本人工作總結(jié)-文庫吧資料
2024-11-19 02:04本頁面
【正文】 。三、工作中的不足管理理論素養(yǎng)有待提高參加工作時間較短，管理理論水平還較低，倍感自身管理知識和管理經(jīng)驗有限，需要自己繼續(xù)嚴格要求，并進行持之以恒的學(xué)習(xí)和向有經(jīng)驗的輔導(dǎo)員請教。在學(xué)院舉行的“大學(xué)生日常行為規(guī)范”活動中，我們班兩位同學(xué)被評為先進個人。半年來，班里的所有成員積極參加學(xué)院和系里開展的各項活動。另外，對于學(xué)生的人身安全、財產(chǎn)安全等安全問題的教育，我也通過班會這一平臺多次向?qū)W生強調(diào)。以宿舍安全文明管理為標準，加強對學(xué)生使用違規(guī)電器的檢查與監(jiān)督，扎實開展安全教育工作。目前，我?guī)У膬蓚€班，班風(fēng)良好，所有學(xué)生未發(fā)生安全事故，學(xué)生也能較好地遵守學(xué)校的各項規(guī)章制度。目前，10級金融、國貿(mào)專業(yè)09級市場開發(fā)與營銷專業(yè)的所有學(xué)生都能夠自覺上晚自習(xí)，自覺學(xué)習(xí)專業(yè)知識。我剛接手09市場開發(fā)與營銷班時，班里的有幾個同學(xué)有一些心理問題，我找他們單獨聊天，或發(fā)短信聊，慢慢他們對我沒有了戒備心理，我便乘機講道理、講實例，讓他們發(fā)現(xiàn)自己也是幸福的，重新燃起對未來的信心。長此以往，內(nèi)心的壓抑會使他們突然爆發(fā)而造成不可預(yù)知的后果。做為輔導(dǎo)員，在學(xué)生的生活和情感上，我像一個知心姐姐一樣對待我的學(xué)生，對于存在家庭問題的學(xué)生，這其中包括貧困學(xué)生、遭遇家庭變故的學(xué)生以及父母關(guān)系不合家庭離異的學(xué)生。其次是學(xué)生思想情緒的轉(zhuǎn)變。首先是學(xué)生思想素質(zhì)的提升。下面我將從學(xué)生思想政治教育工作、加強學(xué)風(fēng)班風(fēng)建設(shè)、宿舍管理和院、系重大活動取得的成績做以下敘述：加強思想政治教育工作，樹立正確的人生觀、價值觀 作為一名思想政治輔導(dǎo)員，我認為工作的重中之重是做好學(xué)生各方面的思想工作。時刻用黨員的標準要求自己，講誠實、守信、敬業(yè)、奉獻，做一個有益于社會的人。因此，作為一名新輔導(dǎo)員的我，在努力學(xué)習(xí)管理知識的同時，也要提高政治思想素質(zhì)，敢于承擔責(zé)任，提高工作質(zhì)量和辦事效率，明禮誠信，做一個有著一定思想境界和道德層次的人。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。嚴格按照《公路工程技術(shù)標準》及《工程質(zhì)量檢驗評定標準》進行施工，作為一名合格的技術(shù)負責(zé)人，我嚴格工程質(zhì)量管理，控制工程成本，做好項目經(jīng)理的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結(jié)實踐經(jīng)驗，在幾年的技術(shù)人員任職期間，很好地履行了技術(shù)職責(zé)，多次受到在職工作單位領(lǐng)導(dǎo)表彰。四、嚴標準、嚴要求，力求專業(yè)技術(shù)工作邁向新臺階。在市公路局和主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，我參與了項目技術(shù)科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進行了彎沉測量。年八月參加了集寧路段項目試驗工程建設(shè)，任技術(shù)負責(zé)人。我擔任技術(shù)負責(zé)人，在老油路基礎(chǔ)上進行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報給市局，經(jīng)實地察看，本人建議挖除塊松動油路基礎(chǔ)，進行局部挖一補一措施，通過彎沉檢測，各項技術(shù)指標合格，此項目被評為優(yōu)質(zhì)工程。該項目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場會，個人也受到了極大的鼓舞。年2國道黑狗當大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。三、敢于探索，理論結(jié)合實踐，專業(yè)技術(shù)工作成績顯著 年十月，擔任水泥路養(yǎng)護工程隊技術(shù)員，在縣公路管理局列養(yǎng)里程中，國道二級水泥砼路面有49km，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法，通過實踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水?？偨Y(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔68開挖一道橫向明溝。、勇于創(chuàng)新，總結(jié)經(jīng)驗。在年獲得實驗員證書。一、豐富的知識
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1