【正文】 度： —— 基孔制 基孔制的孔為基準孔，標準規(guī)定基準孔的下偏差為零。 —— 用來確定公差帶相對于零線位置的上偏差或下偏差，一般指靠近零線的那個偏差。 —— 正偏差位于零線的上方； 負偏差位于零線的下方。 —— 簡稱公差，是指允許尺寸的變動量。 —— 是指允許尺寸變化的兩個極限值。 由于存在測量誤差，所以實際尺寸并非尺寸的真值。 是計算極限尺寸和極限偏差的起始尺寸，孔、軸配合的基本尺寸相同。 —— 配合是指 基本尺寸相同 的、互相結(jié)合的孔和軸公差帶之間的關(guān)系。 (2) 主要位置誤差有 : 平行度、垂直度、傾斜度、同 軸度、對稱度、位置度等。 (2)經(jīng)濟指標是指價格和測量環(huán)境要求。 —— 測量儀表或儀器的檢定原理，校驗原理。 1H411014 熟悉技術(shù)測量與公差配合 注意 —— 設(shè)計尺寸、測量尺寸（實際加工尺寸）、極限尺寸 —— 形狀、位置相對關(guān)系 /形位誤差 —— 零件與零件、零件與部件的裝配相對關(guān)系 /公差與配合 /兩種公差，三種配合 — 技術(shù)測量 (一 )技術(shù)測量的基本概念 任何一個測量過程必須有被測的對象和計量單位，構(gòu)成測量過程四個要素； —— 測量對象：幾何量，如長度、角度、表面粗糙度和形位誤差等 ； 測量方法： 直接與間接測量： —— 用鋼卷尺測量距離、電流表測量電流、壓力表測量管道壓力、用材料拉伸實驗機測量材料的強度等為直接測量； 用無損檢測方法、通過檢驗材料的硬度檢驗材料的強度、用錘擊基礎(chǔ)檢查建筑基礎(chǔ)強度、標高法測量建筑高度； 標準量具、極限量規(guī)，用這種工具不能測出被測量工件的具體尺寸，但可確定被測量工件是否合格； 以上為間接測量 接觸與非接觸測量 ： —— 熱電偶測溫、壓力表、流量表測量管理介質(zhì)的溫度、壓力和流量為 接觸測量 ； 而遠紅外測溫為 非接觸測量 ； 工程中應用的光學或電子測量儀器儀表為 非 接觸測量 。 軸承的潤滑方式 多種多樣 ,常用的有油杯潤滑、油環(huán)潤滑和油泵循環(huán)供油潤滑。 3．了解兩類滾動軸承： 向心球軸承（ 10000）：主要承受 徑向 載荷；可調(diào)心； 圓錐滾子軸承（ 30000）：能同時承 受徑 向載荷和 軸向 載荷，內(nèi)外圈可分離，拆裝方便，成對使用；可調(diào)心； 三、軸承的潤滑和密封方式 (一 )軸承的潤滑方式 軸承潤滑的目的 在于降低摩擦、減少磨損 ,同時還起到冷卻、減振、防銹等作用。 優(yōu)點： 滾動軸承與滑動軸承相比，具有摩擦阻力小、啟動靈敏、效率高、潤滑簡便和易于更換等優(yōu)點。 （ 2） 按滾動體的形狀， 分為球軸承和滾子軸承。 (二 )滾動軸承的類型和特性 —— 滾動軸承有滾動體 （ 1） 按承受載荷的方向或公稱接觸角的不同 ，分為向心軸承和推力軸承。 低速、高精度、重載、有沖擊 和結(jié)構(gòu)上要求 剖分 的場合。 一、軸承的類型 軸承分為滑動軸承和滾動軸承兩大類。 (二 )離合器的分類 —— 隨時將主、從動軸結(jié)合或分離。 (一 ) 聯(lián)軸器的分類和特點 —— 聯(lián)結(jié)和補償變形作用 (1)剛性聯(lián)軸器 應用固定式剛性聯(lián)軸器 不能補償兩軸的相對位移， 應用可移動式剛性聯(lián)軸器能補償兩軸的相對位移。 它適用于定心精度要求高、載荷大和經(jīng)常滑移的聯(lián)結(jié) ,如變 速器中 ,滑動齒輪與軸的聯(lián)結(jié)。 楔鍵的上下面是工作面，鍵的上表面有 l:100 的斜度，輪轂鍵槽的底面也有 1:100 的斜度； 工作時主要靠摩擦力傳遞扭矩，并能承受單方向的軸向力。 半圓鍵也是以兩側(cè)為工作面 ,有良好的定心性能，定性性好于平鍵。 各類鍵的特點： 平鍵的兩側(cè)是工作面。 二、 鍵 —— 鍵的作用、結(jié)構(gòu)、作用面 作用： 固定和傳遞扭矩：軸和軸上零件之間的周向固定以傳遞扭矩；平鍵、半圓鍵、楔（ xie）向鍵、切向鍵； 導向作用軸：上零件的軸向移動，既 導向鍵。 (3)撓性鋼絲軸可以把轉(zhuǎn)矩和旋轉(zhuǎn)運動靈活地傳到任何位置， 常用于振搗設(shè)備中。 ，軸可分為直軸、曲軸和撓性鋼絲軸。 (2)傳動軸 :只傳遞扭矩而不承受彎矩或彎矩很小，如汽車的傳動軸。 一、軸 (一 )軸的分類和特點 ，軸可分為轉(zhuǎn)軸、傳動軸和心軸。 (1)空氣可壓縮性大，載荷變化時，傳遞運動不夠平穩(wěn)、均勻； (2)工作壓力不能過高，傳動效率低，不易獲得很大的力或力矩； (3)有較大的排氣噪聲。 (1)速比不如機械傳動準確，傳動效率較低； (2)對介質(zhì)的質(zhì)量、過濾、冷卻、密封要求較高； (3)對元件的制造精度、安裝、調(diào)試和維護要求較高。 (二 )液壓傳動的特點 (1)易實現(xiàn)遠距離操縱和自動控制； (2)速度、扭矩、功率均可無級調(diào)節(jié)，能迅速換向和變速，調(diào)速范圍寬，動作快速。 (一 )液壓傳動的組成和作用 組成 —— 動力裝置；執(zhí)行裝置；控制裝置；輔助裝置；工作介質(zhì)。 六、輪系：多齒輪嚙合的剛性傳動 /傳動比大 輪系的 主要特點 (1)適用于相距較遠的兩軸之間的傳動； (2)可作為變速器實現(xiàn)變速傳動； (3)可獲得較大的傳動比； (4)實現(xiàn)運動的合成與分解。 五、鏈傳動： 柔性傳動 /平行軸 (1)沒有彈性滑動和打滑，能保持準確的傳動比； (2)所需張緊力較小，作用在軸上的壓力也較??； (3)結(jié)構(gòu)緊湊； (4)能在溫度較高、有油污等惡劣環(huán)境條件下工作。 帶傳動的特點 (1)適用于兩軸中心距較大的傳動； (2)帶具有良好的撓性，可緩和沖擊，吸收振動； (3)過載時帶與帶輪之間會出現(xiàn)打滑，打滑雖使傳動失效，但可防止損壞其他部件； (4)成本低廉。 四、帶傳動： 撓性 (帶 )傳動 結(jié)構(gòu)和原理 —— 主動輪、從動輪和張緊在兩輪上的環(huán)形帶組成。 (2)只能單向傳動。 (2)結(jié)構(gòu)尺寸緊湊。 空間互相垂直而不相交的兩軸間的運動 ； 如蝸輪蝸桿減速器 (2)不適用于兩軸遠距離之間的傳動。 (1)要求較高的制造和安裝精度，成本較高； 兩平行軸之間的傳動 ； 直齒圓柱齒輪傳動、斜齒圓柱齒輪傳動和人字齒輪傳動等三種。 二、齒輪傳動 :剛性傳動 —— 用于空間任意兩軸間的傳動，目的 是改變運動速度和形式。 （ 2）過載時發(fā)生打滑，故能防止機器中重要零件損壞； （ 3）能無級地改變傳動比。 1H411000 機電工程專業(yè)技術(shù) —— 1H411010 機械傳動與技術(shù)測量 —— 1H411020 流體力學特性和熱功轉(zhuǎn)換關(guān)系 —— 1H411030 機電工程材料的分類和性能 —— 1H411040 電路與電氣設(shè)備 —— 1H411050 自動控制系統(tǒng)類型、組成和自動控制方式 —— 1H411060 工程測量的要求方法 1H411010 機械傳動與技術(shù)測量 1H411011 掌握傳動系統(tǒng)的特點 一、 摩擦輪傳動 （新增） 摩擦輪傳動是由兩個相互壓緊的圓柱摩擦輪組成，當正常工作時，主動輪可借助摩擦力的 作用帶動從動輪回轉(zhuǎn)，并使傳動 基本上保持固定的傳動比 。 優(yōu)點 （ 1）制造簡單、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪聲很??； 機械傳動 摩擦輪傳 動 齒輪傳動 帶和鏈傳 動 輪系 液壓傳動 氣壓傳動 結(jié)構(gòu)組成； 清楚是剛性還是撓性（柔性）傳動； 剛性傳動的傳動比準確，而撓性（柔性）傳動的傳動比不穩(wěn)定； 可比的： 相對軸結(jié)構(gòu) 軸距； 傳動比； 變速范圍； 適應環(huán)境。 缺點 （ 1）效率較低； （ 2）當傳遞同樣大的功率時，輪廓尺寸和作用在軸與軸承上的載荷都比齒輪傳動大； （ 3）由于上述兩項原因，所以不宜傳遞很大的功率； （ 4）不能保持準確的傳動比； （ 5）干摩擦時磨損快、壽命低； （ 6）必須采用壓緊裝置等。 齒輪傳動的主要特點 （扣主題） (1)適用的圓周速度和功率范圍廣； (2)傳動比準確、穩(wěn)定，效率高； (3)工作性能可靠，使用壽命長； (4)可實現(xiàn)平行軸、任意角相交軸和任意角交錯軸之間的傳動。 空間齒輪傳動 平面齒輪傳動 蝸輪蝸桿傳動 齒輪傳動的分類 兩相交軸或兩交錯軸之間的傳動 ； 圓錐齒輪傳動、交錯軸斜齒輪 (螺旋齒輪 )傳動 。 三、蝸輪蝸桿傳動的特點 (1)傳動比大 。 (1)軸向力大 ,易發(fā)熱 ,效率低 。 蝸輪蝸桿傳動的主要參數(shù) : 模數(shù)、壓力角、蝸輪分度圓、蝸桿分度圓、導程、蝸輪齒數(shù)、蝸桿頭數(shù)、傳動比等。 帶與輪之間依靠摩擦力拖動從動輪一起回轉(zhuǎn)，從而傳遞一定的運動和動力。 (1)傳動的外廓尺寸較大； (2)需張緊裝置； (3)由于滑 動 ,不能保證固定不變的傳動比； (4)帶的壽命較短； (5)傳動效率較低。 (1)制造和安裝精度要求較低； (2)中心距較大時，其傳動結(jié)構(gòu)簡單； （ 3)瞬時鏈速和瞬時傳動比不是常數(shù)，傳動平穩(wěn)性較差。 七、液壓傳動： 柔性傳動 /能量傳遞、轉(zhuǎn)換和控制的傳動形式。 注意： 液壓缸是執(zhí)行裝置； 液壓馬達既是動力裝置又是執(zhí)行裝置； 控制裝置主要是液壓傳動的三要素：壓力、流量、流速。 (3)元件自潤滑性好，能實現(xiàn)系統(tǒng)的過載保護與保壓，使用壽命長，元件易實現(xiàn)系列化、標準化、通用化。 八、氣壓傳動 氣壓傳動的特點 氣壓傳動與機械、電氣、液壓傳動相比較，具有下列優(yōu)缺點 : (1)工作介質(zhì)是空氣，來 源方便；使用后直接排至大氣，泄漏不會造成環(huán)境污染； (2)空氣黏度小，流動壓力損失小，適用于遠距離輸送和集中供氣系統(tǒng)簡單； (3)壓縮空氣在管路中流速快，可直接利用氣壓信號實現(xiàn)系統(tǒng)的自動控制，完成各種復雜的動作； (4)易于實現(xiàn)快速的直線運動、擺動和高速轉(zhuǎn)動； (5)工作環(huán)境適應性好。 1H411012 掌握 傳動件的特點 機械設(shè)備中 —— 軸、鍵、聯(lián)軸器和離合器 是最常見的傳動件，用于支持、固定旋轉(zhuǎn)零件和傳遞扭矩。 (1)轉(zhuǎn)軸 :既傳遞扭矩又承受彎矩，如齒輪減速器中的主、從動轉(zhuǎn)軸。 (3)心軸 :只承受彎矩而不傳遞扭矩，如自行車的前軸。 (1)直軸的軸線是一條直線，輸入和輸出的都是旋轉(zhuǎn)運動； (2)曲軸的軸線不是一條直線 ，將往復運動轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運動，常用于往復式機械設(shè)備中； 如活塞式壓縮機的主軸和燃油發(fā)動機的主軸。 (二 )軸的材料：：碳素鋼和合金鋼； —— 對于不重要或受力較小的軸，常采用碳素結(jié)構(gòu)鋼； —— 對于有特殊要求的軸，常采用合金鋼。如減速器中齒輪與軸的聯(lián)結(jié)。其定心性能好，裝拆方便。 只適用于輕載聯(lián)結(jié)。 其 缺點 是會迫使軸和輪轂產(chǎn)生偏心， 僅適用于對定心精度要求不高、載荷平穩(wěn)和低速的聯(lián)結(jié)。 三、聯(lián)軸器與離合器 聯(lián)軸器和離合器主要用于軸與軸或軸與其他旋轉(zhuǎn)零件之間的聯(lián)結(jié)，使其一起回轉(zhuǎn)并傳遞轉(zhuǎn)矩和運動。 (2)彈性聯(lián)軸器， 能補償兩軸的相對位移并有吸收振動和緩和沖擊的能力。 1H411013 掌握軸承的特性 軸承的功用是為支承軸及 軸上零件，承受其載荷，并保持軸的旋轉(zhuǎn)精度，減少軸與支承的摩擦和磨損。 二、軸承的特性 (一 )滑動軸承的類型和特性 —— 滑動軸承沒有滾動體 : 向心滑動軸承 ,或稱為徑向滑動軸承，主要承受 徑向 載荷； 推力滑動軸承 ,主要承受 軸向 載荷。 —— 常用的軸瓦和軸承襯材料有：軸承合金 (巴氏合金 )、青銅、特殊性能的軸承材料。 向心軸承主要承受 徑向 載荷， 推力軸承主要承受 軸向 載荷。滾子又分為圓柱滾子、圓錐滾子、球面滾子和滾針。 缺點： 抗沖擊能力較差、高速時出 現(xiàn)噪聲、工作壽命不如液體潤滑的滑動軸承。軸 承的潤滑對軸承能否正常工作起著關(guān)鍵作用 ,必須正確選用潤滑方式。 (二 )軸承密封的方式 軸承密封方 式主要有 :密封膠、填料密封、油封、密封圈 (O、 V、 U、 Y 形 )、機械 密封、防塵節(jié)流密封和防塵迷宮密封等。 (二 )尺寸傳遞 檢定：尺寸的每一次傳遞，都是將高一級計量標準器的量值與具有同量值的低一級計量標準器相比較，以確定低一級計量標準器的實際量值，此過程稱為檢定。 (三 )常用計量儀器的選擇 計量器具的選擇主要決定： 技術(shù)指標和經(jīng)濟指標 (1)技術(shù)指標是指測量范圍和測量誤差。 (四 )主要形狀誤差、位置誤差 （ 1）主要形狀誤差有： 直線度、平面度、圓度、圓柱度等。 二、公差與配合 —— 允許零部件的幾何參數(shù)的變動量，