lng集卡車輛應(yīng)急事故現(xiàn)場處置預(yù)案與psa工段晃電應(yīng)急預(yù)案匯編-文庫吧資料
2024-11-21 22:23本頁面
【正文】 0％時，可引起頭痛、頭暈、乏力、注意力不集中、呼吸和心跳加速、共濟失調(diào)。評估內(nèi)容主要包括事故概況、現(xiàn)場調(diào)查處理概況、傷員救治情況、所采取措施的效果評價、應(yīng)急處理過程中存在的問題和取得的經(jīng)驗及改進建議，以及時修訂應(yīng)急預(yù)案。五、后期處理及評估事故現(xiàn)場處置結(jié)束后，應(yīng)及時恢復(fù)現(xiàn)場已滿足運營需要。依次打開液面計組合閥、液面計上管截止閥、液面計下管截止閥、再關(guān)閉液面計組合閥；液相氣相管冰堵用高壓頂開、排放或用其他方法排除。如有流量計計量應(yīng)將充裝重量控制在規(guī)定重量內(nèi)；或者充裝液位到滿液位約3/。（4）密切配合公安消防共同作戰(zhàn)。（2）采取緊急滅火措施，同時通知消防隊及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，按照其指示滅火，防止其它明火引爆造成更大傷亡。車輛發(fā)生火災(zāi)（1）當(dāng)車輛泄漏著火，立即停車，同時撥打119報警和通知公司安全負責(zé)人。（2）發(fā)現(xiàn)車輛有漏氣（液）情況時，應(yīng)該立即打開超壓排放閥進行壓力排放，直到壓力在0MPa，如管路泄漏可用濕毛巾遮蓋后堵漏，駕駛員無法控制泄漏點時，應(yīng)及時將現(xiàn)場情況報告給公司安全負責(zé)人，啟動相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，調(diào)動搶險人員組織空槽車立即趕赴現(xiàn)場。（5）事故處理完畢后，經(jīng)專業(yè)技術(shù)人員確認無危險隱患后運輸車方可繼續(xù)行駛，同時通知運輸公司負責(zé)人。駕駛員應(yīng)及時劃出危險警戒區(qū)，禁止無關(guān)人員和車輛靠近（泄漏過程中出現(xiàn)火災(zāi)參照火災(zāi)爆炸應(yīng)急處理）。同時，通知公司安全負責(zé)人。（2）緊急查找漏氣點，應(yīng)該立即打開超壓排放閥進行壓力排放，－，關(guān)閉閥門并確定閥門無泄漏。（5）事故處理完畢，確認無危險隱患后，駕駛員及時通知公司相關(guān)人員。（3）車輛加氣時發(fā)生泄漏應(yīng)按加氣站應(yīng)急預(yù)案處置，駕駛員聽從站點人員指揮。四、現(xiàn)場應(yīng)急處置在充裝時車輛發(fā)生泄漏（1）立即關(guān)閉緊急切斷閥，重點檢查低溫截止閥、安全閥等，確定泄漏部位，消除附近存在的明火及隱患。（5）安全員、安檢員、駕駛員對突發(fā)事件現(xiàn)場進行搶險搶修。（3）調(diào)度對突發(fā)事件處置時車輛
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