瀝青混凝土路面施工方案與河務(wù)局法制宣傳教育工作計(jì)劃匯編-文庫吧資料
2024-11-22 23:44本頁面
【正文】 搗器振搗作業(yè)。：混凝土強(qiáng)度不能低于C25，要求盡可能小的水灰比；現(xiàn)場攪拌混凝土的塌落度控制在34cm，商品混凝土的塌落度控制在1214cm，若天氣氣溫較高，使用緩凝劑；細(xì)石混凝土，最大。按地臺設(shè)計(jì)標(biāo)高設(shè)置模板（以鋼模板為宜），并敷模板油，同時(shí)，柱子周圍設(shè)置菱形模板，用水平儀隨時(shí)檢測模板標(biāo)高，對偏差處使用鍥形塊調(diào)整。灌縫前應(yīng)清除縫內(nèi)的臨時(shí)密堵材料。切割時(shí)必須保持有充足的注水，在進(jìn)行中要觀察刀片注水情況。砼澆注完成12小時(shí)后，可拆模進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生選擇澆水、覆蓋草袋噴撒養(yǎng)生劑等方法，養(yǎng)生時(shí)間與施工季節(jié)有很大關(guān)系。壓槽時(shí)應(yīng)掌握好砼表面的干濕度，現(xiàn)場檢查可用手試摁，砼確定適當(dāng)后，在兩側(cè)模板上擱置一根槽鋼，槽鋼平面朝下，凹面朝上，提供壓紋機(jī)過往軌道。最后用靠尺板檢查路面平整度，符合要求后用鐵抹子人工抹光。砼路面的抹面吸水完成后立即用粗抹光機(jī)抹光。澆搗混凝土?xí)r，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：，以免產(chǎn)生空洞；，防止漏振和過振，以徹底搗實(shí)混凝土，但時(shí)間不能太久，以至造成離析不允許在模板內(nèi)利用振搗器使混凝土長距離流動式運(yùn)送混凝土；，應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋件等，不得直接地通過鋼筋施加振動；，應(yīng)輔以插釬插搗，以保證混凝土表面平滑和密實(shí)；，不得受到振動；，有發(fā)生現(xiàn)象應(yīng)立即糾正；：混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，才能拆除模板。澆搗施工中嚴(yán)格控制坍落度，不得任意加水，不得有離析現(xiàn)象，超過初凝時(shí)間的混凝土，不得使用（加緩凝減水劑后可適當(dāng)延長）?？刂坪没炷帘Ｗo(hù)層。隱蔽工程驗(yàn)收現(xiàn)場施工員、質(zhì)檢員對綁扎鋼筋骨架進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收，填好驗(yàn)收單，改正錯(cuò)誤，達(dá)到符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求后，由監(jiān)理工程師簽字同意后，才能澆搗混凝土。綁扎的鋼筋骨架不得有變形、松脫，偏差不得超過規(guī)范規(guī)定。水泥混凝土路面施工作業(yè)指導(dǎo)書鋼筋制作根據(jù)混凝土板的型號，做好鋼筋翻樣，鋼筋制作根據(jù)翻樣圖進(jìn)行制作，要求尺寸、數(shù)量、鋼筋型號準(zhǔn)確，每種不同型號的半成品掛牌標(biāo)明，便于綁扎人員的分類施工。橫縫的碾壓采用橫向碾壓后再進(jìn)行常規(guī)碾壓。接鋪新混合料時(shí)，應(yīng)在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，然后緊貼著先前壓好的材料加鋪混合料，并注意調(diào)置整平板的高度，為碾壓留出充分的預(yù)留量。為防止壓路機(jī)碾壓過程中瀝青混合料沾輪現(xiàn)象發(fā)生，可向碾壓輪灑少量水、混有極少量洗滌劑的水或其他認(rèn)可的材料，把碾輪適當(dāng)保濕。碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)勻速行駛，不得在新鋪混合料上或未碾壓成型并未冷卻的路段上停留，轉(zhuǎn)彎或急剎車。終壓要緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，瀝青混合料不得低于70℃，采用輪胎壓路機(jī)碾壓2～4遍，并無輪跡，路面壓實(shí)成型的終了溫度符合規(guī)范要求。采用型號為YZC14的14t雙鋼輪振動壓路機(jī)（）碾壓，碾壓時(shí)將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不得突然改變，初壓兩遍。（二）碾壓一旦瀝青混合料攤鋪整平，并對不規(guī)則的表面修整后，立即對其進(jìn)行全面均勻的壓實(shí)。在機(jī)械不能攤鋪及整修的地方，在征得監(jiān)理工程師同意后可用人工攤鋪和整修?；旌狭系臄備佊脟a(chǎn)攤鋪機(jī)進(jìn)行，以參考線控制鋪筑層標(biāo)高。攤鋪機(jī)螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2／3。攤鋪時(shí)，瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?。攤鋪機(jī)自動找平時(shí)，采用所攤鋪層的高程靠金屬邊樁掛鋼絲所形成的參考線控制，橫坡靠橫坡控制器來控制，精度在177。（二）瀝青混合料運(yùn)輸瀝青混合料的運(yùn)輸采用15t的自卸車運(yùn)輸，從拌合設(shè)備向自卸車放料時(shí)，為減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象，每卸一斗混合料挪動一下汽車位
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