【正文】 的溝槽底寬，電纜線上敷土厚度必需年夜于，四周用厚細(xì)砂包裹上部填土，并設(shè)標(biāo)記牌（上書“高壓電纜”或“高壓危險(xiǎn)”）見斷面圖A。經(jīng)剖析，將現(xiàn)在電纜位置向北移至非機(jī)路途邊，即在新建的主輔道分開帶內(nèi)。特不是橫過路管穿過該處時(shí)，應(yīng)警惕開挖，專人批示，至管邊時(shí)要鋪以人工開挖。比較可行的方法確實(shí)是尋出該區(qū)間的閥門井，沿其連線偏向每50m人工開挖探坑，暴顯露管頂位置，測定HH2及平面位置，并在查明的位置上標(biāo)上白灰線。2DN2220原水管位于現(xiàn)有人行道外側(cè)5m閣下，相稱于拓寬后的人行道范疇。一般是通過沿路范疇內(nèi)的種種反省井的普查，人工開挖探坑、探槽，將它們的位置、標(biāo)高匯總到我們的打算圖上，停頓剖析斷定詳細(xì)的方法。在全路段施工時(shí)代，投入專業(yè)的交通保護(hù)職員6名，佩帶袖章跟批示旗沿線（重點(diǎn)是路口跟施工臨時(shí)通道口）巡查治理。即先施工西側(cè)半幅路面（含管線），前提同意的前提下可施工2/3的路口，再將另一側(cè)（即東側(cè)）的原有路面拓寬一部分，修建一條臨時(shí)路。在進(jìn)入施工區(qū)或改線的路面后方50m及20m閣下位置設(shè)置通告牌跟交通標(biāo)記，便利車輛順?biāo)炱桨驳赝ㄟ^該段路面。兩期交通構(gòu)造施行的平面圖見圖。過路管施工至靈敏道處側(cè)，并做好K1+830以西，K2+560以東及K2+360區(qū)間的臨時(shí)路途的連接。詳細(xì)的構(gòu)造打算，分為二期施行：一期(4月至7月尾)：保持近況通車情況，施工拓寬段跟輔佐車道。不批不開工。在確信了交通構(gòu)造任務(wù)的主要性前提下，我公司還向有關(guān)方面保障：保持現(xiàn)有運(yùn)轉(zhuǎn)才能穩(wěn)定，保護(hù)現(xiàn)有的交通裝備是我們因此的義務(wù)，并接受交通治理局等有關(guān)方面的治理跟批示。第一方面，近況的泥崗路在市的交通樞紐中是特不主要的構(gòu)造部分，怎么樣保障車輛在通過該段平安、順暢，將交通與施工之間的關(guān)聯(lián)處置好，將其互相煩擾的水平壓到最低限度，是構(gòu)造施工的重點(diǎn)任務(wù)。1+8302+030雨水管2+0602+260雨水管電訊管遷徙1+8302+260疾速道拓寬1+8302+260輔佐車路途基1+9032+220給水管1+8303+260輔佐車路途面1+8302+260疾速道拓寬砼路面1+8302+260兩頭斷絕帶1+8302+260疾速路途面1+8302+260掃尾工程1+8302+260人行道、沿線裝備第三施工區(qū)施工次序框圖范疇：K2+360K2+560兩側(cè)，全長200米。第一施工區(qū)施工次序框圖1+8302+260掃尾工程1+8302+004污水管2+0612+260污水管1+8302+030雨水管2+0602+235雨水管電力遷徙1+8302+260疾速道拓寬1+8302+260非靈敏車路途基1+8302+260給水管1+903橫道管1+8303+260非靈敏車路途面1+8302+260疾速道拓寬砼路面1+8302+260人行道、沿線裝備1+8302+260疾速路途面范疇：南側(cè)K1+830K2+260全長430米。南側(cè)電力、電纜在折除近況電纜溝后，移至分開帶位置臨時(shí)直埋。在詳細(xì)安排進(jìn)程中，我們思索到南側(cè)現(xiàn)有電力電纜，北側(cè)的通訊電纜位置均位于輔道跟拓寬范疇，對功課面的開展有特別年夜的阻礙，從浪費(fèi)投資的角度動(dòng)身，我們擬采納如下方法：為使北側(cè)通訊電纜存在一次性遷徙至新打算的通訊管道中的前提。第一施工區(qū)即南側(cè)K1+830至K2+260，全長430m；第二施工區(qū)即北側(cè)K1+830至K2+260，全長430m；第三施工區(qū)即K2+360至K2+560兩側(cè)，全長200m。綜合思索工程量的平均，工期和諧同步，充分應(yīng)用沿線縱向施工及材料裝備變更的便當(dāng)前提。第三期沿線裝備及掃尾工程。怎么樣保障在旱季落臨之前將地下工程土方工程實(shí)現(xiàn)，是本期任務(wù)的重點(diǎn)戲，只需順?biāo)鞂?shí)現(xiàn)了本期工程的目的，那么就奠基了全部工程的順?biāo)鞂?shí)現(xiàn)的鞏固根底。第一期的時(shí)刻地區(qū)為4月至7月。一、工程的分期及施工區(qū)的分別我們按照實(shí)踐情況，將全部工程劃出三個(gè)絕對殘缺的施工期，讓每個(gè)參加者愈加清晰工程的進(jìn)度目的，并為之而盡力?，F(xiàn)場施工構(gòu)造機(jī)構(gòu)詳見表B1第四節(jié)總體施工次序及臨時(shí)交通構(gòu)造本著放慢工程進(jìn)度，保障交通構(gòu)造打算的順?biāo)焓┬?，充分?yīng)用可以施工的任務(wù)面，我們采納二年夜方法：第一，全部工程分階段，清晰分期目的；第二，在平面上分區(qū)施工。第三節(jié)構(gòu)造構(gòu)造高效運(yùn)作、治理無力的構(gòu)造機(jī)構(gòu)，是實(shí)現(xiàn)我們目的的全然保障。公司在停頓任務(wù)分工時(shí)，細(xì)心思索工程懇求、施工難度，選擇一支曾參加過以往多項(xiàng)市政工程施工，并實(shí)現(xiàn)任務(wù)較好的步隊(duì)承當(dāng)此項(xiàng)施工任務(wù)。第二節(jié)任務(wù)分工跟著社會(huì)的開展，修建業(yè)的競爭是越來越劇烈，市場的治理也走向嚴(yán)峻化、迷信化、標(biāo)準(zhǔn)化邁進(jìn)，因此懇求施工企業(yè)必需進(jìn)步本身素養(yǎng)，加強(qiáng)治理、迷信施工?！駥I(yè)步隊(duì)多，關(guān)涉到方方面面任務(wù)。●施工難度年夜。怎么樣采納方法，保質(zhì)保量、保工期是施工單元必需細(xì)心落實(shí)的征詢題。同時(shí)，全部工程中的諸多分項(xiàng)如瀝青路面、燃?xì)?、照明及現(xiàn)有電力、電訊、給水、綠化的遷徙任務(wù)，均由有關(guān)專業(yè)施工步隊(duì)跟對口部分承當(dāng)，多了一些和諧、交代任務(wù)。一方面由于施工時(shí)代的現(xiàn)有交通不克不及封鎖，還要保持現(xiàn)有路途的車輛通行才能；另一方面既有的地下裝備不克不及夠一次性全部遷徙，特不是埋設(shè)的現(xiàn)在尚未查明的地下管線更是憑添了施工中的宏年夜艱辛（在已完的改建工程中，我們對此已有了深化的領(lǐng)會(huì)），這就懇求在施工進(jìn)程中采納保護(hù)跟臨時(shí)過渡方法，年夜年夜地添加了施工構(gòu)造跟施工開展的難度，對施工步隊(duì)的懇求更高。在施工進(jìn)程中，我公司積極和諧共同，并辦妥有關(guān)聯(lián)絡(luò)材料手續(xù)。沿線裝備本工程沿線給排水、電纜、電訊、石油氣、煤氣、照明等配套打算也隨之裝置施工。拓寬疾速道下層6%水泥動(dòng)搖石粉渣25厘米，路面為C35砼28厘米，后鋪一層土工布，再蓋中?；?yàn)r青砼5厘米輔佐道底下層為4%水泥動(dòng)搖石粉渣20厘米，下層為6%水泥動(dòng)搖石粉渣20厘米，路面為瀝青碎石層8厘米，后加中粒式瀝青5厘米。平曲線最小半徑：R=500米最小縱坡：%土基：①、回彈模量E＝30MPa②、壓實(shí)度懇求：車行路途槽下0～80cm應(yīng)年夜于98%，80cm以下應(yīng)年夜于95%，人行道懇求年夜于90%。打算荷載：路途：疾速道BZZ100KN輔佐道BZZ60KN路面材料：①、疾速道：采納35水泥砼路面加鋪中粒或?yàn)r青砼CH20(Ⅰ型)面層；水泥砼抗壓強(qiáng)度R=36MPa，抗折R=5MPa。拓寬路途打算技巧目的及沿線裝備：路途品級：都會(huì)疾速道，雙向六車道。地下市政管網(wǎng)中有雨、污水、照明等管線。該工程屬現(xiàn)有路改革拓寬性子的市政工程，原有路面為雙向六車道、砼構(gòu)造，其標(biāo)準(zhǔn)橫斷面如圖示，拓寬后的泥崗路核心線全然與原路核心線相符合，兩側(cè)拓寬，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面如圖示。第二章工程概略本標(biāo)段工程屬市東環(huán)疾速路此段，位于郊區(qū)西南部，打算里程樁號(hào)自K1+830至K2+230及K2+360至K2+560兩段構(gòu)成，全長630m。3.市勘探丈量公司1993年3月勘探階段工程地質(zhì)講演書。施工構(gòu)造打算23開工日期:20040303開工日期:200403031目錄目錄 2第一章體例按照 3第二章工程概略 3第三章施工安排 5第一節(jié)工程特色 5第二節(jié)任務(wù)分工 6第三節(jié)構(gòu)造構(gòu)造 6第四節(jié)總體施工次序及臨時(shí)交通構(gòu)造 6第四章施工技巧 12第一節(jié)現(xiàn)有裝備及龐雜地基的施工方法 12第二節(jié)要緊分項(xiàng)工程施工方法 14第三節(jié)丈量操縱方法 25第四節(jié)機(jī)器選擇出場、時(shí)刻跟方法 27第五節(jié)施工用電打算 27第六節(jié)施工用水 31第五章施工進(jìn)度打算 32第一節(jié)施工進(jìn)度總體打算 32第二節(jié)操縱性施工進(jìn)度打算 32第三節(jié)休息力的靜態(tài)跟安排以及需用量打算 33第四節(jié)資金、材料（鋼筋、水泥）打算 33第六章各項(xiàng)方法 34第一節(jié)確保工程質(zhì)量技巧方法 34第二節(jié)保障平安技巧方法 44第三節(jié)文化施工及情況保護(hù)方法 45第四節(jié)旱季施工技巧方法 47第五節(jié)保障工期技巧方法 48第六節(jié)施工消防保障方法 49第七節(jié)落低本錢技巧方法 49第七章施工預(yù)備任務(wù)打算 51第八章施工總平面安排 52第九章附圖表 53第一章體例按照1.市樹破局體例的“市東環(huán)疾速路工程（北段）工程施工投標(biāo)文件13卷”及“施工投標(biāo)補(bǔ)遺書”等文件。2.市市政工程打算院打算的“東環(huán)疾速路工程（北段）工程”中的K1+830～K2+230以及K2+260～K2+560樁號(hào)間的施工圖紙。、交通部有關(guān)路途工程的施工標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)矩、規(guī)那么。東環(huán)疾速路是市北環(huán)疾速干道與渡港口連接的獨(dú)一貨運(yùn)干道。原有泥崗路標(biāo)準(zhǔn)路面圖拓寬后標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖按照實(shí)地勘查，沿線地形拓寬范疇內(nèi)比較平坦，只是在北側(cè)有部分山坡，南側(cè)部分路段的填方量及填方高度較年夜，既有的市政裝備有：南側(cè)架高電力桿線、高壓電纜、2DN2220現(xiàn)有原水管、DN600給水管，北側(cè)通訊電纜、DN1220及DN1020砼給水管，兩旁綠化草地及少量樹木。沿線的要緊路口是南側(cè)寶崗路口，K2+260～K2+360段有鐵路跨線橋。打算車速：疾速路80km/h；輔佐道35km/h。②、輔佐道：采納柔性路面[R]=。6%水泥動(dòng)搖石粉渣下層回彈模量E=700Mpa4%水泥動(dòng)搖石粉渣下層回彈模E=350MPa路面構(gòu)造：原疾速道改革在原砼路上加鋪一層土工布，后用5厘米瀝青砼罩面或7厘米中?；?yàn)r青砼（依圖規(guī)矩）。非機(jī)運(yùn)車道底下層為4%水泥動(dòng)搖石粉渣15厘米，下層為6%水泥動(dòng)搖石粉渣20厘米，路面為瀝青石碎石層5厘米，后加中?；?yàn)r青粒4厘米。照明、煤氣及路面工程中的瀝青砼路面、瀝青碎石分項(xiàng)工程均不禁我公司施工，因此本次施工構(gòu)造打算中不列此工程。第三章施工安排第一節(jié)工程特色改建拓寬工程，在全然上差異于新建工程。本工程地點(diǎn)位置于郊區(qū)交通繁忙地段，施工現(xiàn)場的應(yīng)用地少，現(xiàn)場安排艱辛。全部施工進(jìn)程中，無奈防止地接受著地域立即落臨的旱季、臺(tái)風(fēng)全進(jìn)程的阻礙。正如下面的剖析，該標(biāo)段工程的特色為：●交通煩擾年夜。●天然要素阻礙年夜?！駡@地狹窄。采納所有無力方法確保工程質(zhì)量、施工平安、工程工期，進(jìn)步本身的競爭力，制造精良的經(jīng)濟(jì)效益跟社會(huì)效益。公司懇求承當(dāng)本工程的施工步隊(duì)并向樹破方許諾，我們的施工操縱目的是：工程工程達(dá)優(yōu)秀，爭創(chuàng)市樣板工程，工期保障9個(gè)月。為了充分變更參加治理與施工者的積極性，增加兩頭的治理環(huán)節(jié)，進(jìn)步治理的效力，加強(qiáng)參加者的義務(wù)危險(xiǎn)認(rèn)識(shí)，加年夜治理力度，本工程按“工程工程治理”構(gòu)造施工，履行工程司理擔(dān)任制，對本工程的人、財(cái)、物等施人為源實(shí)舉靜態(tài)治理。施工次序構(gòu)造原那么為先清算后挖填，先地下后地上，先深后淺，先主體后隸屬，履行平面分段，平面穿插，多專業(yè)平行同步流水的施工方法。第一期因施行交通構(gòu)造的需要，必需保持現(xiàn)有車行道不受阻礙，就應(yīng)將拓寬部分及輔道先行施，天然包含響應(yīng)的地下埋督工程跟電力、電訊的遷徙任務(wù)。本期內(nèi)的工程任務(wù)最困難，施工難度最年夜，受旱季阻礙最年夜。第二期現(xiàn)有主路面的改革為8月至10月。至從工程平面上剖析，以泥崗核心為界分為南北兩側(cè)，貨色向以鐵路跨線橋?yàn)榻绶謨啥?。我們將分別出三個(gè)絕對獨(dú)破的施任務(wù)業(yè)區(qū)，裝備充分的施工力氣，分南北兩側(cè)同時(shí)施工。二、施工次序各施工區(qū)內(nèi)的施工次序詳見框圖。因此新的通訊管道工程應(yīng)按排在先期施工。詳細(xì)的打算詳后述。第二施工區(qū)施工次序框圖范疇：北側(cè)K1+830K2+260，全長430米。2+5602+360疾速路途面2+5602+360掃尾工程2+5602+360人行道、沿線裝備南南南北2+5602+260人行道、沿線裝備2+5602+360雨水管；1+892+291污水橫接收2+4102+529污水橫接收2+5602+335給水管2+5602+360輔佐車路途基2+5602+360疾速道拓寬路基1+8303+260輔佐車路途面2+5602+360疾速道拓寬路基，非靈敏車道拓寬路基2+5602+360兩頭斷絕帶2+5602+360給水管1+8302+260疾速道拓寬砼路面2+5602+360疾速道拓寬路面，非靈敏車道拓寬路面南北北北北北北北北北南南三、交通構(gòu)造打算：通過下面兩個(gè)方面的剖析，可以充分地表達(dá)出，制訂一個(gè)精良的臨時(shí)交通構(gòu)造打算跟保障其順?biāo)焓┬校瑢θ抗こ痰氖┕じ酒髽I(yè)的信譽(yù)有其特不的主要意思。第二方面，在任務(wù)面安排及工序安排上，從頭至尾根本上繚繞著交通構(gòu)造那個(gè)原那么，并片面遵從交通構(gòu)造的需要。需要撤除現(xiàn)有交通裝備，開設(shè)路口，改動(dòng)車道位置等均應(yīng)細(xì)心作好打算，提早報(bào)有關(guān)方面同意，方可施行。當(dāng)施工與交通有煩擾時(shí)，需要施工方面讓步的，我們自覺、積極地遵從?，F(xiàn)有的人行道要施工，行人與原非機(jī)道兼并。二期(8月至11月尾)：將車輛由兩頭引至兩側(cè)的輔道或拓寬的路面，施工（改革）原有泥崗路面及過路管接入。外行車道與施工區(qū)的分界限上，應(yīng)裝置分開欄柵，每5m放置一個(gè)雪糕筒標(biāo)記，筒頂帶旌旗燈號(hào)燈。寶崗路口施工中，應(yīng)遵守拙邊施工的原那么。保障所有右進(jìn)右出車輛通行。第四章施工技巧第一節(jié)現(xiàn)有裝備及龐雜地基的施工方法關(guān)于既有的地下管線（雨、污、給水、電力、電訊）的處置，起首要有一個(gè)要緊的先決前提，即必需操縱它們的平面位置、走向、用途、歸口治理的部分、標(biāo)初等詳細(xì)材料。一、南側(cè)2DN2220原水鋼質(zhì)管的保護(hù)方法。該原水管是市政給水系統(tǒng)中特不主要的工程，必需殘缺地保護(hù)起來。施工時(shí)，開掘機(jī)、壓路機(jī)不宜置于兩管范疇上。二、南側(cè)現(xiàn)有電力電纜臨時(shí)遷徙保護(hù)方法現(xiàn)有電纜溝位于人行道范疇內(nèi)無數(shù)條高壓電纜，要等候新建的電纜溝建好后將原電纜遷徙，一是前提不成熟，二是工期差異意。因此我們是將電纜人工平移至原非機(jī)道邊，采納直埋