【正文】 隨著高速公路的發(fā)展，許多商業(yè)集聚在高速公路和城市結(jié)合部。 （ 4）交通方式和布局的變化對(duì)聚落的影響： 如運(yùn)河航運(yùn)地位的變 化與揚(yáng)州的興衰、城市中心的遷移。 ★ 南方河流密集的平原地區(qū)，聚落沿河流、鐵路、公路分布，布局形態(tài)呈帶狀。 十一、交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響 交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落的影響 （ 1）交 通運(yùn)輸與聚落的形成： 交通便利的地方有利于開(kāi)展商貿(mào)活動(dòng)，通常會(huì)形成較大的居民點(diǎn)。 ② 山區(qū)：在陡坡上成 “之 ”字形彎曲，山谷中的道路應(yīng)避開(kāi)陡坡。 上海港的主要區(qū)位因素：水域條件（航行條件，停泊條件），陸域條件（筑港條件，腹地條 件，以城市為依托） 機(jī)場(chǎng)建設(shè)： ① 要有平坦開(kāi)闊、坡度適當(dāng)?shù)牡匦?，以保證排水； ② 要避開(kāi)低濕地點(diǎn)； ③ 要有良好的地質(zhì)條件，以保證地基穩(wěn)定； ④ 與城市保持適當(dāng)距離：用地廣、城市有煙幕等。 十、交通運(yùn)輸布局 主要區(qū)位因素：經(jīng)濟(jì)因素；自然因素（地形、河流、自然災(zāi)害等）；技術(shù)因素 ★ 線路的總體走向決定于經(jīng)濟(jì)因素，而某一段的具體走向可能取決于地形、地質(zhì)或技術(shù)條件。 主要運(yùn)輸方式：鐵路、公路、水路、航空和管道 通信：包括 郵政（傳遞信件、物品等）和電信（傳遞聲、像、圖等，包括電報(bào)、電話、互聯(lián)網(wǎng)）。 ① 政治意義 ——有利于人民的交往和文化交流，促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)；有利于鞏固國(guó)防安全。 ★ 治理思路：減少有害氣體的排放量 —— ① 改善能源消費(fèi)構(gòu)成：開(kāi)發(fā)利用水能等清潔能源；開(kāi)發(fā)利用太陽(yáng)能、核能等新能源。我國(guó) ——硫酸型酸雨，發(fā)達(dá)國(guó)家 ——硝酸型酸雨 （ 3）臭氧層破壞：廠礦企業(yè)、家庭等使用冰箱、制冷設(shè)備等，排出大量氟氯烴。 區(qū)位選擇的主導(dǎo)因素：科技發(fā)達(dá)、交通便利（高速公路和機(jī)場(chǎng)）、環(huán)境優(yōu)美 八、工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)對(duì)地理環(huán)境的影響 對(duì)大氣的影響：工業(yè)廢氣的任意排放造成大氣污染。如山西大同轉(zhuǎn)型的方向主要集中在旅游、煤炭的深加工和新興工業(yè)，河南平頂山的轉(zhuǎn)型方面除煤化工外海發(fā)展鹽化工。 ★ 我國(guó)鞍鋼發(fā)展的條件：煤鐵資源豐富、交通便利 ★ 我國(guó)寶鋼發(fā)展條件：交通便利、市場(chǎng)廣闊（鐵礦石主要從澳大利亞、印度等國(guó)進(jìn)口） 存在的問(wèn)題： ① 以重工業(yè)為主，生產(chǎn)結(jié)構(gòu)單一； ② 原料、能源消耗量大，運(yùn)輸量大，經(jīng)濟(jì)效益下滑； ③ 環(huán)境污染嚴(yán)重等。 （ 2）工業(yè)分散的條件： ① 現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸方式 ——方便、快捷、廉價(jià)； ② 現(xiàn)代化的通信技術(shù)和手段 ——世界的 “同時(shí)性 ”。 （ 2）集聚的效益（作用） ——規(guī)模效益 ——（降低成本，提高利潤(rùn)） ① 可以加強(qiáng)企業(yè)間的信息交流和技術(shù)協(xié)作； ② 降低中間產(chǎn)品的運(yùn)輸費(fèi)用和能源消耗； ③ 共同利用工業(yè)區(qū)的道路、供水、供電、通信等基礎(chǔ)設(shè)施，節(jié)約生產(chǎn)建設(shè)投資； ④ 有利于集中處理生產(chǎn)過(guò)程中的環(huán)境污染問(wèn)題。原因：工業(yè)所用的原料范圍越來(lái)越廣，交通運(yùn)輸條件的改善； （ 2） 交通運(yùn)輸：沿海沿江的港口、鐵路樞紐、高速公路沿線地區(qū)，對(duì)工業(yè)具有很大的吸引力（近年來(lái)，一些發(fā)達(dá)國(guó)家交通運(yùn)輸已相當(dāng)完善，交通運(yùn)輸不再成為他們考慮的主要因素）； （ 3）信息通信網(wǎng)絡(luò)的通達(dá)性作為工業(yè)區(qū)位因素的重要性越來(lái)越突出； （ 4）勞動(dòng)力素質(zhì)的影響逐漸增強(qiáng)。 （ 4）工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)和協(xié)作條件：包括生產(chǎn)協(xié)作和社會(huì)協(xié)作 （ 5）環(huán)境：工業(yè)布局要注意經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益。 （ 3）勞力和技術(shù)：需要大量勞動(dòng)力的工業(yè)，工資在產(chǎn)品成本中的比例較高（勞動(dòng)密集型工業(yè)），工廠要布局在有大量廉價(jià)勞動(dòng)力的地方。 四、工業(yè)區(qū)位因素 影響工業(yè)區(qū)位的因素 （ 1）自然因素：礦產(chǎn)、土地、水源、氣候等。 對(duì)氣候的影響：砍伐森林與植樹(shù)造林、修建水庫(kù)與引水灌溉都改變了下墊面性質(zhì)，改變了大氣的熱源和水源條件。 對(duì)生物的影響： ① 開(kāi)墾耕地、砍伐森林等； ② 人工培育良種； ③ 過(guò)渡放牧導(dǎo)致草場(chǎng)破壞，出現(xiàn)荒漠化； ④ 施 用農(nóng)藥會(huì)使農(nóng)產(chǎn)品遭到污染，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量下降。 ② 有效合理的農(nóng)事安排：小麥農(nóng)忙（播種 5—6 月、收割 11—12 月）正式放牧的閑時(shí)。 （ 2）分布：歐洲、北美、澳大利亞（ “騎在羊背上的國(guó)家 ”、 “坐在礦車(chē)上的國(guó)家 ”）等。 （ 4）特征：生產(chǎn)規(guī)模大；機(jī)械化程度高；家庭農(nóng)場(chǎng)為主 （ 1）主要是牲畜和谷物的混合農(nóng)業(yè)。 （ 3）形成條件： ★ 自然條件：地勢(shì)平坦，耕地廣闊，地廣人稀。 二、主要農(nóng)業(yè)地域類(lèi)型 商品谷物農(nóng)業(yè) （ 1）分布：主要分布在美國(guó)、加拿大、澳大利亞、阿根廷、俄羅斯等國(guó)。 技術(shù)因素（育種、機(jī)械、化肥、農(nóng)藥） ★ 培育良種（高產(chǎn)、耐旱、耐寒、耐儲(chǔ)存等品種）：有利于擴(kuò)大種植面積。 社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素（市場(chǎng)、交通、地租、政策、勞動(dòng)力） ★ 市場(chǎng)決定著農(nóng)業(yè)的類(lèi)型和規(guī)模。大力加強(qiáng)綠化建設(shè)。 例如：擴(kuò)寬主干道，建環(huán)城公路，建高架公路、地鐵、輕軌交通。 保護(hù)和改善城市環(huán)境 ——“生態(tài)城市 ” ① 建立衛(wèi)星城，開(kāi)發(fā)新區(qū)，分散城市職能。 對(duì)水質(zhì) ——城市工業(yè)廢水、生活污水造成城市水源的污染。 城市化的一般規(guī)律： 城市化 ——郊區(qū)城市化 ——逆城市化 ——再城市化 四、城市化對(duì)自然環(huán)境的影響 城市化對(duì)自然環(huán)境的影響 （ 1）對(duì)氣候的影響： 熱島效應(yīng)、 雨島效應(yīng) 、城郊熱力環(huán)流 、大氣污染嚴(yán)重 （ 2）對(duì)水文的影響： 對(duì)地下水 ——下滲量減少、地下水漏斗區(qū)范圍和深度增大。 ② 我國(guó)城市化落后于工業(yè)化。 ② 逆城市化 的原因：對(duì)環(huán)境質(zhì)量的要求提高，以及鄉(xiāng)村地區(qū)和小城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善。 第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后城市化特點(diǎn)： ① 大城市發(fā)展速度超過(guò)小城市； ② 大城市數(shù)目不斷增多； ③ 100萬(wàn)人口以上的特大城市發(fā)展快。 三、城市化 城市化的標(biāo)志： ① 城市人口增加、 ② 城市人口在總?cè)丝谥械谋戎厣仙? ③ 城市用地規(guī)模擴(kuò)大。（如揚(yáng)州：運(yùn)河通航 時(shí) —興，運(yùn)河淤塞后 —衰）。北方城市大都在大道匯合處。 二、影響城市的區(qū)位因素 （一）、自然方面 地形 ——平原地區(qū)城市密度大 氣候 ——?dú)夂驕嘏瘽駶?rùn)的地區(qū)城市密度大 河流 —— 河流的供水和運(yùn)輸功能決定城市區(qū)位。 城市地域功能分區(qū)形成的原因：歷史因素、經(jīng)濟(jì)因素、社會(huì)因素、行政因素 城市規(guī)模與地域結(jié)構(gòu)、服務(wù)范圍 ★ 小城市：地域結(jié)構(gòu)的分化不明顯，提供的服務(wù)種類(lèi)少、級(jí)別低，服務(wù)范圍小。 （ 4）文化區(qū)：一般要求環(huán)境優(yōu)美，遠(yuǎn)離工業(yè)區(qū)和商業(yè)區(qū)。 ★ 中心商務(wù)區(qū)（ CBD）：建筑密集、高樓林立、交通便捷 ——面積有限，但需求量大 （ 2）工業(yè)區(qū)：一般分布在城市邊緣，交通便利，大多有河流或鐵路、公路經(jīng)過(guò)。 影響環(huán)境人口容量（環(huán)境承載力）的因素：資源狀況、生產(chǎn)力水平、開(kāi)放程度和消費(fèi)水平。 人口合理容量：所能持續(xù)供養(yǎng)的人口數(shù)量。 人口遷移的意義（效應(yīng)） （ 1）利： ① 加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)，促進(jìn)民 族融合 ② 加強(qiáng)文化交流 ③ 減輕遷出地的人口壓力 ④ 為遷入地提供廉價(jià)勞動(dòng)力。 世界人口增長(zhǎng)：非洲人口自然增長(zhǎng)率最高，歐洲最低；亞洲凈增人口數(shù)量最多。此外，政策、社會(huì)福利、自然災(zāi)害等也會(huì)影響到人口的增長(zhǎng)。了解它們發(fā)生的主要原因及危害。 △ 柴草為主要能源 ——社會(huì)生產(chǎn)力水平很低， △ 18 世紀(jì)，煤炭為主要能源 ——社會(huì)生產(chǎn)力大幅提高， △ 20世紀(jì) 50年代以后，石油為主要能源 ——極大地促進(jìn)了生產(chǎn)的發(fā)展。自然資源是人類(lèi)文明和社會(huì)進(jìn)步的物質(zhì)基礎(chǔ)。 自然資源的定義：人類(lèi)直接從自然界獲得，并用于生產(chǎn)和生活的物質(zhì)和能量。 全球氣候變暖對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)有利方面： 高緯度地區(qū)升溫幅度最大，作物生長(zhǎng)期延長(zhǎng)，產(chǎn)量增加； 對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)不有利方面：中緯度半濕潤(rùn)半干旱區(qū)，若降水量不變 ，增溫將加速陸地蒸發(fā)，使土壤中水分減少，導(dǎo)致作物產(chǎn)量下降。例如：熱帶地區(qū)，低地悶熱，城市多分布在高原上，最著名的是巴西，其城市不是分布在亞馬孫平原，而是巴西高原。 平原地區(qū)的 區(qū)位優(yōu)勢(shì)：地勢(shì)平坦，土壤肥沃，便于農(nóng)耕，且有利于交通聯(lián)系和節(jié)省建筑投資。例如：我國(guó)的汾河、渭河谷地城市的分布。所以生物是地理環(huán)境的生物，同時(shí)又是地理環(huán)境的塑造者 （３）地理環(huán)境各要素相互聯(lián)系、相互制約和相互滲透，構(gòu)成了地理環(huán)境的整體性。 （２）生物在地理環(huán)境形成中的作用：聯(lián)系有機(jī)界與無(wú)機(jī)界，促使化學(xué)元素遷移；改造大氣圈，使原始大氣逐漸演化為現(xiàn)在大氣；改造水圈，影響水體成分；改造巖石圈，促進(jìn)巖石的風(fēng)化 和土壤的形成，使地理環(huán)境發(fā)生了深刻的變化。自然地理要素包括氣候、水文、地貌、生物、土壤等要素。 ④ 對(duì)海洋運(yùn)輸事業(yè)的影響：順流 ——航行速度快；逆流 ——航行速度慢。 △ 秘魯漁場(chǎng) ——上升補(bǔ)償流使深層海水上泛，帶來(lái)深海的硅酸鹽類(lèi)，使浮游生物大量繁殖，浮游生物又是魚(yú)類(lèi)的餌料。 △ 紐芬蘭漁場(chǎng) ——拉布拉多寒流與墨西哥灣暖流的交匯處。 （３）影響： ① 對(duì)氣候的影響：暖流起到增溫、增濕作用（西歐海洋性氣候的形成，得益于北大西洋暖流）；寒流起到降溫、減濕作用（澳大利亞西海岸的維多 利亞沙漠、秘魯太平洋沿岸的阿塔卡馬沙漠的形成都與沿岸的西