水上作業(yè)船舶碰撞事故-文庫吧資料
2024-11-17 22:01本頁面
【正文】 左或向右，以致操舵人員無法理解和執(zhí)行指令，延誤了避免事故的最佳時機(jī)。在遇到緊急危險時，必須根據(jù)自己的專業(yè)知識冷靜地做出正確的判斷，采取一切有利于避免碰撞的措施，才能化險為夷，避免事故的發(fā)生。（2）船舶航行應(yīng)嚴(yán)格遵守《避碰規(guī)則》和當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T的有關(guān)規(guī)定。該船未按照公司的文件要求執(zhí)行駕駛臺規(guī)則和避碰規(guī)則等關(guān)鍵性操作，由于工作疏忽大意，造成碰撞燈船事故。安全管理體系對船上操作都制定了關(guān)鍵性操作方案和須知，船長親自指揮進(jìn)出港、靠離泊、過閘（橋）和起落錨作業(yè)。四、事故教訓(xùn)及整改措施事故教訓(xùn)（1）狹水道航行船長應(yīng)該在駕駛室指揮。根據(jù)公司安全生產(chǎn)獎懲辦法有關(guān)的規(guī)定，給予船長警告處分，取消該拖輪當(dāng)年度安全考核獎資格。值班駕駛員經(jīng)驗不足，應(yīng)變能力不強(qiáng)，遇到緊急情況和突發(fā)事件時措手無策，未能及時采取有效措施。二、事故原因分析進(jìn)入狹水道航行，船長不在駕駛室指揮操作時間長達(dá)2個多小時，航行途中未嚴(yán)格遵守《避碰規(guī)則》、當(dāng)?shù)馗劭谡鲁毯凸镜囊?guī)章制度，未保持正常瞭望，致使船舶接
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