20xx年建筑行業(yè)軌道施工方案-展示頁
2025-03-09 22:01本頁面
【正文】 值班員按施工單元的注銷向列車調(diào)理員提出要點懇求，列車調(diào)理員宣布封閉下令后，施工擔(dān)負人必需按照調(diào)理下令斷定的封閉地段跟封閉時辰布置好施工防護前方可進展施工?！?〕對有可以阻礙軌道電路跟旌旗燈號的預(yù)備功課，必需在電務(wù)職員指點共同下進展，不得隨意撤除銜接線及絕緣裝備，對有可以導(dǎo)電的功課東西都必需加裝絕緣保護，防止東西導(dǎo)電而阻礙行車旌旗燈號。成破施工平安指點小組，貨色兩合攏口分不指定專人擔(dān)負。封閉施任務(wù)業(yè)框圖次序〔天〕功課前提功課內(nèi)容左線施工預(yù)備規(guī)復(fù)中線、每個合攏口80人，搗固機2臺，液壓起撥道機20臺，氧割﹑鋸軌鉆眼東西各一套，切割機2臺，長孔夾板一副，短軌頭一套，拉碴，鋪碴等第1天封閉線路210分鐘，按規(guī)則設(shè)破防護，守舊后慢行，第一趟15Km，第二趟25Km，第三趟45Km經(jīng)與預(yù)鋪軌道測量后，切割既有線路，以人工撥線路正位后，結(jié)合、搗固，進展加強沉落整修〔或采納年夜機搗固〕右線施工預(yù)備規(guī)復(fù)右線中線，撤除原既有左線部分軌道，鋪設(shè)合攏口軌道。4．2封閉撥接施工〔1〕從現(xiàn)場情況剖析，既有線的撥接從左線〔下行〕開始，貨色合攏口同時進展?！?〕新鋪軌道施工終了并整道交驗前方可進展封閉撥接施工?！?〕租用機車要點從正線撥接進入新鋪線路進展壓道。在封閉合攏之前，既有線合攏口地區(qū)封閉2～3次抬道至打算軌頂標高，兩頭既有線順坡〔詳見附件一〕。新建軌道施工方法〔1〕預(yù)鋪段采納人力施工結(jié)合運用小型機具的方法，進展鋪軌，底碴采納壓路機按懇求碾壓?！?〕鋼軌：由弋陽東站內(nèi)火車送至既有下行線要點左側(cè)單邊裝車。在封閉合攏之前，既有線合攏口地區(qū)封閉抬道至打算軌頂標高，兩頭既有線順坡。第三章 軌道施工打算現(xiàn)場調(diào)查及順坡打算按照打算文件﹑南鐵浙贛指《指點性施組》及我公司招標文件，本曲線改革段采納新建預(yù)鋪、既有線合攏口抬道、撥接、合攏的施工方法。m枕木：采納III型有擋肩軌枕〔專線3393〕〔〕跟II型扣件〔專線3351〕〔1667根/公里〕膠墊：應(yīng)契合〔鐵道混凝土枕軌下用橡膠墊技巧前提〕〔TB/T2626〕懇求，其剛度為5080Km/mm一切扣件、鐵件應(yīng)作防腐處置，施工交驗前緊固件需涂刷無效期不小于2年的油脂道床：軌道道床采納I級標準碎石道碴，道床施工應(yīng)按分層攤鋪，分層補碴，分層起道碾壓跟
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