【正文】 開 工施工組織機(jī)構(gòu)框圖技術(shù)準(zhǔn)備工作框圖 圖紙會(huì)審在獲得施工圖紙及相關(guān)施工文件后，及時(shí)組織工程部人員進(jìn)行圖紙會(huì)審。在項(xiàng)目經(jīng)理部的組織下，各部門及時(shí)主動(dòng)與業(yè)主、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理公司、安全質(zhì)量檢查監(jiān)督站等單位取得聯(lián)系。并按業(yè)主的部署，在監(jiān)理公司的管理及政府質(zhì)量監(jiān)督部門的監(jiān)督下，充分發(fā)揮施工職能，協(xié)調(diào)管理好施工現(xiàn)場(chǎng)，全面認(rèn)真地履行施工合同。放線定位沉井周圍各樁樁號(hào)及位置。施工管理和技術(shù)人員，對(duì)整個(gè)合同段進(jìn)一步現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，結(jié)合工程任務(wù)劃分，安排隊(duì)伍駐地，認(rèn)真調(diào)查水電及料源情況、協(xié)助和進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)道路的設(shè)計(jì)、施工等。施工參數(shù)：（一個(gè)），噴壓力20Mpa，注漿管直徑42mm，鉆頭旋轉(zhuǎn)速度25r/min，鉆頭提升速度26cm/min，漿液流量57L/min 第三章 施工總體部署 臨時(shí)設(shè)施安排及施工準(zhǔn)備組織先遣人員，調(diào)配部分機(jī)械進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)工作。承載力特征值400~500Kpa。風(fēng)化不均，下部夾中風(fēng)化碎塊、薄層。 （4） 強(qiáng)～中風(fēng)化白云巖：褐灰色、深灰色。 ~。 （32） 粘土：青灰色、灰黃色，軟～可塑狀，飽和。~。 （31） 粉土：褐灰色、灰褐色，松散～中密，濕。~。礫石成份灰?guī)r、砂巖、石英砂巖等，粒徑 ~。承載力特征值70~90Kpa。含少量礫石顆粒及粉土粉砂團(tuán)塊，見少量腐爛植物碎片。承載力特征值70~90Kpa。含少量腐爛植物碎片，夾少量粘性土團(tuán)塊。承載力特征值 100~140Kpa。含少量礫石顆粒及粉砂團(tuán)塊，切而見少量鐵錳質(zhì)結(jié)核。 第四系沖洪積層（Qa1+p1） （2）粘土：褐黃色、褐紅色?，F(xiàn)根據(jù)野外鉆探資料綜合整理自上而下對(duì)場(chǎng)地地基土分述如下： 第四系人工填土（Qml） （1） 雜填土：褐黃色、灰黃～灰黑色，稍密～密實(shí)，稍濕。沿岸多分布舊建（構(gòu)）筑物及人行道路，地形較為平坦，地貌上屬昆明市盤龍江 I級(jí)階地上地帶。㎜。具有夏無酷暑，冬無嚴(yán)寒、干濕分明、四季如春的特征，氣候垂直變化顯著。昆明市區(qū)主城東、西、北三面環(huán)山，南臨滇池，主城中心區(qū)平均海拔1891米（黃海高程）。 本工程管線沿盤龍江東側(cè)河堤布置，敷設(shè)于盤龍江東側(cè)河堤附近的道路、綠化帶下；途中經(jīng)過塘雙路（雙龍橋） ，環(huán)城南路（環(huán)南橋） ，永安路（永安橋） ，到永平路（永平橋）處，向東轉(zhuǎn)，沿永平路南側(cè)布置，最終至永平路與明通路交叉處，接入已建DN1800 污水管。、優(yōu)質(zhì)、低耗、文明、安全為施工目標(biāo)。，科學(xué)合理的進(jìn)行施工進(jìn)度安排，確保合同目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。優(yōu)選施工方案，深刻領(lǐng)會(huì)、貫徹設(shè)計(jì)思想及業(yè)主要求，使設(shè)計(jì)意圖充分展現(xiàn)出來。 編制原則。目錄第一章 編制依據(jù)及原則 2 編制依據(jù) 2 編制原則 2 第二章 工程概況 2 工程簡(jiǎn)介 2 環(huán)境條件 3 水文地質(zhì)條件 3 編制說明 4 第三章 施工總體部署 4 臨時(shí)設(shè)施安排及施工準(zhǔn)備 4 施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍安排 4 施工準(zhǔn)備 5 第四章 工程施工方案與工藝 9 沉井止水樁風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 9 高壓旋噴樁施工工藝流程 14 施工方法 14 高壓旋噴止水樁檢測(cè) 15 施工注意事項(xiàng)： 16 第五章 建筑物及地下管線保護(hù)措施 16 工程施工中需采取的保護(hù)措施 16 施工過程中地面變形量控制措施 17 第六章 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與控制 17 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 17 高壓旋噴樁施工質(zhì)量要求 17 質(zhì)量保證的技術(shù)措施 17 第七章 安全生產(chǎn)與文明施工 17 安全管理目標(biāo) 17 現(xiàn)場(chǎng)安全管理措施 18 文明施工及治安消防 21 第八章 雨天施工措施 23 第九章 應(yīng)急救援預(yù)案 23 23 23 第一章 編制依據(jù)及原則 編制依據(jù) 昆明軌道交通首期工程北京路（環(huán)城北路~永平路段）排水管線遷改工程施工設(shè)計(jì)圖紙； 設(shè)計(jì)圖紙及巖土勘察報(bào)告； 施工現(xiàn)場(chǎng)勘踏及盤龍江沿線水位調(diào)查； 國家現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量、安全技術(shù)規(guī)程《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（JGJ792002）；《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB500092001）；《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB501082001）；《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204—2002）?！陡邏盒龂姌妒┕ぜ夹g(shù)規(guī)范》（UST21689） 昆明軌道交通首期工程北京路（環(huán)城北路~永平路段）排水管線遷改工程施工合同文件。，圍繞工期、質(zhì)量。，確保本工程達(dá)到國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。，合理利用現(xiàn)有資源，統(tǒng)籌兼顧，實(shí)現(xiàn)方案的科學(xué)性、實(shí)用性和可操作性。第2章 工程概況 工程簡(jiǎn)介昆明軌道交通首期工程北京路（環(huán)城北路~永平路段）排水管線遷改工程遷改后的管線位于昆明市盤龍江沿岸；以環(huán)城北路為起點(diǎn)，沿盤龍江 昆明軌道交通首期工程北京路（環(huán)城北路~永平路段）排水管線遷改工程沿盤龍江東側(cè)敷設(shè)，向南到達(dá)永平路口后，向東轉(zhuǎn)入永平路，與現(xiàn)狀污水管銜接。 環(huán)境條件昆明市位于云南省中部，地處金沙江、珠江、紅河三大流域分水嶺地帶。昆明主城區(qū)屬低緯度高海拔亞熱帶高原型濕潤季風(fēng)氣候區(qū)。℃，極端最低溫度：℃，℃，常年風(fēng)向西南風(fēng)偏多。雨季為510月，降雨量約占全年的80﹪ 水文地質(zhì)條件本工程施工場(chǎng)地位于昆明市盤龍江邊，管線基本沿盤龍江岸布置。 據(jù)野外鉆探資料，擬建場(chǎng)地勘探孔揭露深度內(nèi)其主要土層為第四系人工填土（雜填土），第四系沖洪積粘土、粉土、圓礫等。多為原路面下路基回填土，由碎石、粘性土、碎磚、灰渣等組成，局部含有機(jī)質(zhì)，~?？伤軤?，飽和。層 ~。 （21） 粉土：褐色、灰褐色，松散～中密，濕。~。 （22） 粘土：褐黃色、灰紅色，軟～可塑狀，飽和。層厚 ~。 （3） 圓礫：褐灰色、灰綠色，松散～中密，濕。亞圓～圓形狀，分選性一般，粗細(xì)砂及軟粘土充填。承載力特征值 250~280Kpa。含少量腐爛植物碎片，夾少量粘性土團(tuán)塊。承載力特征值90~110Kpa。含少量粉土粉砂團(tuán)塊，局部夾少許腐爛植物碎片。 承載力特征值90~120Kpa。巖石極破碎～較完整，巖芯呈碎石狀，短柱狀、粉砂狀。鉆探深度內(nèi)未揭穿，~。 編制說明本標(biāo)段高壓旋噴樁施工為標(biāo)段內(nèi)工作井及接收井，～，樁間搭接長度15cm，高壓旋噴樁水泥摻量105kg/m，單樁噴漿量為200kg/m。同時(shí)經(jīng)理部要密切與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位關(guān)系，作好施工準(zhǔn)備；并積極地與地方政府及有關(guān)部門取得聯(lián)系，征得支持和協(xié)助組織。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)代表提供的工程定線資料和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量標(biāo)志資料，認(rèn)真搞好交接樁工作，組織測(cè)量人員對(duì)合同段內(nèi)線路中線及高程進(jìn)行貫通和閉合測(cè)量，并向相鄰合同段延伸復(fù)測(cè)，資料整理后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師確認(rèn)，設(shè)置