新許特大橋橋面系施工方案-展示頁
2024-09-08 11:46本頁面
【正文】 焊工 人 15 負責鋼筋焊接工作 模板工 人 30 負責模板安裝加固及拆除 混凝土工 人 15 負責混凝土施工 機械工 人 5 施工機械操作 電工 人 3 負責全面施工用電 木工 15 12 負責橋面工程施工中木工制作 普工 人 30 負責鋼筋、模板、混凝土等各道工序的具體工 作 新許特大橋橋面系工程施工方案 橋面系工程施工主要機具配置表 名稱 型號 單位 數(shù)量 資源配置用途 砼攪拌站 HZS120 座 1 負責砼拌制 砼泵車 37m 臺 1 混凝土輸送 發(fā)電機 30KW 臺 2 鋼筋焊接、混凝土振動供電 吊車 16T 臺 1 遮板立模及拆除；防撞墻模板裝、拆除 隨車吊 8T 臺 3 材料及極具裝卸運輸 砼切割機 QG120 臺 3 切除保護層砼 砼運輸車 8m3 輛 3 豎墻、防撞墻及保護層混凝土運輸 電焊機 BX1300 臺 6 鋼筋焊接及其他構(gòu)件焊接 鋼筋切斷機 GQ401 臺 3 鋼筋下料 鋼筋彎曲機 GQ40 臺 3 鋼筋彎曲 砼振動棒 HZ30 臺 15 混凝土振搗 遮板模板 廠家定做 孔 4 配置雙側(cè) 4 跨 梁遮板模板 防撞墻鋼模板 廠家定做 孔 4 配置雙側(cè) 4跨 梁防撞墻模板 豎墻模板 廠家定做 孔 4 配置雙側(cè) 4 跨 梁豎墻模板 3 施工總體方案 ： 根據(jù)橋面工程施工特點及總體部署，橋面工程施工總體方案為：橋面混凝土由拌和站集中拌和，混凝土采用攪拌運輸車通過縱向貫通便道運輸至橋下，在用汽車泵泵送至橋面的工作面。 新許特大橋橋面系工程施工方案 2 施工組織情況 根據(jù)本段目前的架梁工期安排，新許特大橋 0～ 212墩首段橋面系計劃開工時間為 2020 年 07 月 15 日，計劃完工時間為 2020 年 9 月 15 日。 保護層 保護層采用 C40 細石纖維混凝土及 C40 鋼筋混凝土兩種建筑材料，具體使用部位如下： 、防撞墻內(nèi)：即兩防撞墻之間的橋面，為 C40 鋼筋混凝土。 、遮板間設(shè) 4 ㎜斷縫，安裝完畢后用沙漿填塞。 、在遮板現(xiàn)澆施工時預埋 M16U 型螺栓，用以安裝人行道欄桿。 遮板 、梁體兩側(cè)外邊緣設(shè)置人行道遮板，用于連接人行道欄桿用。 、 接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)中預埋 4 根 M24 錨栓，基礎(chǔ)頂面預埋鋼板。 、 基礎(chǔ)底部預留 1 個 120x150 ㎜的長方形孔洞，以便通信電纜通過。 接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ) 、 QJA2/A1/B 接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)為 C50 鋼筋混凝土。豎墻按 2 m— 段設(shè)置單元，單元之間設(shè) 10㎜寬的斷縫。豎墻在橋面上現(xiàn)澆，蓋板為預制結(jié)構(gòu)。 新許特大橋 0臺～ 212 墩 橋面主要工程數(shù)量表 序號 項目名稱 計量單位 工程數(shù)量 備注 1 遮 板 延米 /m3 6902/1723 2 豎墻 A 延米 /m3 6902/784 3 豎墻 B 延米 /m3 6902/456 4 防撞墻 延米 /m3 6902/2623 5 聚氨酯防水涂料 m2 44863 6 橋面防水卷材 m2 35200 7 保護層 m2 35200 防撞墻 防撞墻采用 C40 鋼筋混凝土，端部節(jié)長 1320 ㎜、中間節(jié)長 1990 ㎜，兩節(jié)之間設(shè) 10 ㎜寬的斷縫。新許特大橋橋面系工程施工方案 橋面系工程施工方案 1 工程概況 新許特大橋 0臺～ 212 墩，該段預制簡支箱梁 208 孔，現(xiàn)澆連續(xù)梁 4 孔，橋面全長 。 新許特大橋橋面附屬設(shè)施的設(shè)計情況主要包括：防撞墻、電纜槽豎墻（不含采購的 RPCH 蓋板）、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、遮板、防水層、保護層、聲屏障、人行道欄桿、伸縮縫等。 防撞墻、豎墻、遮板結(jié)構(gòu)示意圖： 新許特大橋橋面系工程施工方案 電纜槽（豎墻） 電纜槽由豎墻和蓋板組成。普通欄桿地段電纜槽的寬度由外到內(nèi)分別為 650、 350 ㎜，設(shè)置聲屏障段電纜槽的寬度由外到 內(nèi)分別為 500、 350 ㎜。豎墻 A、 B 均為 C40 混凝土。 、 接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)中預埋 6 根 M39 錨栓，基礎(chǔ)頂面預埋鋼板。 新許特大橋橋面系工程施工方案 下錨拉線基礎(chǔ) 、 QJLX1 下錨拉線基礎(chǔ)為 C50 鋼筋混凝土。 、 基礎(chǔ)底部預留 1 個 120x150 ㎜的長方形孔洞，以便通信電纜通
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