【正文】 3年努力，實(shí)現(xiàn)二個(gè)目標(biāo)：一是通過資產(chǎn)重組和股份收購，逐步實(shí)現(xiàn)以國有資產(chǎn)為主體的股份合作制企業(yè)目標(biāo)；二是穩(wěn)步推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化目標(biāo)，努力為市民提供安全、便捷、經(jīng)濟(jì)、舒適的公交服務(wù)。同時(shí)，加大路政設(shè)施建設(shè)，投入230多萬元，在袁毛線、寺慈線等公路安裝鋼質(zhì)防撞護(hù)欄4000多米，增設(shè)路面標(biāo)線7600平方米，完成了陸上線、梁朱線、荷梁線、永建線、朗建線等公路標(biāo)志牌的調(diào)整和完善。甬梁線梨洲街道段按計(jì)劃完成總形象進(jìn)度的40%，甬梁線車廄段隨著政策處理的推進(jìn)而進(jìn)行。2009年，我們按計(jì)劃改造6條縣道，新建138公里新農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)公路。6只前期項(xiàng)目正在有序推進(jìn)各項(xiàng)工作（余姚南北快速通道、余慈大道、梁周線拓寬改造工程、西港區(qū)碼頭建設(shè)工程、世南東路互通東匝道、余慈客運(yùn)樞紐中心建設(shè)工程）。夏巷互通立交工程，互通主體在2007年底按計(jì)劃跨過杭甬高速，南主線橋下部結(jié)構(gòu)基本完成。滸溪線（車崗頭至奉化段）改造工程全長(zhǎng)44公里，資金來源由省、寧波市補(bǔ)助，交投公司自籌。工程按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)80公里，工期 18個(gè)月，如果鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道拆遷能按計(jì)劃完成，工程可與江北段同步建成通車。目前，征地拆遷工作已經(jīng)全面啟動(dòng)，10月27日完成了招投標(biāo)工作，計(jì)劃11月份進(jìn)場(chǎng)施工。如果鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道拆遷能按計(jì)劃進(jìn)行，工程將在明年12月底完成。余姚大道一期工程，是繼去年完成了小曹娥段后，今年著手實(shí)施329國道至329國道余慈復(fù)線段的建設(shè)。蕭甬鐵路電氣化改造平改立工程，需新建、改建37座立交，我們克服了起步遲、任務(wù)重、工程量大、困難多等不利因素，迎難而上，奮勇直追，到10月底止，鐵路主體29座立交，其中20座立交完成了主體施工，其余9座立交正在施工中；引道接坡22座立交，其中3座立交已完工，7座立交正在進(jìn)行接坡工程掃尾工作，12座立交正在施工中。設(shè)橋梁2座，設(shè)計(jì)速度為35公里每小時(shí)，總投資4226萬元。由于受項(xiàng)目審批，資金短缺，施工單位技術(shù)力量薄弱，項(xiàng)目所在地陸埠鎮(zhèn)施工環(huán)境差、與江北區(qū)公路對(duì)接等因素影響了工程的正常進(jìn)展，主橋于今年5月才合攏，歷時(shí)44個(gè)月，10月9日大橋完工并舉行通車儀式。主橋長(zhǎng)720米，為雙塔雙索面斜拉橋，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)80公里。2009年工作回顧一、工程建設(shè)上取得了新成績(jī)（一）重點(diǎn)工程建設(shè)河姆渡大橋工程，該工程是余姚至江北乍山公路工程中最為關(guān)鍵的一段，也是我市境內(nèi)已建成橋梁中跨度最大的一座大橋。第三篇：余姚市交通局2009年工作總結(jié)及明年工作思路余姚市交通局2009年工作總結(jié)及明年工作思路（初稿）2009年，余姚市交通局在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級(jí)交通部門的關(guān)心支持下，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道、市直有關(guān)部門的密切配合下，經(jīng)交通系統(tǒng)全體干部職工共同努力，較出色地完成了年初制定的各項(xiàng)工作目標(biāo)任務(wù)，工程建設(shè)快速推進(jìn)，行業(yè)管理打好基礎(chǔ)，資金運(yùn)作有序開展，內(nèi)部管理全面加強(qiáng)，黨建工作富有特色。十、開展學(xué)?？?jī)效管理考核。落實(shí)“一課兩操”，保證大課間活動(dòng)，強(qiáng)化體育鍛煉，增強(qiáng)學(xué)生體質(zhì)。九、強(qiáng)化德育工作。繼續(xù)開展學(xué)校安全標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建活動(dòng)，嚴(yán)格執(zhí)行“一崗雙責(zé)”和“一票否決”，完善各類安全應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)師生安全教育，建立規(guī)范的人防、物防、技防體系。加強(qiáng)督導(dǎo)隊(duì)伍建設(shè)，全面落實(shí)中小學(xué)校責(zé)任督學(xué)掛牌督導(dǎo)制度，啟動(dòng)新一輪對(duì)學(xué)校實(shí)施素質(zhì)教育督導(dǎo)評(píng)估，開展對(duì)學(xué)校教育教學(xué)設(shè)施設(shè)備使用情況、職業(yè)學(xué)校、幼兒園專項(xiàng)督導(dǎo)評(píng)估。加強(qiáng)名優(yōu)骨干教師培養(yǎng)，組織名師講師團(tuán)赴農(nóng)村學(xué)校開展巡回講學(xué)，加強(qiáng)師德師風(fēng)建設(shè)，全面提高師資水平。六、加強(qiáng)教師隊(duì)伍建設(shè)。重點(diǎn)啟動(dòng)福清二中新校區(qū)和百合小學(xué)建設(shè)，積極配合做好北京師范大學(xué)福清附屬學(xué)校建設(shè)，探索城區(qū)優(yōu)質(zhì)校在新區(qū)創(chuàng)辦分?；蛐滦^(qū)，努力擴(kuò)大城區(qū)學(xué)校辦學(xué)容量。五、加快推進(jìn)民生工程項(xiàng)目建設(shè)。繼續(xù)加快全市職業(yè)教育公共實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，做好龍華職專國家示范校中期評(píng)估迎檢。繼續(xù)對(duì)考取清華大學(xué)、北京大學(xué)的考生進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，激勵(lì)各高中提升教育教學(xué)質(zhì)量。推動(dòng)福清二中、三中通過省一級(jí)達(dá)標(biāo)高中驗(yàn)收。完善義務(wù)教育質(zhì)量檢測(cè)和評(píng)價(jià)機(jī)制，切實(shí)減輕學(xué)生課業(yè)負(fù)擔(dān)。認(rèn)真落實(shí)整改國家督導(dǎo)檢查組反饋意見，積極做好創(chuàng)建教育強(qiáng)市各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。鞏固第一輪學(xué)前教育三年行動(dòng)計(jì)劃成果，開展第二輪行動(dòng)計(jì)劃；加大對(duì)農(nóng)村學(xué)前教育投入，推進(jìn)普惠性幼兒園建設(shè)，大力支持村級(jí)利用閑置教育資產(chǎn)辦學(xué)前教育；鼓勵(lì)爭(zhēng)創(chuàng)示范園，2014年力爭(zhēng)獲評(píng)1所福州市級(jí)、5所福清市級(jí)示范性幼兒園。2014年，全市教育工作將以黨的十八大及三中全會(huì)精神為指導(dǎo)，以創(chuàng)建教育強(qiáng)市為目標(biāo)，著眼各類教育均衡發(fā)展，著力提升教育信息化建設(shè)水平，加強(qiáng)內(nèi)涵建設(shè)和提升工作，改善辦學(xué)條件，深化教育改革，促進(jìn)教育質(zhì)量整體提升，努力辦好讓人民群眾滿意的教育。堅(jiān)持定期和不定期明查暗訪制度，鞏固治理公路和水上“三亂”工作成果。扎實(shí)推進(jìn)反腐倡廉建設(shè)，把反腐倡廉工作融入交通改革、發(fā)展、穩(wěn)定的各項(xiàng)工作中。深入開展交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)綜合整治三年行動(dòng)工作，全面推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)和強(qiáng)化道路運(yùn)輸安全綜合整治工作，建立交通運(yùn)輸安全管理長(zhǎng)效機(jī)制，力爭(zhēng)在2013年底前，實(shí)現(xiàn)全行業(yè)企業(yè)100%達(dá)標(biāo)。此外，在未來三年內(nèi)，計(jì)劃將10家駕校整合成5家，進(jìn)一步集中優(yōu)勢(shì)資源，提升培訓(xùn)質(zhì)量。2013年推動(dòng)新增投放適量的教練車，并繼續(xù)推動(dòng)我市設(shè)立學(xué)員考試場(chǎng)，逐步滿足我市學(xué)員的學(xué)車需求，教練車投放方案由福清運(yùn)管所調(diào)研后制定。創(chuàng)新駕校管理。計(jì)劃將806線（甲飛蘭—東坪）延伸至融深工業(yè)區(qū)，將815線（卓越觀天下—高侖村）延伸至光電園；計(jì)劃開通西門車站至埔尾、蘆院區(qū)域公交線，開通815和803公交線路夜班車；計(jì)劃新增更新30部公交車、98部農(nóng)村客運(yùn)車輛，進(jìn)一步提高我市客運(yùn)的服務(wù)能力和安全保障能力。（二）強(qiáng)化運(yùn)輸市場(chǎng)管理，提升交通綜合服務(wù)能力提升城市客運(yùn)服務(wù)水平。場(chǎng)站樞紐建設(shè)。高速公路。重點(diǎn)項(xiàng)目。繼續(xù)開展農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理年活動(dòng)，加強(qiáng)農(nóng)村公路安保工程建設(shè)。計(jì)劃投資3000萬元?jiǎng)咏ń幮←湈Z（球尾）陸島交通碼頭，方便海島群眾出行。計(jì)劃投資1000萬元實(shí)施農(nóng)村公路建設(shè)15公里（其中基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目5公里，自然村公路項(xiàng)目10公里）。一是開展濱海大通道福清城頭至東閣農(nóng)場(chǎng)段和江鏡農(nóng)場(chǎng)藍(lán)色經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園段的前期工作，完成投資8000萬元；二是開展國省干線聯(lián)絡(luò)十一線、“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線”中的通南嶺支線、江鏡支線的前期工作，完成工可編制，計(jì)劃完成投資700萬元。2013交通工作的主要目標(biāo)是：全年計(jì)劃完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資21000萬元，公路運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量138341萬噸公里，水路運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量649626萬噸公里。積極開始磨盤山碼頭BOT工作和34省道收費(fèi)站的撤站工作。四是精心安排項(xiàng)目，積極做好上級(jí)交通部門規(guī)劃、計(jì)劃項(xiàng)目的統(tǒng)一銜接，努力爭(zhēng)取上級(jí)的專項(xiàng)補(bǔ)助和政策傾斜。更新理念，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)建設(shè)模式，在甬臨復(fù)線山河嶺至馬鞍嶺、梅林至山河嶺BT項(xiàng)目的基礎(chǔ)上總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)實(shí)施交通BT、BOT工程。爭(zhēng)取開發(fā)至少210畝以上土地。繼續(xù)創(chuàng)新投融資體系。完善監(jiān)督機(jī)制，加強(qiáng)廉政教育，促進(jìn)干部職工嚴(yán)以律己。繼續(xù)懲治預(yù)防腐敗現(xiàn)象。通過學(xué)習(xí)科學(xué)實(shí)踐發(fā)展觀，堅(jiān)持科學(xué)決策，切實(shí)解決工作中出現(xiàn)的新情況、新問題。在原有的考核辦法基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善制度，創(chuàng)建更具科學(xué)合理性、廣泛靈活性和操作性的績(jī)效考核辦法。以優(yōu)勝劣汰的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，不斷優(yōu)化交通隊(duì)伍建設(shè)，增強(qiáng)干部職工的責(zé)任和崗位意識(shí)，進(jìn)一步激發(fā)交通隊(duì)伍的工作積極性和創(chuàng)造性。大力加強(qiáng)法制隊(duì)伍建設(shè)，完善工作機(jī)制和提高素質(zhì)。堅(jiān)持以人為本，復(fù)議于民，在提高預(yù)防和化解交通行政爭(zhēng)議、健全解決機(jī)制上下工夫。深化交通行政執(zhí)法管理體制改革。完善制度和機(jī)制，努力提高交通行政執(zhí)法水平。做好調(diào)研工作，計(jì)劃在2010年新投放一批出租車，并做好出租車的規(guī)范化管理及運(yùn)價(jià)調(diào)整工作。目前寧海公交實(shí)行IC卡也已初步成熟，IC卡的實(shí)行可以讓百姓得到更多的實(shí)惠。制訂服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)考核。四是加強(qiáng)監(jiān)管，成立檢查小組，定期或不定期進(jìn)行檢查，督促駕駛員自覺遵章守紀(jì)、文明行車。二是加強(qiáng)對(duì)駕駛員教育培訓(xùn)，提升駕駛員的文明服務(wù)意識(shí)。提升公交優(yōu)質(zhì)服務(wù)。三是及時(shí)予以政策扶持，如虧損補(bǔ)助、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入、科技管理設(shè)備設(shè)施投入等。一是實(shí)行國有獨(dú)家經(jīng)營，獨(dú)立核算。與鐵路、水運(yùn)實(shí)現(xiàn)無縫銜接，構(gòu)筑完善的綜合集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。深化公交網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。結(jié)合寧海地方特色發(fā)展海釣、游艇等綠色物流，特色物流，高端物流在2010年力爭(zhēng)完成物流規(guī)劃編制工作，繼續(xù)培養(yǎng)物流龍頭企業(yè)，進(jìn)一步形成城鄉(xiāng)物流配送體系，磨盤山碼頭投入使用。新客運(yùn)總站建設(shè)，建成一級(jí)客運(yùn)站，總投資5億元，完成設(shè)計(jì)工作，力爭(zhēng)動(dòng)工建設(shè)二、積極做好交通行業(yè)管理工作（一）進(jìn)一步完善交通物流體系發(fā)展農(nóng)村物流，推動(dòng)交通與郵政聯(lián)合，將小件快遞網(wǎng)絡(luò)向農(nóng)村延伸，利用客運(yùn)班線發(fā)展小件快運(yùn)。完成鎮(zhèn)鄉(xiāng)客運(yùn)場(chǎng)站建設(shè)2個(gè)，行政村港灣式?？空窘ㄔO(shè)30個(gè)，計(jì)劃完成投資2330萬元。白嶠埠至前童公路前童鎮(zhèn)區(qū)段改建工程，二級(jí)公路，總投資780萬元，計(jì)劃完成投資300萬元。（二）面上工程8大項(xiàng)完成農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路25公里。實(shí)施楓槎嶺隧道一市至蛇蟠島段改建工程。建設(shè)甬臨線岔路至桐洲段拓寬改建工程，一級(jí)公路，總投資8000萬元，計(jì)劃完成投資1500萬元。建設(shè)甬臨線山河嶺至岔路段復(fù)線工程，一級(jí)公路，全長(zhǎng)17公里，計(jì)劃完成投資16000萬元。具體為：（一）重點(diǎn)實(shí)事工程6項(xiàng)加快楓槎嶺隧道及連接線一期工程。——2010年工作計(jì)劃縣交通部門在縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下緊緊圍繞構(gòu)建順暢的交通網(wǎng)絡(luò)體系、完善的交通物流體系、便捷的公交出行體系、精細(xì)的城鄉(xiāng)客運(yùn)體系、高效的建設(shè)管理體系、新型的投融資體系等六大體系，加快實(shí)施“一環(huán)八射三縱七連”公路網(wǎng)主干線建設(shè)。交通建設(shè)的規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和管理人才短缺。交通建設(shè)的資金嚴(yán)重不足。目前交通工程建設(shè)的最大障礙就是前期的政策處理工作，一些政策處理問題得不到解決，制約了工程推進(jìn)。繼續(xù)抓好規(guī)費(fèi)征收工作，征收車輛通行費(fèi)7000萬元。建設(shè)資金繼續(xù)保持正常平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。更新理念，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)建設(shè)模式，甬臨線復(fù)線山河嶺至馬鞍嶺、梅林至山河嶺BT項(xiàng)目的招標(biāo)工作已完成，施工招標(biāo)正在進(jìn)行，磨盤山碼頭BOT項(xiàng)目正在洽談。積極推進(jìn)交通融投資體系改革，搭建了專門工作班子，加強(qiáng)與規(guī)劃、國土、鎮(zhèn)鄉(xiāng)街道等部門的溝通協(xié)調(diào)，結(jié)合甬臨復(fù)線政策處理，今年計(jì)劃完成1000畝土地收儲(chǔ)與開發(fā)，目前此項(xiàng)工作正在緊鑼密鼓的進(jìn)行。抓黨風(fēng)、帶政風(fēng)、轉(zhuǎn)作風(fēng)、促發(fā)展，使黨風(fēng)廉政建設(shè)再上新臺(tái)階。（二）切實(shí)抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)工作 進(jìn)一步落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的具體規(guī)定，積極實(shí)施反腐倡廉“1313”工程。規(guī)范“三權(quán)”管理。在管理上嚴(yán)格按制度，按程序操作。積極開展干部競(jìng)聘上崗，優(yōu)化隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)干部工作責(zé)任和崗位意識(shí)。公路段加大超限治理力度，查處違法超限超載車輛473輛次。港航處實(shí)施了水上交通安全重點(diǎn)問題專項(xiàng)整治，查處各類船舶違章案件16起。重點(diǎn)開展了客運(yùn)車輛車容車貌、經(jīng)營行為、服務(wù)質(zhì)量和客運(yùn)場(chǎng)站站容站貌和秩序的整治。公管所對(duì)公交車、省際超長(zhǎng)客運(yùn)和旅游客運(yùn)、農(nóng)村客運(yùn)車輛的安全技術(shù)狀況進(jìn)行排查，開展消防應(yīng)急演練。把大客車、行駛山區(qū)公路客車、危險(xiǎn)品