船舶火災(zāi)事故應(yīng)急處置預(yù)案與良好班風(fēng)的營造交流材料匯編-文庫吧資料
2024-11-23 03:05本頁面
【正文】 操場上追逐。對犯了錯(cuò)誤的班干部要更嚴(yán)肅地批評教育，絕不能搞保護(hù)政策。要求干部首先要將自己的學(xué)習(xí)搞好，養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，做同學(xué)們的榜樣。在班級中，班委是將，其他同學(xué)是兵。另一方面，如果他不能通過全班同學(xué)的民主評議，那么他的工作就不能在班級中正常地進(jìn)行，甚至一些同學(xué)對他的工作必定會有抵觸的情緒。具備了以上素質(zhì)的學(xué)生，都要經(jīng)過每學(xué)期初的小干部的競選，才能產(chǎn)生班級的小干部。（5）謙虛好學(xué)，能傾聽不同意見，團(tuán)結(jié)同學(xué)。（3）有組織能力，能堅(jiān)持原則，不徇私情，膽子較大，秉公辦事。（2）責(zé)任心強(qiáng)，能把集體利益放在首位，有很強(qiáng)的集體榮譽(yù)感，是非觀念明確，敢說敢做，敢于負(fù)責(zé)。因此，班主任必須認(rèn)真細(xì)致地挑選和培養(yǎng)一支過硬的班干部，組建一支素質(zhì)較高的班干部隊(duì)伍。二、班干部建設(shè)是營建良好班風(fēng)的關(guān)鍵。每一個(gè)人都要學(xué)會用責(zé)任約束自己的行為，并能互相監(jiān)督，看到同學(xué)的不良行為要即時(shí)加以制止，如果沒有做到，就是失職。進(jìn)而，教師再對每位同學(xué)提出：做一個(gè)善良、正直的人。如果有可能還要通過各種方式和渠道，向家長通報(bào)，爭取家長的支持和幫助。討論越充分，學(xué)生的認(rèn)識越深刻，越有自覺性，這是培養(yǎng)班風(fēng)的起點(diǎn)。其次班主任要圍繞確定的目標(biāo)精心設(shè)計(jì)、組織一次主題明確的班會，要通過形式新穎、活潑，師生共同參與的班會讓班級中的所有學(xué)生明白自己要干什么，從而民主確定班風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)。良好班風(fēng)的營造交流材料一個(gè)班級到底要樹立什么樣的風(fēng)氣，應(yīng)該是一個(gè)動員全體學(xué)生，統(tǒng)一認(rèn)識的過程。6總結(jié)評估，對救援行動及時(shí)進(jìn)行總結(jié)，對救援行動的成效進(jìn)行評估，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，指出問題，提出建議。5資料收集參加救援行動的單位應(yīng)做好本單位出動的船艇、人力物力資源、任務(wù)、行動情況、物品消耗以及其它有關(guān)情況的記錄，并及時(shí)報(bào)搜救領(lǐng)導(dǎo)小組。（3）如造成妨礙航行安全的沉船或沉物，參照《集裝箱落海事故應(yīng)急處置預(yù)案》進(jìn)行處置。（1）客（滾）船發(fā)生火災(zāi)，按照《客船事故人員轉(zhuǎn)移應(yīng)急處置預(yù)案》疏散旅客。未經(jīng)確認(rèn)完全熄滅前，必須經(jīng)常巡查火場；（4）用水進(jìn)行滅火時(shí)，應(yīng)注意保持船舶的穩(wěn)性，如出現(xiàn)因滅火劑使船體嚴(yán)重傾斜的情況，應(yīng)采取措施將船體扶正；（5）保護(hù)消防和現(xiàn)場工作人員的安全，避免觸電、中毒、窒息等傷亡事故；（6）在危險(xiǎn)品船舶火災(zāi)救助現(xiàn)場應(yīng)考慮使用防爆通訊設(shè)備和器材，成立危險(xiǎn)氣體監(jiān)視監(jiān)測小組，定時(shí)定點(diǎn)對事故船舶周圍氣體進(jìn)行監(jiān)測，防止泄漏場所周圍混合氣體濃度進(jìn)入燃燒或爆炸極限范圍；（7）防止油類、化學(xué)品、有毒物質(zhì)、液化氣體等溢漏，應(yīng)采取措施保護(hù)液貨艙安全和貨物穩(wěn)定，對壓力式液化氣船舶應(yīng)對貨物區(qū)域進(jìn)行噴水冷卻，保持貨物穩(wěn)定性，對全冷式液化氣船舶應(yīng)開啟液貨艙噴淋系統(tǒng)和貨物制冷系統(tǒng)，使液貨艙避免火災(zāi)熱量傳導(dǎo)和輻射，注意使再液化裝置維持正常運(yùn)作；對泄漏在甲板上的液化氣，用大量消防水將其沖入海中，以防火勢蔓延或甲板冷脆；（8）裝載危險(xiǎn)品的船舶發(fā)生火災(zāi)，或者是其它船舶上有油類、化學(xué)品、有毒物質(zhì)、液化氣體等溢漏或燃燒時(shí)，應(yīng)組織對空氣質(zhì)量或水質(zhì)進(jìn)行測毒測爆；（9）對液化氣船，在無法制止泄漏的情況下，對泄漏的液化氣進(jìn)行有控制的燃燒是通常可以接受的一個(gè)處置方法；（10）在火災(zāi)事故不斷擴(kuò)大、無法控制，或救援行動嚴(yán)重威脅人員安全的情況下，應(yīng)考慮中止救援行動；如有爆炸、沉沒的危險(xiǎn)，應(yīng)考慮將現(xiàn)場所有人員撤離至安全區(qū)域；（11）火災(zāi)撲滅后，對不滿足適航、適拖條件或液體貨物維護(hù)系統(tǒng)已損壞，船上液體貨物狀態(tài)不穩(wěn)定的，必須將液貨艙殘余的液化氣和油艙中剩余燃油進(jìn)行妥善處置；（12）火災(zāi)事故的處置應(yīng)以就地、就近處置為原則。（1）滅火時(shí)，應(yīng)查清火勢發(fā)展方向，防止火勢向外蔓延。，采取相應(yīng)的滅火行動。滅火方案應(yīng)包括以下內(nèi)容：（1）火災(zāi)位置及火災(zāi)種類；（2）滅火措施；（3）防止火勢蔓延的措施；（4）人員保護(hù)措施；（5）所需要的救援力量和滅火任務(wù)安排；（6）通信聯(lián)絡(luò)方式等。已經(jīng)成立專家小組的，還應(yīng)組織專家小組成員共同制定。現(xiàn)場救援力量抵達(dá)現(xiàn)
研究報(bào)告相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1