分段清掃檢查： 為保證供電質(zhì)量，針對變電所現(xiàn)階段的污染情況，對彩屯變電所66KV 一、二段設(shè)備進(jìn)行清掃檢查。一、工程目的及方案： 66KV 設(shè)備： （ 1） 、 4主變更換： 為滿足阜礦集團(tuán)彩屯礦的日益增長的生產(chǎn)運(yùn)行需求，保證供電的可靠性及安全性， 本次改造 將彩屯變電所 4主變更換為 16000KVA變壓器（原為 10000KVA） 。 （ 2） 、 計(jì)量前移： 為滿足供電需求及本溪市電業(yè)局要求，將 66KV 一、二段計(jì)量前移至受電計(jì)量 。 6KV 設(shè)備： （ 1） 、 6KV 二段 主母線段 增容 及 4主變二 次斷路器 更換： 為滿足阜礦集團(tuán)彩屯礦的日益增長的生產(chǎn)運(yùn)行需求，保證供電的可靠性及安全性， 本次改造 將彩屯變電所 4主變更換為 16000KVA變壓器（原為 10000KVA） 。目前6KV 運(yùn)行主母線為 TMY80*8 銅排，載流量約為 1490A。 決定 對 6KV 二 段 主母線 改造 加裝TMY80*8 一條 ，形成 TMY2*80*8 雙母排運(yùn)行，載流量約為 2620A。 為 滿足增容需求，同時(shí)進(jìn)行 4主變二次斷路器 、 CT 及隔離開關(guān) 的更換 ，將原有斷路器更換為 VS112/3150A40KA 真空斷路器，刀閘更換為 3150A。 另外 6KV 母聯(lián) 42 開關(guān)組隨著負(fù)荷量的增長及考慮到將來單變壓器供電的可能性需更換為 2021A 開關(guān)組 。需與 母線更換同時(shí)進(jìn)行。 （ 4） 、 更換 6KVPT： 更換兩組 6KVPT，淘汰原老舊設(shè)備。 （ 2） 、 控制 屏加裝圍欄： 為保證運(yùn)行人員巡視檢查的安全需求及系統(tǒng)供電可靠性，根據(jù)相應(yīng)規(guī)定，對控制屏后側(cè)區(qū)域加裝圍欄，隔離低壓帶電區(qū)域。 （ 1） 、運(yùn)輸路徑勘察 ： 變壓器運(yùn)輸所經(jīng)路線勘察是否有可能超高、超寬及可能的障礙物，以及坡度較大的道路，帶好絕緣竿及皮尺等工具，具體勘察測量可能障礙的高度、寬度，制定好應(yīng)急措施，確定好變壓器需減速慢行等部位，確保 變壓器運(yùn)輸按時(shí)順利到達(dá)。 （ 3） 、吊車及板車司機(jī)現(xiàn)場勘查： 確定帶電位置，及安全施工半徑，查看可能存在的施工障礙， 提出問題并找出解決辦法。 計(jì)劃時(shí)間： 6 月 30 日下午 勘察條件：不停電 勘察時(shí)間： 1 天 勘察人員：變電車間 13 人，車隊(duì) 1 人，處機(jī)關(guān) 1 人，吊車司機(jī)，板車司機(jī)。 注意事項(xiàng)：設(shè)備不停電，注意保持與帶電設(shè)備的安全距離 。 如需現(xiàn)場實(shí)際預(yù)排車輛注意吊車、運(yùn)輸車輛行進(jìn)時(shí)與帶電體的安全距離，以及周圍的可能障礙物，制定好相應(yīng)的處理方法，如需外部支援提前安排好。 （ 5） 、主變一次母線（架空線）改造為 185mm2 鋼芯鋁導(dǎo)線。 具體施工方案如下： （ 1）、二次電纜敷設(shè)： 施工時(shí)間： 2021 年 7 月 2 日 。 施工條件：不停電。 施工車輛：工程車 1 臺(tái)次。 注意事項(xiàng)：注意保證電纜彎曲半徑符合規(guī)程要求，注意保持與周圍帶電部位的安全距離，地面部分及地下部分注意加裝電纜護(hù)管。 （ 2）、主變壓器 及其附件 拉運(yùn)： 施工時(shí)間： 2021 年 7 月 1 日 施工內(nèi)容： 7 月 1 日 變電車間安排指定人員押車至沈陽變壓器廠，并 于 7 月 2 日 跟蹤押車至彩屯變電所，保證路徑正確可靠，板車由車隊(duì)負(fù)責(zé)安排。 施工工期： 1 天。 施工人員：司機(jī)及押車人員。 注：至變壓器更換前一天下午，變壓器拉運(yùn)板車、變壓器附件車、外雇 70T 吊車等全部到位至彩屯變電所。 施工條件： 4主變進(jìn)入檢修狀態(tài)。 施工車輛：工程車 1 臺(tái)次。 注意事項(xiàng)：母線必須熱縮相位護(hù)套，對接部分用母排夾在兩鋁板之 間。支持絕緣子要更換為 35KV 絕緣子。 施工內(nèi)容：變電車間負(fù)責(zé) 4主變更換。 施工工期： 1 天 （此時(shí)間為主變壓器主體更換時(shí)間。 施工車輛： 70T 吊車 1 臺(tái)次、變壓器板