央視少兒全國中小學生安全教育日直播心得及啟迪-展示頁
2024-12-07 04:03本頁面
【正文】 不遵守交通規(guī)則而發(fā)生的車禍在交通事故中占大多數(shù)。在步行交通事故中，危險人群為5～9歲兒童。交通事故在青少年發(fā)生意外傷害死亡中占首位原因。車禍主要危害兒童青少年和老年人。我國城市每萬輛車死亡率為50——108人左右，與國外相比較。據(jù)估計，當今世界每年死于車禍的人數(shù)約為25萬～30萬人，受傷者約3000萬人，永久性傷殘者約300萬人。在交通事故中，以青少年的死亡人數(shù)最多，其次為老年人。在意外事故中，以車禍占首位，占意外死亡總數(shù)的50%以上。2009年2月1日，山西省公安廳交管局通報了春節(jié)長假期間全省的交通事故情況。病毒無法抗拒，災(zāi)害不能避免，但車禍是人禍，不是天災(zāi)。央視少兒全國中小學生安全教育日直播心得及啟迪全國中小學生安全教育日直播心得【篇一】人們的生命是世間最寶貴的，沒有了金錢，可以去再賺，沒有了工作，可以去拼搏，沒有了學業(yè)，可以去學習，但是，沒有了生命，就沒有了一切。在剝奪人類生命的惡魔中，有的是病毒，有的是災(zāi)害，可多數(shù)是車禍。所以，我們可以控制，可以防范。七天長假期間光一個省，就有32人死于交通事故，交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比均有所下降。僅以汽車交通事故為例，全世界因交通事故而死亡的人數(shù)已超過3000萬人，比世界大戰(zhàn)所死亡的人數(shù)還多。值得指出的是：不論是發(fā)達國家或是發(fā)展中國家的資料均表明，自行車交通事故所導致的傷亡，兒童青少年是其高危人群。有人在一份報告中指出，因車禍而死亡的人數(shù)以15～24歲的青少年居多，且仍在繼續(xù)增加。若以萬輛車的死亡率作比較，則我國車禍的發(fā)生率和死亡率皆居世界之首位。據(jù)世界衛(wèi)生組織統(tǒng)計，每年有18萬以上的15歲以下兒童死于道路交通事故，數(shù)十萬的兒童致殘。車禍后果輕重不一，多見頭部受傷、骨折、內(nèi)臟出血、休克、死亡。在駕車事故中，危險人群是10～14歲兒童和15～24歲青少年。例如低齡孩子穿越馬路時沒有成年人帶領(lǐng)，不走人行橫道，騎自行車技術(shù)不熟練或逆行，在公路旁玩耍，紅燈亮時橫過馬路，騎自行車帶人，在機動車道上騎自行車，12歲以下兒童騎自行車上馬路，騎車下坡不減速、猛拐，在馬路追逐，走路是不看前方等等。同學
教學教案相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1