【正文】 成商工程質(zhì)量負(fù)責(zé)人對(duì)工程實(shí)施情況進(jìn)行質(zhì)量考核，進(jìn)行有關(guān)工程質(zhì)量檢查及各種原始記錄、工程檢查證的簽字驗(yàn)收工作，對(duì)監(jiān)理工程師指出有關(guān)工程質(zhì)量方面存在的問題提出具體處理意見。 質(zhì)量部的主要責(zé)任和義務(wù)描述如下： ? 制訂質(zhì)量管理體系以及質(zhì)量管理程序。 ? 防止不合格品進(jìn)入施工現(xiàn)場。 ? 對(duì)工程材料標(biāo)識(shí)及可追溯性提供操作方法程序，負(fù)責(zé)對(duì)主要材料的標(biāo)識(shí)。 ．設(shè)備材料部 ? 編制設(shè)備材料采購計(jì)劃，負(fù)責(zé)材料合同的審核，負(fù)責(zé)供貨單位的選擇和評(píng)定。 ? 技術(shù)部負(fù)責(zé)管理全部圖紙、技術(shù) 文檔，并將各階段竣工的資料整理交項(xiàng)目辦公室存檔。 ．技術(shù)部 ? 技術(shù)部由技術(shù)部經(jīng)理負(fù)責(zé)，總工程師領(lǐng)導(dǎo)技術(shù)部對(duì)系統(tǒng)實(shí)施過程中的技術(shù)問題。 ? 審核各分系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、圖紙、施工方案。 ．專家小組 專家小組是為了確保項(xiàng)目圓滿完成而專門成立的技術(shù)單位，主要由本項(xiàng)目所 涉及的各個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)資深專家組成，為項(xiàng)目的執(zhí)行提供有力的技術(shù)支持。 ? 負(fù)責(zé)與本項(xiàng)目相關(guān)的財(cái)務(wù)工作。 工程實(shí)施組織機(jī)構(gòu) 擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖如下： XXXX 高速公路項(xiàng)目交通機(jī)電工程投標(biāo)文件 JD2 合同段 總 承 包 商項(xiàng) 目 經(jīng) 理 專 家 小 組項(xiàng)目管理辦公室設(shè)備材料部工程部技術(shù)部工程質(zhì)量部監(jiān)控工程組收費(fèi)工程組通信工程組工 程 實(shí) 施 組 織 結(jié) 構(gòu) 圖軟件組 項(xiàng)目經(jīng)理部人員分工如下： ．項(xiàng)目經(jīng)理 ? 對(duì)整個(gè)工程實(shí)施全面負(fù)責(zé)確保工期、質(zhì)量、安全、效益四統(tǒng)一； ? 協(xié)調(diào)工程項(xiàng)目的各方面關(guān)系與業(yè)主及監(jiān)理工程師密切配合妥善處理與當(dāng)?shù)卣推渌邪痰鹊年P(guān)系，確保本工程順利實(shí)施； ? 負(fù)責(zé)施工項(xiàng)目的組織機(jī)構(gòu)和各項(xiàng)管理制度； ? 負(fù)責(zé)施工全過程的組織控制、管理工作、財(cái)務(wù)管理等。 （ 3） 提供系統(tǒng)施工圖紙、竣工圖紙、系統(tǒng)運(yùn)行手冊、維護(hù)手冊、工藝手冊、軟件手冊、工具、設(shè)備以及全面的培訓(xùn)。 本工程預(yù)期工期為 10 個(gè)月 ，中標(biāo)后的施工內(nèi)容為： （ 1） 聯(lián)合設(shè)計(jì) XXXX 高速公路項(xiàng)目交通機(jī)電工程投標(biāo)文件 JD2 合同段 （ 2） 業(yè)主審查與批準(zhǔn)設(shè)計(jì) （ 3） 設(shè)備制造與采購 （ 4） 運(yùn)輸及倉儲(chǔ)保管 （ 5） 安裝、施工與調(diào)試 （ 6） 機(jī)械完工測試 （ 7） 試運(yùn)行 （ 8） 人員培訓(xùn) （ 9） 缺陷責(zé)任期 工程范圍 （ 1） 為業(yè)主提供 浙江龍麗麗龍高速公路項(xiàng)目交通機(jī)電工程 JD2 合同 所需的 監(jiān)控、收費(fèi)、通信系統(tǒng) 。 收費(fèi)中心設(shè) 在富嶺匝道收費(fèi)站K1+460 處， 1 個(gè)收費(fèi)分中心與云和城東匝道收費(fèi)站合址建設(shè)。麗龍高速公路設(shè)一個(gè)中心，即為龍麗、麗龍高速公路富嶺監(jiān)控通信中心，設(shè)在 K1+460 附近，與富嶺匝道收費(fèi)站合址建設(shè)；一 個(gè) 監(jiān) 控 通 信 分 中 心 ， 即 云 和 監(jiān) 控 通 信 分 中 心 ， 設(shè) 在 云 和 城 東 互 通K56+535 附近。麗龍慶是浙江省公路水運(yùn)交通建設(shè)規(guī)劃的公路網(wǎng)主骨架的兩連之一，將會(huì)成為連接浙江和福建的一條快捷的快速公路通道，是浙西南閩北地區(qū)通往杭州、上海、江蘇等地的主要干線。 實(shí)現(xiàn) XX 的人才、技術(shù)、品牌優(yōu)勢與當(dāng)?shù)氐氖袌鲂畔?、人力資源等方面的有機(jī)結(jié)合，為客戶提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)。 XXXX 高速公路項(xiàng)目交通機(jī)電工程投標(biāo)文件 JD2 合同段 4. 良 好的售后系統(tǒng) 和其它專業(yè)不同，高速公路機(jī)電系統(tǒng)對(duì)于售后服務(wù)更為嚴(yán)格的要求，為了保證工程的后期質(zhì)量，我公司在 當(dāng)?shù)?作為本投標(biāo)人在浙江省的當(dāng)?shù)厥酆缶S護(hù)中心。目前，監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用軟件已經(jīng)在河南、浙江、甘肅、江蘇、云南、江西等地的十幾個(gè)項(xiàng)目中得到了應(yīng)用。 3. 軟 件產(chǎn)品 我公司作為著名的上市高科技企業(yè)，所開發(fā)的“高速公路收費(fèi)及監(jiān)控系統(tǒng)”被列入“國家級(jí)火炬計(jì) 劃項(xiàng)目”。我們本項(xiàng)目 收費(fèi)系統(tǒng) 路由器設(shè)備 選用美國 Cisco（思科）公司的產(chǎn)品， Cisco 產(chǎn)品作為網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品業(yè)界的領(lǐng)袖，是事實(shí)上的標(biāo)準(zhǔn)，它的穩(wěn)定性、兼容性都是其它合資品牌和國產(chǎn)設(shè)備無法比擬的。 ? 關(guān) 鍵設(shè)備選用目前在國內(nèi)外質(zhì)量最好、應(yīng)用最為成功的產(chǎn)品。 ? 所選設(shè)備均在國內(nèi)高速公路機(jī)電工程中得到成功應(yīng)用，經(jīng)歷過時(shí)間的 考驗(yàn)。 2. 硬 件設(shè)備選型 在硬件設(shè)備的選型方面，根據(jù)本工程的質(zhì)量目標(biāo)，我們在本項(xiàng)目上的設(shè)備選型中遵循以下原則： ? 主要設(shè)備選擇國內(nèi)外知名廠商的產(chǎn)品，主要設(shè)備指標(biāo)優(yōu)于招標(biāo)文件要 求。 質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn) 1. 全 面貫徹 ISO9001 質(zhì)量認(rèn)證體系 2020 年 1 月， XXX 有限公司榮獲由中國電子質(zhì) 量體系認(rèn)證中心頒發(fā)的質(zhì)量體系合格證書和由電子行業(yè)質(zhì)量體系認(rèn)證委員會(huì)頒發(fā)的質(zhì)量體系認(rèn)證合格證書。使現(xiàn)場不會(huì)因?yàn)榧夹g(shù)方面的原因而導(dǎo)致工期的推遲。為本項(xiàng)目工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供了有力的資金準(zhǔn)備。 3. 施 工工藝和方法 經(jīng)過多年的積累，我公司 具備 了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，摸索出了一整套適合高速公路機(jī)電系統(tǒng)的施工工藝和方法，特別是在線纜敷設(shè)、軟件調(diào)試、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)等方面具有獨(dú)特的方法，可以有力保證工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 2. 施工 機(jī)械 在收到中標(biāo)通知書后，本投標(biāo)人將主動(dòng)同業(yè)主聯(lián)系進(jìn)一步時(shí)間安排，根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際情況迅速安排施工機(jī)械到場。同時(shí)，我公司近年來從事了大量高速公路機(jī)電工程的施工工作，人力資源豐富，在工程需要的時(shí)候，公司可以進(jìn)行人力調(diào)配，為本項(xiàng)目進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供條件。 實(shí)現(xiàn)本工程目標(biāo)的有利條件及措施 根據(jù)我公司的具體情況和多年的工程經(jīng)驗(yàn)，我們?yōu)楸竟こ讨贫松鲜龅墓こ踢M(jìn)度和質(zhì)量目標(biāo)，對(duì)于在本工程中實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)，我們具有如下的有利條件和措施： XXXX 高速公路項(xiàng)目交通機(jī)電工程投標(biāo)文件 JD2 合同段 進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn) 我公司在人力、機(jī)械、施工工藝方法、 資金、技術(shù)保障和在浙江省的施工經(jīng)驗(yàn)為確保工期進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供了有利的保障。 工程目標(biāo) （ 1） 確 保工程按 期 完成。 （ 4） 《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》 （ 2020 年版） 。 （ 2） 中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn) GB50168。 （ 2） 本施工組織計(jì)劃書是指導(dǎo) XXXXX 施工的依據(jù)，修改權(quán)、解釋權(quán)在 XXXX 有限公司。XXXX 高速公路項(xiàng)目交通機(jī)電工程投標(biāo)文件 JD2 合同段 施工組織設(shè)計(jì) 表 1 施 工組織設(shè)計(jì)的文字說明 第 一部分 施 工組織方案 概述 工程概況 工程范圍 工程實(shí)施組織機(jī)構(gòu) 人員構(gòu)成及數(shù)量 設(shè)備、人員動(dòng)員周期 儀器設(shè)備、人員運(yùn)輸 工程進(jìn)度安排 工程質(zhì)量和工期保證措施 冬季和雨季施工安排 第 二部分 系 統(tǒng)安裝、調(diào)試方案 技術(shù)交底 聯(lián)合設(shè)計(jì) 材料、設(shè)備的采購 和進(jìn)場 工廠監(jiān)造計(jì)劃 機(jī)電工程安裝施工方案說明 監(jiān)控系統(tǒng)施工方案 收費(fèi)系統(tǒng)施工方案 通信系統(tǒng)施工方案 系統(tǒng)軟件的安裝調(diào)試 系統(tǒng)全線聯(lián)網(wǎng)調(diào)試 培訓(xùn)計(jì)劃 XXXX 高速公路項(xiàng)目交通機(jī)電工程投標(biāo)文件 JD2 合同段 第 三部分 安 全保障體系 概述 安全保障體系 安全目標(biāo) 安全制度 安全生產(chǎn)保證措施 對(duì)已完工程的保護(hù)措施 第 四部分 文 明施工 總則 現(xiàn)場施工管理 項(xiàng)目職工文明準(zhǔn)則 考核與獎(jiǎng)懲 第 五部分 質(zhì) 量保證體系 概述 本工程的具體質(zhì)量目標(biāo) 質(zhì)量管理體系 質(zhì)量控制過程 質(zhì)量控制環(huán)節(jié) 工程質(zhì)量保證 第 六部分 售 后服務(wù)體系 技術(shù)支持 售后服務(wù)承諾 多方位的優(yōu)惠條件 完善的服務(wù)質(zhì)量控制 立體的售后服務(wù)機(jī)構(gòu) 完備的技術(shù)文件 XXXX 高速公路項(xiàng)目交通機(jī)電工程投標(biāo)文件 JD2 合同段 第 七部分 廉 政建設(shè) 第 八部分 環(huán) 境保護(hù) 表 2 分 項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖） 表 3 工 程管理曲線 表 4 施 工總平面布置 表 5 主 要分項(xiàng)工程施工工藝框圖 表 6 分 項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表 表 7 工 程總體計(jì)劃表 XXXX 高速公路項(xiàng)目交通機(jī)電工程投標(biāo)文件 JD2 合同段 表 1 施工組織設(shè)計(jì)的文字說明 第一部分 施工組織方案 XXXX 高速公路項(xiàng)目交通機(jī)電工程投標(biāo)文件 JD2 合同段 概述 作為 一流的高速公路機(jī)電建設(shè)企業(yè)， XXXX 承擔(dān)了 近百個(gè)高速公路機(jī)電項(xiàng)目的建設(shè)任務(wù)，在追求 “建一流工程，創(chuàng)滿意服務(wù)” 的過程中積累了豐富的項(xiàng)目建設(shè)與 管理經(jīng)驗(yàn) 。 編制說明 （ 1） 本施工組織計(jì)劃書是根據(jù) XXXX 提供的招標(biāo)文件編寫的。 編制依據(jù) （ 1） 浙江龍麗麗龍高速公路項(xiàng)目交通機(jī)電工程 JD2 合同 招標(biāo)文件。 （ 3） 92《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》 。 （ 5） 相應(yīng)的國際標(biāo)準(zhǔn)。 （ 2） 確保 優(yōu)良工程 ， 爭 創(chuàng)交通部優(yōu)質(zhì)工程。 1. 人 力安排 在本工程中，我公司安排了經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工和其他技術(shù)人員，他們長期從事高速公路機(jī)電系統(tǒng)的施工及管理工作，能夠順利完成本工程的各項(xiàng)目標(biāo)。在杭金衢項(xiàng)目的施工中，針對(duì)工期緊張的情況下，我公司曾經(jīng)成功的利用公司強(qiáng)大的人力資源儲(chǔ)備，多作業(yè)面同時(shí)施工，有力保證了工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。目前，經(jīng)過多年的積累，我公司已擁有足以滿足目前施工量的施工機(jī)械和儀器設(shè)備。 4. 資金 我公司作為上市高科技企業(yè)，資金實(shí)力雄厚，目前公司的注冊資本為 億元，銀行信用等級(jí)為“ AAA”級(jí)，銀行信用額度達(dá) 億元。 XXXX 高速公路項(xiàng)目交通機(jī)電工程投標(biāo)文件 JD2 合同段 5. 技 術(shù)保障 公司設(shè)有技術(shù)支持部，由經(jīng)驗(yàn)豐富的工程技術(shù)人員組成，隨時(shí)為現(xiàn)場提供技術(shù)支持。 6. 浙 江省施工經(jīng)驗(yàn) 我公司先后在浙江省承建了國道同三線隧道機(jī)電冠莊至鋪里段、杭金衢高速公路機(jī)電工程、金麗溫一期收費(fèi)系統(tǒng)工程等，所承建的項(xiàng)目參與了浙江省的全省聯(lián)網(wǎng)并且一次測試通過，對(duì)浙江省聯(lián)網(wǎng)的各項(xiàng)要求具有全面了解。我公司視工程質(zhì)量為企業(yè)的“生存之本”，因此在工程中認(rèn)真貫徹質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，嚴(yán)格執(zhí)行 ISO9000 系列程序文件標(biāo)準(zhǔn)要求，不斷增強(qiáng)員工的質(zhì)量責(zé)任心，以高效、優(yōu)質(zhì)工程提交業(yè)主，回報(bào)社會(huì)，樹立良好的企業(yè)形象。 所有計(jì)算機(jī)和服務(wù)器產(chǎn)品選用美國 IBM 公司的主 流產(chǎn)品；視頻 控制XXXX 高速公路項(xiàng)目交通機(jī)電工程投標(biāo)文件 JD2 合同段 矩陣 設(shè)備選用目前在國內(nèi)應(yīng)用廣泛、聯(lián)網(wǎng)功能優(yōu)異的 美國 INFINOVA 公司的產(chǎn)品； 工業(yè)計(jì)算機(jī)選擇 臺(tái)灣研華 工業(yè)級(jí)產(chǎn)品； 氣象檢測器選用德國 SBH公司的產(chǎn)品；本地控制器選用日本歐姆龍公司的產(chǎn)品 。 大屏幕投影系統(tǒng)選用廣泛應(yīng)用的 GQY 公司的產(chǎn)品 ， 我公司專為高速公路機(jī)電系統(tǒng)開發(fā)的收費(fèi)車道機(jī)在國內(nèi)已經(jīng)有數(shù)百套的應(yīng)用，性能穩(wěn)定。 作為收費(fèi)系統(tǒng)最為重要的設(shè)備，路由器在數(shù)據(jù)傳輸中起著至關(guān)重要的作用，這兩種設(shè)備的質(zhì)量，直接關(guān)系到聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的穩(wěn)定性。 光端機(jī)設(shè)備是視頻傳輸?shù)闹凶铌P(guān)鍵的設(shè)備，我們選用美國 Infinova（ 原美國 NTK） 公司的產(chǎn)品，該公司的光端機(jī)產(chǎn)品在《交通信息產(chǎn)業(yè)》雜志組織的最終用戶 （ 業(yè)主 ） 測評(píng)中評(píng)分大大高于國產(chǎn)品牌?！案咚俟繁O(jiān)控系統(tǒng)”和“高速公路收費(fèi)系統(tǒng)”通過了國家科學(xué)技術(shù)委員會(huì)的科技項(xiàng)目鑒定測試。在江西省和甘肅省的全省聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)和聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控項(xiàng)目中，我公司的收費(fèi)聯(lián)網(wǎng)軟件和和監(jiān)控軟件以兼容性強(qiáng)、接口充分得到了成功的應(yīng)用。 負(fù)責(zé) XXX 有限公司 在浙江 高速公路 項(xiàng)目的前期銷售和后期維護(hù)工作 ， 同時(shí)，在 XX 設(shè)立了長期的售后服務(wù)部 。 工程概況 麗（水）龍（泉）高速公路是規(guī)劃中麗龍慶高速公路的一段。 麗龍高速公路全線分為蓮都區(qū)段、云和一期、云和二期、龍泉段四部分，路線全長約 102km。 本路采用全封閉式的收費(fèi)方式，本路共設(shè)置 8 個(gè)匝道收費(fèi)站（其中 1個(gè)為預(yù)留）、 1 個(gè)臨時(shí)主線收費(fèi)站，共 43 個(gè)設(shè)備收費(fèi)車道， 43 個(gè)土建收費(fèi)