20xx厲害了我的國(guó)，港珠澳大橋觀后感心得體會(huì)3篇-展示頁(yè)
2025-01-17 04:37本頁(yè)面
【正文】 港珠澳大橋觀后感500字
港珠澳大橋是工程師們歷經(jīng)6年跨越珠江口伶仃洋海域，建造的一座連接香港、珠海及澳門的大型跨海通道。
400多項(xiàng)新專利，7項(xiàng)世界之最，整體設(shè)計(jì)和關(guān)鍵技術(shù)全部自主研發(fā)，科研創(chuàng)新可謂港珠澳大橋建設(shè)中的題中之義。經(jīng)過多次談判，談判員提出3億元人民幣，卻遭到荷蘭人拒絕，他們說(shuō)：“我給你們唱首歌，唱首祈禱歌，你們?nèi)フ疑系郯伞Ｓ谑强疾靾F(tuán)在距橋三百多米的海面上，開船用卡片機(jī)拍了幾張照片。20xx年，韓國(guó)一家非常厲害的公司在主持安裝釜山的巨加跨海大橋，當(dāng)時(shí)每一節(jié)沉管安裝的時(shí)候，會(huì)有56位荷蘭專家從阿姆斯特丹飛到釜山給他們安裝。習(xí)近平強(qiáng)調(diào)，港珠澳大橋的建設(shè)創(chuàng)下多項(xiàng)世界之最，非常了不起，體現(xiàn)了一個(gè)國(guó)家逢山開路、遇水架橋的奮斗精神，體現(xiàn)了我國(guó)綜合國(guó)力、自主創(chuàng)新能力，體現(xiàn)了勇創(chuàng)世界一流的民族志氣?！笆澜缰睢钡谋澈?，是港珠澳大橋在建設(shè)管理、工程技術(shù)、施工安全和環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域填補(bǔ)諸多“中國(guó)空白”乃至“世界空白”，進(jìn)而形成一系列“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”的艱苦努力。世界首創(chuàng)的深插式鋼圓筒快速成島技術(shù)。海底隧道最深海平面下46米，世界上埋進(jìn)海床最深的沉管隧道。全長(zhǎng)55公里，世界總體跨度最長(zhǎng)的跨海大橋。它是世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，擁有世界上最長(zhǎng)的海底沉管隧道，被英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》評(píng)為“新世界七大奇跡”之一。希望可以幫助大家。2020厲害了我的國(guó)，港珠澳大橋觀后感心得體會(huì)3篇 港珠澳大橋，中國(guó)建設(shè)史上里程最長(zhǎng)、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁，這是世界上最長(zhǎng)的海底隧道。此資料由網(wǎng)絡(luò)收集而來(lái)，如有侵權(quán)請(qǐng)告知上傳者立即刪除。資料共分享，我們負(fù)責(zé)傳遞知識(shí)。下面是小編為大家收集的20xx厲害了我的國(guó)，港珠澳大橋觀后感心得體會(huì)3篇。
觀看港珠澳大橋正式通車心得體會(huì)
20xx年10月23日，港珠澳大橋正式開通。
中國(guó)制造支起世界之最。世界上最長(zhǎng)的海底公路沉管隧道。對(duì)接海底隧道的每個(gè)沉管重約8萬(wàn)噸，世界最重的沉管。此外，大橋還囊括了世界首創(chuàng)主動(dòng)止水的沉管隧道最終接頭、世界首創(chuàng)橋―島―隧集群方案、世界最大尺寸高阻尼橡膠隔震支座、世界最大難度深水無(wú)人對(duì)接的沉管隧道等多項(xiàng)世界之最。
自主創(chuàng)新助推攻堅(jiān)克難。島隧工程項(xiàng)目是港珠澳大橋工程難度最大的地方。中國(guó)考察團(tuán)到釜山去考察時(shí)，向接待方提出，能不能上去看一
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