破路與修復(fù)工程及道路保通措施方案與砼冬季施工方案匯編-文庫吧資料
2024-11-23 02:53本頁面
【正文】 細(xì)致的工作。澆注期間，應(yīng)隨時(shí)檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)有變化應(yīng)及時(shí)采取措施恢復(fù)原狀。2）局部邊角、端頭模板部位需人工用锨端運(yùn)混凝土，嚴(yán)禁拋擲，應(yīng)采用扣锨輕放、仔細(xì)作業(yè)、緊貼模板，以避免邊角部位因振實(shí)不足引起的蜂窩及麻面。澆注過程要保證混凝土的整體性，混合料不能離析或結(jié)團(tuán)。運(yùn)送時(shí)要控制以下幾點(diǎn)：①運(yùn)距盡量不要太遠(yuǎn)；②運(yùn)送器具不滲漏，工作結(jié)束時(shí)表面要清洗（必要時(shí)要清洗徹底，并涂上廢機(jī)油保持表面光滑）；③運(yùn)送時(shí)間不能超出混凝土的初凝時(shí)間，夏季不超過3040分鐘，冬季不超過6090分鐘；高溫季節(jié)或陰雨天應(yīng)用薄模覆蓋。在出料口及時(shí)抽檢坍塌度，并據(jù)此調(diào)整水的用量，確保每一盤料性質(zhì)穩(wěn)定。其控制要點(diǎn)如下：在拌和前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)各沙、石料本身的含水量將實(shí)驗(yàn)配合比換算成現(xiàn)場(chǎng)配合比，確定出合理可靠的配比，并保證嚴(yán)格按此配比拌和。（3）混凝土的拌和及運(yùn)輸1）混凝土的拌和質(zhì)量取決于精確的配比和攪拌控制。模板應(yīng)無損傷，有足夠的剛度，內(nèi)側(cè)、頂、底均應(yīng)光潔、平整、順直。（1）施工前準(zhǔn)備工作在混凝土路面施工前應(yīng)主要做好以下幾點(diǎn)工作：根據(jù)施工作業(yè)面合理選擇拌和場(chǎng)地，考慮運(yùn)距的遠(yuǎn)近、水、電、料場(chǎng)及水泥存放等問題；進(jìn)行材料實(shí)驗(yàn)和混凝土配合比設(shè)計(jì)；基層的檢查與整修，沙墊層均勻攤平，灑水碾壓并在攤鋪工作前保持濕潤。在壓實(shí)時(shí)，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合溫度已不能、滿足壓實(shí)要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無縫跡為止。碾壓應(yīng)縱向進(jìn)行，并由材料攤鋪的低邊向著高邊慢速均勻地進(jìn)行。終壓應(yīng)采用光面鋼輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)（但不得振動(dòng)）。初壓應(yīng)采用鋼輪或振動(dòng)壓路機(jī)（或不振），并使驅(qū)動(dòng)輪盡量靠近攤鋪機(jī)，初壓后應(yīng)檢查平整度和路拱，必要時(shí)應(yīng)予以修整。壓實(shí)應(yīng)分成初壓、復(fù)壓和終壓。如單機(jī)攤鋪寬度不夠而采用兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)時(shí)，應(yīng)以梯形交錯(cuò)排列方式連續(xù)進(jìn)行攤鋪，前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)的軌道應(yīng)重疊35cm。為防止塵埃污染和熱量過分損失，運(yùn)輸車輛應(yīng)設(shè)有覆蓋設(shè)備，在槽四角應(yīng)密封堅(jiān)固。拌合應(yīng)將集料包括礦粉充分地烘干，每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的配合比進(jìn)行配料。在養(yǎng)護(hù)期間，除灑水車外，其它車輛禁止通行；不能封閉時(shí)，須經(jīng)工程師批準(zhǔn)，并限速30km/h以下。（6）養(yǎng)護(hù)及檢驗(yàn)1）碾壓完成后立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，時(shí)間不少于7天。（5）接縫和“調(diào)頭”的處理1）施工中合理安排，避免出現(xiàn)縱向接縫。4）在碾壓結(jié)束前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。3）采用試驗(yàn)路段確定的碾壓機(jī)械和壓實(shí)參數(shù)進(jìn)行碾壓，直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；設(shè)超高的曲線地段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。（4）攤鋪和壓實(shí)1）按試驗(yàn)段鋪筑時(shí)確定的松鋪系數(shù)攤鋪混合料，攤鋪前下承層表面灑水潤濕。卸料時(shí)由專人指揮，卸料間距與攤鋪寬度、厚度相匹配。3）及時(shí)清除拌和機(jī)中不產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)或得不到充分拌和的材料。%，以保證拌和均勻、配比準(zhǔn)確。（3）拌和水泥穩(wěn)定碎石混合料采用集中廠拌法。2）施工放樣在下承層上恢復(fù)中線，直線段每15～20m設(shè)樁，曲線段每10～15m設(shè)樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。（2）施工準(zhǔn)備1）準(zhǔn)備下承層下承層的表面須平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散材料和軟弱地點(diǎn)。（礫）石層施工（1）一般規(guī)定1）設(shè)計(jì)厚度200mm，分一層施工，嚴(yán)禁以薄層“粘貼”找平。（10）進(jìn)行下道工序在高程、平整度、寬度、灰劑量等檢測(cè)全部合格，7天強(qiáng)度達(dá)到要求后可立即進(jìn)行下道工序的施工,從而縮短養(yǎng)護(hù)期。整個(gè)養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定土層表面潮濕，不應(yīng)時(shí)干時(shí)濕。（9）養(yǎng)護(hù)每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后應(yīng)立即開始養(yǎng)護(hù)，不應(yīng)延誤。碾壓過程中如有松散、起皮應(yīng)及時(shí)處理。壓路機(jī)碾壓時(shí)，起步停車要平穩(wěn)，碾壓速度要均勻，碾壓速度要由慢到快,第二遍控制在2km/h。為保證路基兩側(cè)與中心有相同的壓實(shí)度，兩側(cè)較路基中心應(yīng)多碾壓23遍。首先，用振動(dòng)壓路機(jī)在不起振的狀態(tài)下穩(wěn)壓一遍，然后輕振碾壓，振動(dòng)壓路機(jī)壓2遍，每次碾壓輪邊重疊1/3軸，然后用三輪壓路機(jī)再靜壓l遍，三輪壓路機(jī)靜壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪。（7）碾壓整平完成后，應(yīng)立
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