【正文】 、技術(shù)上進行檢查，以提高對設(shè)施設(shè)備了解，把“以保養(yǎng)修”的設(shè)施設(shè)備運行管理宗旨進行落實，提高設(shè)備運行管理水平，杜絕設(shè)施設(shè)備重大事故的發(fā)生，保證設(shè)備的安全。還有就是控制柜線槽的安裝，同樣應(yīng)該注意等等。控制柜安裝時應(yīng)考慮底座的問題，這樣就能避免被水淹等為題。其中還有補償裝置，不過對這一塊兒還是不太明白，就覺得他就是針對轎廂和對重的，如果這兩個那個速度過快的話，他就跟著往那邊運動，其中最常用的應(yīng)該就是補償鏈。 井道部分包含有導軌、導靴、導軌架、安全鉗等。電梯準備通電啟動時，制動器上電松閘。 同時為了控制電梯的升降速度過快，機房還配有限速器。機房對于電梯就像心臟對于人的身體，如果機房癱瘓了，則整個電梯全部無法運作了。其中機房部分是指電源開關(guān)，控制柜，曳引機，導向輪和限速器。也讓自己進一步了解了這種現(xiàn)代建筑中垂直和水平的交通工具。再有，通過到工廠去參觀各種工藝流程，為進一步學習技術(shù)基礎(chǔ)。通過接觸實際生產(chǎn)過程，一方面，達到對所學專業(yè)的性質(zhì)、內(nèi)容及其在工程技術(shù)領(lǐng)域中的地位有一定的認識，為了解和鞏固專業(yè)思想創(chuàng)造條件，在實踐中了解專業(yè)、熟悉專業(yè)、熱愛專業(yè)。學習工人師傅和工程技術(shù)人員的勤勞刻苦的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)奉獻的良好作風，培養(yǎng)我們的實踐能力和創(chuàng)新能力，開拓我們的視野，培養(yǎng)生產(chǎn)實際中研究、觀察、分析、解決問題的能力。認識實習是教學計劃主要部分，它是培養(yǎng)學生的實踐等解決實際問題的第二課堂,它是專業(yè)知識培養(yǎng)的搖籃，也是對工業(yè)生產(chǎn)流水線的直接認識與認知。認識實習是我們專業(yè)教學計劃中一個重要的實踐教學環(huán)節(jié)為學生由學校到工廠由理論到實踐之間架起的一座“橋梁”。雖然在其中吃了不少苦頭，但我毫不后悔，因為我滿載而歸。我體會了夜以繼日完成一個項目時中途過程的艱辛及最終完成后巨大的成就感……我更加深了人生的信心，以后應(yīng)對任何一個困難的項目，我想我都不會懼怕，并最終能夠成功地將其完成。我學會了如何快速有效地從圖書館、網(wǎng)絡(luò)獲取自己需要的信息。透過這次課程設(shè)計，我確實學到了很多東西，多年后我可能已經(jīng)忘記這次課設(shè)最后打了多少分，但這些學到的東西卻能夠使我受益終生。于是老師認為我不熟，在那題上打了個半鉤。 在周五檢查那天，老師看了我第4題后，又抽查了一下我的第3題，其實也只是要我把第3題運行一下而已罷了。但是眼看就要到檢查的日期了，而我的課設(shè)也就快完工了。那兩周里我除了吃飯睡覺幾乎就沒離開電腦過，有時時間晚了食堂關(guān)門飯都沒得吃了。但是linux以前沒怎樣接觸過，學校也沒怎樣系統(tǒng)地講過，在剛接到題目時除了明白如何用gcc編譯等等，幾乎能夠算作處于一無所知的狀態(tài)。 以前做過的軟件方面的課設(shè)如C語言課設(shè)、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)課設(shè)都是在假期完成的，由于自己是一個十分追求完美的人，因此幾乎每次都花了將近大半個假期的時間來做，如C語言就花了一個多月的時間來做，分數(shù)當然也較高，有90來分。感謝學校及老師給我們這一次課程設(shè)計的機會，最真摯的感謝我們的輔導老師 ，在設(shè)計過程中，老師精心的輔導和不厭其煩地的態(tài)度才使得我們以順利的完成這一次設(shè)計，他那無私的奉獻的精神照耀著我 們對學習的熱愛，同時也增加我們對知識的追求和欲望度。在這一次課程設(shè)計過程中。同時，設(shè)計讓我感觸很深。通過課程設(shè)計不僅可以鞏固專業(yè)知識，為以后的工作打下了堅實的基礎(chǔ)，而其還可以培養(yǎng)和熟練使用資料，運用工具書的能力，把我們所學的課本知識與實踐結(jié)合起來，起到溫故 而知新的作用。此次設(shè)計讓我明白了一個很深刻的道理：團隊精神固然很重要，擔人往往還是要靠自己的努力，自己親身去經(jīng)歷，這樣自己的心里才會踏實， 學到的東西才會更多。因此，我們必須認真、謹慎、踏實、一步一步的完成設(shè)計。課程設(shè)計是培訓學生運用本專業(yè)所學的理論知識和專業(yè)知識來分析解決實際問題的重要教學環(huán)節(jié)，是對三年所學知識的復習和鞏固。 課程設(shè)計心得體會2 通過這一次課程設(shè)計，讓我更加深刻了解課本知識，和以往對知識的疏忽得以補充，在設(shè)計過程中遇到一些模糊的公式和專業(yè)用語，比如說經(jīng)濟刮板運輸機及皮帶運輸?shù)倪x擇，在選擇選擇刮板皮帶運輸選型時，在使用手冊時，有的數(shù)據(jù)很難查出，但是這些問題經(jīng)過這一次設(shè)計，都一一得以解決，我相信這本書中還有很多我為搞清楚的問題，但是這一次的課程設(shè)計給我相 當?shù)幕A(chǔ)知識，為我以后工作打下了嚴實的基礎(chǔ)。如果要追求完美，就不得不鍥而不舍，定期得到用戶的反饋然后修復相關(guān)問題。做好以上幾個方面，程序基本就做好了。自己的程序?qū)懙煤貌缓茫罱K得看測試。 最后，程序的測試。必須要盡可能多的考慮會出現(xiàn)的情況，對不希望出現(xiàn)的情況予以相對的措施或者提示。 再次，寫注釋是為了使函數(shù)更簡單的被理解。否則就不得不將已寫好的封裝函數(shù)從頭到尾再看一遍，再理解，這樣很浪費時間。 其次，有了清晰的需求分析，還要有注釋。從界面到用戶登陸判斷，從增刪改查基本功能到文件讀寫。就拿這次的題目來說，一個清晰的需求分析能讓我省去很多工作，能讓我把代碼寫的更清晰，讓我的代碼能有更好的重用性，以此簡化程序。本文格式為Word版，下載可任意編輯課程設(shè)計心得體會課程設(shè)計心得體會1 經(jīng)過本次課程設(shè)計，發(fā)現(xiàn)做軟件真的需要做很多工作，不僅僅是敲代碼。 首先，必須要有需求分析。而這次的題目其實也算不上需求分析，只能算是功能分析吧。如果能夠把代碼細化，把基本功能都封裝成函數(shù)，這樣應(yīng)該會提高代碼的重用性。注釋也很重要，特別是寫過之后重用和測試代碼時，都必須得看。有了注釋，就可以省去這些重新理解函數(shù)的時間，可以提高效率。而寫注釋之前，必須要測試這段代碼的可行性。這樣在代碼重用的時候也可以放心的重用，而不必因為代碼寫的不夠完善而再來修改，這樣也會浪費很多時間。一個完善的程序應(yīng)該經(jīng)得起測試。如果輸入了非法的輸入或者操作，程序是否能夠正常運行？還是會像這次一輸入錯誤就會死循環(huán)？這是程序的健壯性。但是任何一個程序都不可能沒有BUG,金無足赤人無完人。就像微軟一樣，總是會在問題出現(xiàn)之后就發(fā)布漏洞補丁。 雖然這一次課程是那么短暫的2周時間，我感覺到這些天我的所學勝過我這一學期所學，這一次任務(wù)原則上是設(shè)計，其實就是一次大的作業(yè)，是讓我對課本知識的鞏固和對基本公式的熟悉和應(yīng)用，計算力學和運動學及預(yù)選電動機過程中的那些繁瑣的數(shù)據(jù)，使我做事的耐心和仔細程度得以提高。同樣，也促使了同學們的相互探討，相互學習。如果時間可以重來，我可能會認真的去學習和研究，也可能會自己獨立的完成一個項目，我相信無論是誰看到自己做出的成果時心里一定會很興奮。 課程設(shè)計是一個重要的教學環(huán)節(jié)，通過課程設(shè)計使我們了解到一些實際與理論之間的差異。課程設(shè)計誠然是一門專業(yè)課，給我很多專業(yè)知識以及專業(yè)技能上的提升，同時又是一門講道課，一門設(shè)計課，給了我許多道，給了我很多思，給了我莫大的空間。使我對抽象的理論有了具體的認識。我們要比較系統(tǒng)的了解礦井運輸提升的設(shè)計中的每一個環(huán)節(jié)，包括從總體設(shè)計原則，本次設(shè)計綜合三年所學的專業(yè)課程，以《設(shè)計任務(wù)書》的指導思想為中心，參照有關(guān)資料，有計劃有頭緒、 有邏輯地把這一次設(shè)計搞好！ 總之，這一次課程設(shè)計使我收獲很多、學會很多、比以往更有耐心很多。 課程設(shè)計心得體會3 對于此次課程設(shè)計，我早在寒假就借了linux相關(guān)書籍參看，但上面講的主要是有關(guān)linux操作方面的資料，編程方面講得很少，而且在假期中也并不明白課設(shè)的題目是什么，因此此次課設(shè)基本上都是在開學后的這兩周內(nèi)完成的。對于課程設(shè)計，我歷來都是相當認真的，此次操作系統(tǒng)的課程設(shè)計當然也不例外。時間緊任務(wù)重，要從對linux一無所知的狀態(tài)到獨立出色地完成課設(shè)，不下點苦功夫是不成的。最后，在這樣近乎玩命地學習工作下，身體撐不住了，在第二周周三晚上我發(fā)燒了。我不想因為看病而耽誤下去弄得前功盡棄，因此只買了點藥，繼續(xù)在電腦前拼命……最后，總算趕在周五檢查前做出了較滿意的作品。若放在平時，這絕對是小菜一碟，但當時正在發(fā)燒，加上一點緊張，由于這個低級失誤造成心中慌亂，于是后面的一條生成設(shè)備文件命令mknod干脆就照著參考資料打上去了。當時心里確實感到十分地遺憾和沮喪，心想所謂“臺上一分鐘，臺下十年功”，一分鐘若把握不好，也同樣盡毀十年功啊! 但最后，我最后明白，分數(shù)但是是個數(shù)字，知識才是自己的。除了知識技術(shù)上的東西，我更鍛煉了自己的快速學習潛力。我嘗到了在周圍很多同學拷來拷去時孤軍奮戰(zhàn)的痛苦。 感謝老師，感謝此次課程設(shè)計。 課程設(shè)計心得體會4 通過本次認識實習對我們以后《化工原理》課程的學習有很好的感性認識有利于理論和實際更好的結(jié)合和理解。通過生產(chǎn)工藝及設(shè)備的參觀實習使學生了解化工生產(chǎn)實際增加感性認識從而加強工程觀點為學習《化工原理》、《化學反應(yīng)工程》等專業(yè)課程打下基礎(chǔ)。實習中應(yīng)該深入實際，認真觀察，獲取直接經(jīng)驗知識，鞏固所學基本理論，保質(zhì)保量的完成指導老師所布置任務(wù)。認識實習是我們工科學生的一門必修課，通過認知實習，我們要對材料科學與工程專業(yè)建立感性認識，并進一步了解本專業(yè)的學習實踐環(huán)節(jié)。另一方面，鞏固和加深理解在課堂所學的理論知識，讓自己的理論知識更加扎實,專業(yè)技能更加過硬,更 加善于理論聯(lián)系實際。 課程設(shè)計心得體會5 通過本周二和公司同事一起去鶴壁對電梯安裝進行學習和了解，補充了自己的電梯知識。首先了解了電梯的基本結(jié)構(gòu)，電梯分為機房部門、井道部分、層站部分、轎廂部分。而電梯機房的位置一般在電梯井道的頂部，它包含了曳引機，導向輪，控制柜，限速器還有電源總控制盒等。 曳引機是電梯轎廂升降的主要控制因素，曳引輪上有六個繩槽裝載著六根鋼絲繩，連接著下面的導向輪和轎廂，依靠鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的摩擦力來驅(qū)動轎廂升降。當電梯的速度大于規(guī)定值時，限速器就會向控制柜(電梯控制柜安裝在曳引機旁邊，是