實用版運輸承包合同范本-展示頁
2024-12-16 22:48本頁面
【正文】 受超過20xx年船齡的船只。如果貨物由班輪裝運，載貨船只必須是______船級社船級或船級協(xié)會條款規(guī)定的相同級別的船級，船只狀況應(yīng)保持至提單有效期終了時止，以裝船日為準船齡不得超過20xx年。 15。6。一次裝運數(shù)量超過一千噸的貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載，賣方應(yīng)在裝船日前至少10天用電傳或電報通知買方合同號、商品名稱、數(shù)量、船名、船齡、船籍、船只主要規(guī)范、預(yù)計裝貨日、預(yù)計到達目的港時間、船公司名稱、電傳和電報掛號。 15。對超過20xx年船齡的船只其超船齡額外保險費應(yīng)由賣方負擔(dān)。4。不得無故繞行或遲延。3。買方不接受非保賠協(xié)會成員的船只。賣方所租船只應(yīng)適航和適貨。 15。未經(jīng)買方事先許可，不得轉(zhuǎn)船。1。Camp。但賣方仍應(yīng)在裝載貨船到達裝港后立即將貨物裝船，交負擔(dān)費用及風(fēng)險。如船只撤換或延期或退關(guān)等而未及時通知賣方停止交貨，在裝港發(fā)生的棧租及保險費損失的計算，應(yīng)以代理通知之裝船日期(如貨物晚于代理通知之裝船日期抵達裝港，應(yīng)以貨物抵港日期)為準，在港口免費堆存期滿后第十六天起由買方負擔(dān)，人力不可抗拒的情況除外。 14。5。賣方亦應(yīng)與買方的運輸代理或買方保持密切聯(lián)系。賣方應(yīng)將聯(lián)系結(jié)果通過電報或電傳及時報告買方。貨物裝運日前1015天，買方應(yīng)以電報或電傳通知賣方合同號、船只預(yù)計到港日期、裝運數(shù)量及船運代理人的名稱。 14。3。在FOB條件下，賣方應(yīng)負責(zé)將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期裝上買方所指定的船只。 14。1。 第二部分 14。 13。付款條件：買方于貨物裝船時間前一個月通過______銀行開出以賣方為抬頭的不可撤銷信用證，賣方在貨物裝船啟運后憑本合同交貨條款第18條A款所列單據(jù)在開證銀行議付貸款。如系危險及/或有毒貨物，賣方負責(zé)保證在每件貨物上明顯地標明貨物的性質(zhì)說明及習(xí)慣上被接受的標記。目的口岸 11。裝船時間 9。包裝(適合海洋運輸) 7。數(shù)量 5。生產(chǎn)國別及制造廠商 3。實用版運輸承包合同范本公司計劃將運輸業(yè)務(wù)承包給第三方物流公司,不知會給公司或工作帶來哪些不便，今天小編給大家分享的是運輸合同，一起看看吧 有關(guān)于運輸承包合同范本 買方： 賣方： 本合同由買賣雙方締結(jié)，用中、英文字寫成，兩種文體具有同等效力，按照下述條款，賣方同意售出買方同意購進以下商品： 第一部分 1。商品名稱及規(guī)格 2。單價(包裝費用包括在內(nèi)) 4?？傊? 6。保險(除非另有協(xié)議，保險均由買方負責(zé)) 8。裝運口岸 10。裝運嘜頭，賣方負責(zé)在每件貨物上用牢固的不褪色的顏料明顯地刷印或標明下述嘜頭，以及目的口岸、件號、毛重和凈重、尺碼和其它買方要求的標記。 12。上述信用證有效期將在裝船后15天截止。其它條件：除非經(jīng)買方同意和接受，本合同其它一切有關(guān)事項均按第二部分交貨條款之規(guī)定辦理，該交貨條款為本合同不可分的部分，本合同如有任何附加條款將自動地優(yōu)先執(zhí)行附加條款，如附加條款與本合同條款有抵觸，則以附加條款為準。FOB/FAS條件 14。本合同項下貨物的裝運艙位由買方或買方的運輸代理人___________租訂。2。 14。在FAS條件下，賣方應(yīng)負責(zé)將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期交到買方所指定船只的吊桿下。4。以便賣方經(jīng)與該船運代理人聯(lián)系及安排貨物的裝運。如買方因故需要變更船只或者船只比預(yù)先通知賣方的日期提前或推遲到達裝運港口，買方或其船運代理人應(yīng)及時通知賣方。 14。如買方所訂船只到達裝運港后，賣方不能在買方所通知的裝船時間內(nèi)將貨物裝上船只或?qū)⒇浳锝坏降鯒U之下，賣方應(yīng)負擔(dān)買方的一切費用和損失，如空艙費、滯期費及由此而引起的及/或遭
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