【正文】 ，服務(wù)供應(yīng)工作跟不上，不僅不能發(fā)揮設(shè)備全部效能，從而使產(chǎn)品成本增加，造成經(jīng)濟(jì)損失。高效率的設(shè)備一般自動(dòng)化程度高，因而投資多、能耗大、維修復(fù)雜。,返回首頁,設(shè)備選擇必須考慮以下因素： （1）設(shè)備的生產(chǎn)性 設(shè)備的生產(chǎn)性是指設(shè)備的生產(chǎn)效率，選擇設(shè)備時(shí)總是力求選擇以最小的輸入獲得最大的輸出的設(shè)備。 二 .設(shè)備規(guī)劃的實(shí)施 （一）設(shè)備的選擇和購置 設(shè)備的選擇與評價(jià)，實(shí)際上是對采購對象經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，進(jìn)行選優(yōu)的過程。 （7）基建部門 根據(jù)企業(yè)設(shè)備投資規(guī)劃中最后決定所列出的外購設(shè)備明細(xì)，按質(zhì)、按量、按交貨期的要求，進(jìn)行設(shè)備定型，組織進(jìn)廠驗(yàn)收，委托安裝并會同有關(guān)部門進(jìn)行驗(yàn)收和移交。 （5）設(shè)備制造部門 根據(jù)廠部決策的自制項(xiàng)目，進(jìn)行設(shè)備設(shè)計(jì)與制造；經(jīng)論證定型后整理圖紙資料進(jìn)行移交；收集初期使用信息。 （3）設(shè)備動(dòng)力部門 根據(jù)設(shè)備的劣化程度、役齡情況，提出設(shè)備更新改造計(jì)劃；參與設(shè)備規(guī)劃的分析、論證，提出選型、購置意見，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù)；參與設(shè)備進(jìn)廠驗(yàn)收、安裝調(diào)試。 各有關(guān)部門在設(shè)備前期中的職責(zé)分工如下： （1）使用部門 根據(jù)本部門使用設(shè)備設(shè)備的劣化程度，產(chǎn)品質(zhì)量升級和擴(kuò)大生產(chǎn)的需要，提出購置設(shè)備的申請計(jì)劃；參與配合新設(shè)備的安裝及試車驗(yàn)收，負(fù)責(zé)記錄并提供設(shè)備使用初期的有關(guān)信息。 （6）認(rèn)真填寫設(shè)備運(yùn)行記錄、缺陷記錄、事故記錄及操作日記，認(rèn)真細(xì)致地做好設(shè)備情況的交接班工作。日常維護(hù)活動(dòng)，應(yīng)包括緊螺栓、緊泵的填料函或更換填料及置換一些小的標(biāo)準(zhǔn)件等。對本崗位的操作設(shè)備，要嚴(yán)格執(zhí)行維護(hù)保養(yǎng)制度，具體內(nèi)容包括：檢查軸承及有關(guān)部位的溫度與潤滑情況，認(rèn)真搞好設(shè)備潤滑，執(zhí)行設(shè)備潤滑規(guī)定，嚴(yán)格按“五定”、“三級過濾“的要求進(jìn)行潤滑（定點(diǎn)、定質(zhì)、定量、定時(shí)、定人；領(lǐng)油、轉(zhuǎn)桶、加油時(shí)進(jìn)行過濾）；檢查有關(guān)部位的壓力、振動(dòng)和雜音；檢查傳動(dòng)皮帶、鋼絲繩和鏈條的緊固情況和平衡度等。發(fā)現(xiàn)異常情況，如特殊響聲、振、嚴(yán)重泄漏、火花等危險(xiǎn)情況，應(yīng)作緊急處理，并向車間主任及設(shè)備管理人員及時(shí)報(bào)告，同時(shí)將檢查情況和處理結(jié)果，詳細(xì)記錄在操作記錄上。檢查設(shè)備運(yùn)行使用情況；聽設(shè)備運(yùn)行的聲音、看溫度、壓力、流量、液面等控制計(jì)量系統(tǒng)的工作情況；檢查安全保護(hù)罩、防護(hù)欄、設(shè)備管路保溫是否完全；檢查安全閥、制動(dòng)器、事故報(bào)警、停車等裝置是否失效；檢查設(shè)備工藝管路的靜、動(dòng)密封點(diǎn)泄漏情況；檢查設(shè)備地腳螺栓及其他聯(lián)接部件螺栓有無松動(dòng)或因聯(lián)接松動(dòng)而產(chǎn)生振動(dòng)，有無異常的撞擊和摩擦等等。 （3）認(rèn)真檢查設(shè)備。認(rèn)真控制運(yùn)行中的各項(xiàng)指標(biāo)，如壓力、溫度、流量、時(shí)間、轉(zhuǎn)速等。 （2）嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，正確使用設(shè)備。 10.搞好設(shè)備管理工作，并及時(shí)準(zhǔn)確填報(bào)各種設(shè)備動(dòng)力報(bào)表。 8.負(fù)責(zé)設(shè)備檔案、技術(shù)資料、圖紙、固定資產(chǎn)臺帳的管理及固定資產(chǎn)調(diào)撥、更新和報(bào)廢等業(yè)務(wù)工作。 6.負(fù)責(zé)編制備品配件、材料、修舊利廢等計(jì)劃工作，不斷總結(jié)設(shè)備管理方面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和存在問題，逐步提高管理水平。 4.協(xié)助車間主任組織設(shè)備檢查評比工作，制訂和落實(shí)整改措施，并安排消除設(shè)備缺陷與跑冒滴漏工作，提高設(shè)備完好水平和降低泄漏率。堅(jiān)持對車間的設(shè)備運(yùn)行和檢修情況進(jìn)行全面的檢查監(jiān)督。,（2）車間設(shè)備員的職責(zé)： 1.在廠動(dòng)力設(shè)備科的業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助車間主任做好本車間動(dòng)力設(shè)備方面的管理工作，并對生產(chǎn)工段、班組進(jìn)行設(shè)備技術(shù)指導(dǎo)。負(fù)責(zé)車間內(nèi)中、小修項(xiàng)目的驗(yàn)收管理。組織好設(shè)備管理信息、傳遞工作。 6.定期組織本車間的設(shè)備檢查、評級活動(dòng)。組織提出本車間備品配件消耗定額和儲備的依據(jù)。 5.領(lǐng)導(dǎo)編制、落實(shí)年、季、月設(shè)備檢修、備品配件、修舊利廢計(jì)劃，并組織實(shí)施。 3.認(rèn)真執(zhí)行上級各項(xiàng)設(shè)備管理制度，技術(shù)規(guī)程和決定，依靠群眾，深入實(shí)際，積極提出加強(qiáng)設(shè)備管理、維護(hù)、檢修等有效措施，以改善設(shè)備狀況。,（四）車間設(shè)備管理人員的職責(zé) （1）車間主任職責(zé)： 1.對本車間設(shè)備的操作、維護(hù)、檢修、安全運(yùn)行負(fù)全面責(zé)任。 （15）組織全廠設(shè)備、零部件、管道的修舊利廢工作，落實(shí)修舊利廢的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制管理。 （13）負(fù)責(zé)自制設(shè)備的制造、安裝、驗(yàn)收、調(diào)試工作。 （11）按規(guī)定，負(fù)責(zé)設(shè)備的合理使用，對一切危害設(shè)備的行為有權(quán)制止和提出處理意見，在緊急情況下，有權(quán)命令生產(chǎn)部門停車，并立即向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。組織動(dòng)力系統(tǒng)的正常供應(yīng)和安全運(yùn)行及處理動(dòng)力運(yùn)行方式的重大變更。作好備品配件的統(tǒng)一管理，抓好用、管、修、供。,（7）制定設(shè)備大、中、小修驗(yàn)收規(guī)范，組織設(shè)備中、小修的驗(yàn)收大修質(zhì)量檢查的驗(yàn)收工作，并參加基建、技措、安措等項(xiàng)目的設(shè)計(jì)會審及驗(yàn)收工作。推廣新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備的應(yīng)用，開展設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化工作，以及審查設(shè)備改造的合理化建議等。負(fù)責(zé)統(tǒng)一平衡、安排、控制、使用大修及設(shè)備更新費(fèi)用。推廣國內(nèi)外設(shè)備管理方面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行設(shè)備狀況，技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，對企業(yè)設(shè)備管理工作進(jìn)行總結(jié)。 （2）在上級動(dòng)力設(shè)備部門的業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)全廠動(dòng)力設(shè)備的業(yè)務(wù)管理，設(shè)備的技術(shù)改造，固定資產(chǎn)的查定、使用、更新、遷移、報(bào)廢，抓好設(shè)備的用、管、修等工作。 （8）組織或參加重點(diǎn)基建和技措工程的方案審查及竣工驗(yàn)收。 （6）組織開展全廠的設(shè)備檢查、評比、總結(jié)和獎(jiǎng)懲。 （4）審查上級要求填報(bào)的設(shè)備動(dòng)力工作報(bào)表，閑置設(shè)備的外調(diào)及主要設(shè)備的報(bào)廢。 （2）根據(jù)企業(yè)長遠(yuǎn)或年度經(jīng)營方針、目標(biāo)，提出對設(shè)備動(dòng)力科工作的要求和考核指標(biāo)。 （3）廠長可以根據(jù)企業(yè)情況委托一名副廠長負(fù)責(zé)處理設(shè)備動(dòng)力方面的工作。全面負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行國家和上級對設(shè)備動(dòng)力工作的方針，政策、條例和有關(guān)規(guī)定,在經(jīng)營責(zé)任制中，組織制定設(shè)備動(dòng)力管理的組織和經(jīng)濟(jì)措施，使工廠達(dá)到無泄漏標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)現(xiàn)設(shè)備動(dòng)力管理中的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（包括設(shè)備更新改造和實(shí)現(xiàn)措施、設(shè)備新度系數(shù)）。下面是對有關(guān)機(jī)構(gòu)和人員提出的職責(zé)要求。根據(jù)設(shè)備檢修的組織形式不同設(shè)置相應(yīng)的機(jī)構(gòu)體系。 （7）設(shè)備管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置，要與企業(yè)各類檢修工作的不同組織形式相適應(yīng)，保證做到用好、修好、管好設(shè)備。 （5）設(shè)備管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置要有利于企業(yè)全員參加設(shè)備管理工作，有利于專業(yè)管理和群眾管理相結(jié)合。,（4）設(shè)備管理是企業(yè)管理的一個(gè)組成部分，因此，設(shè)備管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置要與企業(yè)的其他管理機(jī)構(gòu)相適應(yīng)。 （3）設(shè)備管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置必須有利于形成有力的指揮系統(tǒng)和嚴(yán)密的管理網(wǎng)。機(jī)構(gòu)的設(shè)置要有利于向先進(jìn)的、現(xiàn)代化的設(shè)備管理過渡，逐步接近和達(dá)到現(xiàn)代化的管理水平。 設(shè)備管理機(jī)構(gòu)設(shè)置的基本原則： （1）設(shè)備管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置應(yīng)該和企業(yè)的生產(chǎn)性質(zhì)、生產(chǎn)規(guī)模、設(shè)備數(shù)量、設(shè)備的復(fù)雜程度、管理人員的技術(shù)水平、檢修隊(duì)伍的技術(shù)力量等相適應(yīng)。 為了做好設(shè)備管理工作，企業(yè)必須設(shè)置相應(yīng)的、精干的管理機(jī)構(gòu)，選擇合理的檢修工作的組織形式，配備好維修力量，形成一個(gè)“專管成線、群管成網(wǎng)”的專群結(jié)合的設(shè)備管理系統(tǒng)，確保企業(yè)全部設(shè)備管理工作的有效開展和正常運(yùn)行，確保企業(yè)的安全生產(chǎn)。 （5）技術(shù)管理與經(jīng)濟(jì)管理相結(jié)合,二.設(shè)備綜合管理的組織機(jī)構(gòu)及其職責(zé) 設(shè)備管理的組織，是分擔(dān)企業(yè)中設(shè)備管理活動(dòng)的各種職務(wù)，以及這些職務(wù)所組成的機(jī)構(gòu)體系。 設(shè)備綜合管理的目標(biāo)是追求設(shè)備壽命周期費(fèi)用最經(jīng)濟(jì)，設(shè)備綜合效能最高。,第三節(jié) 設(shè)備綜合管理的方針、目標(biāo)、原則和組織結(jié)構(gòu),一.設(shè)備綜合管理的方針、目標(biāo)和原則 設(shè)備綜合管理的方針是依靠技術(shù)進(jìn)步、促進(jìn)生產(chǎn)發(fā)展和預(yù)防為主。 全系統(tǒng)——從設(shè)備的設(shè)計(jì)開始就采取維修預(yù)防（MP），在使用過程中實(shí)行以日常檢查和維修為基本內(nèi)容的預(yù)防維修，對于故障頻高的設(shè)備，則采取改善維修以防止故障重復(fù)發(fā)生，建立起以設(shè)備一生為管理對象的維修體制。設(shè)備信息是設(shè)備管理的依據(jù)，是對設(shè)備進(jìn)行有效控制的工具。就是把設(shè)備的一生（整個(gè)壽命周期）包括設(shè)備的研究、設(shè)計(jì)、制造、購置、安裝調(diào)試、使用、維修、改造、更新，一直到報(bào)廢為止的全過程，作為一個(gè)整體進(jìn)行綜合管理。 設(shè)備的可靠性是指設(shè)備在運(yùn)行中是否準(zhǔn)確、安全、可靠；設(shè)備的維修性是指設(shè)備發(fā)生故障后是否便于維修和很快恢復(fù)。 （2）設(shè)備綜合工程學(xué)是對設(shè)備從工程技術(shù)、財(cái)務(wù)經(jīng)濟(jì)和組織管理三個(gè)方面進(jìn)行綜合管理和研究的綜合學(xué)科。 壽命周期費(fèi)用：是設(shè)備一生的總費(fèi)用，包括研究、設(shè)計(jì)、制造、安裝、試車、使用、維修、一直到報(bào)廢為止所有的費(fèi)用總和。 生產(chǎn)維修：是對重點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行預(yù)防維修，對一般設(shè)備進(jìn)行事后維修，使故障損失和維修費(fèi)用總和為最小的經(jīng)濟(jì)維修方式。 計(jì)劃預(yù)修制：是按照“預(yù)防為主”的原則，為防止設(shè)備意外損壞而按照預(yù)定計(jì)劃進(jìn)行的全部預(yù)防性修理、維護(hù)、監(jiān)督以及保養(yǎng)的組織措施和技術(shù)措施。,二.設(shè)備維修方式的演變 事后維修：由于設(shè)備結(jié)構(gòu)簡陋，不需要專門的維修人員，往往由設(shè)備操作者兼管維修。設(shè)備的有形磨損的局部補(bǔ)償是修理，設(shè)備無形磨損的局部補(bǔ)償是現(xiàn)代化改裝。例如，技術(shù)進(jìn)步的形式表現(xiàn)為不斷出現(xiàn)性能更完善、效率更高的新結(jié)構(gòu)，但加工方法沒有原則變化，這種無形磨損則表現(xiàn)為原有設(shè)備的使用價(jià)值大大降低；技術(shù)進(jìn)步的形式表現(xiàn)為廣泛采用新的勞動(dòng)對象，特別是用綜合的人造材料時(shí)，則加工舊材料的設(shè)備必須要被淘汰；如果形式表現(xiàn)為改變原有生產(chǎn)工藝，采用新的加工方法，則原有設(shè)備將失去使用價(jià)值。此外，技術(shù)進(jìn)步常與提高速度、壓力、載荷、溫度相聯(lián)系，因而也會使設(shè)備的有形磨損加劇。但是，技術(shù)進(jìn)步又加快了有形磨損的速度。它在電路中用字母“IC”（也有用文字符號“N”等）表示。晶體管作為一種可變開關(guān)，基于輸入的電壓，控制流出的電流，因此晶體管可做為電流的開關(guān)，和一般機(jī)械開關(guān)（如Relay、switch）不同處在于晶體管是利用電訊號來控制，而且開關(guān)速度可以非常之快，在實(shí)驗(yàn)室中的切換速度可達(dá)100GHz以上。早期應(yīng)用于電視機(jī)、收音機(jī)擴(kuò)音機(jī)等電子產(chǎn)品中，近年來逐漸被晶體管和集成電路所取代，但目前在一些高保真音響器材中，仍然使用電子管作為音頻功率放大器件。燃?xì)廨啓C(jī)的主要缺點(diǎn)是效率不夠高，在部分負(fù)荷下效率下降快，空載時(shí)的燃料消耗量高。單位功率的質(zhì)量，重型燃?xì)廨啓C(jī)一般為2～5千克/千瓦，而航機(jī)一般低于0.2千克/千瓦。 燃?xì)廨啓C(jī)的工作過程是，壓氣機(jī)(即壓縮機(jī))連續(xù)地從大氣中吸入空氣并將其壓縮；壓縮后的空氣進(jìn)入燃燒室，與噴入的燃料混合后燃燒，成為高溫燃?xì)猓S即流入燃?xì)馔钙街信蛎涀鞴?，推?dòng)透平葉輪帶著壓氣機(jī)葉輪一起旋轉(zhuǎn)；加熱后的高溫燃?xì)獾淖鞴δ芰︼@著提高，因而燃?xì)馔钙皆趲?dòng)壓氣機(jī)的同時(shí)，尚有余功作為燃?xì)廨啓C(jī)的輸出機(jī)械功。 內(nèi)燃機(jī)以其熱效率高、結(jié)構(gòu)緊湊，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，運(yùn)行維護(hù)簡便的優(yōu)點(diǎn)著稱于世。 活塞式內(nèi)燃機(jī)將燃料和空氣混合，在其氣缸內(nèi)燃燒，釋放出的熱能使氣缸內(nèi)產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)??；钊絻?nèi)燃機(jī)以往復(fù)活塞式最為普遍。 內(nèi)燃機(jī)以其熱效率高、結(jié)構(gòu)緊湊，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，運(yùn)行維護(hù)簡便的優(yōu)點(diǎn)著稱于世。 蒸汽機(jī)的弱點(diǎn)是：離不開鍋爐，整個(gè)裝置既笨重又龐大；新蒸汽的壓力和溫度不能過高，排氣壓力不能過低，熱效率難以提高；它是一種往復(fù)式機(jī)器，慣性力限制了轉(zhuǎn)速的提高；工作過程是不連續(xù)的，蒸汽的流量受到限制，也就限制了功率的提高。 蒸汽機(jī)在20世紀(jì)初達(dá)到了頂峰。 簡單蒸汽機(jī)主要由汽缸、底座、活塞、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、滑閥配汽機(jī)構(gòu)、調(diào)速機(jī)構(gòu)和飛輪等部分組成，汽缸和底座是靜止部分。蒸汽機(jī)的出現(xiàn)曾引起了18世紀(jì)的工業(yè)革命。直到20世紀(jì)初，它仍然是世界上最重要的原動(dòng)機(jī)，后來才逐漸讓位于內(nèi)燃機(jī)和汽輪機(jī)等。在這個(gè)例子中，就是1.33小時(shí)/公斤小麥,蒸汽機(jī)是將蒸汽的能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械功的往復(fù)式動(dòng)力機(jī)械。(蒸汽機(jī)→內(nèi)燃機(jī)和汽輪機(jī)\電子管→晶體管→ 集成電路板),社會必要?jiǎng)趧?dòng)第一種含義 根據(jù)馬克思經(jīng)濟(jì)學(xué)原理，社會必要?jiǎng)趧?dòng)的第一種含義是：以一個(gè)工作日中1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)人生理活動(dòng)耗費(fèi)的使用價(jià)值為界限的勞動(dòng)時(shí)間。這是因?yàn)樾录夹g(shù)的發(fā)明和應(yīng)用后，雖然舊機(jī)器設(shè)備還未達(dá)到物理壽命，也能正常工作，但它的生產(chǎn)率已大大低于社會平均水平，如果繼續(xù)使用，產(chǎn)品的個(gè)別成本會大大高于社會平均成本。這種無形磨損雖然使現(xiàn)有設(shè)備部分貶值的后果，但設(shè)備本身的技術(shù)特性和功能絲毫不受影響，即使用價(jià)值并未因此而變化，故不會產(chǎn)生提前更換的問題。 造成無形磨損的原因：一是由于勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高，生產(chǎn)同樣設(shè)備所用社會必要?jiǎng)趧?dòng)耗費(fèi)減少了，因而使原有機(jī)器設(shè)備的價(jià)值相應(yīng)貶值，此稱第Ⅰ種無形磨損；一是由于新技術(shù)的發(fā)明和應(yīng)用，出現(xiàn)了性能更加完善，生產(chǎn)效率更高的機(jī)器設(shè)備，使原有設(shè)備的價(jià)值相應(yīng)降低，此稱第Ⅱ種無形磨損。 3 . 無形磨損的概念和產(chǎn)生的原因 無形磨損是由于非使用和非自然力所引起的機(jī)器設(shè)備價(jià)值上的一種損失。 2 .有形磨損的技術(shù)經(jīng)濟(jì)后果 有形磨損的技術(shù)后果是機(jī)器設(shè)備的使用價(jià)值降低，嚴(yán)重到一定程度甚至使機(jī)器設(shè)備安全喪失使用價(jià)值。 ③零部件的損壞。這種磨損叫做第Ⅰ種有形磨損，通常表現(xiàn)為： ①機(jī)器設(shè)備零部件原始尺寸的改變，甚至形狀也發(fā)生變化。 1.有形磨損的概念及產(chǎn)生原因 引起有形磨損的主要原因是生產(chǎn)過程的使用。 一 .設(shè)備的磨損 設(shè)備在使用或閑置過程中都會逐漸發(fā)生磨損。對設(shè)備的規(guī)劃、選購要作安全評價(jià)；安裝、調(diào)試要嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)程，使用、維護(hù)和檢修中要加強(qiáng)安全檢查和執(zhí)行安全規(guī)章制度，在更新改造中應(yīng)選用更為安全可靠的設(shè)備裝置。 （十）設(shè)備安全管理 設(shè)備的安全運(yùn)行狀況應(yīng)作為設(shè)備管理的重要內(nèi)容。設(shè)備經(jīng)濟(jì)管理涉及的因素很多，制定的定額和考核指標(biāo)也很多。,（八）設(shè)備信息系統(tǒng)的管理及綜合評價(jià) 包括設(shè)備信息系統(tǒng)的建立、信息的收集、分類、處理、電子計(jì)算機(jī)在設(shè)備管理中的應(yīng)用，以及設(shè)備管理系統(tǒng)的綜合評價(jià)，即設(shè)備利用率、維修費(fèi)用率、設(shè)備完好率、設(shè)備故障率、固定資產(chǎn)利稅率及壽命周期費(fèi)用率等技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成情況的綜合評價(jià)等。 （5）制訂設(shè)備管理和維修的各種定額和指標(biāo)，并規(guī)定相應(yīng)的統(tǒng)計(jì)、考核辦法。 （3）根據(jù)修理、更新、改造相結(jié)合的方針，編制企業(yè)各種修理計(jì)劃的有關(guān)更新、改造的規(guī)劃，并組織實(shí)施。具體內(nèi)容可分為以下幾個(gè)方面： （1）根據(jù)企業(yè)系統(tǒng)管理的原則，建立與設(shè)備壽命周期費(fèi)用有關(guān)的橫向聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)。 （六）設(shè)