吊頂方案-文庫(kù)吧資料
2024-11-17 22:29本頁(yè)面
【正文】 色鋁合金平板封底，如未設(shè)計(jì)三角房，板底1000mm高度內(nèi)三角區(qū)槽鋼龍骨密封外掛烤瓷鋁板；（4）天花定位以有效車(chē)站中心線和車(chē)站建筑軸線為基準(zhǔn)。（2）全線車(chē)站出入口樓扶梯、通道天花采用直徑50mm米白色鋁合金圓通和600X1200mm米白色鋁合金鋁平板組合造型，四周采用600mm寬鋁板收口，通道天花建筑變形縫處、人防段天花龍骨應(yīng)斷開(kāi)處理。顧家蕩路站區(qū)域：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件，共分為3個(gè)施工段，順序?yàn)檎緩d層公共區(qū)站臺(tái)層公共區(qū)出入口。施工段劃分：流虹西路站區(qū)域：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件，共分為3個(gè)施工段，順序?yàn)檎緩d層公共區(qū)站臺(tái)層公共區(qū)出入口。蘇州市軌道交通4號(hào)線機(jī)電安裝及裝修施工項(xiàng)目SRT41211標(biāo)標(biāo)段工程合同。二、編制依據(jù)蘇州市軌道交通4號(hào)線機(jī)電安裝及裝修施工項(xiàng)目SRT41211標(biāo)標(biāo)段工程公共區(qū)裝修施工圖紙；蘇州市軌道交通4號(hào)線機(jī)電安裝及裝修施工項(xiàng)目SRT41211標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)。站臺(tái)有效長(zhǎng)度為120m，站臺(tái)寬11m。本站為地鐵4號(hào)線第25座車(chē)站，車(chē)站有效站臺(tái)中心里程為DK32+，設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為右DK32+，設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程為右DK32+。1號(hào)出入口布置在秋楓路南側(cè)，笠澤西路東側(cè)，位于綠化用地內(nèi)；2號(hào)出入口布置在秋楓路北側(cè)，笠澤西路東側(cè)，位于綠化用地內(nèi)；3號(hào)出入口布置在秋楓路北側(cè)，笠澤西路西側(cè)，位于綠化用地內(nèi)；4號(hào)出入口布置在秋楓路南面，笠澤西路西側(cè)，位于綠化用地內(nèi)，均為有頂蓋出入口。（有效站臺(tái)中心處）。本站為地鐵4號(hào)線第24座車(chē)站，車(chē)站有效站臺(tái)中心里程為DK31+，小里程端設(shè)計(jì)分界里程為右DK31+，大里程端設(shè)計(jì)分界里程為右DK31+。車(chē)站總建筑面積為24397㎡，車(chē)站主體建筑面積為18751㎡，車(chē)站附屬建筑面積為5703㎡。車(chē)站為明挖地下兩層島式站臺(tái)車(chē)站，地下一層為站廳，地下二層為站臺(tái)。本站共設(shè)8個(gè)出入口（其中5個(gè)軌道交通用，3個(gè)為開(kāi)發(fā)用）、1個(gè)消防專(zhuān)用出入口、3個(gè)消防疏散口，3組風(fēng)亭。目 錄一、工程概況 1二、編制依據(jù) 3三、施工安排 4四、施工工藝 4五、施工準(zhǔn)備 6六、操作工藝 7質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 8八
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