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正文內(nèi)容

淺談局部通風(fēng)機(jī)的管理-文庫吧資料

2024-11-19 02:53本頁面
  

【正文】 09年:11月30日關(guān)于新一隊750軌道巷雙風(fēng)機(jī)停風(fēng)事故的處理通報;2010年:1月4日關(guān)于開一隊630西軌雙風(fēng)機(jī)停風(fēng)事故的處理通報。如2009年:5月6日關(guān)于開一隊390西翼皮帶巷雙風(fēng)機(jī)停風(fēng)事故的處理通報、9月12日關(guān)于新三隊22011風(fēng)巷雙風(fēng)機(jī)停風(fēng)事故的處理通報、9月28日關(guān)于開一隊630東翼皮帶巷雙風(fēng)機(jī)停風(fēng)事故的處理通報。由以上數(shù)據(jù)可以看出,2009年、2010年、2011年開掘系列全年未出現(xiàn)停風(fēng)事故的單位越來越多,全年總停風(fēng)次數(shù)越來越少,充分表明開掘區(qū)隊局部通風(fēng)機(jī)的管理水平逐步在提高。由以上數(shù)據(jù)可以看出:3年之內(nèi),掘二隊(機(jī)電副隊長岳德永)未出現(xiàn)1次停風(fēng)事故,是全礦風(fēng)機(jī)
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