【正文】 復(fù)印件保單復(fù)印件非被保險(xiǎn)人遞交材料：授權(quán)委托書（被保險(xiǎn)人）、被授權(quán)人身份證復(fù)印件另外：理賠款打入單位賬戶的，需提供：理賠款支付聲明（單位出具）、個(gè)人委托聲明（被保險(xiǎn)人）第五篇：考試題目及答案考試題目及答案一、單項(xiàng)選擇題 2013年11月9日到12日，中共十八屆三中全會(huì)在北京召開，這次全會(huì)的主題是（A）。1塔式起重機(jī)附著裝置須為塔機(jī)原制造廠制造并有制造檢驗(yàn)合格證。10自升式塔式起重機(jī)頂升過程中，不應(yīng)進(jìn)行起升、變幅等操作，可慢速回轉(zhuǎn)至起重臂順風(fēng)方向，減小風(fēng)阻。、方法，且單件起吊重量在100kN及以上的起重吊裝工程 10塔式起重機(jī)安裝時(shí)，安裝單位的（）應(yīng)當(dāng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。 10在風(fēng)速達(dá)到（）及以上或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行建筑起重機(jī)械的安裝拆卸作業(yè)。 10兩臺(tái)塔式起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離，處于低位的塔式起重機(jī)的臂架端部與任意一臺(tái)塔式起重機(jī)塔身之間的距離不應(yīng)小于（），處于高位塔式起重機(jī)的最低位置的部件與低位塔式起重機(jī)處于最高位置的部件之間的垂直距離不應(yīng)小于（）。100、齒輪與齒條嚙合時(shí)，接觸長度沿齒高不得小于40﹪，沿齒寬不得小于50﹪。9施工升降機(jī)在運(yùn)行中可以進(jìn)行保養(yǎng)、維修作業(yè)。9安裝拆卸時(shí)，安裝單位的（）應(yīng)當(dāng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)定期巡查。10176。8176。6176。4176。 9附墻架允許的最大水平傾角為（）。 9導(dǎo)軌架連接螺栓的強(qiáng)度等級(jí)不能低于（）級(jí)。90、吊籃安裝方案編制完成后，先由編制單位的編制人報(bào)專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審核，再報(bào)編制單位的技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，并加蓋公章，然后即可報(bào)監(jiān)理部門審核，并蓋公章。8安裝懸掛機(jī)構(gòu)時(shí)要在施工下方設(shè)安全警戒線，并豎立警示牌，安排監(jiān)護(hù)人員。 8吊籃經(jīng)檢測(cè)合格，拿到檢測(cè)報(bào)告后，由（）做整體驗(yàn)收，填寫驗(yàn)收單，并簽字蓋章。—2—3 —2—3 8安全鋼絲繩距離懸掛機(jī)構(gòu)頂端（）米的位置，安裝防沖頂?shù)南尬粨醢?。、二、一、二、?吊籃安裝調(diào)試時(shí)，應(yīng)對(duì)懸掛平臺(tái)做（）試驗(yàn)，檢查各連接端的情況及懸掛機(jī)構(gòu)是否正常。8施工升降機(jī)在合理使用年限范圍內(nèi)，安全裝置不齊全或失效的應(yīng)進(jìn)行安全裝置的改造和維修，可以繼續(xù)使用。80、施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置警戒線，有專人看護(hù)，無關(guān)人員不得進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。、失靈和損壞 7空載提升吊籃做一次上下運(yùn)動(dòng)，驗(yàn)證是否可靠，并同時(shí)撞限位器和觀察安全門是否靈敏完好，是日常檢查內(nèi)容之一。、螺栓連接的緊固的完好性。 7定期檢查每月檢查一次，由有關(guān)部門和人員參加，檢查內(nèi)容包括（），附墻架等有無松動(dòng)，電氣保護(hù)裝置的靈敏度試驗(yàn)等。 7物料提升機(jī)安裝附墻時(shí)，附墻每（）設(shè)置一道，且安裝時(shí)架體自由端高度不超過6m。、穿卷揚(yáng)鋼絲繩時(shí)，將卷揚(yáng)機(jī)卷筒上的起吊繩引至天梁，經(jīng)兩組滑輪組走繩至待裝吊籠頂部的繩輪座，再引至天梁的鋼絲繩固定座并用（）個(gè)繩卡按規(guī)范緊固好。 7鋼絲繩的優(yōu)點(diǎn)有（）。6特種設(shè)備是指對(duì)人身和財(cái)產(chǎn)安全有較大危險(xiǎn)性的鍋爐、壓力容器（含氧氣瓶）、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施、場(chǎng)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛，以及法律法規(guī)規(guī)定適用本法的其他特種設(shè)備。6部門規(guī)章的法律地位和效力：低于憲法、法律和行政法規(guī)。6對(duì)于超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，施工單位應(yīng)當(dāng)組織召開專家論證會(huì)對(duì)專項(xiàng)施工方案進(jìn)行論證。 6建筑法規(guī)的主要作用是（）。 6（）是為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展而制定。5（）指房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程在施工過程中，容易導(dǎo)致人員群死群傷或者造成重大經(jīng)濟(jì)損失的分部分項(xiàng)工程。 5模板工程及支撐體系都屬于危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程。5屬于危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程的起重機(jī)械安裝拆卸作業(yè)必須按照規(guī)定編制、審核專項(xiàng)施工方案，超過一定規(guī)模的要組織專家論證。5腳手架外側(cè)以及懸挑式腳手架、附著升降腳手架底層應(yīng)當(dāng)封閉嚴(yán)密。、方法，且單件起吊重量在100kN及以上的起重吊裝工程 、方法的起重吊裝工程5起重吊裝及起重機(jī)械安裝拆卸工程中，屬于危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程是（）。《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》有關(guān)問題的通知4危大工程專項(xiàng)施工方案的主要內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括（）等。 4超過一定規(guī)模的危大工程專項(xiàng)施工方案專家論證會(huì)的參會(huì)人員可不包括（）。 4屬于危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程的起重機(jī)械安裝拆卸作業(yè)前，安裝拆卸單位應(yīng)當(dāng)按照要求辦理（）。4安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持（）的方針。至50176。塔式起重機(jī)吊運(yùn)箱型重物時(shí)，若箱內(nèi)有人，可一起吊運(yùn)至屋面，以提高作業(yè)效率。3塔式起重機(jī)例行保養(yǎng)應(yīng)在每班班前、班中、班后進(jìn)行，作業(yè)主要內(nèi)容為檢查、調(diào)整、（）、防腐等。,必須經(jīng)安裝單位自檢合格后,即可繼續(xù)使用、周圍環(huán)境以及季節(jié)、氣候的變化，對(duì)建筑起重機(jī)械采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施是使用單位應(yīng)當(dāng)履行下列安全職責(zé)之一。建筑起重機(jī)械租賃合同對(duì)建筑起重機(jī)械的檢查、維護(hù)、保養(yǎng)另有約定的，從其約定。3對(duì)于塔式起重機(jī)的日常使用及管理，以下表述正確的有（）。m）以下出廠超過（）的塔式起重機(jī)必須進(jìn)行安全評(píng)估和結(jié)構(gòu)應(yīng)力測(cè)試，合格的方可進(jìn)行安裝質(zhì)量檢驗(yàn)。3根據(jù)江蘇省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑工程施工機(jī)械安裝質(zhì)量檢驗(yàn)規(guī)程》DGJ32/J 652015規(guī)定：起重公稱力矩630~1250 kN3塔式起重機(jī)例行保養(yǎng)作業(yè)人員應(yīng)是（）。3各機(jī)械車駕駛?cè)藛T，必須由經(jīng)過嚴(yán)格技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格并持有駕駛證的司機(jī)擔(dān)任；學(xué)習(xí)司機(jī)可單獨(dú)作業(yè)。施工列車在曲線半徑在500m以下時(shí)運(yùn)行速度為（）km/h。 2（）等大型機(jī)械設(shè)備項(xiàng)目工地間的轉(zhuǎn)移，同樣必須辦理調(diào)撥手續(xù)，指定專人負(fù)責(zé)，制定具體的裝卸措施和封車措施，并與運(yùn)輸單位簽定運(yùn)輸協(xié)議，分清責(zé)任，確保裝卸和運(yùn)輸全過程的安全。2對(duì)于在職人員的培訓(xùn)方式主要有（）。2基本上運(yùn)轉(zhuǎn)正常，個(gè)別部位雖帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，但不影響使用和安全屬于（）。 2根據(jù)事故造成的人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失、列車脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車時(shí)間等情形，事故等級(jí)分為（）。2事故調(diào)查期限自事故調(diào)查組進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)之日起計(jì)算。 1根據(jù)事故責(zé)任的判定，事故責(zé)任分為（）。1設(shè)備維修的社會(huì)化、專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化的實(shí)質(zhì)是建立設(shè)備維修供應(yīng)鏈