市交通局上半年總結(jié)和下半年安排與市交通局上半年的法制工作總結(jié)匯編-文庫(kù)吧資料
2024-11-22 22:37本頁(yè)面
【正文】 探索農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理新機(jī)制，加強(qiáng)路政管理，改善通行條件，保障交通安全。抓好危橋改造工作，改善農(nóng)村公路安全設(shè)施；加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，進(jìn)一步推進(jìn)安全生產(chǎn)年活動(dòng)。同時(shí)進(jìn)一步做好企事業(yè)單位改革遺留問(wèn)題的處理工作，積極推進(jìn)武漢新港管理體制改革工作。繼續(xù)抓好燃油稅改革穩(wěn)定工作，按照分流、安置方案，積極穩(wěn)妥推進(jìn)。抓好國(guó)省干線大中修改造力度，力爭(zhēng)全市路況有根本好轉(zhuǎn)。圍繞完成3500公里目標(biāo)任務(wù)，繼續(xù)做好農(nóng)村公路基礎(chǔ)性工作，抓好農(nóng)村公路建設(shè)的督辦，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)管，健全養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制，確保今年農(nóng)村公路建設(shè)結(jié)零目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、進(jìn)度、安全和廉政的統(tǒng)一。加快黃上公路三期工程和新汽車站建設(shè)，確保今年完工投入使用；抓好河南潢川至江西瑞昌高速公路的規(guī)劃工作，力爭(zhēng)進(jìn)入高速公路規(guī)劃網(wǎng)；繼續(xù)抓好長(zhǎng)江岸線資源開發(fā)和武漢新港建設(shè)；做好華海船廠協(xié)調(diào)工作，確保今年投產(chǎn)。繼續(xù)抓好黃岡長(zhǎng)江大橋暨武漢至黃岡城際鐵路前期工作，按照目標(biāo)要求扎實(shí)推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。由于燃油稅改革、交管站改革及二級(jí)公路收費(fèi)站的撤銷，大量的人員需要安置，交通面臨的人員安置壓力非常大。特別二級(jí)公路收費(fèi)站撤銷后，大量的超重超載車輛向國(guó)省道干線分流，交通量增大，公路損壞程度加快，加速了超期服役公路的破壞。由于縣鄉(xiāng)公路建設(shè)部分路段沒(méi)有納入“十一五”國(guó)家和省建設(shè)計(jì)劃，一些縣鄉(xiāng)公路至今還是土路基或路段破損長(zhǎng)期得不到修復(fù)，形成了新的斷頭路，社會(huì)反響較大。從市質(zhì)監(jiān)站抽檢的數(shù)據(jù)和人民群眾的來(lái)訪信件來(lái)看，農(nóng)村公路質(zhì)量存在不同程度的隱患，一部分縣市區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目存在漏檢、未檢等現(xiàn)象，一部分縣市質(zhì)量巡查頻率不夠，管理力量跟不上發(fā)展需求,監(jiān)管人員明顯不足，部分縣市的農(nóng)村交通建設(shè)質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)及人員配置不夠。特別是邊遠(yuǎn)山區(qū)的農(nóng)村交通項(xiàng)目，線長(zhǎng)、人少、資源貧乏、投資高，地方配套資金落實(shí)不夠已經(jīng)成為制約農(nóng)村交通發(fā)展的一個(gè)突出問(wèn)題。我省“十一五”交通建設(shè)實(shí)行定額補(bǔ)助政策，對(duì)農(nóng)村交通建設(shè)實(shí)行比例定補(bǔ)政策，不足部分由地方政府配套。堅(jiān)持依法行政，依法辦事推進(jìn)政務(wù)公開，提高交通行業(yè)透明度和公信力，堅(jiān)持做到了遵紀(jì)守法。與黃岡市文明辦聯(lián)合發(fā)文，在全市交通系統(tǒng)開展市級(jí)文明示范窗口創(chuàng)評(píng)活動(dòng)，提高服務(wù)窗口單位的服務(wù)能力和服務(wù)水平，樹立良好的交通形象。二是積極推進(jìn)行業(yè)文明創(chuàng)建。加強(qiáng)了制度建設(shè)和制度落實(shí)力度，規(guī)范領(lǐng)導(dǎo)干部從政行為和建設(shè)市場(chǎng)行為。堅(jiān)持標(biāo)本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預(yù)防的方針，進(jìn)一步健全完善了具有交通特色的懲治和預(yù)防腐敗體系。加強(qiáng)行業(yè)管理，樹立交通行業(yè)新形象。一個(gè)多月來(lái)，治超專班日夜值守，超限超載車輛呈大幅度下降趨勢(shì)。市政府成立了治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組，召開了全市治超工作會(huì)議，出臺(tái)了《市人民政府關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)車輛超限超載治理工作的意見(jiàn)》。對(duì)全市干線公路176座、農(nóng)村公路2483座危橋進(jìn)行了回頭看，對(duì)全市所有列養(yǎng)公路橋梁落實(shí)橋梁養(yǎng)護(hù)責(zé)任制。積極開展“安全生產(chǎn)年”和交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)“三項(xiàng)行動(dòng)”專題活動(dòng)，進(jìn)一步加強(qiáng)水上、路上道路交通運(yùn)輸?shù)陌踩O(jiān)管。強(qiáng)化安全管理，確保道路交通安全暢通。大橋收費(fèi)經(jīng)營(yíng)逐步擺脫困境，屬性復(fù)位工作得到省交通廳、市政府的大力支持。交通企業(yè)改革順利推進(jìn)，維穩(wěn)工作得到加強(qiáng)。江北路禹王收費(fèi)站盡管不在政策拆除范圍內(nèi)，通過(guò)積極做工作，已爭(zhēng)取市政府以黃政文［20**］46號(hào)文向省政府申請(qǐng)撤站，省物價(jià)局、省交通廳相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)就拆站工作進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)考察調(diào)研，為省政府提供決策依據(jù)。積極做好燃油稅改革和交通站改革工作，探索人員安置方案，做好了穩(wěn)定工作。大力發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)，建設(shè)一批農(nóng)村客運(yùn)站、候車棚，推進(jìn)路站運(yùn)一體化，為老百姓的安全便捷出行創(chuàng)造了便利條件。抓好41處危橋改造工程，嚴(yán)格實(shí)行“銷號(hào)制”管理。召開全市農(nóng)村交通工作會(huì)，進(jìn)一步加快農(nóng)村公路建設(shè)，為實(shí)現(xiàn)09年農(nóng)村公路結(jié)零的目標(biāo)打牢基礎(chǔ)。國(guó)省道干線已啟動(dòng)大修128公里，中修14公里。二是抓好大中修工程建設(shè)。一是加快城區(qū)出口路建設(shè)。六是積極推進(jìn)了“一線一區(qū)一港”（黃岡長(zhǎng)江岸線資源開發(fā)、武漢新港黃岡作業(yè)區(qū)、鄂東組合港）規(guī)劃建設(shè)，加快“三水”（巴水、浠水、圻水）航道整治步伐。四是進(jìn)一步加快大廣、武英、麻武高速和鄂東長(zhǎng)江大橋的建設(shè)步伐
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