【正文】 準(zhǔn)來選擇鋼絲繩，但在選繩之后應(yīng)對提人時的安全系數(shù)進(jìn)行驗算，以保證安全。 提升鋼絲繩是煤礦提升運輸系統(tǒng)的一個重要組成部分，因此， 《煤礦安全規(guī)程 》對礦井提升鋼絲繩有專門規(guī)定。 決定鋼絲繩的類型，首先應(yīng)按以下原則確定： （ 1）使用中不松股； 陽泉學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計說明書 18 （ 2）符合使用場合及條件； （ 3）特別注意作業(yè)的安全。2= 2= 下放炸藥： T4=Tx439。24580=24580= 下放材料： T5=Tx539。 所以 ,每班運輸不同材料所需時間如下 : 提矸時 :T1= ?vrAg 400= 式中 Ag― 每班出矸率￣ T/班。在計算最大班下井人員，矸石及材料提升時間應(yīng)該遵守下列規(guī)定：①升降工人時間，按下井工人提升時間的 被計算；②升降其他人員時間，按升降工人時間的 20％計算；③提升矸石量按下井日出矸量的 50％考慮 。=+260= 下 放 材料： Tx539。=+24= 下放保健車： Tx339。xT =mHV + mVa +υ +θ = + +5+θ=+θ 由于礦車型號是 － 9B，有關(guān)礦車數(shù)據(jù)如下： 容積： v= 礦車高： H=1300mm 礦車自重： q=1270kg 則 Q 矸石 =rv==5. 808（ t) 由于下放最重件 15 噸，所以三噸礦車單層雙側(cè)普通罐籠 GLGY3 1/1，查表得， Q 載 重 =6720kg,Q 自重 =4500kg 查表可知對于單層罐籠，兩側(cè)進(jìn)車 θ=15s，其他情況可按規(guī)定相應(yīng)取得，則每次提升不同物品所需時間如下： 提矸時： Tx139。 θ ——罐籠裝載時間 (休止時間 )休止時間不同，可查表。xT 39。 xH ——卸載高度 (m), xH =0。 zH ——裝載高度 (m), zH =0。 （二） 斜井串車提升系 統(tǒng) ：其工作原理是兩條鋼絲繩的兩端，一端與若干個礦車組成的串車相連，另一端繞過井架上的天輪纏繞并固定在提升機(jī)的滾筒上，通過井底車場，井口車場的一些裝卸載輔助工作，滾筒旋轉(zhuǎn)即可帶動串車組在井筒中往復(fù)運動，進(jìn)行提升工作。 礦井提升系統(tǒng)根據(jù)傾角及提升容器的不同分為以下幾種： 陽泉學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計說明書 13 （一） 豎井普通罐籠提升系統(tǒng) ： 其原理是其中一個罐籠位于井底進(jìn)行裝車，另一個罐籠則位于井口出車平臺，進(jìn)行卸車，兩條鋼絲繩的兩端，一端與罐籠相連，另一端繞過井架上的天輪，纏繞并固定在提升機(jī)的滾筒上。 （ 2）鑿井及井下固定天輪 （ 3）游動天輪 ：輪體除作旋轉(zhuǎn)運動外，還可沿軸向移動，主要用于斜井串車提升。 二、天輪是礦井提升系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件之一，安裝在井架上，作支撐引導(dǎo)鋼絲繩轉(zhuǎn)向之用。 （ 4）裝配式井架：用鋼管河槽鋼裝配而成。 （ 3）混凝土井架：其優(yōu)點是節(jié)省鋼材，服務(wù)年限長，耐火性好，抗震性強(qiáng)。服務(wù)年限長，耐火性好，彈性大，能適應(yīng)提升過程中發(fā)生的振動。井架有木井架，金屬井架，混凝土井架，裝配式競價等。罐籠上部還設(shè)有 防墜器（又稱為斷繩保險器）。 在罐籠上設(shè)有罐耳并使其緊靠在罐道上保證罐籠平穩(wěn)的沿著罐道運行。罐籠是由橫梁、垂直立柱通過鉚接和焊接結(jié)合成的金屬框架結(jié)構(gòu)，周圍用不同厚度的鋼板包圍，罐籠四角為切角型式，這樣既有利于井筒布置又制作方便。 立井普通罐籠型號意義 （ 1）單繩罐籠 如： GLS—1 1/ GLGY—1 2/2 （ 2）多繩罐籠 陽泉學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計說明書 10 罐籠的主要結(jié)構(gòu) 圖 14 單繩 1t 單層普通罐籠。 普通罐籠有單層、多層和單車、雙車以及單繩、多繩之分。 一、提升容器的種類 按用途和結(jié)構(gòu)可分為：箕斗、罐籠、礦車、吊 桶等。 橢圓股鋼絲繩：支撐面積大、抗磨損性能好，但繩的穩(wěn)定性差，不適于承受較大的擠壓力。 （ 2）異形股繩 繩股斷面形狀有三角形和橢圓形兩種。面接觸鋼絲繩具有結(jié)構(gòu)緊密，表面光滑，不易變形，鋼絲間接觸面積大，剛性強(qiáng)和耐磨損等優(yōu)點 按繩股斷面形狀分 （ 1） 圓形股繩 繩股斷面為圓形。這種鋼絲繩工作時應(yīng)力降低，耐疲勞性能好，結(jié)構(gòu)緊密，無二次彎曲現(xiàn)象，壽命較長。這種鋼絲繩造價較低，但鋼絲間接觸應(yīng)力大，特別是鋼絲繩在繞過滾筒和天輪時，鋼絲有應(yīng)力集中和二次彎曲現(xiàn)象，所以壽命較短。但同向捻鋼絲繩有較大的恢復(fù)力，穩(wěn)定性較差，易打結(jié)。 同向捻：繩中的股的捻向與股中絲的捻向相同。 右捻：按右螺旋方向?qū)⒐赡沓衫K。標(biāo)記代號中，第一個字母表示鋼絲繩的捻 向；第二個字母表示股的捻陽泉學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計說明書 8 向； “Z”表示右捻向， “S”表示左捻向。 繩芯的標(biāo)記代號：纖維芯（天然或合成的）， FC；天然纖維芯， NF；合成纖維芯， SF；金屬絲繩芯， IWR；金屬絲股芯， IWS。 金屬繩芯的特點：與相同斷面的纖維繩芯相比，金屬斷面大，抗破斷能力大，具有耐橫向壓力大，不易變形等優(yōu)點。 繩芯 分金屬芯纖維芯。 鋼絲繩表面 光面和鍍鋅（常用于摩擦提升）兩種。 材質(zhì)： 鋼絲 為優(yōu)質(zhì)炭素結(jié)構(gòu)鋼，一般直徑為 ～ 4 ㎜。它把由電動機(jī)、減速器和摩擦輪組成的常規(guī)式，發(fā)展成為省去減速器，而使摩擦輪相當(dāng)于 電動機(jī)的轉(zhuǎn)子，主軸相當(dāng)于電動機(jī)定子的高度機(jī)電合一的結(jié)構(gòu)新穎的提升機(jī)。 三、內(nèi)裝式提升機(jī) 從提升機(jī)的工作原理來看，它亦屬于摩擦提升范疇，但它實現(xiàn)了內(nèi)裝。 盤式制動器 （ 1）結(jié)構(gòu) （ 2）工作原理 1）松閘 2）抱閘 液壓站 （ 1）作用 1）在工作制動時，產(chǎn)生不同的工作油壓，以控制盤式制動器獲得不同的制動力矩； 2）在安全制動時，實現(xiàn)二級安全制動； 3）控制調(diào)繩裝置 （ 2）工作原理 圖 13 1）工作制動 2）安全制動 3）調(diào)繩裝置 陽泉學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計說明書 6 圖 13 液壓站工作原理 二、多繩摩擦式提升機(jī) 多繩摩擦式提升機(jī)其特點是靠鋼絲繩與摩擦輪之間的摩擦力傳動。制動器是直接作用于制動輪或制動盤上產(chǎn)生制動力矩的部分，分為盤式和塊式；傳動機(jī)構(gòu)是控制及調(diào)節(jié)制動力矩的部分，分為油壓、壓氣、彈簧式。 注意：連鎖閥的閥體固定在外齒輪的側(cè)面，閥中的活塞銷靠彈簧的作用插在輪轂的凹槽中，可以防止提升機(jī)在運轉(zhuǎn)中離合器齒輪因震動等原因自動脫開 陽泉學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計說明書 4 圖 12 調(diào)繩離合器的控制系統(tǒng) （三）制動系統(tǒng) 作用： 正常停車 工作制動 安全制動 雙 滾筒提升機(jī)在更換水平、調(diào)節(jié)繩長或更換鋼絲繩時，能閘住游動滾筒。 離合器合上：壓力油→ L 管→ a→ b→ c→ d→離合油缸右腔； 離合油缸左腔→ e→ f→ g→ h→ i→ j→ p→ q→ s→ m→ n→ K 管→油池。 3）齒輪離合器 a、結(jié)構(gòu)（ 圖 11） 陽泉學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計說明書 3 圖 11 齒輪調(diào)繩離合器 b、控制系統(tǒng) 圖 12 離合器打開：壓力油→ K 管→ n→ m→ s→ r（壓力油將活塞銷頂起，活塞銷下端離開輪轂凹槽，解除閉鎖，同時使 r 的空間與 j 孔相通）→ j→ i→ h→ g→ f→ e→離合油缸左腔； 離合油缸右腔→ d→ c→ b→ a→ L 管→油池。 2）種類 調(diào)繩離合器可分三種即齒輪離合器、摩擦離合器、蝸輪蝸桿離合器。雙滾筒的左滾筒通過調(diào)繩離合器與主軸連接。當(dāng)單滾筒作雙鉤提升，左側(cè)鋼絲繩為下邊出繩，右側(cè)鋼絲繩為上邊出繩。 滾筒的筒殼通過輪輻、輪轂用鍵和軸固定（固定滾筒），筒殼外邊一般均設(shè)有木襯，木襯上車有螺旋導(dǎo)槽，以便使鋼絲繩在滾筒上作規(guī)則排列，并減少鋼絲繩的磨損。） 陽泉學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計說明書 2 4）當(dāng)更換提升水平時，調(diào)節(jié)鋼絲繩 的長度（僅限雙滾筒提升機(jī)）。單滾筒提升機(jī)只有一個滾筒，一般用于單鉤提升。雙滾筒提升機(jī)在主軸上裝有 兩個滾筒，其中一個與主軸用鍵固定連接，稱為固定滾筒或死滾筒；另一個滾筒滑裝在主軸上，通過調(diào)繩離合器與主軸連接，稱為游動滾筒或活滾筒。這樣，利用滾筒轉(zhuǎn)動方向不同，將鋼絲繩纏上或松放，以完成提升或下放容器的工作。 關(guān)鍵詞： 提升機(jī) 副 井 陽泉學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計說明書 1 第一章 礦井提升設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工作原理 第一節(jié) 礦井提升設(shè)備的主要組成部分 礦井提升機(jī)是礦井 提升設(shè)備中的動力部分，由電動機(jī)、減速器、主軸裝置、制動裝置、深度指示器、電控系統(tǒng)和操縱臺等組成。 本設(shè)計主要對礦井生產(chǎn)所用的提升設(shè)備的選型進(jìn)行的一次合理選擇。 礦井提升設(shè)備是沿井筒（包括斜坡和盲井）升降人員，提升煤炭、礦石、器材的機(jī)械設(shè)備。作為生產(chǎn)的基本環(huán)節(jié)，提升、運輸設(shè)備的合理結(jié)構(gòu)和設(shè)計，安全經(jīng)濟(jì)運行和科學(xué)管理維護(hù)，直接關(guān)系到礦井生產(chǎn)能力及技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。 ii 目錄 摘 要 .................................................... IV 第一章 礦井提升設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工作原理 ......................... 1 第一節(jié) 礦井提升設(shè)備的主要組成部分 ............................ 1 .................................................... 1 ................................................ 7 .................................................. 9 ............................................... 12 第二節(jié) 礦井提升設(shè)備的工作原理 ................................ 12 第二章 副井提升設(shè)備選型計算 ............................... 15 第一節(jié) 罐籠的選擇 ........................................... 15 mV ..................................... 15 39。有的要爬斜坡、上下山、體力消耗很大，工作耐力受到很大的影響， 這種損失是無形的巨大的。因此，正確的配置運輸與提升設(shè)備及合理阻止運輸與提升工作，對提高煤炭的產(chǎn)量，降低成本和提高工人勞動生產(chǎn)率有著重要的作用 。因此，煤礦安全生產(chǎn)離不開運輸與提升的安全。 從安全生產(chǎn)的角度看，礦山運輸與提升事故占很大比例，據(jù)統(tǒng)計，有