【正文】 做好安全宣傳工作。加強事故案例分析，認真組織駕駛員開展事故警示教育活動，樹立更高的安全責任感，起到很好的效果。行車的安全自查，行車途中應隨時隨地對車輛安全情況進行檢查，確保車輛的(好：)出入完好。并隨時注意天氣變化，發(fā)布信息，要求車輛駕押人員做好安全運輸工作和安全防范措施，由于安全防范措施到位，確保了安全生產，在惡劣天氣情況下，未發(fā)生一起任何重大事故。公司gps、視頻監(jiān)控平臺實行24小時實時監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)車輛超速、疲勞駕駛等違章行為及時加以提醒教育，確保車輛運輸安全在可控范圍之內。三、以各項活動為載體，抓好隱患排查整改工作認真做好“查隱患、抓整改、重落實、保安全”，安全隱患排查治理，在安全隱患排查治理工作中，首先實行安全檢查與安全自查相結合，并對每次查出的安全隱患進行復查，加大對危險源的監(jiān)控力度，以備確認整改的具體情況，確保安全生產的有效性，使全員充分認識到安全隱患存在的危害性和嚴重性。四是做好公司各部門年終安全目標的考核工作，明確安全目標，明確考核范圍和考核的辦法。三是加強從業(yè)人員的安全運輸知識和業(yè)務技能培訓，全公司安全管理人員持證率100%，駕駛員培訓合格率100%。二是公司與各車輛駕駛員簽訂XX年安全目標責任書?，F(xiàn)將一年來的安全生產工作總結如下：一、加強組織領導，明確工作目標我公司按按照“一崗雙責”的安全管理工作原則，努力形成“領導集體負責，部門具體負責，全員人人有責”的安全管理格局，明確安全管理責任。全年發(fā)生交通安全事故共8起，其中同等以上責任4起，同等責任以內4起。我一定要加強自己的業(yè)務能力，提升自己的工作熱忱，絕不掉隊！希望我們的安都機電越來越強大！第二篇：XX年度物流運輸公司安全生產工作總結XX年度物流運輸公司安全生產工作總結在XX年，我公司圍繞“ 安全第一、預防為主”的方針，突出開展安全生產隱患排查整改活動，加強安全生產的監(jiān)管管理，消除安全隱患。對即將過去的八月份我深感自責，為了把自己的業(yè)績做上去，完成公司的業(yè)務量，體現(xiàn)自己的價值。客戶管理方面每天能及時將自己當天所跑的客戶、得到的信息記錄下來，但是沒有往奧丁軟件里輸，我會盡快買臺電腦以免在這方面掉隊。對自己所代表的公司形象有一個清楚的認識，凡事以大局為重。有一些配件款客戶還沒有付清，我會9月中旬把這些配件款交給公司。先對8月份資金回籠方面由于自己的銷售量不 公司企業(yè)總結范文在繁忙的工作中不知不覺又一個月過去了，回顧這一個月的工作歷程，作為安都機電企業(yè)的每一名員工，我們深深感到安都機電企業(yè)之蓬勃發(fā)展的熱氣，安都機電人之拼搏的精神。而歐曼、陜汽都沒有這些問題。現(xiàn)在這樣上交舊件“勞師動眾” 其他重卡廠家在你站區(qū)域內的銷售、服務情況匯總：車輛故障里程照片和銘牌照片太累人了。只要上交的舊個把確定是上交的舊件就可以了。舊件回收的意見：在一線通報的舊件，只要是單子通過了。例如：針對夏天有一批車水溫高無法排除。對分公司服務及中心庫人員的要求：希望分公司領導能夠了解區(qū)域內各服務站的特點，并創(chuàng)造一些條件給各服務站一個相互學習相互配合的機會，在修理遇到問題時能在服務經理的指導下，各服務站配合，能省時省力一起解決用戶的問題；能常巡察一下各服務站的工作，現(xiàn)場處理一些突發(fā)事件。主要是司機一般都看不到使用說明，而保修卡都在車主有單位車隊長手里保管著。用戶對中國重汽產品的真實意見：用戶反映，以前的車輛司機可以隨便開，車輛出了故障可以自己解決，現(xiàn)在不行了，很大部分司機上車要很長時間才能適應新車，車輛出了故障不知所措。而我們服務站的基地在北京長途的跟蹤服務很有困難。我站通過統(tǒng)計維修記錄對車輛進行服務。今年上半年因為我公司購買了一批中國重汽的車輛，服務站也相應的跟著公司新購置的車輛運行。今年上半年因為我公司購買了一批中國重汽的車輛，服務站也相應的跟著公司新購置的車輛運行。、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結合，堅持長期、牢固、扎實。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質。有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切。三、工作問題雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦。 個人發(fā)展觀心得體會做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。二、工作情況嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責任和義務。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛員工作。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。大力支持車輛管理的具體工作。建立健全博科安全管理系統(tǒng)信息平臺，將車輛各項安全信息詳細準確進行錄入，定期維護，利用先進網(wǎng)絡平臺對安全基礎信息進行高效管理。建立健全準確高效的車輛定位管理制度。加強違章違紀的整治力度。強化各項制度的落實。重點加強駕駛員安全培訓學習，利用現(xiàn)有條件組織多種形式的安全教育活動，進一步掌握最新交通法律法規(guī)及季節(jié)性安全生產特點，摒棄駕駛陋習，杜絕習慣性違章。一年來，經車隊全體員工的努力，在確保了車輛及人員基本安全的情況下較好的完成了各項工作任務，但也存在著不少短板和漏洞，XX年車隊會繼續(xù)加強以下安全工作，爭取使車隊安全工作登上新的臺階。車隊響應上級安全部門號召，積極開展了“奮力沖刺五十天 齊心協(xié)力保平安”的系列安全教育活動，活動時間11月11日至12月31日，根據(jù)下發(fā)的“活動運行表”結合物流車隊運營特點合理制定活動計劃并且嚴格實施。為了做好公司的消防環(huán)保工作，確保所有企業(yè)員工的人身和財產安全，應付突發(fā)的火災環(huán)保事件，制定了環(huán)保應急預案。九、 用完善的消防制度杜絕火災、職業(yè)病的發(fā)生。三季度氣候炎熱，司機在工作中容易產生急躁情緒造成行車安全隱患，所以三季度要“防燥”。同時一季度又是天寒地凍的季節(jié)，更要防止冰雪道路的行車安全，所以一季度要防“滑”。針對季節(jié)和氣候的不同，我們確立每季度的安全工作重點。無論是在大型搬遷的作業(yè)現(xiàn)場，還是在長途發(fā)運的路上，黨員安全責任區(qū)的作用更為明顯，做到了現(xiàn)場督導安全，防止跌、落、損、傷的事件發(fā)生，每次任務都是黨員、骨干第一個到達裝貨現(xiàn)場，幫助大家加固貨物的捆綁，協(xié)調相關貨物的裝運，最后一個離開裝貨