【正文】 施工中關(guān)鍵的工序，整個工程成敗取決于防滲層的施工質(zhì)量； 20. 核心是： HDPE膜的施工質(zhì)量 21. 流程： 吊運就位 —— 鋪設(shè) —— 檢查調(diào)整 —— 焊接 —— 焊縫檢測 —— 下部施工 4. 施工質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是 HDPE膜的 產(chǎn)品質(zhì)量及專業(yè)隊伍的資質(zhì)和水平，包括使用機具的有效性、工序驗收的嚴(yán)肅性和施工季節(jié)的合理性 13 5. 控制要點： 審查施工隊伍資質(zhì) 施工人員上崗資格 HDPE膜的進貨質(zhì)量（是工程質(zhì)量的關(guān)鍵，要具有相關(guān)合格證明） 施工機具的有效性 施工方案和技術(shù)交底 施工場地及季節(jié)（ HDPE膜不得在冬季施工） 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（不合格必須及時返工處理） 6. 規(guī)定：平臺高差應(yīng)結(jié)合實際地形確定，不宜大于 10m 邊坡坡度宜 小于 1:2 【填埋場選址于環(huán)境保護】 10. 填埋場使用年限達 10年 以上 11. 填埋區(qū)距離居民區(qū)最短距離為 500m 12. 填埋場不得建在下列地區(qū)：自然保護區(qū) 風(fēng)景名勝區(qū) 生活飲用水源 居民密 集區(qū) 與航道相通區(qū) 地下水補給區(qū) 洪泛區(qū) 淤泥區(qū) 坍塌地帶 斷裂帶 蘊礦帶 石灰坑 熔巖洞 13. 填埋區(qū)結(jié)構(gòu)層次從上至下：滲瀝液收集導(dǎo)排系統(tǒng) 防滲系統(tǒng) 基礎(chǔ)層 {施工測量 } 【廠區(qū)控制測量】 22. 向建設(shè)單位提供施工測量復(fù)測報告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，進行工程測量 23. 平面控制網(wǎng)，投影所引起的長度變形，不超過 1/40000 24. 場地大于 1km178。 注漿效果控制： 1. 嚴(yán)格控制管棚間距 2. 嚴(yán)格按實驗參數(shù)控制注漿量 3. 必要時宜與小導(dǎo)管注漿相結(jié)合 第四版 橋梁總結(jié) 【橋梁定義】 4. 矢跨比：拱橋受力特征的一個重要指 標(biāo) 5. 涵洞：多孔全長不到 8m，單孔不到 5m 【受力分類】 10. 分為 拉 壓 彎 三種方式；分不清方式按 受拉 處理 11. 梁式橋：無水平反力，彎矩最大； 拱式橋：主要承重以受壓為主 12. .鋼架橋；懸索橋：懸索為主要承重結(jié)構(gòu)； 組合體系橋： 斜拉橋是其中一種 【鋼筋加工，運輸】 2. 運輸加工儲存要防止鋼筋 銹濁 污染 變形 3. 鋼筋級別種類需要代換，由 原設(shè)計單位 作設(shè)計變更 4. 預(yù)制構(gòu)件吊環(huán)，必須采用未經(jīng)冷拉 HPB300熱軋光圓鋼筋 5. 鋼筋宜用機械調(diào)直（調(diào)直機），下料前，應(yīng)核對鋼筋 品種規(guī)格等級數(shù)量 6. 箍筋彎鉤： HPB300不得小于箍筋直徑 ， HRB335不得小于箍筋直徑的 4倍，一般結(jié)構(gòu)不小于箍筋直徑 5倍，抗震要求不得小于箍筋直徑 10倍 7. 鋼筋宜在常溫下彎制，不宜加熱，宜從中部開始向兩端彎制，彎鉤一次完成 【鋼筋施工】 1. 鋼筋接頭宜采用 焊接接頭或機械連接接頭 2. 焊接接頭優(yōu)先選擇 閃光對焊 3. 鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)片交叉點焊接宜采用 電阻電焊 4. 鋼筋與鋼板 T形連接，采用 埋弧壓力焊或電弧焊 5. 鋼筋直徑等于或小于 22mm時，在無焊條件時，可采用綁扎連接，但主筋不得采用綁扎連接 6. 同一根鋼筋少設(shè)接頭，接頭在受力較小區(qū)段，不宜位于最大彎矩處 7. 焊 接綁扎區(qū)，同一根鋼筋不得有 2 個接頭，接頭末端距鋼筋彎起點不得小于鋼筋直徑 10 倍，接頭橫向凈距不得小于 25mm 8. 骨架焊接時，不同直徑鋼筋的 中心線 應(yīng)在同一平面 9 9. 螺旋形箍筋的起點和終點均綁扎在 縱向鋼筋上 10. 箍筋間距：鋼筋 受拉 小于 5d， 且不得大于 100mm； 鋼筋 受壓 小于 10d， 且不得大于 200mm 11. 鋼筋最小混凝土保護層厚度不得小于鋼筋直徑，后張法不得小于管道直徑 1/2 【混凝土施工】 11. 對骨料的 含水率 檢測，每一工作班不應(yīng)小于 1次 12. 坍落度應(yīng)在 攪拌地點和澆筑地點 取樣檢測 ，每班不少于 2次，評定以澆筑地點為準(zhǔn)，從攪拌機出料到入模不超過15min 13. 運輸過程中保持均勻性，出現(xiàn)離析對拌合物進行二次快速攪拌 14. 嚴(yán)禁在過程中向拌合物加水；混凝土運輸澆筑不得超過混凝土初凝時間 15. 采用泵送混凝土，間歇時間不宜超過 15min 16. 澆筑前檢查模板支架 承載力 剛度 穩(wěn)定性 17. 灑水養(yǎng)護；低于 5℃，采取保溫措施，不得進行灑水養(yǎng)護 18. 采用硅酸鹽，普通硅酸鹽水泥不得少于 7d，高強度混凝土不少于 14d， 19. 支架必須落在有足夠承載力的地基上，低端墊板或墊混凝土塊 20. 支架兩邊加裝護欄，夜間設(shè)警示燈，河中支架設(shè)防護設(shè)施 21. 支 架和拱架 不得與施工腳手架便橋相連；模板必須設(shè)置防傾覆裝置 【危險性較大的分部分項工程，編制專項施工方案，并組織專家論證】 11. 滑模，爬模，飛模 12. 搭設(shè)高度 8m 以上，搭設(shè)跨度 18m 以上，總荷載 15kN/m2 以上，集中荷載 20kN/m 以上；滿堂支架，單點集中荷載700kg以上 【模板，支架】 13. 非承重側(cè)模板，在混凝土達到 14. 模板支架拱架拆除遵循 先支后拆，后支先拆； 卸落量由小到大，橫向同時，縱向?qū)ΨQ 【預(yù)應(yīng)力配制】 2. 混凝土優(yōu)先采用 硅酸鹽，普通硅酸鹽水泥，不宜使用礦渣硅酸鹽水泥，不得使用火山灰 粉煤灰 硅酸鹽水泥，粗骨料粒徑宜為 5— 25mm 3. 混凝土水泥用量不得大于 550kg/m3 4. 混凝土嚴(yán)禁使用含 氯化物材料；引入的氯離子含量不得超過水泥總量 % 【預(yù)應(yīng)力張拉】 4. 預(yù)應(yīng)力筋張拉以 伸長值 校核；伸長值與理論值控制在 6%以內(nèi) 5. 預(yù)應(yīng)力張拉時，先調(diào)到初應(yīng)力 6. 張拉臺座有足夠的強度和剛度，抗傾覆系數(shù)不小于 ，抗滑移系數(shù)不小于 ，受力后最大撓度不大于 2mm 7. 嚴(yán)禁使用電弧焊，對鋼筋切割，同時張拉多跟預(yù)應(yīng)力筋，初應(yīng)力應(yīng)該一致 8. 放張預(yù)應(yīng)力筋混凝土強度必須符合設(shè)計要求，不得低于設(shè)計強度 75% 【預(yù)應(yīng)力張法預(yù)應(yīng) 力筋斷絲限制】 先張法限制 鋼筋 斷筋 不允許 鋼絲 鋼絞線 同一構(gòu)件內(nèi)斷絲數(shù)不得超過鋼絲總數(shù)的 1% 后張法限制 鋼筋 斷筋 不允 許 鋼絲束 鋼絞線束 每個斷面斷絲之和不得超過該斷面鋼絲總數(shù)的 1% 每束鋼絲，鋼絞線 斷絲，滑絲 1絲 5. 孔道頂部留排氣孔，底部留排水孔 10 6. 管道檢查合格立即封堵，防止雜物進去 7. 曲線筋或長度大于等于 25m的筋，采用兩端張拉；長度小于 25m的直線筋，在一段張拉 8. 預(yù)應(yīng)力筋張拉順序符合設(shè)計要求，宜 先中間，后上下或兩側(cè) 9. 水泥漿的強度應(yīng)符合設(shè)計要求，不得低于 30Mpa 10. 壓 漿作業(yè)每班留取 3組試塊，標(biāo)養(yǎng) 28d 壓漿過程中及壓漿后 48h 內(nèi)結(jié)構(gòu)混凝土不得低于 5℃，白天氣溫高于 35℃，壓漿在夜間進行 。 — 15176。 1 第四版 道路總結(jié) 萬能語句： 依靠優(yōu)質(zhì)的施工機具，精細的施工工藝，嚴(yán)格的施工質(zhì)量，經(jīng)常性的及時維修養(yǎng)護 【道路分類】 快速路：（ 60—— 100） 中央分隔 全部控制出入口 實行交通連續(xù)運行 主干路：（ 40—— 60）連接城市主要分區(qū) 以交通功能為主 次干路：（ 30—— 50） 以集散交通功能為主 兼有服務(wù)功能 支路： （ 20—— 40） 解決局部交通 服務(wù)功能為主 【路面分類】 高級路面 水泥混混凝土 30 快速路 主干路 廣場 瀝青混凝土 瀝青碎石 15 次高級路面 瀝青貫入碎 礫石 10 支路 停 車場 瀝青表面處治 8 高級路面： 強度高 剛度大 穩(wěn)定性好 年限長 適應(yīng)繁重交通量 路面平整 車速高 運輸成本低 建設(shè)投資高 養(yǎng)護費用少 次高級路面：其他均低于高級路面 但維修養(yǎng)護運輸較高 【力學(xué)分類】 柔性：（各類瀝青路面） 彎沉變形較大 抗彎強度小 取決于 極限垂直變形 彎拉應(yīng)變 剛性：（水泥混凝土路面） 彎沉變形很小 彎拉強度大 取決于 極限彎拉強度 【瀝青路面組成】 面層： 承受較大的豎向力 水平力 沖擊力 受降水溫度影響 具有較高的結(jié)構(gòu)強度，剛度，耐磨，不透水，高低溫穩(wěn)定性，平整 度，粗糙度 基層：承重層 足夠均勻一致的承載力和較大剛度 抗變形能力 整體性好 墊層：基層與土基之間 水穩(wěn)定性必須要好 【面層要求】 平整度 承載力 溫度穩(wěn)定性 抗滑能力 透水性（具有不透水性） 噪聲量 特粗式瀝青混凝土 下面層 粗粒式瀝青混凝土 下面層 中粒式瀝青混凝土 中層 /上層 細粒式瀝青混凝土 磨耗層 砂粒式瀝青混凝土 自行車道與人行道 【瀝青組成材料與性能】 瀝青由 瀝青 粗骨料 細骨料 填充料 組成 密實 — 懸浮 骨架 — 空隙 骨架 — 密實 適當(dāng)?shù)某矶? 較大的塑性（延度表 示） 足夠的溫度穩(wěn)定性 較好的大氣穩(wěn)定性 較好的水穩(wěn)定性 城鎮(zhèn)道路面層優(yōu)先采用 A級瀝青 ，不宜使用 煤瀝青 上層用 較稠瀝青， 下層或連接層用 較稀瀝青 快速路，主干路粗骨料壓碎值 不大于 26 % 快速路 主干路瀝青面層 不宜用粉煤灰 做填充料 不宜使用石棉纖維 纖維穩(wěn)定劑在 250℃ 下不變質(zhì) AC瀝青混合料 用于城鎮(zhèn)次干道，輔路，人行道 改性瀝青混合料 用于城鎮(zhèn)快速路 主干路 【改性瀝青瑪蹄脂混合料】 采用 SMA 形式 非常好的高溫抗車轍能力 低溫抗變形性能 水穩(wěn)定性 構(gòu)造深度大 抗滑性能好 耐 老化耐久性較大提高 2 適用城鎮(zhèn)快速路 主干路 【水泥混凝土路面組成】 墊層 基層 面層 【墊層要求】 在溫度和濕度不良的道路 應(yīng)設(shè)墊層 季節(jié)性冰凍地區(qū) 宜設(shè)防凍墊層 水文地質(zhì)條件不良，濕度較大 宜設(shè)排水墊層 路基不均勻沉降變形 宜設(shè)半剛性墊層 墊層與路基同寬 最小厚度 150mm 【基層要求】 設(shè)基層作用：防止減輕唧泥錯臺，板底脫空，為面層提供堅實工作面 特種交通 貧混凝土 碾壓混凝土 瀝青混凝土 重交通 水泥穩(wěn)定粒料 瀝青穩(wěn)定碎石 中，輕交通 水泥，石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料 級配粒料 濕潤多雨 排水 基層比面層的寬度 300mm 小型機具 500mm 軌模式 650mm 滑模式 【面層要求】 普通（素）混凝土板 碾壓混凝土板 連續(xù)配筋混凝土板 預(yù)應(yīng)力混凝土板 鋼筋混凝土板 （我國較多采用） 混凝土的彎拉強度＞ 最大荷載應(yīng)力＋最大溫度應(yīng)力 以 28d 齡期 控制混凝土彎拉強度 面層不低于 快速路 主干路和重交通的其他路面 不低于 抗滑性 可采用 刻槽 壓槽 拉槽 拉毛 槽深 1— 2mm 【擋土墻】 重力式 —— 依靠墻體自重 衡重 式 —— 利用衡重臺的填土重量 鋼筋混凝土懸梁式 鋼筋混凝土扶壁式 位移的大?。褐鲃油翂海检o止土壓＜被動土壓 【路基施工】 路基施工包括：路基，土石方，涵洞，擋土墻，路肩，邊坡，排水管線 采用流水或分段平行作業(yè) 遵循 先地下，后地上 ，先深后淺的原則 【填土路基要求】 1. 填土不得使用腐殖土，生活垃圾土，淤泥，凍土，鹽漬土，粒徑超過 100mm 土塊打碎 2. 排除地面積水，清除草根，雜草，淤泥 3. 填方段應(yīng)事先找平，坡度大于 1:5 修成臺階型，臺階高度不大于 300mm 寬度不小于 1m 4. 碾壓 先輕后重，最后碾壓不小于 12t 級壓路機 5. 填方段管涵以上 500mm 才能使用壓路機碾壓 【挖方路基要求】 1. 壓路機不小于 12t ，碾壓從路兩邊向中心進行，直至表面無明顯輪跡 2. 過街雨水支管及檢查井周圍應(yīng)用 石灰土 或 石灰粉煤灰砂礫 填實 3 【石方路基要求】 1. 先修筑試驗段，確定松鋪厚度，壓實機具組合，壓實變數(shù)，沉降差等施工參數(shù) 2. 填石路段宜選用 12t 以上震動壓路機， 25t 以上輪胎壓路機， 【驗收】 水泥混凝土路面主控 —— 壓實度 彎沉值 瀝青混凝土路面主控 —— 壓實度 彎沉值 厚度 【填筑】 1. 路基填土寬度比設(shè) 計路寬 寬 500mm ；使含水量接近 最佳含水量 【試驗段目的】 確定路基預(yù)沉量 合理選用壓實機具 確定壓實遍數(shù) 虛鋪厚度 壓實方式 【回填與壓實】 1. 管頂以上 500mm 內(nèi)不得使用壓路機碾壓 2. 壓實方法： 重力壓實 振動壓實 3. 先輕后重 先靜后振 先低后高 先慢后快 輪跡重疊 碾壓速度不超過 4km/h 4. 碾壓從路兩邊向中心，壓力機輪外邊距路基保持安全距離 【不良土質(zhì)分類】 1. 采用堅實系數(shù)法分類 2. 一類土（松軟土） 二類土（普通土） 三類土（堅土） 四類土（砂礫堅土） 五到八類土（巖石