國(guó)際貿(mào)易單證實(shí)務(wù)8(ppt65)結(jié)匯單證二-國(guó)際貿(mào)易-展示頁(yè)
2024-08-28 22:40本頁(yè)面
【正文】 簽發(fā)人以外的第三方 。 一般情況下 ， 提單發(fā)貨人就是信用證項(xiàng)下的受益人 ， 可按信用證規(guī)定的受益人名稱及地址原樣顯示 。 167。 4． 預(yù)簽提單 (Advanced B／ L)又稱無(wú)貨提單 ， 指受益人因故未能及時(shí)取得提單 ， 而信用證即將過(guò)期 。 167。過(guò)期提單因造成 “ 貨 ” 比 “ 單 ” 早到的局面 ，進(jìn)口商可能須向船方支付過(guò)期保管費(fèi) ， 所以進(jìn)口商一般不愿接受此類提單 。 167。 由于租船合約提單須受租船合同的制約 ， 并且提單上的記載如與租船合約抵觸則以合約為準(zhǔn) ， 所以租船合約提單不是一份完整的獨(dú)立文本 。 海運(yùn)提單 二、海運(yùn)提單的類型（ 6/8） (六 )根據(jù)輪船公司經(jīng)營(yíng)方式不同 ， 分為班輪提單和租船合約提單 1． 班輪提單 (Liner B/L或 Regular Line B／ L)是由班輪公司承運(yùn)貨物后所簽發(fā)給托運(yùn)人的提單 ， 船方責(zé)任以提單所定條款為依據(jù) 。略式提單又可分為租船項(xiàng)下的略式提單及班輪項(xiàng)下的略式提單。全式提單在實(shí)務(wù)中運(yùn)用較廣 。 3． 聯(lián)運(yùn)提單 (Through B／ L) 167。 2． 轉(zhuǎn)船提單 (Transshipment B/L)指船舶自裝運(yùn)港裝貨后 ， 不直接駛往卸貨港而在中途的某一港口轉(zhuǎn)船后再將貨物運(yùn)至指定卸貨港的提單 。 167。 該類提單經(jīng)背書后便可流通轉(zhuǎn)讓 ， 因此指示提單在國(guó)際貿(mào)易中經(jīng)常被貿(mào)易商所采用 。 這種提單在國(guó)際貿(mào)易中很少應(yīng)用 。 海運(yùn)提單 二、海運(yùn)提單的類型（ 3/8） （ 三 ） 根據(jù)收貨人抬頭不同 ， 分為記名提單 、 不記名提單 、 指示提單 1． 記名提單 (Straight B／ L)又稱收貨人抬頭提單 ， 它是指在提單的收貨人欄內(nèi)具體寫明了收貨人的名稱 。 2． 不清潔提單 (Unclean B／ L)指承運(yùn)人或他們的代理人收到貨物后 ， 在所簽發(fā)的提單正面加注了有明確室外貨物存在缺陷或包裝破損的條文或批注的運(yùn)輸單據(jù) ， 如提單上有類似 “ unprotected machinery”、 “wet cartons”、 “damaged Crafts”的批注 ， 銀行一般不能接受 。 167。 2． 備運(yùn)提單 (Received for Shipment B／ L)又稱收訖待運(yùn)提單 ， 是指承運(yùn)人或船長(zhǎng)或他們的代理人收妥所托運(yùn)的貨物 ， 待裝船期間簽發(fā)給托運(yùn)人的提單 。 167。 收貨人 即提單的抬頭人 ， 他有權(quán)在目的港憑提單向承運(yùn)人提取貨物 ， 一般收貨人也是提單的受讓人 、 持有人 。 托運(yùn)人 即與承運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同的關(guān)系人 。 167。 167。 國(guó)際貿(mào)易單證實(shí)務(wù) 課件開發(fā)、主講人：劉宏青 第八章 結(jié)匯單證（二） ?第一節(jié) 海運(yùn)提單 ?第二節(jié) 保險(xiǎn)單據(jù) ?第三節(jié) 出口收匯核銷單 ?第四節(jié) 出口退稅 167。 海運(yùn)提單 一、基本概念（ 1/3） (一 )海運(yùn)提單的定義 海運(yùn)提單 (Marine/Ocean Bill of Lading)是承運(yùn)人 、 船長(zhǎng)或他們的代表或代理人在收到貨物或貨已裝船后簽發(fā)給托運(yùn)人的 ， 保證將貨物運(yùn)往指定目的地并交付給提單持有人的一種單據(jù) 。 海運(yùn)提單 一、基本概念（ 2/3） (二 )海運(yùn)提單的作用 海運(yùn)提單的性質(zhì)與作用主要有以下三個(gè)方面： 1． 海運(yùn)提單是貨物收據(jù) (Receipt for the goods) 2． 海運(yùn)提單是運(yùn)輸合同的證明 (Evidence of contract of carrier) 3． 海運(yùn)提單是物權(quán)憑證 (Documents of title)，即海運(yùn)提單代表了貨物 。 海運(yùn)提單 一、基本概念（ 3/3） (三 )海運(yùn)提單的當(dāng)事人 承運(yùn)人 即與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同的關(guān)系人 ，包括船東及租船合同的承租人 。托運(yùn)人可能是發(fā)貨人 ， 也可能是收貨人 。 被通知人 即貨到目的港時(shí) ， 船方發(fā)送到貨通知的對(duì)象 ， 可以是收貨人 ， 而通常顯示收貨人的代理人 。 海運(yùn)提單 二、海運(yùn)提單的類型（ 1/8） (一 )根據(jù)貨物是否已裝船 ， 分為已裝船提單和備運(yùn)提單 1． 已裝船提單 (Shipped B/L 或 on Board B/L)指承運(yùn)人或船長(zhǎng)或他們的代理人將貨物裝上指定船只后憑大副收據(jù) (收貨單 )向托運(yùn)人所簽發(fā)的提單 。 該類提單上一般無(wú)載貨的具體船名亦無(wú)裝船的具體日期 ， 銀行一般不予接受 。 海運(yùn)提單 二、海運(yùn)提單的類型（ 2/8） (二 )根據(jù)對(duì)貨物外表狀況有無(wú)不良批注 ， 分為清潔提單和不清潔提單 1． 清潔提單 (Clean B／ L)指貨物裝船時(shí)表面狀況良好 ， 承運(yùn)人簽發(fā)提單時(shí)未加注有明確室外貨物或包裝有缺陷的條文或批注的運(yùn)輸單據(jù) 。 167。 2． 不記名提單 (Open B／ L或 Bearer B／ L)又稱空白提單或來(lái)人提單 ， 是指在提單收貨人欄內(nèi)不填明收貨人或指示人的名稱而空的提單 。 3． 指示提單 (Order B／ L)是指在提單的收貨人欄內(nèi)填“ To order”(憑指示 )或 “ To Order of x x”(憑某人指示 )。 指示提單又可分為記名式與不記名式兩種 。 海運(yùn)提單 二、海運(yùn)提單的類型（ 4/8） (四 )根據(jù)運(yùn)輸過(guò)程中是否轉(zhuǎn)船 ， 分為直達(dá)提單 、轉(zhuǎn)船提單 、 聯(lián)運(yùn)提單 1． 直達(dá)提單 (Direct B／ L)系指承運(yùn)人 、 船長(zhǎng)或他們的代理人所簽發(fā)的 ， 貨物自裝運(yùn)港裝船后 ， 中途不換船只而直駛卸貨港的全程運(yùn)輸提單 。 在上述情況下 ． 由第一程承運(yùn)人或船長(zhǎng)或他們的代理人所簽發(fā)的包括全程運(yùn)輸?shù)奶釂螢檗D(zhuǎn)船提單 。 海運(yùn)提單 二、海運(yùn)提單的類型（ 5/8） (五 )根據(jù)提單格式不同 ， 分為全式提單和略式提單 1． 全式提單 (Long Form B／ L)也稱繁式提單 ， 提單的正面各項(xiàng)目齊全 ， 背面詳細(xì)載明承運(yùn)人和托運(yùn)人的權(quán)利 、 義務(wù)的詳細(xì)條款 。 2． 略式提單 (Short Form B／ L)也稱簡(jiǎn)式提單 ，該類提單僅保留全式提單下面的必要項(xiàng)目，而略去提單背面全部條款，或僅摘其中重要條款扼要列出。 167。 2． 租船合約提單 (Charter Party B／ L)是船方根據(jù)租船合約簽發(fā)的提單 ， 通常是簡(jiǎn)式提單 。 實(shí)務(wù)中 ， 除非信用證中特別要求或允許接受租船合約提單 ， 否則銀行將不接受此類性質(zhì)的提單 。 海運(yùn)提單 二、海運(yùn)提單的類型（ 7/8） (七 )根據(jù)提單簽發(fā)日與交單日之間的關(guān)系 ，分為過(guò)期提單 、 正常提單 、 倒簽提單和預(yù)簽提單 1． 過(guò)期提單 (Stale B／ L)泛指比載貨船舶晚到目的港的提單信用證項(xiàng)下的過(guò)期提單 。 2． 正常提單 (Unstale B／ L)指不遲于信用證規(guī)定的交單日所提交的提單 。 海運(yùn)提單 二、海運(yùn)提單的類型（ 8/8） 3． 倒簽提單 (Anti—Dated／ Back—Dated B／ L)指因貨物實(shí)際裝船日期晚于信用證中所規(guī)定的最晚裝期 ， 托運(yùn)人為掩蓋真實(shí)的裝船日期或?yàn)榱朔闲庞米C
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