【正文】 中國最大的管理資源中心 圖紙及技術(shù)要求。 滑輪組安裝時，應(yīng)檢查其轉(zhuǎn)動靈活性，不得有任何卡阻，對轉(zhuǎn)動不靈活的滑輪應(yīng)拆開清洗檢查，仍不靈活應(yīng)調(diào)整和更換。成卷鋼絲繩應(yīng)滾動或吊起旋轉(zhuǎn)方法，使鋼絲繩輔平后再穿。 作業(yè)方法 截取鋼絲繩時，要在截斷處兩側(cè)先捆扎細鐵絲，以防松散，捆扎長 度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的 5倍。 檢驗方法及器具： 行程間距：用尺檢測。當油從排氣孔溢出，稍停幾分鐘，繼 續(xù)把油加至注油孔 30— 40mm 處，用手上下拉動推桿數(shù)次，排放積氣、擰緊排氣、注油螺塞即可。 b對電磁液壓制動器，把推桿壓到最低位置。 5）液壓制動器的工作油壓應(yīng)符合圖紙要求。 3）當推桿上升到最高位置時，在保證閘瓦最小間隙的情況下，調(diào)整兩側(cè)壓桿限位螺釘，使閘瓦與制動輪兩邊間隙保持相等。 液壓制動器的安裝調(diào)整，液壓制動器的調(diào)整與電磁制動器的安裝方法基本相同，但應(yīng)注意以下幾點： 1）在確保閘瓦最小間隙的情況下，推桿的工作行程愈小愈好，因此可用連桿調(diào)整推桿使安裝高度，符合有關(guān)規(guī)定。 3) 調(diào)整限位螺釘，使左右側(cè)閘瓦間隙相等符合有關(guān)規(guī)定，鎖緊螺母。 1) 松開調(diào)節(jié)螺母，夾住頂桿的尾部方頭，轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺母，使頂桿端頭頂開 中國最大的管理資源中心 銜鐵，使銜鐵行程調(diào)整符 合有關(guān)規(guī)定。 5) 松開調(diào)節(jié)彈簧螺母，夾位拉桿尾部方頭，轉(zhuǎn)動螺母，調(diào)整工作彈簧的安裝長度符合有關(guān)規(guī)定。 3) 松開磁鐵調(diào)整螺母，轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺桿，調(diào)整電磁鐵行程符合有關(guān)規(guī)定。 1) 松開調(diào)節(jié)螺母，轉(zhuǎn)動螺栓，使塊瓦抱住制動輪，然后，鎖住調(diào)節(jié)螺母。 制動器的安裝調(diào)整 作業(yè)方法 安裝前應(yīng)檢查各部件的靈活及可靠性，制動瓦塊的磨擦片固定牢固，使用鉚釘固定的磨擦片，鉚釘頭應(yīng)沉入襯料約 25%以內(nèi)。 檢驗方法及器具： 安裝調(diào)試過程中，質(zhì)檢人員跟班檢測。在每個位置上測量聯(lián)軸節(jié)的徑向和軸向讀數(shù)，使各聯(lián)軸節(jié)符合有關(guān)規(guī)定。 聯(lián)接軸安裝調(diào)整 作業(yè)方法 中國最大的管理資源中心 聯(lián)軸節(jié)安裝調(diào)整時，測量調(diào)整兩根軸端間隙，同心度和傾斜度。 檢 驗方法及器具： 安裝調(diào)試過程中，質(zhì)檢人員跟班檢測。 開式齒輪的安裝調(diào)整要求同上，但接觸點精度等級可降 12 級，可按 89 級檢查。 齒輪安裝調(diào)整 作業(yè)方法 用塞尺測量齒輪側(cè)向嚙合間隙，其最小值應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，若用壓鉛法測量時，鉛絲沿齒輪外緣布絲長度不少于 5個齒距，轉(zhuǎn)動齒輪，待齒輪將鉛絲壓扁后、取 出，分別用千分尺測量壓扁鉛絲的厚度，其最小值應(yīng)符合規(guī)定。 用水準儀、鋼板尺檢查軌道高低差。 質(zhì)量檢驗 檢驗依據(jù)： 合同件及技術(shù)條款 ； 中國最大的管理資源中心 GB/T1440593 通用橋式起重機、 GB5027898 起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范； 設(shè)計圖紙及技術(shù)說明。2m＜ K≤ 。 。 ,跨中 S≤ m+1～ +5 mm，S＞ +1～ +7 mm。 行走 大梁組合后對角相對差：正軌箱形梁允許偏差≤ m m，扁軌箱形梁，單腹板和桁架梁允許偏差≤ 10 mm。 橋式起重機橋架梁組裝 作業(yè)方法 行走大梁與行走機構(gòu)采用螺栓連接的，緊固后，用 mm塞尺檢查，螺栓根部應(yīng)無間隙。 mm,高程相對差≤ mm,對角線相對差≤ mm。 ． 4 有平衡梁或平衡架結(jié)構(gòu)的上部法蘭面允許偏差為：跨距177。 注： M M2?? M8為運行機構(gòu)工作級別。當 M2－ M4時， P≤ 中國最大的管理資源中心 mm 。 3) 起重機前后輪距相對差不 大于 mm。 S＞ 10m，177。 2）車輪滾動平面中心應(yīng)與軌道基準中心線重合，允許 S≤ 10m，177。 視大車行走機構(gòu)重量，起吊能力，整體或部分吊裝就位，并按控制點進行調(diào)整，加固。對所安裝設(shè)備進行清點、檢查，符合有關(guān)規(guī)定。 測量軌道時，鋼卷尺應(yīng)配彈簧稱，拉力應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，計算絕對值時，應(yīng)修正鋼卷尺的誤差和撓度值。 質(zhì)量檢驗 檢驗依據(jù)： 合同文件及技術(shù)條款； GB5027898起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)定第三章； 設(shè)計圖紙及技術(shù)說明。 mm。間隙不應(yīng)大于 mm。 軌道接頭應(yīng)符合下列要求： 1）軌道接頭采用焊接時，焊條應(yīng)符合鋼軌母材的要求，焊接質(zhì)量應(yīng)符合電熔焊的有關(guān)規(guī)定，接頭頂面及側(cè)面焊縫處 ， 應(yīng)打磨平整。 10 mm。 10 mm。 [3+(S－ 10)] 式中 : △ S— 起重機跨度的允許偏差（ mm） S— 起重機軌道跨度（ m） 軌道頂面對其設(shè)計位置的縱向傾斜度，通用橋式起重機不應(yīng)大于1／ 1000，每 2m測一點，全行程內(nèi)高低差不應(yīng)大于 10 mm。15 mm。 mm。當有間隙、且長度超過 200mm 時，應(yīng)加墊板墊實，墊板長度不應(yīng)小于 100mm，寬度應(yīng)大于軌道底面 1020 mm，每組墊板不應(yīng)超過 3 層，墊好后與鋼梁焊接固定。 鋼梁上鋪設(shè)軌道結(jié)構(gòu)的，軌道的實際中心線對鋼梁實際中心線的位置偏差不應(yīng)大于 10mm，且不大于鋼梁腹板厚度的一半。 中國最大的管理資源中心 橋式起重機安裝作業(yè)指導書 1． 橋式起重機安裝工藝流程 土建驗 收、測量放點 軌道安裝 二期砼澆筑 行走機構(gòu)安裝 小車組裝 各齒輪、連接軸 制動器安裝調(diào)試 動器安裝 滑輪、鋼絲繩、卷筒主、副鉤連接 防腐 負荷試驗 移交 電氣設(shè)備安裝、檢查、調(diào)整、試驗 聯(lián)合調(diào)試 橋機大梁安裝組合 中國最大的管理資源中心 2 作業(yè)方法及要求 軌道安裝 （適用于安裝在砼、鋼梁結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上的 P 型 QU 型軌道） 作業(yè)方法 按圖紙設(shè)計的位置、高程安裝軌道、鋼軌鋪設(shè)前，應(yīng)對鋼軌的端面、直線度和扭曲進行檢查，合格后方可鋪設(shè)。安裝前應(yīng)確定軌道的安裝基準線，軌道的安裝基準線宜為吊車梁的定位軸線。 軌道鋪設(shè)在鋼梁上，軌道底面應(yīng)與鋼梁頂面貼緊。 軌道的實際中心線對安裝基準線的水平位置的偏差，對于通用的橋式起重機不應(yīng)大于 5 mm 起重機軌道跨度小于或等于 10m 時，軌道跨距允許偏差為177。