【正文】 高了很多。一月份，我不知不覺中進(jìn)入了管理學(xué)習(xí)中，好好的做基層管理以及安排上層分布下來的任務(wù)?？墒菂s讓我認(rèn)識(shí)了很多社會(huì)圈的一個(gè)運(yùn)行原則，就是好好學(xué)習(xí)，不要偷懶，一偷懶就會(huì)有人在你的身后抓你的小辮子。十二月份，熟悉了很多我處應(yīng)管理的范圍道路，不過到現(xiàn)在還是有一種感覺就是我的大腦快要轟炸了，一天的新東西太多了，主任教我識(shí)路、分析各處景觀褒貶、認(rèn)識(shí)上層領(lǐng)導(dǎo)、跟我同讀一所中學(xué)的師叔輩們，這段時(shí)間真的累的夠嗆的。這五個(gè)月的釘子碰的不少，收獲卻要比釘子多。有一天在畢業(yè)設(shè)計(jì)的指導(dǎo)老師的催促下才知道現(xiàn)在的時(shí)間真的不多了，很快就要面臨設(shè)計(jì)講解，畢業(yè)過程的最后一賽了。第四篇：畢業(yè)實(shí)習(xí)心得感想幾個(gè)月以來，我一直在實(shí)習(xí)崗位上忙碌著。雖然這一天真的是走了不少路，腳都有些發(fā)麻，發(fā)酸，但一路上，我們的腦海中還是會(huì)不是涌動(dòng)著機(jī)械手臂翻轉(zhuǎn)飛舞的畫面，至此，我們的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)任務(wù)也會(huì)在明天的紀(jì)錄片以后告一段落，雖然認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的時(shí)間并不算很長(zhǎng)，但我相信，這樣意義非凡的實(shí)習(xí)課會(huì)給我們每一名熱動(dòng)學(xué)生留下深刻的印象，無論是以后的生活還是先學(xué)習(xí)，我們會(huì)更多的以實(shí)際出發(fā)，認(rèn)真學(xué)習(xí)探索，培養(yǎng)綜合能力，提升素質(zhì)，為以后參加工作打好基礎(chǔ)。此行的最后一站，我們參觀了發(fā)動(dòng)機(jī)廠，發(fā)動(dòng)機(jī)廠離北京現(xiàn)代的2廠不遠(yuǎn)，這也是現(xiàn)代汽車強(qiáng)大的后盾之一，發(fā)動(dòng)機(jī)廠所產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)主要供應(yīng)于北京現(xiàn)代所生產(chǎn)的汽車和起亞的汽車，在這里，我們惡補(bǔ)了有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)的一些知識(shí)，同樣了解了發(fā)動(dòng)機(jī)制造工程中的一些常見工藝和流程，發(fā)動(dòng)機(jī)廠雖然沒有現(xiàn)代2廠那樣先進(jìn)，但同樣具有很高的自動(dòng)化水平，工人所需要做的只是時(shí)刻注意機(jī)器的運(yùn)行是否正常，和對(duì)每一道工序生產(chǎn)出來的成型件經(jīng)行檢驗(yàn)。緊接著我們來到了總裝車間，之前經(jīng)過焊接出來的車身，經(jīng)過噴涂車間處理就來到了總裝車間，在這里，汽車要進(jìn)過內(nèi)設(shè)線，地板線，等一系列總配線，當(dāng)汽車通過這樣的裝配線后，就可以通過ok線注油，開到檢測(cè)線了，所以在這里我們是可以看到一輛輛新車下線啟動(dòng)的，在總裝車間是有很多員工的，在總裝過程中還是有許多重復(fù)單一的任務(wù)機(jī)器手臂難以很精準(zhǔn)的完成的，我想，這里我們會(huì)有更大的發(fā)揮想象的空間，若能以機(jī)械代替其中一二，定能大大提高生產(chǎn)效率，作為一名大學(xué)生，我們是應(yīng)該了解更多，去發(fā)揮我們的聰明才智，改變現(xiàn)狀，為社會(huì)創(chuàng)造更大的產(chǎn)值。而緊湊和忙碌是因?yàn)榈教幎伎梢钥吹綑C(jī)器手臂飛舞的颯爽英姿，緊湊，忙碌，而且分毫不爽，讓人不得不感嘆科技的力量?。〈┻^沖壓車間，我們便來到車身車間，也就是焊接車間，跟之前的車間一樣，這里的所以焊接工作都是由機(jī)器人來完成的，首先是單獨(dú)的為沖壓車間下來的車門，車翼，前車蓋等經(jīng)行焊接，之后有機(jī)器手臂同一時(shí)間將他們都運(yùn)至車架相應(yīng)位置，坐標(biāo)確認(rèn)無誤后，十多個(gè)機(jī)械焊接手臂同時(shí)動(dòng)作，每個(gè)手臂只負(fù)責(zé)幾個(gè)焊點(diǎn)，就這樣只見火星四射，機(jī)械手臂飛舞，短短幾秒鐘，我們便可以看到一個(gè)成型的車架從邊上緩緩運(yùn)出來，而且這條裝配線路是混線生產(chǎn)，也就是說又4款車型按不同的次序隨機(jī)排列，機(jī)械手臂可以智能的識(shí)別這些過來的車架，車件，進(jìn)行組裝(轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來源..)，真的是太智能了。短短數(shù)年，現(xiàn)代創(chuàng)造了個(gè)接著一個(gè)的奇跡，給世人一次又一次的驚訝，現(xiàn)代人，正以嶄新的面貌迎接著即將來臨的新一輪挑戰(zhàn)與機(jī)遇……中午我們就在現(xiàn)代2廠的餐廳吃飯，這里既供應(yīng)中餐也同樣供應(yīng)韓餐，中飯還是很不錯(cuò)的，飽餐過后，同學(xué)沒沒顧上休息，就迫不及待想要去參觀裝配線了，因?yàn)楣馐峭高^餐廳門口的玻璃看去，那些舞動(dòng)的機(jī)器手臂，已經(jīng)讓我們激動(dòng)不已了，稍事休息，我們便整隊(duì)走入工廠，第一個(gè)是沖壓車間，這里真的很空曠，很緊湊，很忙碌。北京現(xiàn)代作為我國(guó)進(jìn)入wto的首批中外合資企業(yè)，在中方和韓方的共同努力下，創(chuàng)造了一個(gè)個(gè)輝煌的業(yè)績(jī)，在汽車制造領(lǐng)域后來居上，名聲大震。7月14號(hào)，星期四，天氣陰，比昨天還要悶熱，今天是我們實(shí)習(xí)參觀的最后一天，也是實(shí)習(xí)參觀技術(shù)含量最高的一天，我們前去北京現(xiàn)代。做外一個(gè)企業(yè)人，不論從領(lǐng)導(dǎo)層還是到工人師傅，都應(yīng)該大興創(chuàng)新之風(fēng)，這樣才能使企業(yè)永葆活力，永葆生機(jī)。7月13號(hào)，星期三，天氣多云，還是悶熱，我們?nèi)匀?點(diǎn)集結(jié)，搭校車前去我們實(shí)習(xí)的第二站，北京公交集團(tuán)保修三廠，跟昨天一樣，車上小憩之后，我們就到了目的地，師傅先把我們帶到了會(huì)議室，觀看了關(guān)于北京公交集團(tuán)保修三廠簡(jiǎn)介的視頻資料，講了一些注意事項(xiàng)和行程安排，我們便被帶進(jìn)了各式各樣的車間，有馬達(dá)檢修車間，電路檢修車間，氣路檢修車間等等一系列車間，在這里給我印象最為深刻的是工人師傅們都在專心的處理手頭的工作，一絲不茍，毫無懈怠，架子上那些是待修總成，那些是修好總成，那些是零件，擺放整齊，一目了然，這樣的態(tài)度，這般的企業(yè)文化，真的讓我們這些保守國(guó)家栽培的莘莘學(xué)子慚愧??！細(xì)節(jié)和態(tài)度關(guān)乎成敗，我們是該好好的去反省一下了，如此這般，以后怎么去回報(bào)社會(huì)，車間的幾乎所有檢修任務(wù)都是由信息化設(shè)備完成的，這樣既提高效率，又減少人力，同時(shí)也對(duì)檢修人員有了更高的要求，