【正文】 差得很遠(yuǎn)，自己在今后的乘務(wù)工作中要加倍努力，并要制定新的進(jìn)行課題進(jìn)行調(diào)研，為安全運(yùn)輸生產(chǎn)、取得更加輝煌成績(jī)而努力奮斗。即執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度要嚴(yán)，列車運(yùn)行中執(zhí)行應(yīng)答嘴要勤，站停會(huì)車腿要勤，出退勤多看一眼，多敲一錘，多擦一把。為了把自己的工作經(jīng)驗(yàn)和工作方法及時(shí)與同事們進(jìn)行交流，所在車間每年都安排他給副司機(jī)和晉升為操縱副司機(jī)的同志進(jìn)行上課指導(dǎo)，為他們能較快掌握操縱技術(shù)打下基礎(chǔ)。對(duì)于其他人員提出的一些問(wèn)題，他都能做到耐心細(xì)致的解釋，直至弄懂弄通為止。事實(shí)告訴我：由于行車工作的復(fù)雜性、動(dòng)態(tài)性，我不敢說(shuō)自已一輩子不會(huì)出事，但只要有強(qiáng)烈的事業(yè)心，高度的責(zé)任感和過(guò)硬的機(jī)車駕駛技術(shù)，做好傳、幫、帶。今年上半年，我在運(yùn)行途中，又處理和防止了各類機(jī)車故障40多件，同時(shí)，我還根據(jù)自己多年的行車實(shí)踐，與平時(shí)日積月累所掌握的專業(yè)理論知識(shí)，作為一名機(jī)車乘務(wù)員，我做到了對(duì)機(jī)車的一般故障會(huì)維修處理，對(duì)列車的運(yùn)行線路熟記于心。從干上機(jī)車乘務(wù)員這一行起，我就養(yǎng)成了愛(ài)看業(yè)務(wù)書的習(xí)慣，每次出乘把與機(jī)車有關(guān)的業(yè)務(wù)書籍隨身帶在包里，利用在公寓休班的時(shí)間抓緊學(xué)上個(gè)把小時(shí)。在多年的行車實(shí)踐中，我深深地體會(huì)到：只有嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)才可以避免事故的發(fā)生，才能夠使人民生命財(cái)產(chǎn)免受損失。記得一次牽引重車到站后，在對(duì)機(jī)車?yán)袡z查時(shí)，通過(guò)觸摸，我發(fā)現(xiàn)第四軸軸箱溫度過(guò)高，在沒(méi)有一絲猶豫的情況下，我立即鉆到機(jī)車底下，打開(kāi)抱軸油盒，發(fā)現(xiàn)牽引電機(jī)齒輪箱竄油，抱軸瓦油發(fā)黑，毛線卷帶油量不足，濺不起油膜。經(jīng)過(guò)反復(fù)琢磨，他總結(jié)出一套較妥善的應(yīng)急處理方法：運(yùn)行中一旦出現(xiàn)這種情況，來(lái)不及處理故障時(shí)，可立即將自閥手把放“中立”位，切斷總風(fēng)遮斷閥逆流，以防止列車上閘，待通過(guò)分相絕緣后再處理故障。在長(zhǎng)期的工作實(shí)踐中，郭信玉總結(jié)出坡道地區(qū)操縱“三看法”，即撂閘前看列車速度，減壓后看列車管風(fēng)壓，緩解后看總風(fēng)壓力，根據(jù)數(shù)據(jù)是否正常判斷有無(wú)故障，防止了多次可能發(fā)生的放飏事故。在日常的行車組織過(guò)程中，我總結(jié)出了一套安全“六勤”口訣：出乘勤預(yù)想，整備勤檢查，運(yùn)行勤了望，聯(lián)控勤呼喚，道口勤鳴笛，退乘勤保養(yǎng)。嚴(yán)禁有危及安全的行為；嚴(yán)禁違反“三速兩距”，超速行駛；嚴(yán)禁盲目蠻干，臆測(cè)行車；嚴(yán)禁圖省事簡(jiǎn)化作業(yè)；嚴(yán)禁違反“五不交”下班。二是安全行車“四個(gè)不”、“五嚴(yán)禁”。兩四三五’工作法”：一是“四字”作風(fēng)。事后，經(jīng)檢修人員查明， 如果不及時(shí)處理恰當(dāng)，在列車運(yùn)行中就有可能因?yàn)闄C(jī)車，釀成一起機(jī)破事故的發(fā)生。記得在去年12月中旬，我值乘啟機(jī)后，副司機(jī)小劉進(jìn)機(jī)械間巡視檢查一圈，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么異常情況，便出來(lái)向我匯報(bào)：機(jī)車各部件運(yùn)轉(zhuǎn)正常，可以出庫(kù)。否則，心里就會(huì)覺(jué)得不踏實(shí)。在列車運(yùn)行途中，只要機(jī)車一停下來(lái)，我手中的檢車錘就開(kāi)始工作，無(wú)論刮風(fēng)下雨，從不間斷?，F(xiàn)將自己這些年來(lái)的技術(shù)總結(jié)如下：一：檢查機(jī)車要勤，要做到小事不小。這10多年來(lái)，我嚴(yán)格要求自己，在機(jī)車乘務(wù)工作崗位上12年、走行30多萬(wàn)公里從未出任何事故。二○一二年五月十日第四篇：電力機(jī)車技師技術(shù)總結(jié)電力機(jī)車技師技術(shù)總結(jié)我叫，是迎水橋機(jī)務(wù)段的一名機(jī)車司機(jī)，我是1998年從鄭州鐵路機(jī)機(jī)械學(xué)校分配到迎水橋機(jī)務(wù)段，并干上了機(jī)車乘務(wù)員這一行。但是在這些成績(jī)中能有自己的一份辛勤的汗水和付出以及辛勤收獲的快樂(lè)，那么自己是欣慰的。三、不懈的努力,永遠(yuǎn)的追求。XX年8月，負(fù)責(zé)本單位第一屆裝表接電職工技能比武教練和裁判員工作。利用自己所學(xué)知識(shí)，在支公司舉辦的各種培訓(xùn)中多次授課。XX年5月，開(kāi)始負(fù)責(zé)本單位裝表接電專業(yè)初、中、高級(jí)工專業(yè)培訓(xùn)工作。（三）利用優(yōu)勢(shì)搞好培訓(xùn)工作，實(shí)現(xiàn)傳幫帶。通過(guò)兩年多來(lái)的努力，對(duì)原先兩條10kv高壓線損高壓線損從原來(lái)的16%、15%分別降到11%、%，15個(gè)高損臺(tái)區(qū)的低壓線損降低至目標(biāo)值。近年來(lái)，為了徹底解決高損線路和高損臺(tái)區(qū)整治老大難問(wèn)題，我作為線損管理的前端技術(shù)人員，義不容辭挑起重?fù)?dān)，首先從計(jì)量裝臵入手。尤其是在近兩年來(lái)，自己與支公司領(lǐng)導(dǎo)及其他營(yíng)銷人員認(rèn)真分析市場(chǎng)，貫徹上級(jí)的營(yíng)銷方針，并不斷完善用電營(yíng)業(yè)抄、核、收制度，規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為。（二）用心用智，為完成各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)盡職盡責(zé)。由于自身業(yè)務(wù)能力突出，所以在做好本身計(jì)量專業(yè)工作的同時(shí)，又承擔(dān)了用電信息采集等方面的工作。但僅僅單憑某一科的專業(yè)知識(shí)是不能滿足今后工作的需求。(一）擴(kuò)展專業(yè)知識(shí)，編制作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。二、工作中勤奮，業(yè)務(wù)上鉆研，發(fā)揮自身本能，實(shí)現(xiàn)社會(huì)價(jià)值。與同事們一起有針對(duì)性地學(xué)習(xí)探討，研討工作學(xué)習(xí)方法和體會(huì)，用正確的理論武裝思想，指導(dǎo)工作，不斷改造自己的世界觀。在工作上，與縣支公司的統(tǒng)一布署保持步調(diào)一致。一方面我重點(diǎn)抓好理論知識(shí)學(xué)習(xí)，用正確的理論來(lái)指導(dǎo)工作。從自已取得技師資格的那一天起，我就始終保持一個(gè)信念：不論以前有多大成就，今天一切都要從零開(kāi)始?，F(xiàn)將近期的專業(yè)技術(shù)工作情況總結(jié)如下：一、信念上堅(jiān)定，思想上成熟，努力學(xué)習(xí)知識(shí)，實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值再提升。參加工作以來(lái)，先后在營(yíng)銷科、計(jì)量班工作。要確保配電線路安全可靠運(yùn)行，就必須熟練掌握相應(yīng)的專業(yè)知識(shí)和技能。送電線路工作是一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作，也是一項(xiàng)責(zé)任性很強(qiáng)的工作，要成為一名合格的送電線路工，我還需要走很長(zhǎng)的一段路，在這條路上我將以更高的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，在班組中做好學(xué)習(xí)帶頭、技術(shù)帶頭，爭(zhēng)做一名新時(shí)期合格的送電線路工。四、傳、幫、帶工作“培養(yǎng)一批具有高素質(zhì)，業(yè)務(wù)技術(shù)強(qiáng)的優(yōu)秀員工”,是我在工作中的一貫思路，也是我?guī)ш?duì)施工的一種工作方式。由于安全工作抓得扎實(shí)，在我任aaa供電營(yíng)業(yè)所所長(zhǎng)期間，安全生產(chǎn)方面做到了安全事故死亡率為零，安全事故重傷率為零，安全事故設(shè)備損壞率為零。我特別重視對(duì)廣大員工的安全培訓(xùn)工作，從全員輪訓(xùn)，到重點(diǎn)辦班；從理論知識(shí)，到實(shí)際操作，圍繞安全主題，立足創(chuàng)新，精選教材，規(guī)范教學(xué)，考核評(píng)價(jià)，通過(guò)科學(xué)有效的培訓(xùn)，切實(shí)提高了職工的安全意識(shí)和技能，為保證安全生產(chǎn)實(shí)施打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。堅(jiān)決按照“安全第一，預(yù)防為主”的方針，做到了嚴(yán)格按規(guī)程、規(guī)范辦事。多年來(lái)我一直加強(qiáng)對(duì)《電業(yè)安全工作規(guī)程》、《架空線路規(guī)程》等規(guī)程的學(xué)習(xí)，及時(shí)學(xué)習(xí)安全簡(jiǎn)報(bào)和事故快報(bào)，分析研究事故原因，吸取事故快報(bào)教訓(xùn)。調(diào)到aa縣aaaa有限公司aa部從事高壓計(jì)量、線損統(tǒng)計(jì)、電壓監(jiān)測(cè)、表計(jì)安裝、電費(fèi)催繳等工作期間，工作中我刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，虛心向同事請(qǐng)教，很快適應(yīng)了新崗位的工作和業(yè)務(wù)，高壓計(jì)量裝表接線、供電可靠率和線損統(tǒng)計(jì)等工作現(xiàn)已能獨(dú)當(dāng)一面，出色的工作表現(xiàn)受到了公司領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。所有新建和改造的線路、臺(tái)區(qū)經(jīng)驗(yàn)收全部合格。供電量、售電量一路飚升，20aa年共完成供電量為aaaa萬(wàn)kwh，%。數(shù)年光陰，風(fēng)雨與彩虹共存。工作中，我不計(jì)個(gè)人得失，任勞任怨，盡職盡責(zé)的工作態(tài)度，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的肯定。多次被評(píng)為“先進(jìn)工作者”。“工作要干一行愛(ài)一行，雖然不是最好，但要干得更好。通過(guò)學(xué)習(xí)使我更堅(jiān)定了信念，我時(shí)刻提醒自己要不斷加強(qiáng)自身修養(yǎng)，積極參加黨組織的各項(xiàng)活動(dòng)和各項(xiàng)